【課題】見栄えに優れ、デザイン性を向上させることが可能な発光指針を提供する。
【解決手段】光源１０ａ，１０ｂと、透光性樹脂から形成され指示部４と基部５１とを有する指針５０と、遮光性樹脂から形成される指針キャップ５２とを備える発光指針５において、光源１０ａ，１０ｂは、入光部５１ａに光を送る指示部用光源１０ａと、指針キャップ５２の透光部５５に光を送る指針キャップ用光源１０ｂとからなり、指針キャップ５２の内部に入光部５１ａに指示部用光源１０ａからの光を導く第１の照明室Ｒ１と透光部５５に指針キャップ用光源１０ｂからの光を導く第２の照明室Ｒ２とを仕切る遮光部材５４を設けた。 （もっと読む）

【課題】所望のコンテンツ表示のために必要な操作及び時間をそれぞれ簡素化及び短縮化すると共に、信頼性を確保する。
【解決手段】メニュー表示モードにおいては、横方向に並ぶアクティブ表示領域４４１及び非アクティブ表示領域４４２を表示画面４４に設定し、表示態様の変更要求入力毎に領域４４１，４４２の位置関係を入れ替える。また、メニュー表示モードにおいては、アクティブ表示領域４４１に表示して選択許可するアクティブボタン画像２ｂ１と、非アクティブ表示領域４４２に表示して選択禁止をする非アクティブボタン画像２ｂ２とを、コンテンツ表示のためのメニューボタン画像として領域入り替え毎に設定する。さらにメニュー表示モードにおいては、警告を発する警告条件成立時に表示する警告画像２ｄの表示位置を、アクティブ表示領域４４１のうちアクティブボタン画像２ｂ１に重畳する箇所に設定する。 （もっと読む）

【課題】 充電時の充電状態を容易に確認できる車両の表示装置を提供する。
【解決手段】 充電速度の異なる複数種類の充電設備Ａ，Ｂと接続可能な車両に搭載され、充電設備Ａ，Ｂから車載バッテリへ充電する車両の表示装置であって、前記車両に搭載される液晶表示パネル１と、充電設備Ａ，Ｂ、または充電設備Ａ，Ｂと接続する車載接続機器Ｃからの充電情報に基づいて充電設備Ａ，Ｂの種類を判別し、前記車両と接続中の充電設備Ａ，Ｂの種類に関する接続先表示情報１１とともに、前記充電情報に基づいて前記車載バッテリが充電状態であるか否かを示す状態表示情報１２を液晶表示パネル１に表示させる制御手段４と、を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】エンジン回転数の変動時、運転者に違和感を与えることなくエンジン回転数を表示することができる車両の制御装置を提供すること。
【解決手段】エンジンEngと、エンジン回転数センサ１２と、表示回転数制御手段（図４）と、タコメータ２３と、を備え、表示回転数制御手段（図４）は、エンジンEngの回転数変動時、エンジン回転数が所定回転数Ne^＊以上では、エンジン回転数信号Neの変動を抑制してタコメータ２３へのエンジン回転数表示信号HNeとし、エンジン回転数が所定回転数Ne^＊未満では、エンジン回転数信号Neの変動を抑制することなくエンジン回転数表示信号HNeとする、又は、エンジン回転数が所定回転数Ne^＊以上のときの変動の抑制度合いよりも小さい抑制度合いによって、エンジン回転数センサ１２のエンジン回転数信号Neの変動を抑制してタコメータ２３へのエンジン回転数表示信号HNeとする。 （もっと読む）

【課題】板バネの寸法のばらつきに伴うバネ力の調整量を大きく確保することができるのと同時に、板バネの設置スペースの縮小や板バネの短縮化を図ること可能となる計器ユニットを提供する。
【解決手段】制動バネ９は、略湾曲形状を呈し、出力ギア７とモータケース４の下面との間に介装され、モータケース４は、制動バネ９に臨む該モータケース４の下面の一部が、該モータケース４の上方に向けて隆起し、湾曲した制動バネ９の内側にその隆起した一部が位置するように該制動バネ９が収容される。 （もっと読む）

