【課題】車両状態情報を表示する表示モニタの形状、大きさ、デザイン等が異なる車両用メータユニットの間で、車両状態情報を表示させるための電子基板の共通部品化を可能とする車両用メータユニットを提供すること。
【解決手段】画面を形成する画像表示モニタ２と、画像表示モニタ２に車両状態情報をメータ表示させるメータＥＣＵ３と、を備える。画像表示モニタ２とメータＥＣＵ３とがコネクタ端子２９，３０により着脱自在に接続されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】内装パネルとモニターの画面表示部との一体感を確立して意匠性を高める。
【解決手段】車載用モニター装置であって、内装パネル（スモークパネル２２）の内面に電極シート２６が貼付けられ、かつ、この電極シートの内側にモニター３０が組付けられている。そして、内装パネルはモニター３０の画像を表示する範囲が透明に設定されている。 （もっと読む）

【課題】 質感の違いや立体感を与える印刷によって表示領域を区画できる表示板を備えた車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 車両情報を表示するための意匠を形成してなる表示板４と、この表示板４を透過照明する複数のバックライト５２，５３，５５と、前記車両情報に応じてバックライト５２，５３，５５を点灯／消灯制御する制御手段５４と、を備え、表示板４は、バックライト５５の点灯／消灯によって、車両の状態を表す表示灯３を含む表示灯エリア４５と、前記車両情報の計測値を表す計測情報表示部１，２を含む計測表示エリア４４とが形成され、表示灯エリア４５における透明基板４３の背面側に、前記車両情報を示す表示意匠及びその背景が印刷されてなる背面印刷層４５１と、計測表示エリア４４における透明基板４３の表示面側に、計測情報表示部１，２の背景が印刷されてなる表示面印刷層４４１とを設けてなる。 （もっと読む）

【課題】複数の項目の内容の切り替え表示を行う車両用表示装置において、コストアップを抑制しつつ、ユーザが所望する項目の内容に効率良く切り替え表示すること。
【解決手段】車両用表示装置としてのメータ装置はＣＰＵ、ディスプレイ、１つの操作部を備えている。ディスプレイは、積算走行距離、区間走行距離の切り替え表示を行う第１の切替表示部と、平均燃費等の燃費に関する車両情報の切り替え表示を行う第２の切替表示部を含む。ＣＰＵは、各切替表示部に車両情報が表示されているときに（Ｓ１１）、操作部の操作が有った場合には（Ｓ１２：Ｙｅｓ）、その操作態様がワンクリックかダブルクリックか長押し操作かを判定する（Ｓ１３）。ワンクリックの場合には、第１の切替表示部の切り替え表示だけを行う（Ｓ１５）。ダブルクリックの場合には、第２の切替表示部の切り替え表示だけを行う（Ｓ１６）。 （もっと読む）

【課題】メイン表示器と外部表示器を有するものにあって、ドライバの視認性と操作性を両立させることができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】メイン表示器と、外部表示器と、表示器移動機構と、外部表示器の移動をガイドする表示器ガイド手段５とを備え、表示器ガイド手段５は、固定側であるメイン表示器に設けられ、車両前後方向に配置された第１〜第３ガイドロッド５１、５２、５３と、外部表示器に設けられ、第１〜第３ガイドロッド５１，５２、５３に各ガイドされる第１ガイドローラ５４と第２及び第３ガイドローラ５５、５６とを有し、第１ガイドローラ５４は、外部表示器の自重による回転モーメントに対応する向きに配置され、第２及び第３ガイドローラ５５、５６は、第１ガイドローラ５４とは異なる向きで、回転モーメントに対応するよう配置された。 （もっと読む）

