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Fターム[3D053HH40]の内容

車外に取付けた後視鏡装置 (4,760) | 特徴点のある構造 (1,109) | ミラー自体 (244) | ミラー面の種類 (47) | エレクトロクロミック(EC) (13)

Fターム[3D053HH40]に分類される特許

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【課題】電気光学素子及びこれらの素子を組み込む装置を提供する。
【解決手段】ミラーは、電気光学ミラーサブアセンブリと電気光学ミラーサブアセンブリの周囲回りに取り付けられた薄いプロフィールのベゼルとを含む。電気光学ミラーサブアセンブリは、粘着的に結合されたヒーター及び発泡テープによって支持部上に層状構成に支持される。ベゼルは、電気光学ミラーサブアセンブリの前部要素の前面の縁部に結合することができ、及び/又は、支持部の縁部に結合され、及び/又は連動式かつ機械式に取り付けることができる。代替的に、ベゼルは、塗装又は薄いコーティング材料のストリップとすることができる。ベゼルは、所定位置に成形することができ、又は、予め成形して組み付けを可能にするために弾力的に延伸することができる。1つの形態においては、ベゼルは、ベゼル越しにミラーハウジングの内側が見えることを防止する横方向に延びるフィンを含む。 (もっと読む)


【課題】十分な反射率を保持しつつ、着色時及び消色時の応答性に優れるエレクトロクロミックミラーを提供すること。
【解決手段】本エレクトロクロミックミラー10は、パラジウムを5at%以上15at%以下で含む銀合金からなり、クラックの発生が抑制された導電性反射膜18と、還元反応することで着色されるエレクトロクロミック膜16と、を備えることで、十分な反射率を保持しつつ、着色時及び消色時の応答性に優れるものとなる。 (もっと読む)


【課題】電気光学素子及びこれらの素子を組み込む装置を提供する。
【解決手段】ミラーは、電気光学ミラーサブアセンブリと電気光学ミラーサブアセンブリの周囲回りに取り付けられた薄いプロフィールのベゼルとを含む。電気光学ミラーサブアセンブリは、粘着的に結合されたヒーター及び発泡テープによって支持部上に層状構成に支持される。ベゼルは、電気光学ミラーサブアセンブリの前部要素の前面の縁部に結合することができ、及び/又は、支持部の縁部に結合され、及び/又は連動式かつ機械式に取り付けることができる。代替的に、ベゼルは、塗装又は薄いコーティング材料のストリップとすることができる。ベゼルは、所定位置に成形することができ、又は、予め成形して組み付けを可能にするために弾力的に延伸することができる。1つの形態においては、ベゼルは、ベゼル越しにミラーハウジングの内側が見えることを防止する横方向に延びるフィンを含む。 (もっと読む)


【課題】視野範囲を広げつつ乗員に煩わしさを感じさせない車両用後方視認装置を提供する。
【解決手段】車両用後方視認装置は、車両の乗員の後方死角を視認可能とする鏡体3に、後方死角の通常領域を視認するための一般鏡面部4と、一般鏡面部4よりも小さい曲率半径に形成された特定鏡面部5と、を設け、特定鏡面部5を介した後方視認を可能とする視認可能状態と特定鏡面部5を介した後方視認を不可とする視認不可状態のいずれかの状態に切り換える調光素子6と、車両の状態を検知する検知手段の検知結果に基づいて調光素子6を視認可能状態または視認不可状態に切り換える制御手段と、を備える。 (もっと読む)


【課題】反射膜に銀を用いても、エレクトロクロミック膜での銀の拡散を防止又は極めて効果的に抑制できるエレクトロクロミックミラーを得る。
【解決手段】本エレクトロクロミックミラー140では、エレクトロクロミック膜16と光反射膜146との間にリチウムイオン透過膜144を設けているため、エレクトロクロミック膜16への銀の拡散が防止又は効果的に抑制される。これにより、銀又は銀を含む合金により光反射膜146を形成しても、エレクトロクロミック膜16の黄変を防止又は効果的に抑制でき、長期に亘り品質を良好に保つことができる。 (もっと読む)