【課題】 運転者の操作回数及び運転者の視線が移動する回数を低減し、安全性を向上した車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 所望のメニューを表示する車両用表示装置において、ディスプレイ３０と、第１階層のメニュー４１上のカーソル４８を移動すると共にカーソル４８で認識したメニューを選択する第１の操作部８１と、第ｎ階層のメニュー上のカーソル４８を移動すると共にカーソル４８で認識したメニューを選択する第２の操作部８２と、第１の操作部８１にて所望の第１階層のメニュー４１が選択された際に、この選択されたメニュー４０についての第２階層のメニュー４２を表示し、ディスプレイ３０にいずれかの階層メニューが表示されているときに、第１の操作部８１が操作された際には表示されているメニューに係る第１階層のメニュー４１に隣接する第１階層のメニュー４１にカーソルを移動させる処理を行う表示制御手段とを備えた。 （もっと読む）

【課題】計器の見返しの外側に棒状の導光部材を配設し、文字板の裏側の回路基板上の光源の射出光を導光部材に導いて見返しの開口から文字板表面を照明する場合に、導光部材の取付を作業性良く簡単に行わせる。
【解決手段】計器１の見返し３の外面側に導光部材１２を配置し、見返しの孔部１９からケース２内に導光部材の後端部１３を挿入して、ケース内の光源１４の光を導光部材の前端部２５側に導いて見返しの開口１６から文字板５を照明する計器の照明構造で、導光部材１２が、棒状の導光部材本体２１と、導光部材本体の後端部側に設けられ、孔部１９の周縁に当接する鍔部２２と、導光部材本体の前端部側に設けられた頭部２３とを備え、見返し３が、頭部の被係止部４５に係合する係止部６０と、頭部の被位置決め部４８に係合する位置決め部６１と、頭部を支える支持部５８とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 長さの異なる指示部を有する複数種類の指針に対応して、カウンタウエイトの重さの調整を容易に行えて、部品管理及び組付作業性を向上させることが出来るメータ指針バランサ構造を提供する。
【解決手段】 カウンタウエイトは、薄板状の金属板１７…が、積層プレス加工される際に、型抜きと共に、一枚化させる毎にハーフピアス加工１７ａ…が、三カ所で行われて、十枚積層された各金属板１７…１８が、一枚ずつ積層される毎に、圧接される。
そして、隣接積層された金属板１７，１７若しくは１８間が、一体となるように固定された状態で、バランサ部材１６には、指針ポインタ部材１４に装着される際に、ウエイト受面部１４ｇに当接される平板状の金属板１８が、設けられている。 （もっと読む）

【課題】上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、乗員によって眩しく感じられ難い表示が可能な車両用表示装置の提供。
【解決手段】表示サイズの異なる主画像２ａ及び副画像２ｂを並列表示する液晶パネル４１と、バックライト４５と、バックライト４５を制御する制御回路２０と備える車両用表示装置１００であって、液晶パネル４１は、表示サイズの大きい主画像２ａを表示する主表示領域４２、及び表示サイズの小さい副画像２ｂを表示する副表示領域４３を有し、バックライト４５は、主表示領域４２を照明する主照明部４６、及び副表示領域４３を照明する副照明部４７を有している。制御回路２０のメイン制御部２１は、副照明部４７による副表示領域４３の照明が、主照明部４６による主表示領域４２の照明よりも明るくなるように、主照明部４６及び副照明部４７による照明を制御する。 （もっと読む）

