【課題】小型で簡素な駆動機構により、プロジェクタによる画像の投影箇所を広い範囲に変更することができる車載表示装置を提供する。
【解決手段】異なる色のビーム光を発する複数の半導体レーザを有し、該半導体レーザからのビーム光を走査して画像を投影するプロジェクタ５を備え、複数の半導体レーザは夫々３色のビーム光の１つを発するものであり、プロジェクタ５の姿勢を変更する姿勢変更機構４と、姿勢変更機構４を駆動制御する姿勢制御手段とを備えている。姿勢変更機構４はプロジェクタ５を保持するための保持部として止めネジ７と止めネジ７を挿通させる貫通孔４Ｂ１ａとを有し、プロジェクタ５は保持部４Ｂ１ａ，止めネジ７に脱着自在な被保持部としてネジ穴５ａを備えている。 （もっと読む）

【課題】 車両の周囲の状況を画像で正確に再現して車両の窓に表示することで、運転手が車両を安全に運転できるようにする。
【解決手段】 車両に備えられる車載用画像表示装置５において、検出ユニット８０により、車両の周囲の状況として、周囲の風景や、周囲の人や車両、或いは障害物等の対象物の態様が検出される。そして、その検出結果を表す検出データが車載ユニット９０に送信される。車載ユニット９０では、その検出データに基づき、描画プロセッサ３９により、車両の周囲の状況を表す画像が生成される。そして、この車両の周囲の状況を表す画像が、表示ガラスパネル４０、すなわち、車両の窓全面に表示される。 （もっと読む）

【課題】両側から発光を取り出す発光装置を用いた表示装置において、正立像および外部
の像を同時に見ることができる発光装置と、表面からも裏面からも同時に正立像を見るこ
とができる発光装置、及び表示装置を提供することを目的とする。
【解決手段】両側から発光を取り出す発光装置において、一方の発光を半透過反射膜を備
えた支持体で反射させることで、発光装置のもう一方の表示と同一の表示を反転すること
なく支持体上に映し出すことができ、同時に支持体を通じて外部の情報を得ることができ
る。 （もっと読む）

【課題】煩雑な操作を使用者に強いることなく、複数の画像情報の表示位置がフロントガラス上で互いに重なることが防止される、車両用ヘッドアップディスプレイを提供する。
【解決手段】表示手段１２を介して画像情報を表示位置に表示させる制御手段２０は、表示手段１２が複数の画像情報をフロントガラス２２上に表示する際に、それら複数の画像情報の各表示位置が互いに重なるか否かを判定する第１の重なり判定手段２０と、第１の重なり判定手段２０によって複数の画像情報の各表示位置が互いに重なると判定した場合に、予め定められた優先順位に基づいて、複数の画像情報の中から優先順位の最も高い画像情報を選択して表示位置に表示する第１の位置制御手段２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】フロントガラス下部に、フード部を設けることなく、高いコントラストで良好な表示視認性を得ることができる表示部を設ける。
【解決手段】フロントガラス６の周囲に形成されている遮光マスク部８の下側遮光マスク部８ａとインストルメントパネル２の前部２ｃとの間に形成される遮光領域Ａに、発光表示部１０ａを配設する。発光表示部１０ａを遮光領域Ａに配設することで、下側遮光マスク部８ａを遮光フードとして機能させることができ、高いコントラストで良好な表示視認性を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】質量の増加およびコストアップを招くことなく、ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）の情報表示と、インパネ上での情報表示とを行うことができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】車両用表示装置Ｗは、フロントウィンドシールド２０に形成されたコンバイナ２１と、コンバイナ２１に相対向させて配置した表示パネル１０と、表示パネル１０の上方に傾動自在に保持される姿勢角度の制御が可能な下面にミラー２ａが形成されたルーバ２とを有する。インパネ３０は、運転席と相対向する部位に、透明カバー４で覆われた開口部３２が形成されている。また、ルーバ２の姿勢位置を制御することで、表示パネル１０の画像をコンバイナ２１に向けて照射してフロントウィンドシールド２０に画像を表示したり、画像を鏡面２ａに反射させて透明カバー２ａに照射し、カバー２ａを介してアイポイント４０に到達させる。 （もっと読む）

【課題】光の入射角に対する反射率のばらつきの小さいハーフミラー、並びに、これを用いた光学部品を提供すること。
【解決手段】透明基板１０と、透明基板１０上に設けられた１層の半光反射層２０と、透明基板１０と半光反射層２０との間に設けられた１層以上の透光層と、半光反射層２０の透明基板１０が設けられた側と反対側に設けられた１層以上の透光層と、を有し、透明基板１０と半光反射層２０との間に設けられた１層以上の透光層から選択される少なくとも１層が、屈折率が１．５を超える高屈折透光層４０であり、半光反射層２０の透明基板１０が設けられた側と反対側に設けられた１層以上の透光層の全ての層が、屈折率が１．５以下の低屈折透光層３０であるハーフミラー。 （もっと読む）

