【課題】作業現場における建設機械のより詳細な管理を可能にする建設機械を提供すること。
【解決手段】本発明の実施例に係るショベル５０に搭載される管理装置１５０は、ショベル５０の作業現場における作業位置に関する作業位置情報を取得する作業位置情報取得部３００と、ショベル５０の動作状態に関する動作状態情報を取得する動作状態情報取得部３０１と、作業位置情報と動作状態情報又は動作状態情報から生成される情報とを関連付けて記録する情報記録部３０２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載され、映像データを記録するドライブレコーダを提供する。
【解決手段】
制御部（１６０）は、記録制御部（１５０）により記録された映像データを表示部（１５）に表示するときは、記録制御部（１５０）により記録された画像記録情報を参照して記録制御部（１５０）により記録された映像データに含まれる単位画像を取得し、取得した単位画像を表示部（１５）にサムネイル表示させる。 （もっと読む）

【課題】新たな設備投資を抑えながら、容易に入退出を管理する。
【解決手段】電子キーと通信可能な管理装置が、前記電子キーから送信される信号の正当性を照合するための照合用情報を記憶する。前記電子キーから発信される特定省電力無線に準拠した信号を受信し、該受信した信号と、前記照合用情報とを照合する。前記受信照合手段による照合結果が、合致だった場合に前記電子キーを利用する利用者が管理対象とするエリアに入退出したと判断し、現在の時刻と、入退出した旨とを紐付けて記憶する。 （もっと読む）

【課題】 本発明の課題は、車両に車両走行距離を取得するための特殊なセンサー等を備えることなく、車両の走行中に発生した不安全事象を検知することを目的とする。
【解決手段】 上記課題は、ブレーキランプの通電を監視するブレーキランプ通電監視装置から通知される、車両のブレーキ操作の開始を示すブレーキランプＯＮ及び該ブレーキ操作の終了を示すブレーキランプＯＦＦのイベントに応じて、車両のブレーキ操作の開始時と終了時の各々に係り、該車両の位置を示す位置情報と、時刻とを含む運行実績データを記憶部に記録する運行実績記録処理部とを有することを特徴とする情報処理装置により達成される。 （もっと読む）

【課題】走行中の車両の映像データを記録するドライブレコーダ及びドライブレコーダシステムを提供する。
【解決手段】カメラユニット（１２）と、レコーダユニット（１３）と、カメラユニット（１４）とレコーダユニット（１３）とを電気的に接続するケーブル（２００）と、を備え、制御部（１６０）は、カメラモジュール（１２１）を制御する信号をケーブル（２００）を経由して伝送し、画像処理部（１４０）は、カメラモジュール（１２１）から出力されたデジタル信号を、ケーブル（２００）を経由して受信する。 （もっと読む）

【課題】 車両事故発生時の事故原因が人為的な操作ミスか車両の整備不良・欠陥が原因かを判断し、車両のリコール要因と実際の事故との因果関係を推定できるようにすること、および車両事故発生時の過失割合を決定する際の判断材料や運転者が優良ドライバーであるかどうかの判断材料を各機関に対し提供できるようにすることを目的とする。
【解決手段】 車両走行中の車両の状態情報と運転者の操作情報を蓄積するデータベースを備え、かつデータベースに蓄積された情報を解析する機能を備えたホストシステムを備える。ホストシステムは、車種毎に、種々の天候条件および地理条件の下で種々の速度で種々の操作を行った場合の車両の挙動を示す統計情報を保持しており、走行情報と統計情報とを比較することで、車両事故発生時の事故原因が車両の整備不良・欠陥が原因か否かを判断できるようにする。 （もっと読む）

【課題】過電流による故障を防止しつつ、過電流が流れた場合でもカメラにより撮影された画像を継続的に記録することができる車両用映像記録装置を提供する。
【解決手段】ドライブレコーダ１は、映像を撮影するカメラ１１により撮影された映像の記録を制御する制御ユニット１２を有している。制御ユニット１２は、複数のカメラ１１毎に設けられて、カメラ１１を作動させる電力を供給する複数の電力供給経路１３と、複数の電力供給経路１３により複数のカメラ１１へそれぞれ電力を供給して、作動したカメラ１１により撮影された映像が入力されるＣＰＵ２１とを有している。ＣＰＵ２１による電力の供給を停止するカメラ電源制御部２８は、過電流が流れた電力供給経路１３による電力の供給を遮断してＣＰＵ２１による電力の供給を停止する。 （もっと読む）

