【課題】反射鏡ユニットの成形工数の削減と、有効視界範囲の拡大が可能な車両用ドアミラーの提供を図る。
【解決手段】裏面に反射膜１２ｂを蒸着した合成樹脂製の鏡体２の裏面と周面とを内包して、合成樹脂製のホルダー３を積層状に一体成形することによって、両者の溶着工数を不要としている。また、鏡体２の反射面側周縁部でのホルダー３による抱持を不要として、有効視界範囲を拡大可能としている。 （もっと読む）

【課題】酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を表面に具備し、長時間親水性を維持することにより、高い防曇性能を有する自動車用ドアミラーを提供する。
【解決手段】酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を表面に具備する自動車用ドアミラーにおいて、前記微粒子の平均粒径が１ｎｍから２００ｎｍの範囲であり、かつ微粒子のアスペクト比を１〜３．５の範囲とする。可視光照射下において光触媒性能に優れる酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を用いた場合には、有機物汚れやガス分解、抗菌・除菌性能を付加することができる。 （もっと読む）

【課題】ミラー装置の外観を損なうことを抑制する。
【解決手段】ミラー装置１０では、後方光センサが検出した光の光量が前方光センサ４４が検出した光の光量に比し大きい程、ミラーの光の反射率が低下される。ここで、ミラー装置１０に設けられたターンシグナル装置２０におけるレンズ２２の裏側部分に前方光センサ４４及び後方光センサが設けられている。このため、前方光センサ４４及び後方光センサがミラー装置１０の外観を損なうことを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】車両の後側方の光景及び車両の下部側方の光景を視認しやすくすることを可能にし、さらに、運転状況に応じて車両の後側方の光景若しくは車両の下部側方の光景を選択的に視認することを可能にする。
【解決手段】車両用ドア２５，２６に設けられ、車両１０の後側方若しくは車両１０の下部側方を視認できる車両用ドアミラー装置３０であって、車両１０の下部側方の光景が入射され、車両１０の下部側方の光景を反射させて乗員から車両の下部側方の光景を視認可能とするプリズム３４と、このプリズム３４の手前に設けられ、車両１０の下部側方の光景と車両１０の後側方の光景とを選択的に乗員に視認可能にする調光ミラー３５と、これらのプリズム３４及び調光ミラー３５を収納するミラーハウジング３６とから構成する。 （もっと読む）

昼間の幻惑作用の緩和と夜間の幻惑作用の緩和との満足のいく歩み寄りをもたらす防眩鏡面板、かかる防眩鏡面板を有するバックミラー及びかかる防眩鏡面板の製造法を開示する。透明な基板（２）上に施与された酸化ニオブ（Ｎｂ₂Ｏ₅）からなる層（４）、酸化ニオブ層上に施与された窒化ケイ素（Ｓｉ₃Ｎ₄）からなる色を付与する層（６）、及び鏡面層としてのクロム層（８）の組合せにより、一方では、昼間及び夜間における幻惑作用の十分な緩和が達成され、かつ鏡面板の青色の色作用は鏡面板の全面にわたって極めて均一である。
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【課題】 車両運行の便宜性を一層高めることができる車両のアウトサイドミラーを利用した後方警報システムを提供する。
【解決手段】 本発明は、車両の側方に位置し、サイドミラーハウジングと、前記サイドミラーハウジングの内部に車両の後方を映すように設置されたミラーを含む車両のアウトサイドミラーを利用した後方警報システムであって、前記サイドミラーハウジングには、車両の後進ギア入力時にのみ運転者が把握可能に露出されて、反射される映像により車両の後方物体に関する情報を運転者が視覚的に認識可能なディスプレイ部が設置されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性および高撥水性を有するガラスを作成する。
【解決手段】ガラス表面に３−アミノプロピルトリメトシシシランを塗布し、その後真空蒸着法によりガラス表面温度を２５℃にて６−（Ｎアリル−１、１、２、２−テトラヒドロパーフルオロデシルアミノ）−１、３、５−トリアジン−２、４−ジチオールを成膜する。成膜が完了したら、ガラス表面温度を２２０℃で１０分間加熱して成膜成分を重合させる。 （もっと読む）

【課題】 反射型体積ホログラムをバックミラー、サイドミラー、車内ミラー等の車両用ミラーに貼り付け、反射型体積ホログラムの波長選択性を利用してミラーの死角となる領域の状態も同時に観察可能にする。
【解決手段】 車両用ミラー２の表面に反射型体積ホログラム３が貼り付けられてなり、反射型体積ホログラム３は、前記車両用ミラーの観察角度範囲θ₁ と少なくとも一部異なる角度範囲θ₂ からの特定波長の光を観察位置Ｅへ回折して観察可能にしたことを特徴とする車両用ホログラム付きミラー１。 （もっと読む）