【課題】車両走行時のフードの振動を抑制することのできる自動車のフードシール構造を提供する。
【解決手段】自動車のフード１０の前端部とその前端部に対応するグリル１３との間で車両前方に開口する隙間２０をシールするフードシール３０を備える。フードシール３０は、グリル１３に配置される取付部３１と、取付部３１からフード１０側に向けて突出されかつフード１０に弾性的に接触するリップ部３２を有する。リップ部３２の後側とグリル１３との間には、相互に当接可能な当接部が設けられる。当接部は、隙間２０から吹き込む走行風の風圧を受けたときのリップ部３２の反転を相互の当接により防止する。 （もっと読む）

【課題】塗料の中で粒子を均一に混入させるとともに、ウエザストリップが低摩耗性と低摩擦性を有するとともに、接触相手部材との固着をしないような耐接触性の塗膜層を有するウエザストリップを提供する。
【解決手段】自動車の開口部と開口部開閉部材との間をシールするウエザストリップの相手部材との接触面に形成される耐接触性のウエザストリップの塗膜層１０において、ウエザストリップの塗膜層１０は、水系のエマルジョン塗料１１と、エマルジョン塗料１１に混入された耐摩耗性、異音防止性、固着防止性機能を有するための２種類以上の合成樹脂粒子１２を含有し、２種類以上の合成樹脂粒子１２と水系のエマルジョン塗料１１はいずれも比重が略等しいウエザストリップの塗膜層である。 （もっと読む）

【課題】サブボンネットの浮き上がりを確実に防止できる作業車両を提供すること。
【解決手段】エンジンの上方側を覆うサブボンネット２３を備えた作業車両において、サブボンネット２３には、当該サブボンネット２３の前側部分を車体に固定するボルトと、後側部分を車体に固定する係合装置４０とを設け、係合装置４０を、回転操作される頭部４７を有してサブボンネット２３に挿通されるボルト部材４１と、このボルト部材４１に螺合されたナット部材４５と、ナット部材４５に固定されて車体に設けられたカウンターウェイト２４に対して係脱する係合片４６とを備えて構成した。 （もっと読む）

【課題】車両走行時のフードの振動を抑制することのできる自動車のフードシール構造を提供する。
【解決手段】自動車のフード１０の前端部とその前端部に対応するグリル１３との間で車両前方に開口する隙間２０をシールするフードシール３０を備える。フードシール３０は、グリル１３に配置されかつフード１０に弾性的に接触するリップ部３２を有する。リップ部３２が、車両走行時に隙間２０から吹き込む走行風の風圧を受けるとともにその風圧を利用してフード１０側に押付力を付与する形状で形成される。フードシール３０のリップ部３２が、車両走行時に生じる隙間２０の変化に追従する形状で形成される。フードシール３０のリップ部３２に、車両停止時においてフード１０に接触する接触部よりも車両前方に延出されかつ隙間２０の変化に追従する余裕部３２ａが形成される。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で、安価で、十分な柔軟性と、車体やボンネットへの取付け安定性を有する自動車用ウエザストリップを得る。
【解決手段】押出成形により形成された長手方向に連続する自動車用ウエザストリップ１０において、自動車用ウエザストリップ１０は、全体がゴムのソリッド材で形成される。自動車用ウエザストリップ１０は、平板状に形成され車体又はボンネットに取付けられる取付基部１１と、取付基部１１の側端から断面形状が湾曲して形成される湾曲部１２と、湾曲部１２の側端から先端に行くにつれて肉厚が減少するよう延設される先端リップ部１３とから構成される。取付基部１１の外側の部分に、ウエザストリップ１０の他の部分よりも硬度の大きい硬質材１７又は再生材１６を使用したことを特徴とする自動車用ウエザストリップである。 （もっと読む）

