【課題】作業現場における建設機械のより詳細な管理を可能にする建設機械を提供すること。
【解決手段】本発明の実施例に係るショベル５０に搭載される管理装置１５０は、ショベル５０の作業現場における作業位置に関する作業位置情報を取得する作業位置情報取得部３００と、ショベル５０の動作状態に関する動作状態情報を取得する動作状態情報取得部３０１と、作業位置情報と動作状態情報又は動作状態情報から生成される情報とを関連付けて記録する情報記録部３０２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】運転評価の評価結果に対する信頼性を向上させること。
【解決手段】情報記憶処理では、起動されたタイミングでの車両位置や、挙動情報、時刻を取得し、それらの情報を対応付けた車両運動データを記憶する。区間特定処理では、車両運動データに含まれる時間軸に沿った車両位置である自車の走行経路に基づいて、自車が交差点にて右左折を実施したか否かを判定した結果、交差点にて右左折した場合（Ｓ２２０：ＹＥＳ）には、当該交差点における走行経路について、交差点内走行区間毎を分割する（Ｓ２３０からＳ３２０）。さらに、情報抽出処理では、交差点内走行区間を構成する車両位置と対応付けられた挙動情報のうち、規定された条件を満たす条件適合情報を抽出し、アドバイス生成処理では、情報抽出処理にて抽出された条件適合情報を統計処理した結果に基づいて、自車の運転を評価して報知する。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載され、映像データを記録するドライブレコーダを提供する。
【解決手段】
制御部（１６０）は、記録制御部（１５０）により記録された映像データを表示部（１５）に表示するときは、記録制御部（１５０）により記録された画像記録情報を参照して記録制御部（１５０）により記録された映像データに含まれる単位画像を取得し、取得した単位画像を表示部（１５）にサムネイル表示させる。 （もっと読む）

【課題】車両衝突時の加速度に関する情報の信頼性について容易に確認することができる車両用データ記録装置を提供する。
【解決手段】本発明は、車両衝突時の加速度を検出するメインセンサ２及びセーフィングセンサ３と、メインセンサ２の検出結果に基づき演算されたメイン演算値とセーフィングセンサ３の検出結果に基づき演算された値であるセーフ演算値を所定期間一時記憶する一時記憶部５と、メイン演算値及びセーフ演算値に基づいて乗員保護装置の展開／非展開を制御する制御部４と、制御部４が車両の加速度に基づく所定条件が成立したと判定した場合、成立判定前後の所定期間のメイン演算値を記録する記録部６と、を備える車両用データ記録装置であって、記録部６は、所定条件が成立したと判定された場合、さらに、少なくとも成立判定後の所定期間のセーフ演算値を記録することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】制御対象を、状況に応じかつより容易な態様で制御することができる機器管理用装置およびプログラムを提供する。
【解決手段】個人認証システム２０では、カメラ３１等から入力される画像に基づいて、特定の時間ごとに機器管理用処理を実行する。機器管理用処理では、一定の回数以上連続して上記カメラからの画像において人の顔が検出されることを条件として、管理対象領域に人が存在したことが検出される。そして、個人認証システム２０は、人が存在／不在の検出結果に応じて、電気機器群４０の機器の動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】走行区間の判定後に、通行料金算出のため通過情報を変更することができる通過情報処理装置を提供する。
【解決手段】通過情報処理装置は、有料道路の拠点に設けられ、通過した車両のＥＴＣ情報を検出し、このＥＴＣ情報と、前記車両が前記拠点を通過した日時と、通過した拠点を特定する情報とを通過情報として中央装置へ送信する拠点装置を備えた道路情報処理システムにおいて、この中央装置は通過情報保存手段と突合マスタ情報保存手段と突合手段とを備える。通過情報保存手段は、拠点装置から受信した通過情報を保存する。突合マスタ情報保存手段は通過した拠点に応じて通行料金の割引対象となる走行経路を保存する。突合手段は突合マスタ情報を参照して通過情報の走行経路が割引対象となるか判定し、割引対象となる場合には、通過情報に割引対象であることを示す情報を付加する。 （もっと読む）

【課題】車載装置から取得される各種のデータの内、特に位置情報データの取得方法を工夫することにより、管理コンピュータに送る送信のデータ容量を低減し、運行管理の質向上を図ることができる車載装置及び車載装置に於ける位置情報取得方法を提供する。
【解決手段】車載装置１は、制御部２、ＧＰＳモジュール３、通信モジュール４、記録部５、表示部６、速度Ｉ／Ｆ７、回転Ｉ／Ｆ８、等が備えられている。ＧＰＳモジュール３で変換された位置情報（緯度・経度）を、予め登録された地点には規定地点の判別記号で、前回立ち寄った同地点には１ビットの識別子で、新地点にのみ位置情報を記録する。記録された位置情報と車両の運行状況データは記録部５に記録されると共に通信モジュール４を介して管理コンピュータ１０に送信される。 （もっと読む）