【課題】断続走行時の速度表示のちらつきを防止するとともに、運転者が断続走行中であることを容易に把握でき、断続走行時の速度表示に対する走行状態の変化に起因して運転者が違和感を感じることを防止することができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】加速走行と惰性走行とを車速範囲Ｒで繰り返す断続走行が可能なハイブリッド車両に用いられる車両用表示装置は、断続走行条件の成立時の車速を制御車速ＶＳとし、制御車速ＶＳを基準に車速範囲Ｒの上限車速ＶＨおよび下限車速ＶＬを設定するＨＶＥＣＵと、断続走行時に制御車速ＶＳを固定して表示する車速表示部３０２ａと、断続走行時の実際の車速Ｖと加減速状態を表示する車両状態表示部３０２ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】立体視させる意匠を、視認者に立体的に認識され易く呈示することができる車両用表示装置の提供。
【解決手段】運転者が車両の機関を始動する操作を行ったとき、表示画面３１への視線移動が有ると推定される。このような機関の始動後に表示画面３１に連続して表示される一連のオープニング画像５６では、ロゴマーク６６の飛び出し量Ｄｇが次第に増加される。運転者は、機関を始動する操作をした後、表示画面３１に視線を移動した際に表示されるオープニング画像５６のロゴマーク６６を視認することによって、裸眼立体視に目を慣らすことができる。故に、オープニング画像５６の後に表示画面３１に表示される情報画像５０に含まれる目盛り６２及び指針６４等の意匠を、運転者は、容易に立体視することができるようになる。 （もっと読む）

【課題】主に、単一の光源であっても、文字板をムラ無く照明し、光量不足を解消し得るようにする。
【解決手段】回路基板２２と、文字板２３と、指針２５とを備えると共に、回路基板２２の指針回動領域２４内の位置に取付けられた光源２７と、回路基板２２と文字板２３との間に、光源２７と対向するよう配置されて、光源２７からの光を反射可能な第一の反射部２８と、回路基板２２と文字板２３との間に、指針回動領域２４を取囲むように配置されて、第一の反射部２８で反射された光を文字板２３へ向けて反射する第二の反射部２９とを備えた（車両用）計器装置２１の照明構造２６に関する。
この場合において、第一の反射部２８が、光源２７からの光を文字板２３と平行な方向へ向けて反射可能な平行反射用反射面２８ａを有するようにしている。 （もっと読む）

【課題】アナログ式表示部を備える車両用計器において、立体感、奥行き感に加えて意匠に質感や多彩な表現を付与することでデザイン性や視認性を向上することが可能な車両用計器を提供する。
【解決手段】表示板と、この表示板上を回動する指針１１と、を有するアナログ式表示部１を備えてなる車両用計器であって、前記表示板として、光透過性の第一の表示板１２と、第一の表示板１２の後方側に重ねて配設される光透過性の第二の表示板１３と、を備え、第一の表示板１２の後面あるいは第二の表示板１３の前面の少なくとも一方に凹凸部１２ｃが形成され、第二の表示板１３の凹凸部１２ｃが形成されない面に素材あるいは立体の質感を表す地部１３ｂが形成されてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】運転者にエコ運転の関心を喚起させ、車社会のエコ化を推進する。
【解決手段】エコ運転支援装置２０１は、ディスプレイ１４０とスイッチ類１６０とＥＣＵ１７０とを備える。スイッチ類１６０は、ディスプレイ１４０とともに、燃料価格入力部１６１としての役割を果たす。ＥＣＵ１７０は、車両１での燃料消費量と、燃料価格入力部１６１により入力された燃料価格とに基づいて、金額情報を算出し、この金額情報をディスプレイ１４０に表示する。 （もっと読む）

【課題】立体視させる意匠の視認性を損なうことなく、当該意匠によって車両に係わる情報を視認者に効果的に呈示することができる車両用表示装置の提供。
【解決手段】液晶ディスプレイ３０は、表示画面３１から飛び出し量Ｄｇだけずれた位置に、意匠としてのアイコン６０を立体的に知覚させることができる。アイコン６０の表示画面３１からの飛び出し量Ｄｇは、運転者の視認位置が表示画面３１から遠ざかるに従って、低減するよう制御される。これにより、遠方から表示画面３１への視線の移動につき、焦点距離の変化が大きくなっても、運転者は、立体視に起因した違和感を覚え難くなる。加えて、運転者の視認位置が表示画面３１に近い場合には、飛び出し量Ｄｇを増大させて、アイコン６０による情報呈示を効果的に実施できる。 （もっと読む）

【課題】 リセットされた車両情報を、再び確認できる車両用計器を提供する。
【解決手段】 区間走行距離を表示する表示手段３と、表示手段３の表示内容を制御する制御手段２と、を備えた車両用計器において、制御手段２は、車両利用者の操作に基づいて、車両情報を記憶部２１に格納する格納処理（ステップＳ３）と、格納処理（ステップＳ３）によって格納された車両情報を閲覧可能にする表示処理と、を行い、また、制御手段２は、区間走行距離を含む複数の車両情報を記憶部２１に格納し、前記表示処理によって区間走行距離及び他の車両情報を併記して表示させる。 （もっと読む）