【課題】取付状態の安定化、及び、シール性の向上をともに図るとともに、昨今の軽量化の要請にも応えることのできるウエザストリップを提供する。
【解決手段】ウエザストリップ６は、ラジエータグリルの上端部に設けられた被取付部８に取付けられる略平板状の取付基部１１と、取付基部１１の前端部から後方に向けて上方傾斜して延びるリップ状のシール部１２とを備えている。エンジンフード２の閉時には、シール部１２がエンジンフード２の前縁部に圧接され、エンジンフード２の前縁部とエンジンルームの前縁部との間がシールされるようになっている。また、ウエザストリップ６は、スポンジゴムを主成分とする材料により構成されるとともに、取付基部１１の材料剛性は、シール部１２の材料剛性よりも大きくなっている。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で、安価で、十分な柔軟性と、車体やボンネットへの取付け安定性を有する自動車用ウエザストリップを得る。
【解決手段】押出成形により形成された長手方向に連続する自動車用ウエザストリップ１０において、自動車用ウエザストリップ１０は、全体がゴムのソリッド材で形成される。自動車用ウエザストリップ１０は、平板状に形成され車体又はボンネットに取付けられる取付基部１１と、取付基部１１の側端から断面形状が湾曲して形成される湾曲部１２と、湾曲部１２の側端から先端に行くにつれて肉厚が減少するよう延設される先端リップ部１３とから構成される。取付基部１１の外面に、幅方向の全幅に凹溝部１５ａを形成し、取付基部の内面に、幅方向に凹溝部１５ｂを形成し、該凹溝部は取付基部の外面と内面に長手方向の全長に亘り並列して形成された自動車用ウエザストリップである。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で、安価で、十分な柔軟性と、車体やボンネットへの取付け安定性を有する自動車用ウエザストリップを得る。
【解決手段】押出成形により形成された長手方向に連続する自動車用ウエザストリップ１０において、自動車用ウエザストリップ１０は、全体がゴムのソリッド材で形成される。自動車用ウエザストリップ１０は、平板状に形成され車体又はボンネットに取付けられる取付基部１１と、取付基部１１の側端から断面形状が湾曲して形成される湾曲部１２と、湾曲部１２の側端から先端に行くにつれて肉厚が減少するよう延設される先端リップ部１３とから構成される。取付基部１１は、クリップ２０により取付けられ、クリップ２０は取付基部１１を挟持する断面コ字形のクリップ頭部２２と、車体又はボンネットの挿入孔に挿入されるクリップ脚部２１から形成された自動車用ウエザストリップである。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で、安価で、十分な柔軟性と、車体やボンネットへの取付け安定性を有する自動車用ウエザストリップを得る。
【解決手段】押出成形により形成された長手方向に連続する自動車用ウエザストリップ１０において、自動車用ウエザストリップ１０は、全体がゴムのソリッド材で形成される。自動車用ウエザストリップ１０は、平板状に形成され車体又はボンネットに取付けられる取付基部１１と、取付基部１１の側端から断面形状が湾曲して形成される湾曲部１２と、湾曲部１２の側端から先端に行くにつれて肉厚が減少するよう延設される先端リップ部１３とから構成される。取付基部１１の外面に、幅方向の全幅に凹溝部１５を形成し、凹溝部１５は取付基部１１の外面に全面に亘り並列して形成されたことを特徴とする自動車用ウエザストリップである。 （もっと読む）

【課題】 見栄えとシール性に優れるボンネットカバー用のウエザーストリップを提供する。
【解決手段】 自動車のボンネットカバー２の内面側に取付けられ、直線部Ｓとコーナー部Ｃを押出成形によって連続的に形成したウエザーストリップであり、略平坦状でボンネットカバー２に固定される取付基部１０と、取付基部１０に一体成形された中空状で、ボディパネルに弾接する中空シール部２０と、を備える。コーナー部Ｃにおいて、取付基部１０の中空シール部２０に接する部分に、長手方向に沿って第一切欠部１１を形成し、取付基部１０の残部に、第一切欠部１１の中心部から、折曲げた際に、左右両端が接し、あるいは重合する末広がり状の第二切欠部１２を形成する。 （もっと読む）