【課題】走行中の車両の映像データを記録するドライブレコーダ、ドライブレコーダシステム及び動画再生方法を提供する。
【解決手段】カメラ（１２）と、カメラ（１２）が取得した映像信号のエンコードを行い、エンコードされた第１の映像データを記録部（１３０）に記録する画像処理部（１４０）と、記録部（１３０）に記録されている第２の映像データを表示部（２００）に表示させる表示制御部（１２０）と、画像処理部（１４０）及び表示制御部（１２０）の動作を制御する制御部（１６０）と、を備え、制御部（１６０）は、所定の周期で、画像処理部（１４０）が出力する第１の映像データを記録部（１２０）に記録させ、第１の映像データを記録部（１３０）に記録する処理の合間に、記録部（１３０）に記録された第２の映像データを、表示制御部（１２０）に送る。 （もっと読む）

【課題】運転者の運転状況に応じて楽曲の再生を変化させることで、運転者に運転状況を通知することができる楽曲再生が可能な楽曲再生装置、楽曲再生方法、楽曲再生プログラムおよび楽曲再生プログラムを格納した記録媒体を提供する。
【解決手段】Ｇセンサ２ａやＧＰＳ２ｂおよび車速パルス２ｃから取得したデータ等からエコドライブ判定部３で、エコドライブが成功したか失敗したかを判定し、エコドライブが成功した場合は、エコドライブポイントを加算し、音声処理部４では、楽曲切替タイミングで通常の楽曲接続を行うとともに歓声を付加する。また、エコドライブが失敗した場合は、エコドライブポイントを減算し、音声処理部４では、楽曲切替タイミングでテンポや拍をずらして楽曲接続を行うとともに罵声を付加する。 （もっと読む）

【課題】情報処理装置の操作者が情報処理装置の操作途中で情報処理装置から離席するときにも、セキュリティを保つことが可能なセキュリティシステムの提供。
【解決手段】部屋に設置された情報処理装置２０と、情報処理装置２０の操作を許可されている操作者の前記部屋への入室及び前記部屋からの退室を管理する入退室管理装置１０とを備え、情報処理装置２０とその操作を許可されている前記操作者が予め対応付けられ、前記操作者の前記部屋への在室を表す在室情報で情報処理装置２０の利用を許可するセキュリティシステムであって、情報処理装置２０は、立ち上げ完了後にロックされた状態となった場合、ロックされた状態の解除を、入退室管理装置１０から得た前記操作者の前記在室情報に基づいて許可することを特徴とするセキュリティシステム。 （もっと読む）

【課題】運行情報を解析するためのコストを低減することができる運行情報記録装置を提供する。
【解決手段】可搬型の記録媒体Ｃを装填して、この装填した記録媒体Ｃに車両の運行情報を記録する運行情報記録装置１０であって、運行情報のデータを解析する運行情報解析手段２１と、運行情報解析手段２１の解析結果を示す運行情報画像のデータをカーナビゲーション装置３５のディスプレイ３５ａで表示可能なデータ形式で生成する画像データ生成手段２１と、画像データ生成手段２１により生成した運行情報画像のデータを記録媒体Ｃへ記録する運行情報記録手段２１とを有する。 （もっと読む）

【課題】電子カメラを内蔵したカメラ本体が、車両前方の映像を記録する場合だけではなく、車内の映像を記録する場合にも使用することができると共に、車両の振動によるカメラ本体のぶれを低減することができるドライブレコーダ用カメラユニットを提供する。
【解決手段】ドライブレコーダを構成するカメラユニット１であって、このカメラユニット１は、電子カメラを内蔵したカメラ本体２と、カメラホルダー３とを備え、カメラ本体２は、カメラホルダー３に、上下方向及び左右方向に回動可能な状態で保持されている。 （もっと読む）

