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Fターム[3E070AA29]の内容

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Fターム[3E070AA29]に分類される特許

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【課題】コンテナへの荷積み作業および荷降ろし作業がし易く、収蔵後のコンテナ内の過多なデッドスペースが生じないことから荷崩れを防止し得る保冷容器の提供。
【解決手段】大型魚を収容して保冷する略直方体形状の保冷容器20であって、飛行機の貨物室に格納されるコンテナ1の収蔵空間に、該収蔵空間を形成する底壁の幅方向に配列可能で且つ配列毎に高さ方向に段積み可能であり、前記収蔵空間に最大限だけ配列し配列毎に最大限だけ段積みした状態で、各配列を構成する段積み容器群の幅方向少なくとも一方側に手を挿入可能な隙間23、24、25が形成される構成。 (もっと読む)


【課題】航空機による貨物の輸送に適した大型の組み立て式コンテナであり、構成部材を紛失することの無い組み立て式コンテナを提供する。
【解決手段】航空機用コンテナ1は、パレット100、下金枠200、底板300、側板400、上蓋500を有する。側板400は固定側板410と差込側板440とを有し、差込側板440は第1の分割差込側板450と第2の分割差込側板470の2枚に分割され、各々連結用鎖(紐状部材)490によりパレット100に連結されている。上蓋500は、第1の分割上蓋510と第2の分割上蓋540に分割されているが、樹脂製蝶番560により連結され、第1の分割上蓋510が固定側板410にスライド移動可能・離脱不能に連結されている。 (もっと読む)


【課題】作業工程を省略化できて簡略化し、楽な姿勢で組立及び折畳が可能且つ、利便性が高く、作業上の安全性を確保できる折畳航空貨物用コンテナを提供する。
【解決手段】コンテナ基台内部にスライド可能な開閉扉の巻き取り可能な装置を設けるとともに、その開閉扉先端には取手兼ストッパーメス部分及び開閉扉の両側にフックを設け、側面台形及び側面パネル内側外郭2面に開閉扉専用のガイドレールを敷設し、フックとガイドレールがかみ合いスライドさせ、開閉を可能とした構造を特徴とする航空貨物用折畳可能なコンテナ。 (もっと読む)


【課題】貨物の収容性を向上させると共に、貨物の損傷を防止することができる航空コンテナを提供すること。
【解決手段】
第1側部内面部11c3及び第2側部内面部11c4により内部空間S側から外方へ向けて凹んで形成される右後フレーム11cの左前の角部にパネル20が接合されるので、内部空間S内に右後フレーム11cが突出することを防止できる。従って、段ボール等の略直方体形状の貨物を、右後フレーム11cの左前の角部に寄せて積載することで、左前の角部のスペースを無駄なく利用できるので、貨物の収容性を向上させることができる。また、右後フレーム11cの左前の角部が内部空間Sの外方へ向けて凹んで形成されているので、内部空間S内の貨物が荷崩れを起こした場合であっても、右後フレーム11cの左前の角部に衝突することによる貨物の損傷を防止できる。 (もっと読む)


【課題】本発明は、部品点数および作業工数を削減して製品コストを抑制できると共に、内部の底面積を確保してより多くの貨物を載置できる航空コンテナを提供すること。
【解決手段】立設部16は、内部空間Sに臨む面に凹設されると共に床面101に対して平行な方向に沿って延設される溝状の溝部16aと、その溝部16aの一部分に形成される掛止部40とを備えている。掛止部40が立設部16と一体なので立設部に別部材としての掛止部材をボルト及びナットにより固着することが不要となる。従って、作業工数を削減して航空コンテナ1の製品コストを抑制できる。また、立設部16と固定具102との間に、ボルトの軸部分およびナットを配置するための領域を確保することが不要なので、ボルトの軸部分およびナットの寸法分だけ立設部16を基部15の他側へ寄せて配置することで、内部空間Sの容積をより大きく確保できる。 (もっと読む)


