【課題】組立て作業工程の簡素化を図るようにした車載用ミラーを提供する。
【解決手段】車載用ミラー１において、ミラー板１０に樹脂製のミラー本体１４を採用することで、ミラー板１０の軽量化を図ることができ、しかも溶着によってミラーホルダ１１にミラー板１０を固定させているので、両面テープや接着剤を利用しなくてもよく、組立て作業工程が煩雑になり難く、製造コストの低減が図られる。さらに、ミラーホルダ１１に対してミラー板１０が強く圧着されていなくても、ミラーホルダ１１にミラー板１０をしっかりと強固に固定させることができるので、ミラーホルダ１１やミラー板１０に無理な負荷をかけることがなく、しかも、製造時において、ミラーホルダ１１の縁部１１Ｂやミラー板１０の周縁１０ａにおける寸法の多少のばらつきをも許容し易くなる。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーにターンランプを設ける場合に、組み込みが容易で、かつ、大型化しないように構成する。
【解決手段】ターンランプ２を、発光ダイオード６が組み込まれるベースハウジング３と、該ベースハウジング３を覆うアウターレンズ４とをそれぞれ型成形し、これらベースハウジング３とアウターレンズ４との突き合わせ部に、樹脂材を射出成型して接合片７を形成して一体化したものとし、ターンランプ２の接合片７により一体化された突き合わせ部に、ドアミラーＤＭのボディー１の開口部１ｂを構成する下側端縁部１ｃ、左側端縁部１ｅが位置決め状に突き当てられる段差部７ｃ、７ｄを形成する構成とする。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用アウトサイドミラー装置では、コスト上課題がある。
【解決手段】この発明は、ギアケース１１の嵌合部４４にプレート１６の軸受部４０をシャフト１０に対して交差する方向の動きがないように嵌合し、また、ギアケース１１の当接部４５とプレート１６の当接部４１とをシャフト１０の方向に相互に当接させ、さらに、ギアケース１１の係止凹部４６とプレート１６の弾性壁４２の係止爪４３とをギアケース１１の当接部４５とプレート１６の当接部４１とが相互に当接した状態でシャフト１０の方向に相互に弾性係止させる。この結果、この発明は、スクリューなどの締結部品すなわち別個の部品が不要であり、かつ、スクリューなどの締結部品を締結する作業が不要であり、その分、低コスト化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】車両の進路方向を示す方向指示ランプを有する車両用サイドミラーにおいて、ハウジングに対するランプユニットの取り付けを省力化して車両用サイドミラーの製造に係るコストを大幅に低減する。また、デザイン性を向上させることなどを目的としてハウジングの周縁部を切り欠いた構造を採用しても、ハウジング周縁部の強度を維持することができる。
【解決手段】方向指示ランプ５ａを保持するとともにハウジング３に支持されるランプユニット５を備え、ランプユニット５とハウジング３のどちらか一方に設けられた係止爪５ｃ、５ｄが、他方に設けられた係合部３ｄに係止されて、ランプユニット５がハウジング３に固定される。 （もっと読む）

【課題】 モータの出力軸の回転を円滑にすることができる車両用ミラー装置を得る。
【解決手段】 本ドアミラー装置では、モータ５８のハウジング６０が圧入される立壁５６と、モータ５８の回転軸に同軸的に連結されたウォームギヤを軸支する軸受孔７８とが共にケース本体３０に設けられているため、モータ５８の回転軸とウォームギヤとの軸心精度を良好に確保できる。したがって、回転軸の回転を円滑にすることができる。 （もっと読む）

【課題】 樹脂製のホルダ本体が低温時において熱変形した際に、その熱変形に伴う負荷応力がミラーに加わらないようにミラーを保持し得るように改良された新規なミラー保持構造を備えるミラーホルダを提供する。
【解決手段】樹脂製のミラーホルダであって、ミラー１の背面側に被着されるホルダ本体２の背面保持部２ａに、ミラー１の背面から離れる方向に向けて、かつ、ミラー１の周縁形状に沿うように形成された膨出部３を一体に備えている。この膨出部３にはホルダ本体２が熱変形した際に、その熱変形に追従させて弾性変形が可能な局所変形部４を備えることにより、膨出部３の膨出形状がホルダ本体２の熱変形方向に変化するようにした。 （もっと読む）

本発明は、像検出装置を支持するように設計された車両の外側バックミラーアセンブリに関連する。発明のアセンブリは、反射体を固定するための手段（５）と、検出器を固定するための手段（６）とを含むケーシング（１）で構成される。これらの固定手段は、（ａ）第１反射体（２）を検出器固定手段（６）上に取り付けて、検出器固定手段を隠すことができるように構成配置され、また、（ｂ）第１反射体よりも小型の第２反射体（３）を取り付けるとともに、像検出装置（７）を作動状態で取り付けるために検出器固定手段（６）を空けておくることができるように構成配置されている。
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【課題】機体に対しステーを機械的に強固に固定して該ステーを手すりとしても利用可能とし、さらには使用位置と格納位置との間の切り換え操作を工具等を使用することなく容易に行う。
【解決手段】ステーの基端側９ａから延びたアームプレート１１に当該ステーの基端側９ａから所定長だけ離間して植設されたロックピン１２と、ステーの基端側９ａを回動中心としたロックピン１２の回動軌跡に対応した円弧に沿ってロックピン１２を嵌合させる複数の被嵌合部８ｂ，‥が設けられたプレート部材８とを備え、アームプレート１１はステーの基端側９ａに固定され、プレート部材８は機体側に固定されるとともにアームプレート１１とプレート部材８との間に常時対接傾向が付与されたロック機構１６を有し、ロックピン１２を複数の被嵌合部８ｂ，‥のいずれかに嵌合させるようにした。 （もっと読む）

【課題】構造がシンプルで、かつ工具を用いることなくミラーステーの回動および固定ができるミラー取付装置を提供する。
【解決手段】ミラーを一側部に嵌着したミラーステー22の反対側の端部に、ミラーステー22と同軸の円筒形に形成したドラム31を一体化する。このドラム31の下端面および上端面に、摩擦板としての一方の金属メッシュ製ワッシャ34および他方の金属メッシュ製ワッシャ35をそれぞれ当接する。これらの金属メッシュ製ワッシャ34，35を、３本の６角穴付のねじ36により締着した下方のケース部材37と上方のケース部材38とによって、ドラム31の下端面および上端面に挟圧する。これらのケース部材37，38をＬ形の取付板54によって、建設機械のキャブを形成するフレームに取付ける。
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【課題】 ミラーを締結支持する締結用ナットの締結緩みによる視界ぶれがない車両用電動ミラーの提供。
【解決手段】 ミラーアーム８と、ミラーアーム８を駆動する電動モータ５と動力伝達機構（ギヤ）を介して接続されているシャフト１２と、ミラーアーム８をシャフト１２に締結する締結用ナット２０と、締結用ナット２０の緩み止め手段とを備え、シャフト１２の緩み止め手段に対応する領域には切り欠き１３ａが形成されており、前記緩み止め手段にはシャフト１２が貫通する貫通孔が形成されており、該貫通孔はシャフト１２の対応する領域における横断面（切り欠きを設けた横断面）と同一形状をしており、シャフト１２に挿入された緩み止め手段はシャフト１２に対して相対回転不可能に構成されている。 （もっと読む）