【課題】比較的簡単に車両に取り付けできると共に、後方視界の映像と制動装置の作動状況とが同時点のものであることを、より確実に保証できるドライブレコーダシステムを提供する。
【解決手段】ドライブレコーダシステム１は、化粧カバー１２に設けられた孔１２ａに嵌合され、制動灯１１の光を導光する導光手段３と、車両１０の後方視界と導光手段３に導かれた光とを画角内に収めて撮像する撮像装置とを備える。 （もっと読む）

【課題】営業車両の停車状態ではあるが乗務員が休憩していない時間を休憩時間から除外して、乗務員の休憩時間を十分に正確に記録できる休憩時間記録装置、及び、その休憩時間記録装置を有するタクシーメータを提供する。
【解決手段】営業車両における乗務員の休憩時間を記録する休憩時間記録装置において、営業車両の停車状態を検出する停車状態検出手段Ｐ１と、営業車両の現在位置を検出する現在位置検出手段Ｐ２と、停車状態の継続時間を計測する継続時間計測手段Ｐ３と、営業車両の営業停車位置を示す情報が記憶された位置情報記憶手段Ｑ１と、継続時間計測手段Ｐ３によって計測された継続時間が所定の休憩判定時間を超過しかつ現在位置が位置情報記憶手段Ｑ１に記憶された上記情報によって示される営業停車位置でないとき、継続時間を休憩時間として記憶媒体Ｑ２に記録する休憩時間記録手段Ｐ４と、を有している。 （もっと読む）

【課題】１つの送信アンテナで利用者の入室と退室とを判別することができる入退室管理装置を提供する。
【解決手段】管理領域と外部とを区画する壁に形成された出入口近傍で壁よりも管理領域側及び外部側の一方に設けられ、送信アンテナと受信アンテナとを有したリーダと、電界強度センサを有し、送信アンテナが送信した電波を受信し、当該電波の電界強度を電界強度センサで検出し、当該電界強度の検出値に対応した電波を送信する識別体と、識別体が送信した電波を受信アンテナが受信した際に、当該電波から算出した電界強度の検出値の時間的な変化に基づいて、管理領域に対する識別体の入室と退室とを判別するコントローラと、を備えた。 （もっと読む）

【課題】端末機と日報作成装置とでキーの設定情報の不一致が起こらないようにすることができる車両データ収集装置および日報作成装置を提供する。
【解決手段】ハンディテンキー４０に設定される操作キー設定情報を、デジタルタコグラフ１０に装着され、車両運行情報や作業情報などが記録されるメモリーカードＭに前記した情報に加えて操作キー設定情報も格納する。 （もっと読む）

【課題】所定エリアに配置された機器と該所定エリアに設けられたゲート装置を連動させることなく、しかも管理者による使用設定の変更作業等を必要とすることなく、機器の設置エリアが変更されたような場合に、機器の使用設定の変更を自動的に行うことができる機器の使用設定システムを提供する。
【解決手段】機器１０（２０）が設置されている所定エリアステップＳ１（ステップＳ２）のゲート装置Ｇ１（Ｇ２）がユーザの入場時に可搬性記録媒体Ｍに管理情報を書き込む。前記エリアステップＳ１（ステップＳ２）内の機器１０（２０）をユーザが使用する際には、機器は可搬性記録媒体Ｍ内の管理情報を読み込むとともに、読み込まれた管理情報に従って機器の使用設定を行う。 （もっと読む）

【課題】車両ドライバの特定にかかる利便性が維持される運転操作の学習を通じての車両ドライバの特定をより高精度に行うことのできる車両ドライバの特定装置及び車両ドライバの特定方法を提供する。
【解決手段】車両１００には、ドライバによる運転操作の特徴量を示すデータが当該運転操作の行われた地点の別に記録されるデータベース１４０が搭載されている。また、車両１００に搭載される車載制御装置１３０には、特定対象とするドライバの該当する地点における運転操作の特徴量とデータベース１４０にデータとして記録された地点別の運転操作の特徴量との比較を通じてドライバを特定する処理を行うドライバ特定処理部１３３が設けられている。ドライバ特定処理部１３３は、ドライバの運転操作の特徴量と当該運転操作が行われた地点に基づいて車両１００のドライバを特定する。 （もっと読む）