【課題】航空機コンテナ用FRPパネルについて、望ましい強度特性を満たしつつ効率よく軽量化をはかり、安価な製造を可能にする。
【解決手段】ある幅をもって外部から負荷される外部荷重の幅方向に対し垂直の方向に延びる強化繊維Aと該強化繊維Aと交差する方向に延びる強化繊維Bとを有する強化繊維織物を含み、強化繊維Bの目付/強化繊維Aの目付が1/3以上1未満であることを特徴とする航空機コンテナ用FRPパネル。 (もっと読む)


【課題】簡素且つ軽量な構造により、人力による移動を容易にでき、且つ、軽量で、分解、組立が簡単であり、不使用時における空間占有率を低減できる航空コンテナを提供する。
【解決手段】フォークエントリーを備えたベースパレットと、ベースパレットの上面に設けられるコンテナ本体とを備えた航空コンテナにおいて、ベースパレット101の下面よりも高い収容位置103Aと、ベースパレット101の下面から下方に突出した突出位置103Bとの間を可動するように設けられた複数の走行輪103と、これら複数の走行輪103を、収容位置103Aと突出位置103Bとの間で一斉に可動させる走行輪可動機構120とを備え、コンテナ本体は、合成樹脂材料からなる1枚の、全方向に折り畳み可能な中空パネル材料を折曲して形成されていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】他のコンテナや航空機の構造等に損傷を与えることを防止でき、効率よく物品を搬送するとともに回送時にも効率よく回送することができ、強度が高く軽量な航空機用コンテナを提供する。
【解決手段】航空機用コンテナ200においては、貨物室への搬入時、搬出時に段差等に接触する箇所に樹脂製の保護板170を設置してある。また、側板230、240は折り畳み可能となっており、回送時には折り畳んで容積を半分にできる。また、内部収容空間には中間仕切り板を設置可能で、必要に応じて内部を上下に分割できる。 (もっと読む)


本発明は、航空機900の貨物室102内に空輸貨物用コンテナ101を積載して飛行させるプロセスの間に、ラッチの荷重を低減するための装置200に関する。この装置200は、輸送手段900の貨物ユニット101の床板103と、エッジプロファイル104と、レールバンパー201と、第1の制動ユニット202とを備えている。第1の制動ユニット202は、貨物ユニット101の、エッジプロファイル104と床板103との間、または、エッジプロファイル104とレールバンパー201との間に位置している。第1の制動ユニット202は、貨物ユニット101の進行方向106における、貨物ユニット101の運動を制動して、貨物ユニット101にかかる荷重を低減するように設計されている。
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【課題】他の航空コンテナ等に衝突した場合に損傷を防止すること。
【解決手段】突出部61は、第1表部51からのリベット30の頭部31の突出高さより収容空間Kの外側に突出して構成されているので、航空コンテナ1を運搬する際に、第1表面の前方から他の航空コンテナ等と接触した場合であっても、リベット30と接触する前に、まず、他の航空コンテナ等は、比較的剛性を有する後側フレーム13の突出部61に接触する。従って、リベット30が他の航空コンテナ等と接触することを防止することができるので、リベット30が損傷して後側パネル23が第1表部51から外れることを防止でき、後側パネル23と第1表部51との接合状態が緩んで航空コンテナ1が損傷することを防止することができる。 (もっと読む)


【課題】高い効率で航空貨物の処理を行えるようにする。
【解決手段】コンテナ210と、フォークリフト410のフォーク411用のフォーク挿脱孔222が形成されたパレット220とを取り外し可能として、コンテナに前記パレットを取り付けた状態でフォークリフト410を用いて地上での貨物の取り扱いを行い、コンテナ210のみを航空機430に搭載して貨物の輸送を行う。このとき、専用のコンテナドーリ300を使用する。コンテナドーリ300はパレット220からコンテナ210を取り外した状態で、航空機430に積載するとき用いる。 (もっと読む)