【課題】より装飾性やデザイン性が高い表示を実現可能な表示装置を提供する。
【解決手段】光を放射する第１の光源５４と、前記第１の光源５４から放射される光が入射し、透過光を出射する透光部８ｂを少なくとも一部に有する背景板８と、前記透光部から出射される透過光の少なくとも一部が入射する透明部２ｂを少なくとも一部に有する、文字板２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】見易さを優先する画像と、表示目的の達成を優先する画像とを、それぞれ適切に表示する車両用表示装置の提供。
【解決手段】車両用表示装置において光源により照明される液晶パネルは、特定時としての異常発生時に警告画像を表示する警告表示画素と、警告表示画素により警告画像を表示しない通常時及び異常発生時にメータ画像を表示するメータ表示画素とを有する。液晶パネル及び光源を制御する制御回路は、第一モードにおいて、メータ表示画素の階調比率及び異常発生時の警告表示画素の階調比率を最大比率ＲＭｍａｘ，ＲＷｍａｘに設定し、車両のライトスイッチがオンすることを条件として第一モードから切換えた第二モードにおいて、メータ表示画素の階調比率よりも異常発生時の警告表示画素の階調比率を大きくする階調処理を実施する。 （もっと読む）

【課題】複数のフレームに亘って継続する画像処理に対応しつつ、誤動作が発生しても迅速に誤動作から復帰することができる表示制御装置を提供する。
【解決手段】この表示制御装置は、リセット信号によってリセットされ、外部から入力される画像データに対して複数フレームに亘る画像処理を施す画像処理回路と、外部から入力される少なくとも垂直同期信号、データイネーブル信号、及び、クロック信号に基づいて、画像処理回路に入力される画像データのサイズを計測する計測回路と、計測回路によって計測された画像データのサイズが予め設定されたサイズと異なる場合にリセット信号を生成するリセット信号生成回路とを含む。 （もっと読む）

【課題】車両用計器に搭載される液晶表示パネルに対して、専用の光源を追加せずとも、輝度ムラのない安定した照明を実現することができ、搭載する光源の増加に起因した車両用計器における構造の複雑化や高額化を防止することができる車両用計器における液晶パネルの照明構造を提供すること。
【解決手段】指針照明用光源５０から照明光が導光される指針駆動軸４２の先端に指針本体２２の軸連結部２２ａが固定され、軸連結部２２ａの前方に液晶表示パネル３０が配置される車両用計器１において、軸連結部２２ａの前端に装備されて指針駆動軸４２から受けた照明光の一部を液晶表示パネル３０側に出射する照明光分割出力部６０と、照明光分割出力部６０が出射する照明光を液晶表示パネル３０の背面の全域に配光する輝度調整部７０と、を備えて、指針照明用光源５０の照明光の一部で液晶表示パネル３０の輝度を調整する。 （もっと読む）

【課題】レイヤの間隔が広い場合でもシームレスな前後関係の表示が可能な画像表示装置を得る。
【解決手段】重複判定部１０５は、図形の奥行き情報と、複数のハーフミラー１０１ａ〜１０１ｃの奥行き方向の位置とに基づいて、複数の表示画面に重複して表示される図形を判定する。重複補正部１０６は、重複判定部１０５で判定された図形の表示画面毎の透明度と大きさを補正する。アニメーション描画部１０７は、重複補正部１０６で補正された複数画面の画像データに対し、モーションデータに基づいて、図形のアニメーション描画を行う。 （もっと読む）

【課題】レンズ表面に運転者の顔が写り込みを目立ちにくくすることができるメータ装置を提供する。
【解決手段】指針式表示部であるタコメータ８１および発光式のデジタル表示部である車速計８３を一体で覆うメータレンズ５３を備える。タコメータ８１は車両の車幅方向中央ＣＬ上に配置される。レンズ５３の頂部５３Ｐはタコメータ８１の車幅方向中央から左右いずれか一方に偏って位置している。タコメータ８１および隣接する車速計８３の外形が円形で、それぞれ隣接する部分同士が一部で重複している。アッパケース５０ｂは、タコメータ８１および車速計８３のそれぞれの輪郭を形成するリム８１Ｆ、８３Ｆおよび各リムから外周側に延在する周囲部分ＳＦを含む。レンズ５３の頂部５３Ｐは、タコメータ８１および車速計８３の間に位置している。 （もっと読む）