【課題】ドライブレコーダー等において用いられる画像処理装置において、ハイダイナミックレンジ合成によって白とびや黒つぶれの少ない画像を得る一方、画像の不自然さや擬似輪郭等を回避して、記録される画像の画質を改善する。
【解決手段】この画像処理装置は、異なる露光量で撮影対象を撮影することにより得られる複数の画像を表す画像データを取得する画像データ取得部と、複数の画像を表す画像データを合成することにより、ダイナミックレンジが拡張された１つの画像を表す合成画像データを生成するダイナミックレンジ拡張部と、選択信号に従って、複数の画像の内の１つを表す画像データと合成画像データとの内の一方を選択し、選択された画像データを出力する画像選択部と、複数の画像の内の１つを表す画像データについて輝度レベルを評価し、評価結果に従って選択信号を生成する画像評価部とを含む。 （もっと読む）

【課題】制御対象を、状況に応じかつより容易な態様で制御することができる機器管理用装置およびプログラムを提供する。
【解決手段】個人認証システム２０では、カメラ３１等から入力される画像に基づいて、特定の時間ごとに機器管理用処理を実行する。機器管理用処理では、一定の回数以上連続して上記カメラからの画像において人の顔が検出されることを条件として、管理対象領域に人が存在したことが検出される。そして、個人認証システム２０は、人が存在／不在の検出結果に応じて、電気機器群４０の機器の動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】ＩＣカード等の認証カードの読取範囲内に存在する利用者の数や、利用者のレベルによってセキュリティレベルを変更する入退管理システムを得る。
【解決手段】監視エリア３の入側の利用者の人数を計測する第１のカメラ６と、監視エリア３の出側の利用者の人数を計測する第２のカメラ７と、入側利用者の人数と出側利用者の人数とを比較する第１の比較手段と、複数の利用者が所持し、それぞれ少なくとも利用者ＩＤを含む情報を送信するＩＤカード５と、複数の利用者からのそれぞれの情報を受信する無線カードリーダ９と、利用者ごとにそれぞれのＩＤと結び付けられた第１のセキュリティレベルと監視エリア３に設定された第２のセキュリティレベルとを比較する第２の比較手段と、前記第１の比較手段と前記第２の比較手段の比較結果に基づいて、利用者の認証方法を変更する認証方法変更手段とを備えた。 （もっと読む）

【課題】車載器および携帯情報端末を用いて簡便に出退勤管理を行うことができる出退勤管理システムを提供する。
【解決手段】スマートフォン５は、ログイン処理、始業点検などの出庫前チェックを実施した後、出庫ボタン２２ｅが押下されると、出庫データをタクシーメータ３に送信する。タクシーメータ３は、出庫データを受信すると、営業を開始する。空車、実車、支払いといった営業が行われると、タクシーメータ３からスマートフォン５に営業データが送信される。タクシーメータ３は、乗務員によって入庫ボタン１２ａが押下されると、入庫の状態に移行し、スマートフォン５に入庫データを送信する。スマートフォン５は、入庫データを受信すると、労務状況の一覧および営業データの一覧を画面に表示する。乗務員によってこの画面が確認されると、入庫データは事務所側の情報管理装置に送信される。 （もっと読む）

【課題】出退表示対象者の詳細な出退状況を表示する。
【解決手段】出退表示装置１２は、受付手段と、生成手段と、表示制御手段と、を備える。受付手段は、出退表示対象者の識別情報を受け付ける。生成手段は、前記識別情報の受け付け時刻を出席時刻または退席時刻とし、前記出席時刻からの経過時間が長くなるほど、受け付けた前記識別情報の前記出席表示対象者の表示名情報の表示領域が第１表示形態から第２表示形態に向かって変化し、前記退席時刻からの経過時間が長くなるほど、受け付けた前記識別情報の前記出席表示対象者の前記表示名情報の前記表示領域が第３表示形態から第４表示形態に向かって変化するように、表示画像を生成する。表示制御手段は、前記表示画像を表示部に表示させる制御を行う。 （もっと読む）