本発明は、個々の複数の手荷物(12)を積み込むための、少なくとも一つの積み荷台(14,16)を有し、前記複数の荷物は、それぞれ互いに対向する二つの側面が載る基部を有し、前記積み込み用積み荷台は、前記荷物の前記側面が略平行になるように、該荷物の基部上に静止している前記複数の荷物を並べて受け入れるために、前記複数の荷物の基部の各々を受け入れる手段(60,56,58)を有した、荷物用コンテナ(10)に関する。本発明によれば、前記受け入れ手段は、前記基部の各々を保持する手段を有し、前記積み込み用積み荷台(14,16)の上の所定位置で前記荷物を保持するために、前記基部が前記保持手段と相互に作用するように、前記荷物が前記コンテナ(10)に積まれるときに、前記基部は、前記保持手段に係合されるのに適する。 (もっと読む)


【課題】 冷蔵電力を要することなく一度に異なる温度の物品を搬送する。
【解決手段】 機内食向けキッチン配送センターは、少なくとも1つの冷凍庫と、機内食サービスカートと、冷却性能を有する冷却板を備える。調理済みの食事は、冷凍庫内において機内食サービスカート内に収容される食事配膳装置に載置される。食品一時保管領域を備える航空機と航空機内の食品一時保管領域に固定される機内食サービスカートを搬送する搬送装置とを有する空港施設が設けられる。冷却板は冷却エネルギーを提供し、機内食サービスカート内の食品の鮮度を維持する。機内食サービスカートは大型トラックにより空港施設に搬送される。 (もっと読む)


【課題】比較的薄い壁構造で高い断熱を有する、温度感性の品目のための貨物専用コンテナを提供する。
【解決手段】このハウジングは、箱形に成形された合成外殻54を収容する。この外殻は、貨物格納室を定める箱形に成形された合成内殻56を収容する。内殻及び外殻の対応する壁が、断熱カセット145〜148を限定する。各断熱カセットは、層を形成する真空断熱パネルを有する。全ての層が、プラスチックシート及びプラスチックフィルムによって保護されている。空気が、冷却蒸発器及び電気加熱要素を通じて貨物格納室内の送風器によって循環される。ハウジングの後方部分が、冷却圧縮器240,蓄電池及び排気ファン244を有する稼動要素を包囲する。制御系が、蓄電池又は外部電源によって貨物格納室内の温度並びに貨物専用コンテナの外側の煙及び湿度を感知し、圧縮器,排気ファン及びその他の要素の稼動を制御する。 (もっと読む)


【課題】航空機用コンテナに積載した受託手荷物の中から、未搭乗客の受託手荷物を積載した航空機用コンテナを特定し、特定した該航空機用コンテナから前記未搭乗客の受託手荷物を確実且つ容易に除外することが可能となる航空機用コンテナを提供する。
【解決手段】旅客の搭乗に関する情報が書き込まれたRFIDが付された受託手荷物を積載し、航空機の貨物室に搭載する航空機用コンテナであって、 前記航空機用コンテナが、積載する前記受託手荷物に付された前記RFIDの情報の読取認識が可能なRFIDリーダの読取認識アンテナを有し、外部から該航空機用コンテナに積載された受託手荷物の情報を検出可能な構成であることを特徴とする航空機用コンテナである。 (もっと読む)


【課題】組立高さを低く抑え、軽量で防振性能に優れた大型精密貨物の輸送用パレット装置を提供する。
【解決手段】ベースの台座プレートB上に載せる防振パレットPは、格子状にフォークガイド14を配設した下架台11と、精密航空貨物Dを載せる上架台12を連結軸30と連結穴40の嵌め合いで可動に連結すると共に、下架台のフォークガイドで仕切って形成した複数の収納凹部20a…内に、それぞれ脚部として防振手段Vを落し込んで立設し、その防振手段で上架台を弾性的に支持する構成にする。防振手段は、圧縮コイルばね45の外周又は内周に粘弾性シート46を接着したダンピングコイルばねで形成する。 (もっと読む)