【課題】構成が容易であるにもかかわらず、建付けバラツキによる見切り部分の変化に対応して異音の発生やはみ出しを抑制する。
【解決手段】フード１の内側に取付けられる取付基部２１と、取付基部２１の前方に一体成形されフード１の閉時には対向するフロントグリル２に弾接して両者の見切り部分Ｍをシールする中空シール部２２を備える自動車用ウェザーストリップ２０で、中空シール部２２に、フード１の開閉方向Ｘに略垂直に延びるブリッジ２４を設定するとともに、フロントグリル２に対する中空シール部２２の弾接中心位置Ｐ１及びブリッジ２４の車外側の連結位置２４ａを、フード１の前端縁１ａを通る開閉方向を示す直線Ｘよりも車外側に設定した。 （もっと読む）

【課題】フード閉時にそのフードを受容するフロントフェンダー側の一部に取付プレートを介してウエザーストリップを取り付ける構造を前提とし、取付プレートに対するウエザーストリップの取付作業性を良好なものとし、併せて取付プレートからウエザーストリップが外れにくくした構造を提供する。
【解決手段】取付プレート３側の複数のクリップ７，７‥および７Ａとウエザーストリップ４側の複数の丸穴状の取付穴６，６‥とを嵌合・係止させる構造として、クリップ７，７‥および７Ａを断面略Ｌ字状のものとする一方、両端のクリップ７とクリップ７Ａとの頭部突出方向を逆向きとし、且つそれぞれの頭部突出方向が該当する端末４ａまたは４ｂを指向するようにした。 （もっと読む）

【課題】 自動車の車体の開口部、開閉パネル、ドアの開閉窓の開口部等の周縁の湾曲されたコーナー部分のフランジに取付けた場合に、中空部が潰されて折曲部が形成されるのを防止し、コーナー部分の密封を確実にする。
【解決手段】 中空部付モールディング１は、中空部２と下方の保持部６との間に連接する連径部５を設け、連径部５の形成位置は、中空部２の水平寸法４の３分の１以内の範囲の水平端部３側に設け、連径部５の下端と保持部６とを一体に連接する。 （もっと読む）

【課題】車両用シール構造において、取付け部位の意匠に対するシール部材の追従性と、該シール部材の高品質感を両立させることを目的とする。
【解決手段】シール部材１６の基部１６Ａが、車両前部におけるバンパ部材１４（開口部周縁）及びフード１２（開閉体）の一方に取り付けられ、フード１２の閉止時に該フード１２と当接する主シール部１６Ｂは、基部１６Ａから車両後方側に巻き返されて形成されている。即ち主シール部１６Ｂが開放断面に構成されているので、取付け時に主シール部１６Ｂに局部的な歪みが生じ難く、取付け部位の意匠に対する追従性が良好である。更に、主シール部１６Ｂの端縁１６Ｃが車両前方側に折込み形成されているので、フード１２の開放時に主シール部１６Ｂの端縁１６Ｃが見え難く、見栄えがよい。このため、シール部材１６の品質感を向上させることが可能である。 （もっと読む）

【課題】、フードシールラバーが装着されるフードインナパネルが部分的に凹状部を備えている場合であっても、別のシール剤の貼着を不要にしてコストダウンを図る。
【解決手段】形状変化のないフードインナパネル１ａの一般部側１ｃでは、取付基部３とサブリップ７を共にインナパネル１ａに着座もしくは弾接させ、シールリップ４自体の撓み変形により相手側部材２０に弾接させる。一般部１ｃよりも一段低い凹状部１ｄ側では、インナパネル１ａに取付基部３を着座させない代わりに、ノッチ部８を起点としてシールリップ４を撓み変形させることによりサブリップ７を起立させてインナパネル１ａに弾接させる。 （もっと読む）