【課題】特に車のように購入しっぱなしでなく、その後の点検・整備・軽補修等のフォローが必要な商品の販売業者がフォロー体制を効率良く且つ漏れ無く構築するのに適した、プログラム及びコンピュータシステムの提供。
【解決手段】会員登録画面上での入力を介して顧客情報を登録する会員登録機能と、商品登録画面上での入力を介して商品情報を登録する商品登録機能と、フォロー登録要求に答えて、顧客情報と商品情報中の当該顧客の購入を期待できる商品とをリンクさせると共にその商品の購入が期待できる予定日時を登録するフォロー登録機能と、予定日時の入力により該当する顧客の顧客情報と商品とをフォロー情報として画面提示するフォロー抽出機能とを備える。これにより、フォロー登録により顧客が必要となる商品がその商品を必要とする時期と共に登録されており、フォロー抽出により時期毎にそのリストを表示させることができる。 （もっと読む）

【課題】車両が走行する道路状況に応じて運転情報を適切に記憶する電子制御装置を提供する。
【解決手段】電子制御装置は、判定条件を満たす車両挙動が発生した場合に運転情報を記憶する処理を行う場合、車両が走行している道路状況に対応して判定条件のスロットル開度閾値、継続時間閾値を基準閾値に基づいて設定する。電子制御装置は、道路状況が未舗装道路であるか（Ｓ４１０：Ｙｅｓ）、傾斜角度が＋５°より大きい上り坂の道路状況の場合（Ｓ４２６：Ｙｅｓ）、スロットル開度閾値および継続時間閾値を基準閾値よりも大きくして車両の加速状態が判定条件を満たしにくくし、カーブまでの距離が５０ｍ未満の道路状況であるか（Ｓ４１６：Ｙｅｓ）、道路状況が傾斜角度が−５°より小さい下り坂の場合（Ｓ４２２：Ｙｅｓ）、スロットル開度閾値、継続時間閾値を減算して車両の加速状態が判定条件を満たしやすくする。 （もっと読む）

【課題】揮発性メモリの車両データを可能な限り不揮発性メモリに記憶可能な車両データ記録装置を提供すること。
【解決手段】車両状況が検出されると車両データを不揮発性メモリに記憶する情報処理装置１００において、車両状況を検出する車両状況検出手段と、車両状況検出手段が車両状況を検出するまで、Ｔ１秒間の第一の車両データを古いものに上書きしながら揮発性メモリ２１に記憶し、車両状況検出手段が前記車両状況を検出するとＴ２秒間の第二の車両データを揮発性メモリに記憶する車両データ収集手段３２と、車両状況検出手段が車両状況を検出したことを契機に、第一の車両データを揮発性メモリから不揮発性メモリ２３に記録する車両データ記録手段３３と、を有し、車両データ記録手段は、車両データ収集手段がＴ２秒間全ての第二の車両データが揮発性メモリに記憶する前に、第二の車両データを随時、揮発性メモリから不揮発性メモリに記録する。 （もっと読む）

【課題】バッテリ残容量が、バッテリの劣化を促進する満充電状態や深放電状態にある状態でバッテリが使用されることを抑制する。
【解決手段】バッテリＢＡＴへの充電状況を表す車両情報に基づき、バッテリ残容量が第１バッテリ残容量Ｂ１以上および第２バッテリ残容量Ｂ２以下の状態でバッテリＢＡＴへの充電操作が行われた頻度を表す第１頻度Ｆ１および第２頻度Ｆ２を獲得する（ステップＳ１、Ｓ２）。第１頻度Ｆ１と第２頻度Ｆ２とに応じて最上位セグメントに対応するバッテリ残容量の下限値または最下位セグメントに対応するバッテリ残容量の上限値を補正し、最上位セグメントまたは最下位セグメントが点灯／消灯するタイミングをずらす（ステップＳ３〜Ｓ７）。これによりドライバがバッテリＢＡＴへの充電操作を行うタイミングをずらし、満充電状態や深放電状態にある状態でバッテリＢＡＴが使用されることを抑制する。 （もっと読む）