【課題】運転支援制御装置により、走行条件に応じた運転者の嗜好や技量に適応した円滑な車両走行を実現する。
【解決手段】運転支援制御装置において、ユーザ入力により、予め運転支援制御設定が入力される。車速設定入力画面においては、リンク４００における設定車速として、たとえば「４０ｋｍ／ｈ」が設定される。条件設定入力画面においては、このリンク４００に対する車速設定および条件設定の組合せの有効期間、該組合せの適用対象の時間帯、および該組合せが適用される天候条件および路面状態の条件が各々設定される。運転支援制御設定に従って、車両走行時に車両制御処理が行われる。運転支援制御装置は、設定した条件に基づき設定車速の超過を検出したとき、運転者に減速を促す警告を報知すると共に、ＥＣＵに速度超過を通知してスロットル開度の低減等が行われるようにする。 （もっと読む）

【課題】追加して出力可能な走行用動力を把握することができるハイブリッド自動車用表示装置を提供する。
【解決手段】ハイブリッド自動車用表示装置であるメータＥＣＵ１は、モータ及びエンジンにおける走行用動力の現在出力量の合計値を表示する第１表示器２０と、モータ及びエンジンにおける走行用動力の出力可能量の合計値を表示する第２表示器３０と、を備えているので、第１表示器２０に表示される走行用動力の現在出力量の合計値と第２表示器３０に表示されている走行用動力の出力可能量の合計値との差分値から、追加して出力可能な走行用動力を把握することができる。 （もっと読む）

【課題】１つの光源で指針と文字板との双方を照明することにより、コストダウンを図った指針装置及び導光部材を提供する。
【解決手段】導光性の指針３２には、基部３２ａと基部の一端から文字板３１に沿って延出された指針本体部３２ｂが設けられている。モータ３３に設けられた導光性の出力軸３３ａは、一端が基部３２ａの他端に対向して配置され、他端が光源３４に対向して配置される。文字板３１の背面には、導光部材３５が配置されていて、導光部材３５は、基部３２ａの他端が挿入される第１凹部３５ａと出力軸３３ａの一端が挿入される第２凹部３５ｂとが設けられている。そして、導光部材３５の第１凹部３５ａの底面３５ａ−１が、出力軸３３ａの回転軸に近づくに従って出力軸３３ａに近づくテーパ状に設けられている。 （もっと読む）

【課題】一覧表示することが適切でかつ燃費への影響が大きい走行状況毎に燃費情報を一覧して提供する燃費情報提供装置を提供すること。
【解決手段】アクセル開度を検出するアクセル開度検出手段１１と、車速を検出する車速検出手段１２と、発進から停車までの走行状況を発進プロセス、巡航プロセス、及び、減速停車プロセスのいずれかのプロセスに区分する走行状況判定手段２１と、各プロセスのアクセル操作を数値として評価する評価手段２２と、 各プロセスの前記数値の大きさを各プロセスに対応した３つの軸上に示すチャートを表示するチャート表示手段２３、１４と、を有することを特徴とする燃費情報提供装置１００を提供する。 （もっと読む）

【課題】指針の指示ズレのない、かつ、上・下プーリとガイドレール間の摺動摩擦が増加することのないセンターレス指針式表示装置を提供する。
【解決手段】指針２１Ｃを支持する指針部２１と指針部２１を搬送する搬送部２２とを備えた指針移動装置と、中心近傍に開口部を有する目盛板で塞がれるケース本体から成る収納ケースと、を有し、指針移動装置を収納ケース内に収納して指針２１Ｃが目盛板の目盛を指示するようにしたセンターレス指針式表示装置において、搬送部２２が断面が縦コ字状をしたガイドレール２２Ｒとガイドレール２２Ｒに沿って移動するワイヤ２２Ｗを備え、指針部２１の上プーリ２１Ｐ１と下プーリ２１Ｐ２間でガイドレール２２Ｒを把持し、かつ上プーリ２１Ｐ１と下プーリ２１Ｐ２を結ぶ線上の中間部位のワイヤ固定溝２１Ｗでワイヤ２２Ｗを固定した。 （もっと読む）