【課題】車両後方の視認性が低下する恐れを解消することができるとともに、コストの低廉化を図ることができる車両用防眩ミラーの制御方法を提供する。
【解決手段】車両の後方を撮影して画像を取得する第1のステップと、画像を複数の領域に分割して各領域に特定の明るさをもつ特定領域があるか否かを判定する第2のステップと、画像に特定領域があることを検出したとき、画像の特定領域に対応する後方の特定領域を検出する第3のステップと、後方の特定領域を写すミラーをインナミラー及び左右のアウタミラーから選択して防眩処理を施す第4のステップとを含む。 (もっと読む)


別々の第1の表面と第2の表面とを有する反射体と、第1の表面に隣接して配置される第1の電磁放射線エミッタと、第2の表面に隣接して配置される第2の電磁放射線エミッタとを含み励起時に、第1の電磁放射線エミッタと第2の電磁放射線エミッタは、第1の表面の前方の位置で可視となるような様式で反射体によって反射される目に見えて認識できる電磁放射線を放出する電磁放射線装置を説明している。 (もっと読む)


【課題】 調光ミラーを用いて撮像手段の視線方向を切り換えることにより、車両からの広範囲に渡る視野の監視を迅速且つ的確に行うことを可能とした周辺監視装置を提供する。
【解決手段】 現在の車両2の状態を検出し、その検出結果に基づいてカメラ3の視線方向に位置する調光ミラー6の状態を電気化学作用により透明状態(図2(A)参照)と鏡状態(図2(B)参照)とで変化させ、カメラ3の視線方向を切り換えるように構成する。
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信号アセンブリが開示されている。この信号アセンブリは、電磁放射線を反射かつ通過させるべく作用可能であるミラーと、当該回路基盤上に担持された複数個の導電経路を有する回路基盤と、上記回路基盤により担持された発光デバイスであって励起されたときに上記回路基盤および上記ミラーの各々により通過される視覚的に認識可能な電磁放射線を放出するという発光デバイスと、上記回路基盤を介して電源に対して電気的に連結され得る、例えばヒータのような、電気的に起動されるアセンブリとを含む。 (もっと読む)


【課題】ミラー側電気機器が増加すると中空のシャフト中に挿通されるハーネスの本数も増加するという点にある。
【解決手段】ハーネスを車体側ハーネス5とミラー側ハーネス6とに分け、車体側ハーネス5の一方をシャフト2中に挿通して電動格納ユニット4の外に配線し、かつ、この車体側ハーネス5の他方を車体側電気機器に接続するようにし、また、ミラー側ハーネス6の一方をミラー側電気機器に接続し、このミラー側ハーネス6の他方と車体側ハーネス5の一方とを電動格納ユニット4内に配置されている配線分配基板7に接続する。この結果、中空のシャフト2中に挿通するハーネスの本数が車体側ハーネス5、すなわち、電源用のハーネス50とアース用のハーネス51と信号用のハーネス52との3本である。 (もっと読む)


【課題】 自動車用の高反射率で、強靭、低コストの減光可能なバックミラーを提供すること。
【解決手段】 フロント表面とリア表面とを有する、フロント要素及びリア要素を含む、自動車用のエレクトロクロミック可変反射率ミラーであって、当該フロント要素のリア表面上に1層の透明導電性材料を有し、当該リア要素のフロント表面が高反射性反射体/電極を有していて、フロント要素及びリア要素は、一定の間隔を空けて離れた関係で一緒にシールによって結合されて室が画定され、また、当該室は、反射体/電極と接触している溶液相エレクトロクロミック材料を含み、また、反射体/電極は、光がフロント要素とエレクトロクロミック材料とを通過した後に反射体/電極に達するときに、エレクトロクロミック材料及びフロント要素を通過してくる光を反射するのに有効である。 (もっと読む)


【課題】エレクトロクロミックミラーで使用するのに適した親水性コーティングを提供する。
【解決手段】反射率が印加電圧に応じて変化するエレクトロクロミックミラーエレメント(124)を備えており、このエレクトロクロミックミラーエレメントは第1の透明な基材(112)を有しており、第1の透明な基材の前面はエレクトロクロミックミラーエレメントの前面として作用する。更に、エレクトロクロミックミラーエレメントの前面には光触媒層を有する親水性光学コーティング(130)が付着されている。第1の基材の表面には色補償及び色抑制コーティング(131)が配置されている。この色補償及び色抑制コーティングは、第1の基材の屈折率と光触媒層の屈折率との中間の平均屈折率を有する。 (もっと読む)


本発明は、改良形電気光学バックミラー要素及び該要素を組み込んだ組立体に関する。 (もっと読む)


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