【課題】キャブの変位を規制するための規制部材を、ボルトによりキャブ底部に固定されるストッパを用いて構成するにあたり、ボルト締結作業を容易に行なえるようにする。
【解決手段】ボルト１８の下方に位置する旋回フレーム６の左側縁部に、ソケットレンチ１９を旋回フレーム６の下方側から挿入してボルト１８の締結作業を行なうための切欠き部６ａを形成すると共に、該切欠き部６ａを、ソケット１９ａを少なくとも９０度回転させるレンチ１９ｂの揺動を許容するべく、旋回フレーム６の左側端ほど拡開した扇形状に形成した。 （もっと読む）

【課題】 汎用品として市販されている防振部材を用いることにより、フロア支持機構の構成を簡略化して安価に製造できるようにする。
【解決手段】 フロア支持機構１７を、チルトフロア９の前側位置に設けた上側ブラケット１９、下側ブラケット２０、連結ピン２１からなるヒンジ部材１８と、このヒンジ部材１８の下側に位置して旋回フレーム５の前側位置と下側ブラケット２０との間に設けられ旋回フレーム５とチルトフロア９との間の振動を抑える防振部材２２とにより構成している。従って、ヒンジ部材１８は、上側ブラケット１９、下側ブラケット２０および連結ピン２１からなる部品点数の少ない単純な構成とすることができる。また、防振部材２２は、ねじ部材によってヒンジ部材１８に接続、分離するものであるから、防振部材１８として一般的に市販されている安価な汎用品を用いることができる。 （もっと読む）

【課題】 左右のトラックフレームに設けた脚体をセンターフレームの支持筒部に左右移動自在に支持し、脚体の上壁に設けた左右移動規制用の係合溝の一部が、トラックフレームを左右方向外方へ移動させた際の移動限界で、支持部材の端部に設けた補強部材から左右方向外方にはみ出すと共に、このはみ出し部分を上方から覆う覆い部を備えたクローラ式走行装置において、コストダウンを図ると共に、覆い部を支持筒部の上壁に一体形成した場合における該覆い部に作用する負荷モーメントを小さくする。
【解決手段】 覆い部５３を支持筒部３２の上壁２０から一体的に延出させて形成し、該覆い部５３の補強部材５２から左右方向外方への延出長さＬを、少なくとも係合溝４３の前後において、脚体４１の上壁４１ａの前後方向中央側から該上壁４１ａの前後方向端部に行くに従って漸次小となるように形成する。 （もっと読む）

【課題】強度バランスを損なわずに衝撃エネルギー量を向上させる技術とその適用部材を提供する。
【解決手段】支持本体部７ｂに入力された衝突荷重は、上下方向に亙って延びる前後２本のビード部３２の変形によって吸収される。支持本体部７ｂに入力された衝突荷重が小さな場合、前側のビード部３２が潰れ変形して衝突荷重を吸収し、前側のビード部３２の変形によっても吸収されない衝突荷重は、後側のビード部３２の変形によって衝突荷重を吸収している。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクが内装されるボンネットと、ボンネット後方のキャビンとを備え、燃料補給タンクが載置される補給台を設けた作業車両において、構造を複雑化されること無く、高い強度で、利便性の高い補給台を設けることが可能な作業車両を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、燃料タンクが内装されるボンネット６と、ボンネット６後方のキャビン４と、キャビン４側に支持されて燃料補給タンク１５が載置される補給台１６とを備え、補給台１６上の燃料補給タンク１５からボンネット６内の燃料タンクに燃料を補給する作業車両において、キャビン４のフロントピラー８に補給台１６を上下回動可能に支持することにより、補給台１６を、水平方向を向いて燃料補給タンク１５を載置可能な載置姿勢と、上下方向を向いて収納される収納姿勢とに姿勢切換可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】 エンジン等が発生する熱や騒音がオペレータに伝わるのを防止すると共に、多くの燃料を貯蔵できるようにして稼働時間を伸ばし作業効率を向上する。
【解決手段】 旋回フレーム５上には、エンジン６、コントロールバルブ１１等を覆うと共にオペレータが着座する運転席２６を備えたフロア１５を設け、このフロア１５には、エンジン６、コントロールバルブ１１と運転席２６との間に位置して燃料２４を貯える貯蔵容器２２（燃料貯蔵部２３）を設ける構成とした。従って、エンジン６、コントロールバルブ１１が発生する熱や騒音は、フロア１５に設けた貯蔵容器２２（燃料貯蔵部２３）および燃料２４によって遮ることができる。また、フロア１５の広範囲に設けた燃料貯蔵部２３には、多くの燃料２４を貯えることができ、油圧ショベル１の稼働時間を伸ばすことができる。 （もっと読む）