【課題】監視者の監視作業の効率を向上させることができる通行者監視システムを得る。
【解決手段】出入口１を通行する通行者２を撮影する監視カメラ３と、監視カメラ３により撮影された画像から通行者情報を取得する画像処理装置４１と、通行者情報を記憶する記憶装置４２と、画像処理装置４１が取得する通行者情報と画像処理装置４１が通行者情報を取得する以前に記憶装置４２に記憶された通行者情報とに基づいて、通行者２が出入口１を過去に通行したことがあるか否かを判定する人物判定装置４３と、訪問者がいることを表示するモニタ４４と、訪問者がいることをアナウンスするスピーカ４５と、モニタ４４およびスピーカ４５の報知を制御する制御装置４６とを備え、制御装置４６は、通行者２が出入口１を過去に通行したことがないと人物判定装置４３が判定する場合に、モニタ４４およびスピーカ４５に報知させる。 （もっと読む）

【課題】運転者の運転操作（走り方）を評価し、運転者に対して的確で且つきめの細かいアドバイスを簡単な構成要素で実現できるようにする。
【解決手段】コメントマトリクス表の行軸には区間燃費SctFc(t)と基準燃費StdFc(t)との燃費比SctFc(t)/StdFc(t)に応じて「Ｓ」「Ａ」「Ｂ」「Ｃ」のランク別項目が設定され、列軸には区間走行時の加速フェーズ、巡航フェーズ、減速フェーズにおける各評価の組み合わせに対応する項目が設定されており、この行軸と列軸とで特定されるセルには、運転車の運転操作と燃費比とに対応する評価コメントが記憶されている。運転者がエンジンを停止させて運転を終了すると、コメントマトリクス表の行軸と列軸とで特定されたセルに記憶されている評価コメントが抽出されて、モニタ３に表示される(S81〜S83)。 （もっと読む）

【課題】異常事態発生時において、異常事態の記録情報を複製し、複製された記録情報を車外へ容易に持ち出し可能な車載情報システムを提供する。
【解決手段】本発明に係る車載情報システム１Ｆ００は、システム制御部１０００と、データバッファ部１２００と、車両の操縦情報、車両の運動状態、及び車両の位置情報の少なくとも１つと、車両の前方及び後方の少なくとも一方の映像を含む映像情報とを含む運転情報を取得し、データバッファ部１２００に記録する運転情報取得部１３５０と、映像情報を所定のビットレートでエンコードするビデオエンコード部１３００と、映像及び音声のうち少なくとも一方を含むＡＶ情報を再生するＡＶ処理部１１００とを備え、システム制御部は、ビデオエンコード部によってエンコードされ、データバッファ部に記録された運転情報の少なくとも一部をＡＶ処理部にメディアへ記録させる。 （もっと読む）

【課題】消費電力を抑えて電池寿命を延ばすことができ、しかも、ＲＦＩＤタグがタグリーダの通信可能なエリアへ入場または退場したことを検知できる位置管理システムを提供する。
【解決手段】移動可能なＲＦＩＤタグ１０と、ＲＦＩＤタグ１０と無線で通信を行うタグリーダ１１と、タグリーダ１１からのデータに基づきＲＦＩＤタグ１０の位置を管理する位置管理装置１２を備え、タグリーダ１１は、一定間隔で応答要求を送信し、ＲＦＩＤタグ１０は、タグリーダ１１からの応答要求を受信したか否かに基づき、該タグリーダ１１からの送信を受信可能なエリアにいるか否かを示す応答をタグリーダ１１に送信し、タグリーダ１１は、ＲＦＩＤタグ１０から応答を受信した場合に、該応答を示すデータを位置管理装置に送信する。 （もっと読む）

【課題】ドライブレコーダのシステムにおいて、ユーザが所望する任意の区間についての走行情報を取得することができる技術を提供する。
【解決手段】本発明の情報処理装置は、移動体の移動中に録画された画像情報と前記画像情報に関連づけられた付帯情報とを含む動画データにおいて、区間を設定する操作を受け付ける操作受付部（１２１）と、前記区間に含まれる画像情報に関連づけられた付帯情報に基づいて、前記区間における前記移動体の走行情報を取得する区間内走行情報取得部（１２２）と、前記区間と、前記区間内走行情報取得部により取得された前記区間についての走行情報とを表示する表示処理部（１２３）と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】走行中の車両の映像データを記録するドライブレコーダ及びドライブレコーダシステムを提供する。
【解決手段】
画像処理部（１２０）は、カメラ（１２）が取得した信号を映像データに変換して一次メモリ（１３１）に記録し、制御部（１６０）は、衝撃検出部（１９０）が車両に発生した衝撃を検出したときに、衝撃発生時刻の前後の所定時間の映像データを一次メモリ（１３１）から二次メモリ（１３２）へとコピーを開始し、二次メモリ（１３２）に、衝撃発生時刻の前後の所定時間の映像データがコピーされた後に、当該映像データを、不揮発性メモリ（３０）にコピーする。 （もっと読む）

