【課題】メイン表示器と外部表示器を有するものにあって、ドライバの視認性と操作性を両立させることができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】メイン表示器と、外部表示器と、表示器移動機構と、外部表示器の移動をガイドする表示器ガイド手段５とを備え、表示器ガイド手段５は、固定側であるメイン表示器に設けられ、車両前後方向に配置された第１〜第３ガイドロッド５１、５２、５３と、外部表示器に設けられ、第１〜第３ガイドロッド５１，５２、５３に各ガイドされる第１ガイドローラ５４と第２及び第３ガイドローラ５５、５６とを有し、第１ガイドローラ５４は、外部表示器の自重による回転モーメントに対応する向きに配置され、第２及び第３ガイドローラ５５、５６は、第１ガイドローラ５４とは異なる向きで、回転モーメントに対応するよう配置された。 （もっと読む）

【課題】車体内部の車室の前面を形成するインスツルメントパネルの前側に車両部品を配置した場合に、車両部品に対するメンテナンス作業が容易にできるようにする。
【解決手段】車室３の前面を形成する樹脂製のインスツルメントパネル７が、骨格部を構成して車体２側に取り付けられ、車体２の前後方向に貫通する開口１３を有するインスツルメントパネル本体８と、開口１３を覆ってインスツルメントパネル本体８に着脱可能に取り付けられるカバーパネル１５とを有する。インスツルメントパネル７の前側に車両部品１８を配置する。車両部品１８をカバーパネル１５の前面に取り付ける。カバーパネル１５の前面から前方に向かうと共に車両部品１８に向かって一体的に突出する突出体３７を設ける。車両１の前突時の衝撃力Ｆによりカバーパネル１５が突出体３７と共に前方移動するとき、突出体３７により押動される車両部品１８が開口１３内を前方移動するようにする。 （もっと読む）

【課題】 複数のスクリーンに画像を投射する車両用表示装置において、表示品位を向上させることが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】所定の画像を表示する表示デバイス１１０と、表示デバイス１１０に表示された前記画像を投射する投射光学系１２０と、投射光学系１２０から投射された前記画像が分割して投影される複数のスクリーン１３０、１４０と、を有する車両用表示装置１００であって、表示デバイス１１０から各スクリーン１３０、１４０への各投射距離がそれぞれ略等しいことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で容易にディスプレイの角度調整が可能なインストルメントパネル構造を提供する。
【解決手段】ブラケット７０のビード部７４Ａ及びブラケット６２の凹部６４Ａは、摺動抵抗によってパイプ５６の外周面５６Ａに沿って当該パイプ５６の軸線回りに回動可能にかつ所定の位置で停止可能に設けられている。ブラケット６２にはディスプレイ１２が取り付けられているため、ブラケット７０及びブラケット６２を介してディスプレイ１２をパイプ５６の軸線回りに停止させることができる。つまり、ブラケット７０及びブラケット６２を介して手動でディスプレイ１２を回動させ、簡単な構造で容易にディスプレイ１２の角度調整ができる。 （もっと読む）

【課題】運転者の前方に多くの情報を表示でき、かつ大型化を抑えることができる車両の情報表示装置を提供する。
【解決手段】車両の情報表示装置３０は、運転席の前方に設けられて運転席に対峙する上下の表示面を有する表示部３３と、上下の表示面３５，３４に情報を照射可能な表示手段３１と、情報を表示可能な携帯端末３８を運転席２８に対峙させて支持可能な支持凹部３７とを備えている。支持凹部３７は、携帯端末３８を支持した状態において、運転者５０の視点５１および下表示面３４の下辺３４ｂを結ぶ境界視線７４より下方に携帯端末３８を配置可能に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、表示パネルの表示部と回路基板との電気的な引き回しをフレキシブルプリント配線板によって良好に保ちつつ、表示部の表示情報を切り替えるためのスイッチ操作部の距離を近づけ、操作しやすく表示部を見やすくすることが可能な表示装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 表示パネル１を駆動するための回路基板３と、表示パネル１と回路基板３とを接続するフレキシブルプリント配線板４と、回路基板３上に実装され、表示パネル１の表示設定などを切り替えるためのスイッチ操作部６と、を備えた表示装置Ｄにおいて、スイッチ操作部６を表示パネル１と隣接する位置に配設するとともに、スイッチ操作部６の配設位置に合わせてフレキシブルプリント配線板４に開口部４０を設け、スイッチ操作部６が開口部４０を介して操作可能に配置されていることを特徴とする表示装置Ｄである。 （もっと読む）