【課題】 メンテナンスカバーの重量を軽減することにより、メンテナンス作業時にメンテナンスカバーを容易に取扱えるようにする。
【解決手段】 各メンテナンス用開口１３Ｃ，１３Ｄを覆うためにフロア部材１３に取付けたメンテナンスカバー２３は、突条部２４Ｂを有する中央折曲板２４、立上り板部２５Ｂ等を有する左側折曲板２５、立上り板部２６Ｂを有する右前側折曲板２６および立上り板部２７Ｂを有する右後側折曲板２７により構成し、メンテナンスカバー２３を、凹凸曲げ部によって立体構造体として形成する。これにより、メンテナンスカバー２３は、立体構造により曲げ荷重等に対する剛性を高めることができるから、同等の剛性をもった厚肉なメンテナンスカバーと比較し、その板厚を薄くして重量を軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】エンジンからの回転動力をミッションケースを含むトランスミッションにて変速して一対の前輪及び一対の後輪のうち駆動輪として作用する車輪に伝達するように構成されたキャビン付きの作業車輌であって、前記キャビンの支持安定化を図り得る構造簡単なキャビン付き作業車輌を提供する。
【解決手段】作業車輌１は、側面視において一対のメインフレーム２２とオーバーラップした状態で一対のメインフレーム２２の間を連結する補強部材１１と、側面視において少なくとも一部が補強部材１１とオーバーラップするように一対のメインフレーム２２の外側面に固着された一対の取付ステー１２とを備えている。キャビン８は、少なくとも一対の取付ステー１２と一対のリヤアクスルケース９又はミッションケース３の左右２箇所との４箇所において防振機構７を介して防振支持されている。 （もっと読む）

【課題】 コントロールバルブから作業装置へと配設される油圧ホースの組付けけの容易化を図った旋回作業機を提供する。
【解決手段】 旋回フレーム１８の前部に設けた作業装置１７を支持する支持部３９を、左右の縦板５６Ｌ，５６Ｒと、縦板５６Ｌ，５６Ｒ間に設けた底板５８とから構成し、左右の縦板５６Ｌ，５６Ｒに作業装置１７のブーム４１を枢支するブーム枢支部６３を設け、ブーム枢支部６３の前方側且つ下方側に、ブーム４１を揺動させる油圧シリンダ５１の一端側を枢支するシリンダ枢支部６５を設け、コントロールバルブ２７側の縦板５６Ｒの上側縁部７１の前部７４が、支持部３９の側方に設けたコントロールバルブ２７から作業装置１７へと配設される油圧ホース７５の配設経路７６及びシリンダ枢支部６５の下方に位置するように形成する。 （もっと読む）

【課題】比較的簡単な方法によって、精度良く金属製閉断面部材を製造することができるとともに金属製閉断面部材の内面に固接部材を固接させる金属製閉断面部材の製造方法を提供する。
【解決手段】金属製の板状ワークＷ１から閉断面部材を製造するに際し、板状ワークＷ１を凸状にプレス成形するとともに板状ワークの凸状頂面部Ｗ２に凸状に突出する方向と逆方向に突出する凸部Ｗ２ａを成形する第１のプレス成形工程と、板状ワークの凸部を板状ワークの凸状に突出する方向にプレス成形することにより板状ワークの凸状側面部Ｗ３、Ｗ４をそれぞれ内方側へ変位させて閉断面化する第２のプレス成形工程とを備え、閉断面部材の内面に固接させる固接部材３５を、第２のプレス成形工程の前に、凸状に成形された板状ワークの内方側で板状ワークの凸部を除く部分に固接させる。 （もっと読む）

【課題】天窓の下方に補強部材を設けて、ルーフを補強することができる。
【解決手段】旋回台上に下部側が左右軸廻りに回動自在に支持されたブームの左右側方に設けられた運転席を保護していて、この運転席とブームとの間に設けられた側壁５と、この側壁５からコーナ部６を介して側方に延伸するルーフ７とを有し、側壁５の上部からコーナ部６を経てルーフ７の左右方向中途部まで天窓８が形成され、この天窓８を上方で横切る位置に上方補強部材９が設けられており、天窓８を下方で横切る位置に下方補強部材１０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】インスペクションカバー内部の点検を簡単にしてメインテナンス性を向上し、また、インスペクションカバーの分解を簡単にした車両のインスペクションカバーの構造を提供する。
【解決手段】車両の前部座席の後部に後方室に臨むヘッダボードを設け、該ヘッダボード８に前記後方室に向けて開閉するインスペクションカバー３を設置してなる車両のインスペクションカバーの構造において、インスペクションカバー３には、後方室に向けて開口する開口部１５を開閉する点検用小窓１２を設け、該点検用小窓１２を開けたときタンク類の注入口が該点検用小窓の開口部１５に臨むように構成されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】整備作業等の目的で可動フェンダを車両側方に開く際に必要とされる車両側方のスペースを小さくすることができる可動フェンダの開閉構造を提供する。
【解決手段】後部車体２ｂの側部に開閉可能に設けられるサイドカバー１６に隣接配置されて後車輪５の略後半分を覆う可動フェンダ２３の開閉構造であって、後部車体２ｂは可動フェンダ２３の前端側を支持するフェンダ支持部材２１を有するものとし、フェンダ支持部材２１と可動フェンダ２３とを、第１のリンク部材２６およびその第１のリンク部材２６よりも後部車体２ｂの外側に配される第２のリンク部材２７により連結して、可動フェンダ２３を、サイドカバー１６に近接する閉位置と、サイドカバー１６との間に整備用スペース３３を存する開位置との間で車幅方向に沿って移動可能とする。 （もっと読む）