【課題】知覚される奥行き感の誤差を低減し、観視者の片目の位置の変化に対応させて映像を含む光束を片目に向けて投影する表示装置、表示方法及び車両を提供する。
【解決手段】表示オブジェクトを有する映像を含む光束１１２を観視者の片目１０１に向けて投影する映像投影部１１５と、片目１０１の位置と光束１１２の投影領域１１４の位置とを推定する位置推定部２１０と、推定された片目の位置と投影領域の位置との差に基づいて、片目の位置と投影領域とが重なるように投影領域の位置を変化させる制御部２５０と、を備える表示装置を提供する。制御部は、片目の位置が投影領域の内側部に位置するときよりも、片目の位置が投影領域の縁部または前記縁部よりも外側に位置するときの方が、投影領域の位置を大きく変化させる。 （もっと読む）

【課題】防水、防塵、防曇等のための構造の簡略化と配線の簡素化とを図る。
【解決手段】電気自動車１０のキャビン１１の前部１１Ｆであって、合成樹脂製フロントガラス１３下部の内側（キャビン１１側）近傍に配置されるインパネモジュール２８は、インストルメントパネル１９と機器Ｂとを備えて構成される。機器Ｂは、キャビン１１の前方又は側方の外部環境情報の取り込むこと、及び自車の車両情報を前記キャビン１１の前方又は側方へ発することの少なくとも一方を行なうためのものであり、自身の少なくとも一部がフロントガラス１３の下部に面した状態でインストルメントパネル１９に組み込まれている。機器Ｂとして、自車の車両情報として可視光を、フロントガラス１３を介してキャビン１１の前方へ照射するヘッドランプ２１がインストルメントパネル１９に組み込まれている。 （もっと読む）

【課題】運転者が気づくべき対象物を、より確実に気づかせることができる注意喚起装置を提供する。
【解決手段】注意喚起装置１は、自車両の周囲の障害物に関して運転者に注意を喚起する注意喚起装置であって、障害物を検知する注意対象検出部１３と、注意対象検出部１３により検知された障害物の、自車両のフロントガラス面における視認領域の周辺に対して、自車両の外部からウォッシャー液を噴出させて強調する噴出制御ＥＣＵ２１を備える。この装置によれば、自車両の外部からのウォッシャー液の噴出による強調表示を行なうことにより、例えば運転席から見える外部風景や、車室内に入射する外部光線の影響によって強調度合いが薄れることが無くなるため、運転者が気づくべき対象物を、より確実に気づかせることが可能になる。 （もっと読む）

【課題】ダッシュボード上のあらゆる位置でフロントガラスへの映り込みを防止することができるので、明るい色味や絵柄等をダッシュボード全体に配置することでき、意匠上優れた車両用ダッシュボードの提供。
【解決手段】少なくとも偏光吸収子を含有する偏光層をダッシュボード本体の表面に有してなり、該偏光層の偏光吸収軸が屈曲乃至湾曲している車両用ダッシュボードである。該偏光吸収軸がフロントガラス方向に凸となる形状で屈曲乃至湾曲している態様が好ましい。 （もっと読む）

【課題】ＨＵＤフロントガラスの製造に好適な接着シート材料の提供。
【解決手段】（ａ）外側端部間の中間点又はその付近で分割して、少なくとも２０％の均一な厚さの領域をそれぞれが有する２枚のシートが得られる、均一な厚さプロファイルの２つの領域と、（ｂ）不均一な厚さプロファイルの領域であって、前記ウェブの厚さが、前記ウェブの中央又はその付近から連続的に増加し、かつ前記ウェブの前記端部に沿った均一な厚さの前記領域の両端の方向に増加する領域とを含み、均一な厚さの領域が不均一な厚さの領域と接するそれぞれの接合点で頂点が形成され、かつ前記頂点は、前記頂点を物理的に検査しても鋭い端部が検出されないように湾曲している、ポリビニルブチラールの自立接着シートの連続ウェブ、及びその製造方法。 （もっと読む）

【課題】従来は、自動車等の車両においてフロントウィンド自体に走行情報を表示できる構成はなかった。
【解決手段】車両用フロントガラス１の全部又は一部に液晶パネル又は液晶膜２を層として重ね合わせて接合してフロントウィンド３を構成するとともに、走行速度、エンジン回転数、ガソリン残量などの走行情報を液晶表示変換装置４に送信し、液晶表示変換装置４によってコントロールされた走行速度、エンジン回転数、ガソリン残量などの走行情報を液晶パネル又は液晶膜２に送信し、液晶パネル又は液晶膜２によって走行速度、エンジン回転数、ガソリン残量などの走行情報を車両用フロントウィンド３上に表示する車両用フロントウィンド表示装置によって解決する。 （もっと読む）