【課題】ドライバに煩わしさを感じさせることなく、効果的にドライバの視線を情報提供装置に誘導して、ドライバに車両の周囲の状況を効果的に認識させることが出来る車両用視線誘導装置を提供する。
【解決手段】本発明は、乗員の視線を所定の情報提供ディスプレイ（１０）に誘導する車両用視線誘導装置（１）であって、ドライバの視線方向を誘導するための視線誘導体（３０）と、この視線誘導体の挙動を制御する視線誘導体挙動制御手段（４０、４２）と、を有し、情報提供ディスプレイ（１０）は、視線誘導体（３０）に対して所定の方向に配置され、視線誘導体挙動制御手段は、情報提供ディスプレイにより所定の情報（５０）が提供されるタイミングで、ドライバの視線を情報提供ディスプレイへ誘導するような視線誘導挙動をとるよう視線誘導体の挙動を制御する。 （もっと読む）

【課題】メイン表示器と外部表示器を有するものにあって、ドライバの視認性と操作性を両立させることができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】ドライバの前方位置に配置され、車両情報を表示するメイン表示器と、メイン表示器とは別にドライバの前方位置に配置され、車両情報を表示すると共にタッチパネル操作が可能なタッチパネル表示とタッチパネル操作ができない通常表示に切り替えできる外部表示器と、外部表示器を車両前後方向に移動する表示器移動機構と、ドライバの表示器移動要求と、車両の速度情報と、外部表示器のタッチパネル表示要求に基づいて表示器移動機構の移動を制御する制御部とを備えた。 （もっと読む）

【課題】メイン表示器と外部表示器を有するものにあって、ドライバの視認性と操作性を両立させることができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】ドライバの前方位置に配置され、車両情報を表示するメイン表示器２と、メイン表示器２とは別にドライバの前方位置に配置され、車両情報を表示すると共に操作部として機能する画面３ａを有する外部表示器３と、周回軌跡上に配置されたギアベルトと、ギアベルトに駆動源の駆動力を伝達するギア機構とを有し、ギアベルトの周回移動によって外部表示器３を車両前後方向に移動させる表示器移動機構１０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 コストアップを避けながら虚像の輝度低下を抑制することが可能な車両用ヘッドアップディスプレイ装置を提供する。
【解決手段】 出射光Ｌ２を発する発光体７２を少なくとも有する発光ユニット７０と、表示光Ｌ１を発する液晶表示器２０と、表示光Ｌ１を反射させる凹面鏡４１と、発光ユニット７０と液晶表示器２０と凹面鏡４１とを収容するハウジング８０とを備え、発光体７２から発せられる出射光Ｌ２並びに凹面鏡４１によって反射された表示光Ｌ１は透光性カバー８５を通じてフロントガラス１３に照射され、この照射によって得られた虚像Ｖを運転者１４に視認させる車両用ヘッドアップディスプレイ装置において、発光ユニット７０は、透光性カバー８５を挟んでフロントガラス１３と向かい合うようにハウジング８０の内部に配設されている。 （もっと読む）

【課題】車両の衝突時に乗員がディスプレイから受ける衝撃を緩和することができるインストルメントパネル構造を提供する。
【解決手段】ボルト６２及びナット６６による締結力（軸力）によって、切欠き部７４の所定の位置（切欠き部７４の開口部７４Ａ側）でブラケット５４及びブラケット６８がボルト６２及びナット６６を介して締結される。しかし、当該締結力よりも大きい衝撃荷重が入力されると、ボルト６２を介してブラケット５４が切欠き部７４の形状に沿ってインパネリインフォース１４側へ移動する。このとき、ボルト６２及びナット６６と切欠き部７４の周縁部との間で摺動抵抗が発生し、これによって、衝撃エネルギーが吸収される。 （もっと読む）

【課題】スピーカを備える車両用メータにおいて、スピーカのサイズや位置の変更が生じた場合でも、メータ全体の部品変更が必要とならない技術を提供する。
【解決手段】車両用メータ１０において、配線板３０には、スピーカシステム７０が配置されている。スピーカシステム７０は、配線板３０の背面側であって内機２０の下側の所定の位置にスピーカ７２が取り付けられる。配線板３０には、スピーカ７２が取り付けられた位置に前後方向を貫通する放音孔５０が形成される。配線板３０の背面には、スピーカ７２を覆うように箱状のエンクロージャー８０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】組付構成が簡易で、組付作業性に優れるスイッチパネルカバーを提供する。
【解決手段】スイッチパネルカバー１４は、スイッチ取付孔間の前面及びスイッチ取付孔の外周の前面を一体に隠蔽するカバー部１６と、該カバー部１６の背面側に設けられ、スイッチ取付孔の内側部に係合して前記カバー部１６を前記隠蔽位置に支持する複数の係合部２０とにより構成されている。該係合部２０は、上下方向位置決め部２３、前後方向位置決め部２６及び左右方向位置決め部３０により構成されている。 （もっと読む）