【課題】事前にエンジン特性に応じたマップなどを準備することが不要であって、エンジン種類や車種を問わず、広く適用することが可能な省燃費運転支援システムを提供する。
【解決手段】車両の走行時に、実際に検出されたエンジン回転数に基づいて、エンジン回転数が過剰であるか否かを判定するための閾値を決定する。その際、車両が走行する道路の勾配を検出して、エンジン回転数とともに関連付けて記録しておく。例えば、平坦路と上り坂においては、車両の走行抵抗が異なるため、同様に車両を走行させようとしても、それぞれの状況で必要となるエンジン回転数は相違することになる。従って、車両が走行する道路の勾配を考慮することで、エンジン回転数が過剰であることを判定する閾値を適切に決定することができる。 （もっと読む）

【課題】 フラットパネルディスプレイを用い、その表示内容を切り換え可能な車両用表示装置において、表示内容の切り換えに際して利用者が情報を容易に認識することが可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 車両用表示装置は、車両情報を表示するフラットパネルディスプレイ１と、フラットパネルディスプレイ１の表示モードの切り換えを制御する制御手段４と、を備え、前記表示モードは、少なくとも１つ以上の前記車両情報を表示する共通表示部が異なるレイアウトで表示される複数種類の表示モードを含み、制御手段４は、前記表示モードを切り換える場合に、切り換え前あるいは切り換え時に切り換え後の前記表示モードのレイアウトを示す縮小表示部を前記フラットパネルディスプレイに表示させてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】現行の部品を殆どそのまま用いてこれに最小限の部品を付加することで、モータのトルクアップを図ることができるとともに、指針のブレがなく、しかも、指針の設計自由度を高めることができる計器装置を提供すること。
【解決手段】基板２の表面又は裏面に取付けられ、モータケース１５の内部にステップモータ１１を収容したムーブメント１０と、基板２の表面に取付けられた支持部材５と、支持部材５に対して回動動作が確保された状態で軸支され、ムーブメント１０からの回転力が伝達されて回転する複数のギア４、６からなり、最終ギア６のトルクを増大させるギア列と、ギア列の最終ギア６を取付けた指針軸７に取付けられる指針９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 指針照明用の光源と文字板照明用の光源とを共用化でき、部品点数削減により構造を簡素化できる指針式メータを提供する。
【解決手段】 指針式メータ1は、光透過性を有する指針5と、指針5の背面側に配置され指針5の指標となる目盛り10が記載された文字板6と、文字板6を回動させて指針5に指示される目盛り10の位置を変化させるステッピングモータ7と、LED8と、LED8から出射された光を指針5へと導く導光部材9と、を備える。 （もっと読む）

【課題】運転者や同乗者の視点がずれてしまう状況下では、立体画像の表示をやめて、平面画像を表示するようにすることを目的とする。
【解決手段】画像データ生成手段により右目用の画像データと左目用の画像データが生成された場合、双方の画像データにしたがって立体画像を表示し、画像データ生成手段により右目用又は左目用の画像データが生成された場合、その画像データにしたがって平面画像を表示する画像表示手段とを備えた。 （もっと読む）

【課題】緊急度に応じて、気づきやすくかつ煩わしさを与えることなく情報を報知することを課題とする。
【解決手段】車両で得られた各種情報を取得する車両情報取得手段１０２と、時間周波数に基づいて輝度を変化させて発光し、車両情報取得手段１０２で取得された情報を報知する表示ユニット１０１と、車両情報取得手段１０２で取得された情報を表示ユニット１０１に表示して報知する際に、報知の緊急度を判定する情報緊急度判定手段１０３と、情報緊急度判定手段１０３で判定された緊急度に応じた時間周波数で表示ユニット１０１における輝度を制御して、表示ユニット１０１を発光制御するコントローラ１０４とを有することを特徴とする。 （もっと読む）