【課題】 車体重量の増加を最小限に抑え、効果的にテールゲート取付開口部の周縁の強度剛性を高めることができる後部車体構造を提供する。
【解決手段】 テールゲート取付開口部１の周縁を全周に渡って閉断面構造に形成し、この閉断面構造部とルーフサイドインナ４０とをつなぐ連結部材４１を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 部品点数を削減できて軽量化及びコスト低減を図り得ると共に、取付作業性に優れて生産性に優れ、かつパネルの取付剛性が十分に得られてパネルによる振動や騒音が十分に抑制され得るインストルメントパネル取付構造体を提供する。
【解決手段】 この発明のインストルメントパネル取付構造体１は、筒状のステアリングサポートビーム２と、パネル本体部３１及び該パネル本体部の両端部から延ばされた側板部３２、３３を有したインストルメントパネルと、該インストルメントパネルの側板部に当接される張出部５、９を有したサイドブラケット３、７とを備えてなり、前記ステアリングサポートビーム２の両端部にそれぞれ前記サイドブラケット３、７が固着されるとともに、前記インストルメントパネル３０は、その両側板部３２、３３が前記一対のサイドブラケットの張出部５、９の少なくとも一部を外側から挟み込んだ状態に配置されて前記サイドブラケット３、７に取付固定されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ボデー部品交換の容易な電動車両を提供することを目的とする。
【解決手段】 電動車両１の前輪ＦＷの上方を覆う左右一対のフェンダー９は、その取付フランジ９３をフロアパネル４およびアウタカウル６の側端面４４、６１に当接させ、取付ピン１０を双方に挿入することによって着脱可能に取り付けられている。フェンダー９の前輪ＦＷとの対向面には、車両前方から見た時に取り付けピン１０を視認不能にするように前輪ＦＷに向けて突出したリブ９４が立設されている。 （もっと読む）