【課題】投影方式を用いずに、対象物の存在位置を運転者に報知することができる運転支援装置を提供することを課題とする。
【解決手段】検知した対象物の存在を運転者に報知する運転支援装置１であって、対象物を検知する対象物検知手段１０と、対象物検知手段１０で検知した対象物の存在位置に対応するウインドシールド上の存在位置を取得する位置取得手段３２と、ウインドシールド上に指向性を有する光を発する発光手段２０，２１と、位置取得手段３２で取得したウインドシールド上の対象物の存在位置に応じて発光手段２０，２１を発光させる制御手段３３とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】前方車両により生成される死角領域の画像をフロントガラス上での前方車両の位置に表示することができると共に、運転者からの前方車両の視認性を高めることができる車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】車両用表示装置１０は、前方車両により生成される死角領域の画像を取得する画像取得手段１１と、画像取得手段１１により取得した画像を加工して運転者の視点から見た画像に相当する修正画像を作成する画像作成手段２１と、画像作成手段２１により作成された修正画像の一部を表示しないようマスクするマスク手段２３と、マスク手段２３により一部がマスクされた修正画像を運転者の前記視点から見たフロントガラス上での前方車両の位置に表示する画像表示手段１３と、を備える。 （もっと読む）

本発明は、次の工程：（i）アルカリ土類金属カーボネートのナノ粒子、アルカリ土類金属サルフェートのナノ粒子、金属酸化物のナノ粒子、メタロイドの酸化物のナノ粒子及びシロキサンのナノ粒子から選択される無機ナノ粒子と、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリスチレン（ＰＳ）及びポリメチルメタクリレート（ＰＭＭＡ）から選択される溶融状態の少なくとも１種の熱可塑性ポリマーを含む組成物Ａとを混合してマスターバッチを得る工程（この工程（i）の混合物は、前記無機ナノ粒子を少なくとも２５重量％であって最大７５重量％含む）；並びに（ii）工程（i）で得られたマスターバッチと、溶融状態の熱可塑性ポリカーボネートマトリックス（ＰＣｍ）を含む組成物Ｂとを混合して、前記無機ナノ粒子を最大１０重量％、好ましくは前記無機ナノ粒子を最大５重量％含む透明ポリマー材料を得る工程：を含む、透明ポリマー材料の製造方法に関する。 （もっと読む）

【課題】外光による悪影響を排除し、高コントラストで表示することができる画像表示装置を提供する。
【解決手段】画像表示装置は、波長が４２０ｎｍ以下の紫外または青色の表示用レーザ光を出射するレーザ光源１１と、前記表示用レーザ光の照射により蛍光を生成する表示膜１３ａを含み、該表示膜１３ａにて生成された蛍光を用いて画像を表示する表示部１３と、を備え、表示部１３は、その背面側から照射される外光であって、前記蛍光が生成される波長領域にある外光が表示膜１３ａに入射されないように透明板１２及び外光フィルタ膜１３ｅをさらに含んでいる。 （もっと読む）

【課題】窓ガラスの強い入射光に対する位置の透過率を低下させ、眩惑を軽減することが可能な眩惑防止システムを提供する。
【解決手段】撮影手段１が車両内部から車両外部を撮影した映像信号を出力し、信号処理手段２が撮影手段１から出力される映像信号に対し、撮影手段１が設置された位置から運転者の視点の位置へ視点変換を行い、映像信号の輝度が予め設定されたレベル以下の信号をマスクし、さらに映像信号のネガポジ反転を行い出力し、信号処理手段２の出力を透過型の表示機能を持つ窓ガラス３に表示させる。 （もっと読む）

【課題】インストゥルメントパネルの明度を高くしたとしても、ウインドシールドガラスへの映り込みを大幅に抑えることができ、高明度内装材の採用を可能にする自動車用インストゥルメントパネルとフロントガラスの組合せを提供する。
【解決手段】入射角６０°における反射率が１３％以下のフロントガラス１と、例えば表面粗さＲａが０．４μｍ以上であって、グロス値で表される表面の光沢が２以下であるインストゥルメントパネル２を組合わせる。 （もっと読む）

【課題】 安価且つ簡便な構成でもって表示位置の十分な移動量と良好な表示を実現できる車両用ヘッドアップディスプレイ装置の提供。
【解決手段】 表示器１の表示像をフロントウインドシールドに反射させると共に、この反射した表示像の虚像７を前方視界である背景と重ねた状態で運転者６に見えるようにした車両用ヘッドアップディスプレイ装置において、表示器１の表示像を第１ミラーＭ１及び第２ミラーＭ２を介してフロントウインドシールド３に反射させて表示し、第１ミラーＭ１及び第２ミラーＭ２を表示器１からフロントウインドシールド３までの光路長を維持する軌跡上で移動させることにより、虚像７の表示位置を移動可能にした。 （もっと読む）