【課題】強度バラツキの大きな溶接構造を使用せず、少ない部品点数で、取付け強度を向上できるパワーステアリング用クーラ配管の取付け装置を提供する。
【解決手段】車体フレーム３３に取付けられる支持ブラケット３５と、支持ブラケットとの間で平行配置されたクーラ配管１１を挟持する係止ブラケット３７とを備え、支持ブラケットは、車体フレームに固定される取付け部３５ｂと、クーラ配管を保持する扁平な保持面３５ｃ１を形成した配管保持部３５ｃと、配管保持部の折り曲げ部の内側に形成されたリブ３５ｄとを備え、係止ブラケットは、クーラ配管をホルダ３８を介して保持面との間で挟持するＵ字形状に湾曲された湾曲部３７ｂ、３７ｃを備え、係止ブラケット本体の両端部を支持ブラケットの配管保持部にボルトによって結合するようにした。 （もっと読む）

【課題】ラジエータサポートにおけるサポートアッパサイドに作用する曲げモーメントを低減できる車体前部構造の提供を課題とする。
【解決手段】ラジエータサポート２０におけるアッパ部２２からサイド部２６よりも車幅方向外側に張り出され、車両搭載部品５４を支持するアッパサイド部材３０と、サイドメンバ１２におけるアッパサイド部材３０の車幅方向外側端部よりも車体下方側で、かつ車体後方側に位置する部位に、車体上下方向に所定間隔を隔てて設けられた上側取付部３６及び下側取付部３８と、アッパサイド部材３０の車幅方向外側端部と上側取付部３６及び下側取付部３８とをトラス状に結合する上側結合部材４２及び下側結合部材４４と、を有する車体前部構造１０とする。 （もっと読む）

【課題】ブレーキオイル注入時にブレーキオイル容器を車両前方側に傾けて支持させる必要がある場合にも、ブレーキオイル容器を安定的に支持することができるカウルルーバ構造を得る。
【解決手段】着脱可能なカバー３０は、係止機構３８によって第二位置３０Ｙにおける姿勢でカウルルーバ本体２０に係止させられ、ブレーキオイル缶４４を支持可能な姿勢で保持される。これにより、ブレーキオイル缶４４はカバー３０によって支持されると共に開口部２２の開放側からの離脱が阻止される。 （もっと読む）

【課題】従来のアクスルブラケットは、エンジンやエンジン補器類を搭載する面が全面同一の高さに形成されていたから、ラジエータ、オイルクーラ、インタークーラ等を低い位置に搭載することができず、更には、大型の付属機器が搭載できない課題があった。
【解決手段】ボンネットで覆われるトラクタ車体の前部において、上下に幅広い取付け面を形成した左右一対の帯板を、平面視で略平行に配置して前後方向に延長したアクスルブラケットを構成し、該アクスルブラケットは、エンジンを搭載する後支持部と、その前側に連続したエンジンの付属機器類を搭載する前支持部とを構成し、該前支持部は、前記後支持部より上縁の搭載部が低い位置になるように下げて形成したことを特徴とするトラクタの構成とする。 （もっと読む）

【課題】トラクタのフェンダにおいて、フェンダの美観を損なわずに簡素化しながらフェンダを広狭に調節可能にする。
【解決手段】機体後部に設けた左右後輪１Ｒ，１Ｒを左右フェンダ２３，２３で被覆した作業車両において、機体の左右取付部に左右フェンダ２３，２３の内側部を直接取り付けて幅狭にしたり、あるいは、左右フェンダ２３，２３の内側に左右拡張スペーサ７１、７１を介在させて取り付けて幅広に構成可能にしたことを特徴とする作業車両の構成とする。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成でオペレータを保護すると共に、オペレータに広い後方視界を提供する。
【解決手段】 キャブボックス１６の左後ピラー２１を運転席１３の後方位置に配設する構成とした。従って、キャブボックス１６に大きな荷重が作用した場合には、運転席１３を囲むキャブボックス１６のうち、運転席１３に着座したオペレータに近い部分を左後ピラー２１により効率よく強化することができるから、キャブボックス１６を構成する部品点数を少なくでき、組立作業性を向上することができる。また、キャブボックス１６の左後ピラー２１は、運転席１３の後方位置に配設しているから、オペレータが後側を振向いたときの視野から左後ピラー２１を外すことができ、後方視界を広げることができる。 （もっと読む）

【課題】 カバーを容易に量産することができて、カバーを形成するための金型が小さなもので済んで安価に製造することができると共に、カバーに衝撃が加わって破損することがあっても、カバーの一部を交換すればよくて経済的になるようにする。
【解決手段】 旋回台に支持フレームが設けられ、この支持フレームに旋回台上の機器を包囲するカバーがヒンジ具を介して開閉自在に枢支されており、前記カバーは、機器の上方を覆う樹脂製の上部材と機器の外側方を覆う板金製の側部材とで形成され、前記上部材はヒンジ具を介して支持フレームに連結され、前記上部材と側部材とが連結部材で連結されている。 （もっと読む）