【課題】中空状のパッドが、湾曲させられたコーナー部でのシール部の長径方向にズレて配置されることないウエザストリップを提供する。
【解決手段】ウエザストリップは、断面略逆Ｕ字形の取付基部５１と断面略Ｄ字形の中空シール部５２とを備え、スライディングルーフ４の周縁に取付けられ、その４隅の湾曲させられたコーナー部における中空シール部内には、パッド２０Ａが挿入、支持されている。パッド２０Ａは、スポンジゴムによって形成され、断面略円形の中空状のパッド基部２１と、このパッド基部２１から上下に突出している棒状の支持凸部２２ａ、２２ｂを備えている。
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【課題】走行時の空気抵抗の増大防止と横風を受けたときの回頭現象の解消を図った自動車のフード構造の提供。
【解決手段】自動車の走行中に横風を受けたときに、車体前部が受ける空気の圧力差を圧力センサ４２、４２’で検出し、両者の圧力差が所定値より大きいときには、アクチュエータ１１、１１’とが切換弁３３を作動させ、バキュームタンク３４内部と左右縁部のウェザーストリップ１１、１１’の中空部２９とが切換弁３３を介して連通させ、左右のフード２の縁部２Ｌ、２Ｒと車体５の間に隙間１３を生させて、エンジンルーム１の空気を風下のフェンダーの上に吐出させ、車体の前部が風下側に回ろうとする回頭現象を解消する。 （もっと読む）

【課題】 ダイヘッドで押出ゴムへ塗布できる、ウェザーストリップ、ウインドシールドワイパーブレード、サンルーフシール、ウインドウシールドシールなどの用途に用いられる高粘度コーティングを提供すること。
【解決手段】 本発明のコーティングは、ポリエステルポリオールまたはポリエステルとアクリルポリオールとの混合物と反応する脂肪族ブロックトイソシアネートまたは脂肪族及び芳香族ブロックトイソシアネートの混合物に基づく高粘度、1成分、高固形分、溶剤系の共押出し可能なコーティングである。該コーティングはダイヘッドでのゴム基材への塗布に要求される高粘度を有する。該コーティングは優れた耐候性、耐溶剤性、低騒音及び良好な氷脱着を提供する。 （もっと読む）

【課題】外観の見栄えとシール性の両方に優れた自動車のボンネット前縁シールを提供する。
【解決手段】自動車のボンネット蓋１の先端部下面に取付けられ、ボンネット蓋１に組付けられる基部１１と、ヘッドランプ２またはフロントグリル３の上面に弾接して、その間の隙間Ｇをシールする中空シール部１２とで構成する。中空シール部１２の前端部で、隙間Ｇを通して外から視覚される部分を、当該中空シール部１２の他の部分である一般部１２ｃよりも肉厚な厚肉部１２ａとする。また、厚肉部１２ａの直下に隣接して、一般部１２ｃより肉薄のノッチ部１２ｂを形成する。 （もっと読む）

【課題】先端縁が曲線状に形成されたフードにおいても、先端縁に取り付けたフードシールのシール性能を維持できるような自動車用フードシール構造を提供する。
【解決手段】自動車のフード先端縁２２の裏面に設けられた台座２１に自動車用フードシール１を取り付けて、フード先端縁２２と対向する車体パネル３との見切り部Ｘをシールする自動車用フードシール構造において、台座２１は、見切り部Ｘよりも車内側に位置するとともに、自動車用フードシール１は、台座２１に結合部材を介して取り付けられる取付基部１１と、取付基部１１から見切り部Ｘ方向に膨出する中空シール部１２からなり、中空シール部１２の一端は取付基部１１の見切り部Ｘ側の側面１５から張り出し、中空シール部１２の他端は取付基部１１の下面１７から張り出してなる。 （もっと読む）