【課題】 質感の違いや立体感を与える印刷によって表示領域を区画できる表示板を備えた車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 車両情報を表示するための意匠を形成してなる表示板４と、この表示板４を透過照明する複数のバックライト５２，５３，５５と、前記車両情報に応じてバックライト５２，５３，５５を点灯／消灯制御する制御手段５４と、を備え、表示板４は、バックライト５５の点灯／消灯によって、車両の状態を表す表示灯３を含む表示灯エリア４５と、前記車両情報の計測値を表す計測情報表示部１，２を含む計測表示エリア４４とが形成され、表示灯エリア４５における透明基板４３の背面側に、前記車両情報を示す表示意匠及びその背景が印刷されてなる背面印刷層４５１と、計測表示エリア４４における透明基板４３の表示面側に、計測情報表示部１，２の背景が印刷されてなる表示面印刷層４４１とを設けてなる。 （もっと読む）

【課題】指針と輪郭部との間に照明室を設けても、同一の導光体で輪郭部及び報知部を効率良く照明することが出来る計器装置を提供する。
【解決手段】計器装置は、指針６０の指示対象となる、目盛を含む指標部と、指針を基準として指標部の反対側に位置し、所定の情報を報知する報知部と、報知部と指針及び指標部とを囲み、計器の輪郭を表す輪郭部と、が設けられ、指針の背後に位置する計器板を備える。計器装置は、さらに、光を出射する第１光源５７及び第２光源５８が設けられ、計器板の背後に位置して計器板と対向する回路基板５０と、第１光源が出射した光を受光し、受光した光を指標部及び輪郭部へと導光する導光体８０と、回路基板と計器板との間に配置され、導光体を収納する導光体ケース７０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】速度センサが装着されたセンサ支持ブロックをメータ装置のフレームカバー部材に固定する締結部材（止めネジ）の抜け落ち構造を提供する。
【解決手段】磁石９８を有するとともに車輪ＷＦの回転に同期して回転するロータ８５と、磁石９８の磁気回路中に配置され、磁気回路の磁界変化に基づいてロータ８５の回転を検知する速度センサ８６とを有する。速度センサ８６はセンサ基板８７に装着され、センサ基板８７は止めネジ９２、９３によってロータ支持フレーム７６に固定される。フレームカバー部材５９はロータ支持フレーム７６の周囲を覆い、ロータ８５および速度センサ８６、並びにセンサ基板８７およびセンサ支持ブロック８８を収容する。フレームカバー部材５９には、センサ基板８７とセンサ支持ブロック８８を収容した状態で止めネジ９２、９３の抜け止めを防止する壁部１３０としてリブ８３、８４が設けられる。 （もっと読む）

【課題】立体視させる意匠を、視認者に立体的に認識され易く呈示することができる車両用表示装置の提供。
【解決手段】運転者が車両の機関を始動する操作を行ったとき、表示画面３１への視線移動が有ると推定される。このような機関の始動後に表示画面３１に連続して表示される一連のオープニング画像５６では、ロゴマーク６６の飛び出し量Ｄｇが次第に増加される。運転者は、機関を始動する操作をした後、表示画面３１に視線を移動した際に表示されるオープニング画像５６のロゴマーク６６を視認することによって、裸眼立体視に目を慣らすことができる。故に、オープニング画像５６の後に表示画面３１に表示される情報画像５０に含まれる目盛り６２及び指針６４等の意匠を、運転者は、容易に立体視することができるようになる。 （もっと読む）

【課題】走行支援情報をインパネディスプレイに表示させる場合に、装置の起動から表示完了までの遅延によって生じるユーザの違和感を緩和させることができる「車載表示制御装置および車載表示制御方法」を提供する。
【解決手段】走行支援情報の正規画像を模擬した初期画像を初期画像記憶部３１にあらかじめ記憶しておき、装置の起動時には、走行支援情報を簡易に表示させるための簡易画像を簡易画像描画部２２により描画して、当該簡易画像と初期画像記憶部３１から読み出した初期画像とを表示制御部１３により合成してインパネディスプレイ１００に表示させる。その後、正規画像描画部１１による正規画像の描画が完了したときに、合成画像の表示を正規画像の表示に切り替えるようにすることにより、見た目には正規画像と殆ど変わるところがない合成画像が装置の起動から殆ど遅延なく表示されるようにする。 （もっと読む）