【課題】容量が限られた記録媒体の記録領域の効率的な利用を可能にすると共に、管理上必要とされる時間範囲の記録データを確実に残すことが可能なドライブレコーダを提供する。
【解決手段】２種類以上の記録対象データのうち少なくとも１種類の第１のデータについて、事前に決定された記録時間長上限値を保持する時間長上限値保持部２５と、前記記録媒体上の空き領域が存在しないかもしくは不足する場合に、記録媒体３０上に記録されている前記第１のデータの記録時間長と前記記録時間長上限値とを比較し、前記記録時間長上限値を超えた場合は、前記第１のデータが記録されている領域の中から不要なデータを消去して新たな空き領域を確保する記録制御部１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】坂道の検出を短い走行距離でも精度良く行い運行管理の適切な評価に繋がる車両用運行記録計の坂道検出装置及び坂道検出方法を提供する。
【解決手段】車両用運行記録計１は、ＣＰＵ２、ＲＯＭ３、電源回路４、インターフェース回路５、などから構成されている。また、坂道検出装置１０は、気圧センサ１１とインターフェース回路１２とダイヤル１３から構成されている。気圧センサ１１は、車両の前方側に取り付けられる第１気圧センサ１１Ａと、車両の後方側に取り付けされる第２気圧センサ１１Ｂと、から成る。走行中の車両周辺の気圧を所定間隔で気圧センサ１１により測定し高度値Ｈを出力する。第１気圧センサ１１Ａと第２気圧センサ１１Ｂの高度値の差ΔＨを用いて勾配を算出し坂道を判定する。 （もっと読む）

【課題】走行中の車両の映像データを記録するドライブレコーダ、ドライブレコーダシステム及び動画再生方法を提供する。
【解決手段】カメラ（１２）と、カメラ（１２）が取得した映像信号のエンコードを行い、エンコードされた第１の映像データを記録部（１３０）に記録する画像処理部（１４０）と、記録部（１３０）に記録されている第２の映像データを表示部（２００）に表示させる表示制御部（１２０）と、画像処理部（１４０）及び表示制御部（１２０）の動作を制御する制御部（１６０）と、を備え、制御部（１６０）は、所定の周期で、画像処理部（１４０）が出力する第１の映像データを記録部（１２０）に記録させ、第１の映像データを記録部（１３０）に記録する処理の合間に、記録部（１３０）に記録された第２の映像データを、表示制御部（１２０）に送る。 （もっと読む）

【課題】 ＲＦＩＤシステムを用いた人や物品の入退室管理システムにおいて、ＲＦＩＤタグ（ＩＤ情報）を二度読んでしまうというＲＦＩＤタグの誤読（誤認証）による悪影響を防止する入退室管理システムを提供することを目的とする。
【解決手段】 一方のエリアと他方のエリアとの二つのエリアを仕切り、開閉可能な仕切り部と、前記一方のエリアに配置された第１アンテナが接続された第１ＲＦＩＤリーダと、前記他方のエリアに配置された第２アンテナが接続された第２ＲＦＩＤリーダと、前記第１ＲＦＩＤリーダ又は前記第２ＲＦＩＤリーダがＲＦＩＤタグの情報を読み取り、認証したときに前記仕切り部を開放状態とし、所定時間の間、前記第１ＲＦＩＤリーダ又は前記第２ＲＦＩＤリーダが当該ＲＦＩＤタグの情報を読み取り、認証したときに、その情報を無効とする制御部とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）