【課題】作業の開始や終了時に操作される外部機器を接続しなくても作業の開始や終了の情報を取得できるようにすること。
【解決手段】車両の作業の開始、終了時に操作される操作パネルのカメラ１１による撮影画像を、イグニッションスイッチＩＧＮのオン時と、運行中の周期的なタイミングとに、運行情報収集装置１０で収集して記録媒体Ｃに記録させる。そして、運行情報解析装置１では、記録媒体Ｃから読み出した周期的な操作パネルの撮影画像をイグニッションオン時の操作パネルの撮影画像と比較して、各周期において車両が作業状態であったか非作業状態であったかを判別し、作業状態別に仕分けして累計経過時間を日報化するようにした。 （もっと読む）

【課題】走行中の車両の映像データを記録するドライブレコーダ及びドライブレコーダシステムを提供する。
【解決手段】
画像処理部（１２０）は、カメラ（１２）が取得した信号を映像データに変換して一次メモリ（１３１）に記録し、制御部（１６０）は、衝撃検出部（１９０）が車両に発生した衝撃を検出したときに、衝撃発生時刻の前後の所定時間の映像データを一次メモリ（１３１）から二次メモリ（１３２）へとコピーを開始し、二次メモリ（１３２）に、衝撃発生時刻の前後の所定時間の映像データがコピーされた後に、当該映像データを、不揮発性メモリ（３０）にコピーする。 （もっと読む）

【課題】運転者を煩わせることなく、車両の運行状況を記録する。
【解決手段】車両内に設置される判定用チャートを所定の時間間隔で読み込む読み込み部と、前記読み込み部によって順次に読み込まれるパターンが変化しないときに前記車両の停止状態を判断し、前記パターンが変化するときに前記車両の走行状態を判断する判断部と、前記判断部によって前記車両の走行開始あるいは走行停止が判断された時刻を記録装置に記録する記録部とを有する。 （もっと読む）

【課題】記録時刻に矛盾が生じることなく、信頼性の高い記録を行うことができるドライブレコーダ装置を提供する。
【解決手段】ドライブレコーダ１は、ＩＧスイッチ３１がオンになると、ＧＰＳ受信器２９からＧＰＳ時刻情報を受信したか否かを判別する（Ｓ２）。時刻情報を受信した場合、ドライブレコーダ１は、ＧＰＳ時刻情報をもとに時刻ＩＣ１３の時刻を修正する（Ｓ４）。さらに、ドライブレコーダ１は、この時刻修正ログを作成し、内部記録媒体１１に記録する（Ｓ５）。この後、ドライブレコーダ１は、カメラ２３を起動させ、撮影を開始する（Ｓ６）。ドライブレコーダ１は、撮影した画像の記録中でないときに時刻の修正を行う。 （もっと読む）

【課題】本体部との配線を車輌内で目立たせずに車輌へ取付けることが容易なカメラユニットを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明のカメラユニット１０は、ＧＰＳ情報を受信するＧＰＳアンテナ１１と、このＧＰＳアンテナ１１と接続した同軸ケーブル１３と、この同軸ケーブル１３と接続し、ＧＰＳアンテナ１１から得たＧＰＳ情報を本体部１に送信するＧＰＳモジュール１２とを備え、ＧＰＳアンテナ１１とＧＰＳモジュール１２とを一体に設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】課金額の情報をリアルタイムに端末から容易に入手する。
【解決手段】移動体３１の稼働時間が移動体３１内の稼働時間計測手段（サービスメータ）で計測される。また日時が移動体３１内の計時手段（内部カレンダ）で記録される。移動体３１から端末２１に送信された稼働時間計測手段の計測結果と計時手段の記録日時とを突き合わせることによって、使用期間内における合計稼働時間を演算し、稼働時間と課金額との対応関係に基づいて、合計稼働時間に対応する課金額を演算し、端末装置の表示画面に、演算した課金額が表示される。 （もっと読む）

【課題】通信機能を有しない情報収集装置および通信機能を有する情報収集装置の何れによっても故障情報を収集できる構成を、設定作業の手間をかけることなく実現する。
【解決手段】故障情報収集システム１０は、車両に搭載され、当該車両に発生した故障に関する情報を故障情報として蓄積する複数の制御装置１１と、複数の制御装置１１を相互に通信可能に接続する車載ＬＡＮ１４と、制御装置１１から故障情報を収集するものであって、通信機能を有しない故障診断装置１２と、制御装置１１から故障情報を収集するものであって、通信機能を有するナビゲーション装置１３と、を備える。故障診断装置１２は、車載ＬＡＮ１４に接続された場合にのみ、制御装置１１から故障情報を収集する。ナビゲーション装置１３は、車載ＬＡＮ１４に常時接続され、故障診断装置１２が車載ＬＡＮ１４に接続されていない場合にのみ、制御装置１１から故障情報を収集する。 （もっと読む）