【課題】記録時刻に矛盾が生じることなく、信頼性の高い記録を行うことができるドライブレコーダ装置を提供する。
【解決手段】ドライブレコーダ１は、ＩＧスイッチ３１がオンになると、ＧＰＳ受信器２９からＧＰＳ時刻情報を受信したか否かを判別する（Ｓ２）。時刻情報を受信した場合、ドライブレコーダ１は、ＧＰＳ時刻情報をもとに時刻ＩＣ１３の時刻を修正する（Ｓ４）。さらに、ドライブレコーダ１は、この時刻修正ログを作成し、内部記録媒体１１に記録する（Ｓ５）。この後、ドライブレコーダ１は、カメラ２３を起動させ、撮影を開始する（Ｓ６）。ドライブレコーダ１は、撮影した画像の記録中でないときに時刻の修正を行う。 （もっと読む）

【課題】本体部との配線を車輌内で目立たせずに車輌へ取付けることが容易なカメラユニットを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明のカメラユニット１０は、ＧＰＳ情報を受信するＧＰＳアンテナ１１と、このＧＰＳアンテナ１１と接続した同軸ケーブル１３と、この同軸ケーブル１３と接続し、ＧＰＳアンテナ１１から得たＧＰＳ情報を本体部１に送信するＧＰＳモジュール１２とを備え、ＧＰＳアンテナ１１とＧＰＳモジュール１２とを一体に設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両の異常挙動の原因を解明し得る有用な作動要因データを適切に記憶する。
【解決手段】ＥＣＵ１は、作動要因データを第１コードデータへと置換し、その置換した第１コードデータのうち車両の正常挙動を特定可能であると特定した複数の第１コードデータからなる第１コードデータ群を、作動要因データを特定可能で且つ当該作動要因データよりも容量サイズが小さい第２コードデータへと置換して記憶する。車両挙動が正常であるときの複数の第１コードデータをそのまま記憶するのではなく１つの第２コードデータとして纏めて記憶することで、車両挙動が正常であるときの第２コードデータを長く記憶し続けたとしても、車両挙動が正常でないときの第１コードデータを記憶可能な記憶領域を確保できる。 （もっと読む）

【課題】記録された画像ファイルのサムネイルの表示を高速化できる情報を記録する画像記録装置を提供する。
【解決手段】
画像情報取得手段１００は、複数の画像フレームと画像フレームに対する差分フレームとを時系列順に取得し、画像情報記録手段１７０が画像フレーム及び差分フレームを画像情報として記録手段３０に記録するときに、画像情報から前記画像フレームを特定するための特定情報５０を前記記録手段３０に記録する特定情報記録手段を備える。 （もっと読む）

【課題】車両の挙動が異常挙動であると判定する頻度のバラツキを低減する。
【解決手段】エンジンＥＣＵ１は、加速度値と、ユーザがアクセルペダルを操作したことに応じて入力したアクセル踏み込み量に対応する判定値とを比較し、加速度値が判定値を超えていることを条件として車両挙動データを記憶する。加速度値が判定値を超えていると判定し、車両挙動データを記憶すると、判定値を大きく変更する一方、加速度値が判定値を超えていないと判定し、例えば加速度値が判定値を超えていない期間が所定期間に到達したと判定すると、判定値を小さく変更することで、判定値を変更する。 （もっと読む）

【課題】管理者が簡単な操作によって通行履歴の検索条件を作成することができ、所望の情報を取得することができるようにする。
【解決手段】通行履歴検索システム２６は、通行履歴と、ＧＵＩ部品からなり、通行履歴に関する情報を含むオブジェクトと、オブジェクトより大きいＧＵＩ部品からなり、出力形式に関する情報を含む出力パレットとを記憶する記憶部３２とを有する。そして、本システム２６は、出力パレットの領域内に配置された複数のオブジェクトの相対的な位置関係に基づいて検索条件を作成する検索条件作成部３４と、検索条件作成部３４により作成された検索条件に適合する通行履歴を、出力パレットの出力形式に基づいて出力する出力部３６とを有する。この構成により、通行履歴の中から、管理者が望む情報を取得することができる。 （もっと読む）

【課題】「予期せぬ挙動データ」のみの利用が可能なように記憶させることができるようにする。
【解決手段】記憶制御装置３０は、取得した挙動データが「予期せぬ挙動データ」であることを判断したときには、一旦、不揮発性メモリ３５に記憶し、さらにこの「予期せぬ挙動データ」をＣＡＮ２に送信する。クルーズＥＣＵ４では、自身が行った制御処理により発生すると予想される挙動を示す予想挙動データと前記「予期せぬ挙動データ」の内容とが一致するか否かを判断し、前記両データの内容が一致すれば、前記「予期せぬ挙動データ」はクルーズＥＣＵ４が行った制御処理の結果により発生したものであると判定し、一致情報をＣＡＮ２に送信する。そして、記憶制御装置３０は、前記一致情報を取得すると不揮発性メモリ３５に記憶した「予期せぬ挙動データ」を削除する。 （もっと読む）