【課題】車体のルーフから垂れ落ちた融雪水がピラーに沿って流下し、ドアの下部で凍結してドアの開閉に支障が生じることがないようにすること。
【解決手段】ピラーＰの傾斜部に対向するドアフレーム１に取付られるウェザストリップ３において、ピラーＰと当接する第１のリップ３４ａとドアフレーム１の外周突縁１１と当接する第２のリップ３４ｂとの間に融雪水を案内流下させる案内溝４を設け、案内溝４の途中にダム５を形成して案内溝４を流下する融雪水をドアの外面側へ排除するようになし、かつ第１のリップ３４ａの先端縁にはダム５の上流側直前位置に切欠き部６を形成し、上記先端縁に沿って流下する融雪水を案内溝４内へ落とし込んでドア外面側へ排除するようにした。 （もっと読む）

【課題】ウエザストリップの端末加工時に当該端末部付近において凹みが形成されることを抑制し、外観品質の向上を図ることのできるウエザストリップを提供する。
【解決手段】自動車用ドアのドア開口周縁にウエザストリップ４が装着されている。ウエザストリップ４は、押出成形法によって成形され、断面略Ｕ字形のトリム部５及び中空状のシール部６を備える。トリム部５の車外側側壁部１２の車外側面には、第１基部２４及び厚肉の第２基部２５が車外側へ向けて延出形成され、シール部６の一方が第１基部２４の先端部に連接され、他方が第２基部２５の先端部に連接されている。また、ウエザストリップ４のセンタピラー側の端末部４ｂは、センタピラーと第２ピラーガーニッシュとの間の隙間に挿入される。そのため、シール部６を連結部１３へ肉寄せして傾倒させた状態で、当該シール部６の外壁面からカバーリップ１８にかけて接着テープＳを貼付し固定している。 （もっと読む）

【課題】 長尺成形品において、熱可塑性エラストマー製の装飾層の発泡状態を制御して、高級感のある表面模様を有する装飾層を、容易に安価に得ることである。
【解決手段】 押出成形により形成された長手方向に連続する長尺成形品において、長尺成形品５０は、長尺成形品本体５１と、長尺成形品本体５１の表面に一体的に設けられた装飾層５７を有し、装飾層５７は、メルトフローレート（ＭＦＲ）が３〜１５（ｇ／１０ｍｉｎ，２３０℃、９８Ｎ）の熱可塑性エラストマーをベース材料として押出成形により層状に形成されたものであり、装飾層は、平均セル径が１０μｍ〜２０μｍの独立気泡を有するとともに、バックスキン調又は梨地調の外観を有することまたは、平均セル径が３０μｍ〜４０μｍの独立気泡を有するとともに、テキスタイル調の外観を有することを特徴とする長尺成形品である。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性エラストマーからなるグリップ部に車体側板状体を挿入して自動車用ウェザーストリップ又は自動車用トリムを車体に取付ける場合に、挿入力を低減させ保持力を増加させることのできるグリップ部を提供する。
【解決手段】自動車用ウェザーストリップ１００又は自動車用トリムを構成する、断面略逆Ｕ字形で、内壁面に車体側板状体を挟持するインナーリップ部１１を備えた、長尺の車体取付用グリップ部１において、前記インナーリップ部１１の少なくとも車体側板状体と当接する部位は、硬度ショアＡ２０〜５０度の熱可塑性エラストマーからなる。 （もっと読む）