【課題】表示パネルの移動領域を閉鎖する蓋部材を、表示パネルの移動に合わせて速やかに開放位置へ移動させることができる表示装置を提供する。
【解決手段】蓋部材６０を支持する蓋支持部材６１は弾性リンク７５ａを介して回動付勢リンク７１ａに連結されている。回動付勢リンク７１ａはばね部材７３ａによって時計方向へ付勢されている。表示パネル２０が収納姿勢（ｉｉ）のとき、その後部で摺動リンク７６ａの後部強制部８６ａが後方へ押され、摺動リンク７６ａの連結溝７７ａによって回動付勢リンク７１ａが反時計方向へ回動させれて、蓋部材６０が本体パネル１００の開口部を閉鎖する閉鎖位置に移動している。表示パネル２０が収納姿勢（ｉｉ）から前方へ移動し始めると、表示パネルが後部強制部８６ａから離れ、回動付勢リンク７１ａがばね部材７３ａで時計方向へ回動させられ、蓋部材６０が開口部から速やかに離れる。 （もっと読む）

【課題】
意匠を効率よく照明しつつ、設計自由度の高い指針式表示装置を提供する。
【解決手段】
導光文字板１０と、導光体２０と、指針３０と、第１の光源５１と、を備え、
導光文字板１０は、指針軸４１が挿通する文字板孔部１１１を有する透光性の導光部１１、前記導光部１１の表面に形成され、意匠を表示する意匠表示部１２、前記意匠表示部１２のうち、光を出射する第１の光透過出射部１２２ａ、及び、前記第１の光透過出射部１２２ａに対応する位置に設けられる光拡散部１３を有し、前記光拡散部１３の光拡散によって、前記第１の光透過出射部１２２ａから光を出射するものであり、
導光体２０は、前記文字板孔部１１１の内壁に配設される内壁入光部１１１ａに、前記第１の光源５１からの光を入光させるものである。 （もっと読む）

【課題】外力が作用した際に、射出成形によりゲートに残留した樹脂固化物を樹脂射出成形品から切除した切除跡に引張応力が作用しないようにする。
【解決手段】第１板部１１と、第１板部１１の端縁から裏面側に第１板部１１の板面と交差する方向へ一体に突出する第２板部１３とからなる加飾パネル９において、第２板部１３の突出端部に形成され射出成形によりゲートに残留した樹脂固化物を加飾パネル９から切除した切除跡２３の片側に、スリット２５を第２板部１３の突出端部側に開口するように形成する。第１板部１１に表面側から外力が作用した際、樹脂固化物の切除跡２３に引張応力が作用しないようにスリット２５の開口幅Ｗを第２板部１３の突出端部端縁に沿う方向に拡げる。 （もっと読む）

【課題】車両の衝突時に乗員がディスプレイから受ける衝撃を緩和することができるインストルメントパネル構造を得る。
【解決手段】ディスプレイ１２が取り付けられたディスプレイクラスタ５０は、クラスタアッパー５２及びクラスタロア５４を含んで構成されており、エネルギー吸収手段として、クラスタアッパー５２には爪部７４Ａが設けられ、インストルメントパネル本体１５の開口部１３に形成された凹部１３Ａに係合されている。また、クラスタアッパー５２には枠体７２が設けられており、クラスタロア５４には係合片７４が設けられ、当該係合片７４の装着部６４Ｃが枠体７２に係合される。このため、爪部７４Ａ、装着部６４Ｃ及び枠体７２の係合状態が解除される過程で、爪部７４Ａ、装着部６４Ｃ及び枠体７２が変形することによって、衝撃エネルギーが吸収される。したがって、車両の衝突時に乗員がディスプレイ１２から受ける衝撃を緩和することができる。 （もっと読む）

【課題】励磁コイルを無励磁状態から励磁状態に切り替えるとき、または、励磁状態から無励磁状態に切り替えるときの不要なマグネットロータの回転及び指針の挙動を低減できる指針装置を提供する。
【解決手段】マイコンが、Ａ相、Ｂ相励磁コイルに対する駆動電圧の供給を停止した無励磁状態からＡ相、Ｂ相励磁コイルに対して位相π／４、デューティ７０％の駆動電圧を供給してマグネットロータを停止させる状態に切り替える際に、位相π／４の駆動電圧のデューティを０から徐々に増加してデューティ７０％とする。また、マイコンが、Ａ相、Ｂ相励磁コイルに位相π／４、デューティ７０％の駆動電圧を供給してマグネットロータを停止させた状態からＡ相、Ｂ相励磁コイルに対する駆動電圧の供給を停止した無励磁状態に切り替える際に、位相π／４の駆動電圧をデューティを徐々に小さくして駆動電圧の供給を停止する。 （もっと読む）