【課題】主に、調光層や導光板などを用いることなく、均等な文字板照明を行い得るようにする。
【解決手段】文字板５の裏面側に、指針回動領域５ａの外周縁部に形成された文字目盛領域５ｂに沿って延びる円弧状の導光用凹部２１と、導光用凹部２１の途中に接続されて前記文字板照明用光源１５を収容可能な光源収容部２２とを設ける。そして、光源収容部２２に、文字板照明用光源１５からの光を導光用凹部２１へ向けて反射させるドーム状反射面２３を設ける。更に、導光用凹部２１の中間部に、文字板照明用光源１５からの光またはドーム状反射面２３で反射された光を導光用凹部２１の端部２１ａへ向けて反射させる中間反射面２４を少なくとも１つ設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】 光源の光が発光部材に設けた着色層を通過することによって、表示板に漏れる光を抑制することができるため、デザイン性が向上した指針式計器
装置を提供することができる。
【解決手段】 指針キャップ１２を有する指針１と、指針１が指示する指標部２１を有する表示板２と、表示板２が配置されるケース体３と、指針１及び表示板２とを照明する光源４と、光源１が実装された回路基板５と、先端に指針１が装着される指針軸６１を有する駆動源６と、光源４の光を指針１及び表示板２に導光する導光体７と、を備えた指針式計器装置において、指針キャップ１２と表示板２との間に、指針キャップ１２の径よりも径大な発光部材８が介在され、導光体７は、光源２からの光を発光部材８側に出射する出光部７１を有し、発光部材８は、出光部７１から出光した光が入光する入光部８４を有する凹部８１と、表示板２側の面に着色層９が設けられたフランジ部８２とを有する。 （もっと読む）

【課題】 リセットされた車両情報を、再び確認できる車両用計器を提供する。
【解決手段】 区間走行距離を表示する表示手段３と、表示手段３の表示内容を制御する制御手段２と、を備えた車両用計器において、制御手段２は、車両利用者の操作に基づいて、車両情報を記憶部２１に格納する格納処理（ステップＳ３）と、格納処理（ステップＳ３）によって格納された車両情報を閲覧可能にする表示処理と、を行い、また、制御手段２は、区間走行距離を含む複数の車両情報を記憶部２１に格納し、前記表示処理によって区間走行距離及び他の車両情報を併記して表示させる。 （もっと読む）

【課題】車両用計器に搭載される液晶表示パネルに対して、専用の光源を追加せずとも、輝度ムラのない安定した照明を実現することができ、搭載する光源の増加に起因した車両用計器における構造の複雑化や高額化を防止することができる車両用計器における液晶パネルの照明構造を提供すること。
【解決手段】指針照明用光源５０から照明光が導光される指針駆動軸４２の先端に指針本体２２の軸連結部２２ａが固定され、軸連結部２２ａの前方に液晶表示パネル３０が配置される車両用計器１において、軸連結部２２ａの前端に装備されて指針駆動軸４２から受けた照明光の一部を液晶表示パネル３０側に出射する照明光分割出力部６０と、照明光分割出力部６０が出射する照明光を液晶表示パネル３０の背面の全域に配光する輝度調整部７０と、を備えて、指針照明用光源５０の照明光の一部で液晶表示パネル３０の輝度を調整する。 （もっと読む）

【課題】 少ない数の光源にてカラーチェンジ照明ができる表示装置を提供する。
【解決手段】 表示装置は、照明光Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４を発する光源５０と、照明光Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４にて光輝する導光部材６０と、を備える。第一の発光素子５１は、第一の色を有する第一の照明光Ｌ１を発する。第二の発光素子５２は、第二の色を有する第二の照明光Ｌ２を発する。第三の発光素子５３は、第一の色を有する第三の照明光Ｌ３を発する。第四の発光素子５４は、第二の色を有する第四の照明光Ｌ４を発する。導光部材６０は、第一の照明光Ｌ１及び第二の照明光Ｌ２を受光する第一の受光部６１と、第三の照明光Ｌ３及び第四の照明光Ｌ４を受光する第二の受光部６２とを有する。第一の発光素子５１と第三の発光素子５３とを結ぶ第一の仮想線Ｑ１が、第二の発光素子５２と第四の発光素子５４とを結ぶ第二の仮想線Ｑ２に交差するように、第一の発光素子５１及び第二の発光素子５２と、第三の発光素子５３及び第四の発光素子５４と、を配置する。 （もっと読む）

【課題】 視覚的だけでなく、聴覚的にも斬新な商品性に優れた車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 表示器１０は、第一の表示領域または第二の表示領域に画像を表示する。制御手段１００は、表示器１０に指標画像を表示させる。移動機構は、環状可動部材が第一の表示領域に表示された指標画像を囲む第一の位置から、環状可動部材が第二の表示領域に表示された指標画像を囲む第二の位置へ、環状可動部材を移動させる。発音素子８５は、環状可動部材が第一の位置から第二の位置へ移動するときに音を発する。 （もっと読む）

