【課題】着脱と搬送が容易で、かつ、制御部とバッテリーセルとを別々の室に収納したバッテリーを備える電動作業車両を提供する。
【解決手段】左右一対の後タイヤ１３と、それぞれの後タイヤ１３を駆動する左右一対の走行モータ１６とをシャーシ１１に備え、走行モータ１６に電力を供給するバッテリー２５をシャーシ１１に着脱可能とした電動ローンモア１０であって、バッテリー２５が、バッテリーセルとバッテリーセルを収納するバッテリーケースとで構成され、バッテリーケースが、上室と下室とで構成され、下室にバッテリーセルを収納する一方、上室に、バッテリーセルの出力電圧および出力電流を制御する制御部を収納する。 （もっと読む）

【課題】急速充電用のＤＣ／ＤＣコンバータを用いず、救援対象車両のバッテリーに適した充電電流を供給可能であり、低コストかつ小型の車両間充電装置を提供する。
【解決手段】バッテリーＢＡＴ_１と、インバータＩＮＶと、インバータＩＮＶにより駆動される車両駆動用のモータＭ_１と、バッテリーＢＡＴ_１の管理機能，インバータＩＮＶの制御機能，他の救援対象車両１０２のバッテリーＢＡＴ_２への充電制御機能を備えた制御装置ＣＯＮＴ_１と、を備えた救援車両１０１により、救援対象車両１０２のバッテリーＢＡＴ_２を充電する車両間充電装置において、モータＭ_１の中性点とインバータＩＮＶの正負直流母線の一方とから出力される充電電流をバッテリーＢＡＴ_２に供給し、かつ、バッテリーＢＡＴ_２に充電するための制御信号を制御装置ＣＯＮＴ_１と救援対象車両１０２との間で送受信する標準化されたコネクタ４ｓ，４ｒ、ケーブル５を備える。 （もっと読む）

【課題】二次電池の電池容量が低下したこを作業者が容易に把握できる電動耕耘機を提供すること。
【解決手段】
圃場を耕耘するロータリ部Ｒを駆動する電動モータ８に電力を供給するバッテリ４８の電圧が予め設定されている基準電圧と比較して、両電圧の差が所定値未満であると、それから所定時間継続したら電気容量が低下したことを表示部２６に赤色表示させることでバッテリ４８の残量容量が容易に分かるので、耕耘作業途中で電源切れ等が発生するおそれがない。 （もっと読む）

【課題】枠及び蓋を開口部に組み付ける前に、蓋を閉じた状態でストッパの高さを調節できて、組み付け後の調節が不要となる蓋の建付調整構造を提供すること。
【解決手段】パネル１に形成された開口部２と、回動に伴って開口部２を開閉する蓋４と、開口部２の周縁に沿って配置され、蓋４を支持する枠３とを備え、枠３にネジ孔９を穿設し、閉状態における蓋４の裏面に上面が当接するストッパ１０をネジ孔９に螺合し、ストッパ１０の下端に回転工具と係合可能な回動操作部１６を設けてある。 （もっと読む）

本発明は、ジャンプスタートを行う側の電気自動車（１００）の車載電源網（１００Ａ）とジャンプスタートを受ける側の電気自動車（１０１）の車載電源網（１０１Ａ）とを、ジャンプスタートの期間中、一時的に電気的に接続して、両電気自動車間においてジャンプスタートを行う方法に関する。さらに本発明は、電気自動車間においてジャンプスタートを行うための装置にも関する。
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【課題】貯蔵されている電気エネルギをＥＶ又はＰＨＥＶに関連しない負荷に供給する。
【解決手段】車輛（２４６）は、電気自動車及びプラグイン・ハイブリッド電気自動車の一方を含んでいる。構成可変型切換えシステム（２４４）は、第一の直流（ＤＣ）エネルギを第一のエネルギ供給源（２６８）から車輛（２４６）のエネルギ貯蔵システム（２５０）へ輸送し、車輛（２４６）に輸送される第一の交流（ＡＣ）エネルギを受け取り、第二のＤＣエネルギを車輛（２４６）から第一のＤＣ給電型負荷（２７０、２８８）へ輸送し、第二のＡＣエネルギを車輛（２４６）から第一のＡＣ給電型負荷（２７０、２８８）へ輸送するように構成されている。第一のエネルギ供給源（２６８）、第一のＡＣ給電型負荷（２７０、２８８）、及び第一のＤＣ給電型負荷（２７０、２８８）の各々が、車輛（２４６）から遠隔に位置する。 （もっと読む）

【課題】近距離移動用車両の乗降が容易になされるとともに、搭載された近距離移動用車両側で操作が可能で使い勝手が良い遠距離移動用車両を提供すること。
【解決手段】小型電動車両である近距離移動用車両１を搭載可能であって、前記近距離移動用車１よりも高速の移動が可能な遠距離移動用車両１１において、車体の前後に前記近距離移動用車両１の乗降用ドア１４，１５を設け、前記近距離移動用車両１が車体後部から前向きで乗り込み、車体前部から前向きに降車することができるようにする。ここで、前輪１３と後輪１２を支持するサスペンションを左右独立に構成するとともに、拡大されたサイドシルの前方及び後方に配置し、サイドシル内に燃料や動力源又は燃料電池を配置する。又、遠距離移動用車両１１の操作系を近距離移動用車両１に設ける。 （もっと読む）

【課題】異なる車種間で部品の共有化が図られるブロアの車両搭載構造、を提供する。
【解決手段】ブロアの車両搭載構造は、車両室内に配置されたバッテリパック３０および４０に冷却風を供給する排気ブロア６１と、車両の床部１８に固定されるブラケット７１とを備える。排気ブロア６１は、ブラケット７１を介在させて床部１８に搭載されている。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド式の作業用車輌の信頼性を高めると共に、電源車輌としても利用できるようにして作業能率を高める。
【解決手段】エンジン（１）によって駆動される発電機（２）と、該発電機（２）によって発電された電力を蓄電することのできるバッテリ（３）と、エンジン（１）を停止させた状態でも、該バッテリ（３）の電力によってモータ（４）を駆動して走行装置（５）を駆動することのできる走行駆動手段と、発電機（２）によって発電された電力と外部電源から供給される電力とをバッテリ（３）に選択的に充電することのできる充電手段と、発電機（２）によって発電された電力を外部へ取り出して電動作業機等の電動機器を駆動することのできる電力取り出し手段とを設ける。 （もっと読む）