航空機搭載貨物品の冷却システム(10,10′)は、冷蔵装置と、冷蔵冷却ステーション(14,14′)とを有し、この冷却ステーション(14,14′)には、冷蔵装置から発せられる冷却エネルギーを冷媒によって供給する。冷却ステーション(14,14′)は、航空機の貨物室(24)又は航空機に搭載される貨物コンテナ(261)に接続可能とし、冷却ステーション(14,14′)に供給される冷却エネルギーを貨物室(24)又は貨物コンテナ(261)内に送り出すようにする。航空機内での輸送に指定される貨物品を収納するための貨物コンテナ(261)は、航空機内の貨物品冷却用システム(101)の冷却ステーション(14′)に接続可能とし、冷却ステーション(141)に供給される冷却エネルギーが貨物コンテナ(26′)内に送り込むことができるようにする。航空機搭載貨物品冷却用とする代替的システム(10″)は、冷蔵冷却ステーション(14″)と接続可能な冷蔵装置を有し、冷蔵装置から発せられる冷却エネルギーを冷媒によって冷却ステーション(14″)に供給するようにする。冷却ステーション(14″)は、航空機内での輸送に指定される貨物品を収納するための貨物コンテナ(26″)に内蔵し、冷却ステーション(14″)に供給される冷却エネルギーを貨物コンテナ(26″)内に送り込むように設置する。これに対応する貨物コンテナ(26″)は、この貨物コンテナ(26″)に内蔵した冷却ステーション(14″)を有し、この冷却ステーション(14″)は、航空機搭載貨物品の冷却システムの冷蔵装置に接続可能とし、冷蔵装置から発せられた冷却エネルギーを冷却ステーション(14″)に冷媒によって供給するようにし、この冷却エネルギーは、冷却ステーション(14″)を通って貨物コンテナ(26″)内に供給することが、冷蔵できるようにする。
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【課題】爆発性製品を収容し、爆発の際に損傷を防止し最小限にする耐爆性および爆風案内容器、並びにドアおよび包囲体を提供する。
【解決手段】この容器は、少なくとも3つの材料が組み立てられるバンドを有し、これらのバンドは、所定の容積を包囲し少なくとも2つのバンドの厚さの合計に等しい厚さを有する容器の壁を形成するように互いに関して所定の向きを有する。容器は、特に重量が重要である航空機において貨物ホルダとして用いられ、また弾薬および爆薬、例えば爆弾および手榴弾のような危険な物質の搬送手段としての用途を有する。 (もっと読む)


【課題】軽量化、強度特性、美観等の面で優れたFRP製のコンテナ構成部材、及びそれを用いて組立てられた軽量コンテナを提供すること。
【解決手段】プリプレグ等のFRPから構成されたフレームと、可撓性を有するプラスチックシート、好ましくは、可視性を有するラミネートクロスから構成された外壁パネルが、一体的に結合成形されてなるFRP製のコンテナ構成部材であり、外壁パネルはFRP製のロッドで補強されていても良い。また、かかる構成部材を、コンテナの側壁及び天井のうちの少なくとも一面に用いて組立てられた軽量コンテナ。 (もっと読む)


【課題】航空貨物をバラ積み方式で積み込むバルク機の貨物室にも手間なく簡単に搭載することのできる航空貨物用小型コンテナを提供する。
【解決手段】ボックスBを上に固着した台車Tには、台枠15に対するキャスタ16の高さ位置を移動調整するキャスタ位置調整手段Rを備える。キャスタ位置調整手段は、カム回動操作部材35を外部操作し、カム軸25上のカム30を一方向に回動すると、その凸状のカム面30bでカム押当板部40aを圧縮ばね45に抗して押し下げながら回転板40が回動し、キャスタを台車の底面より上方の待機高さ位置から台車の底面より下方に突出した作用高さ位置に下降させる一方、カムを他方向に回動すると、圧縮ばねのばね力で回転板を回動してキャスタを元の待機高さ位置まで復帰させて、キャスタ高さ位置を移動調整する構造になっている。 (もっと読む)


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