【課題】装置メーカ以外の者がメータデザインを設計でき、車両の利用者が多様なメータデザインのなかから選択できるシステムを提供する。
【解決手段】装置メーカが運用するコンピュータ装置とメータデザイン設計者が運用するコンピュータ装置と車載コンピュータ装置が通信網を介して接続されているシステムを構築し、装置メーカのコンピュータ装置からメータデザイン設計者のコンピュータ装置に、メータデザイン設計に必要な電子情報を送信し、メータデザイン設計者のコンピュータ装置から装置メーカのコンピュータ装置に、作成したメータデザインファイルを送信し、装置メーカのコンピュータ装置に、装置メーカが承認したメータデザインファイルをアップロードし、装置メーカが運用するコンピュータ装置から車載コンピュータ装置に、車両側で選択した種類のメータデザインファイルを送信する。 （もっと読む）

【課題】車両用計器における表示パネルの意匠性を高め、しかも、表示パネルの製造時に歩留まりを良くする。
【解決手段】表示パネル１を、光を透過させて表示部を構成する透光領域２と光を透過させない遮光領域３とに区画する。表示パネル１は、透光性を有する基板４を備え、基板４正面側の遮光領域３に、端部が透光領域２と遮光領域３との境界より遮光領域３側に位置する隠蔽層からなる第１印刷層５を印刷形成する。第１印刷層５正面側に、意匠付与層からなる第２印刷層６を印刷形成する。第２印刷層６は、第１印刷層５の端部から透光領域２側に延出する延出部６ａを有し、延出部６ａの端部を、透光領域２と遮光領域３との境界に位置させる。最表面にヘアライン模様９を印刷形成する。 （もっと読む）

【課題】レンズ表面に運転者の顔が写り込みを目立ちにくくすることができるメータ装置を提供する。
【解決手段】指針式表示部であるタコメータ８１および発光式のデジタル表示部である車速計８３を一体で覆うメータレンズ５３を備える。タコメータ８１は車両の車幅方向中央ＣＬ上に配置される。レンズ５３の頂部５３Ｐはタコメータ８１の車幅方向中央から左右いずれか一方に偏って位置している。タコメータ８１および隣接する車速計８３の外形が円形で、それぞれ隣接する部分同士が一部で重複している。アッパケース５０ｂは、タコメータ８１および車速計８３のそれぞれの輪郭を形成するリム８１Ｆ、８３Ｆおよび各リムから外周側に延在する周囲部分ＳＦを含む。レンズ５３の頂部５３Ｐは、タコメータ８１および車速計８３の間に位置している。 （もっと読む）

【課題】発光部の配置位置に自由度を持たせると共に発光部の所望の輝度を確保し、表示品位を向上させた計器を提供する。
【解決手段】計器１０は、複数の計器類２０と、見返し３０と、表硝子３１と、ケース３２と、裏カバー３３と、から、概略構成されている。配線板４０には、複数のＬＥＤから成る光源５０が実装されている。光源５０の発光方向に、光源５０の光を透過させ所定方向に導くため、導光体６０が設けられている。この導光体６０は、見返し３０の脚３０Ｓの内部に配置され、計器類２０を取り囲むように環状形成されている。見返し３０の先端部には、計器類２０を取り囲むように環状の発光部７０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】視認性が良好な視差表示板及び視差表示板を備える計器装置を提供する。
【解決手段】計器装置１００に搭載される視差表示板３０は、複数のラインレンズを有することで表面に凹凸が形成されたレンチキュラレンズと、レンチキュラレンズの裏面に形成された目盛り又は記号である指標と、レンチキュラレンズの表面であって指標に対向する位置に形成され、この形成領域における凹凸を埋めてレンチキュラレンズの表面を実質的に平坦化する平坦化層と、を備える。 （もっと読む）

【課題】レイヤの間隔が広い場合でもシームレスな前後関係の表示が可能な画像表示装置を得る。
【解決手段】重複判定部１０５は、図形の奥行き情報と、複数のハーフミラー１０１ａ〜１０１ｃの奥行き方向の位置とに基づいて、複数の表示画面に重複して表示される図形を判定する。重複補正部１０６は、重複判定部１０５で判定された図形の表示画面毎の透明度と大きさを補正する。アニメーション描画部１０７は、重複補正部１０６で補正された複数画面の画像データに対し、モーションデータに基づいて、図形のアニメーション描画を行う。 （もっと読む）