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Fターム[3D114EA14]の内容

自動車の製造ライン・無限軌道車両・トレーラ (5,462) | 固着 (326) | カシメ、ヘミング加工 (3)

Fターム[3D114EA14]に分類される特許

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【課題】鋼板製のインナーパネルと材料種を問わないアウターパネルとを互いに接合して組み立てられるパネル部品の製造手順の簡素化を達成することができ、しかも、そのようなパネル部品の軽量化を図る。
【解決手段】パネル部品としてのフロントドア10は、インナーパネル20とアウターパネル50とを互いに接合する下接合部71と、後接合部72と、前接合部73と、を有する。このフロントドアにあっては、パネル部品組み立て時に下側に位置する接合部は下接合部であり、上側に位置する接合部は後接合部および前接合部である。そして、下接合部には、インナーパネルとアウターパネルとを機械的に接合するための締結部材80を設け、後接合部および前接合部には、インナーパネルとアウターパネルとを接着接合するための接着材90を設けてある。フロントドアの構造は、塗装工程以降に、インナーパネルおよびアウターパネルを組み付け得る構造としてある。 (もっと読む)


【課題】ロボットに連結されるフレームと、そのフレームに支持された第1乃至第3のクランプ装置を有し、第1乃至第3のクランプ装置のクランプをワークに係合させて、該ワークを把持するワーク把持装置において、1台のワーク把持装置によって各種形態のワークを把持して運搬できるようにする。
【解決手段】第2のクランプ装置9Aを第1のクランプ装置9に対して接近又は離隔する方向に移動可能にフレーム7に支持すると共に、第3のクランプ装置9Bを、第1及び第2のクランプ装置9,9Aのピンクランプ14,14Aを結ぶ直線Lに対して、直交する方向に移動可能にフレーム7に支持する。 (もっと読む)


【課題】 車両用ドアの製造現場での省力化を図り、しかも、インナパネルや補強部材に成形時の誤差が生じている場合や、これらを接合した時に僅かな位置ずれが生じている場合にも、インナパネル及び補強部材に形成するねじ挿通孔の形状や位置を対応させることができるようにして金型等の修正工数を減少させる。
【解決手段】 鋼板をプレス成形してなるインナパネルの被加工部と補強部材の被加工部とを厚み方向に重ね、これらインナパネル及び補強部材をスポット溶接装置21、22で接合して一体化し中間成形品Sを得る。マテハンロボット24により中間成形品Sをスポット溶接装置22から外してプレス加工装置23まで搬送し、このプレス加工装置23にセットする。インナパネルの被加工部及び補強部材の被加工部にプレス加工装置23で穴抜き加工を同時に施して、ねじ挿通孔を形成する。 (もっと読む)


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