【課題】低コスト化及び低容積化を実現するとともに開弁待ち時間を好適に設定することが可能な流体供給システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システム１００のＥＣＵ１７０は、水素タンク１０からの流体供給開始時において、中圧センサ１３２によって検出された圧力が締切圧未満である場合に、タンク内圧と、高圧センサ１３１及び中圧センサ１３２によって検出された各圧力と、に基づいて、第１遮断弁２０のパイロットバルブが開弁し終えてからメインバルブが開弁し始めるまでの均圧時間を算出するとともに、均圧時間に基づいて開弁待ち時間を設定し、第１遮断弁２０を開制御してから前記開弁待ち時間経過後に第１減圧弁を開制御する。 （もっと読む）

【課題】水素ガスが圧縮機を通過することで発生するエネルギーロスを低減させた上で、回収容器内に回収された水素ガスを水素自動車の燃料タンクに充填することの可能な水素ガス充填方法、及び水素ガス充填装置を提供する。
【解決手段】圧縮機１２により、圧縮された水素ガスを貯蔵容器３６内に貯蔵し、次いで、貯蔵容器３６内に貯蔵された水素ガスを導出させて冷却し、次いで、冷却した水素ガスにより、冷却手段よりも下流側に位置する管路及び該管路に設けられた機器を冷却し、次いで、管路及び該管路に設けられた機器の冷却に使用した水素ガスを回収容器８２内に回収し、その後、回収容器８２内に回収された水素ガスを、圧縮機１２及び貯蔵容器３６を経由することなく、水素自動車１９の燃料タンクに充填する。 （もっと読む）

【課題】内部に充填される流体の圧力が上昇し難いタンク装置を提供する。
【解決手段】内部に水素が充填され、外形が円柱状であるタンク本体１１と、タンク本体１１の一端側に設けられ、開弁しタンク本体１１の水素を放出することで、タンク本体１１の圧力を逃す常閉型のリリーフ弁２０と、通電することでリリーフ弁２０を開弁させる開弁手段と、タンク本体１１の他端側に設けられ、低温部４１と熱を受熱する高温部４２との温度差に基づいて電力を発生するペルチェ素子５０と、ペルチェ素子５０の電力を開弁手段に供給する電力線５１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】医療用酸素ガス供給源の酸素ガス取出口に固着される酸素ガス取出ユニットと、カニューラなどが接続されるガス供給ユニットとの着脱を容易かつ確実に行うことができる呼吸用気体供給装置を提供する。
【解決手段】医療用酸素ガス供給源の酸素ガス取出口に固着される酸素ガス取出ユニットと、酸素ガス取出ユニットに着脱可能なガス供給ユニットとを備え、酸素ガス取出ユニットは、ガス供給ユニットが結合しているときにのみ開弁する逆止弁を備え、ガス供給ユニットは、酸素ガスの流量を設定する流量調節弁を備え、酸素ガス取出ユニット及びガス供給ユニットは、互いに係合して両ユニットを結合させる係合手段をそれぞれ備えるとともに、係合手段の係合状態を解除する係合解除手段と酸素ガスの流量がゼロに設定されているときに、係合解除規制手段による係合解除動作の規制を解除する規制解除手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】集合管が液封状態になることを防止する液封防止機構内蔵逆止弁を提供する。
【解決手段】液封防止機構内蔵逆止弁１の逆止弁１７は、貫通孔２９が形成され、リリーフ弁１９は、逆止弁１７の貫通孔２９に移動自在に配置された弁体３１を有している。リリーフ弁１９は、上記圧力差が第２の設定値を超えない場合にコイルスプリング４１により第１小径部２９ａへ押しつけられて貫通孔２９の一端を封止するように位置し、圧力差が第２の設定値を超える場合にコイルスプリング４１の付勢力に抗して第１小径部２９ａから第２小径部２９ｂ側へ移動して貫通孔２９の一端を開放する方向へ移動する。 （もっと読む）

【課題】小型気体容器を効率よく回収し、回収された容器の再使用の可能性を正確に判断し、再使用を実現する小型気体容器の再使用方法を提供する。
【解決手段】充填済の容器が使用され、使用済容器が店舗１６を経て顧客先１４によって回収され、回収された容器に再使用の可否の検査が行われ、検査の結果に応じて使用済容器が再使用されることが繰り返される際に、予め未使用容器の外面に、容器の製造番号、空重量、マトリックス型２次元コードをレーザ刻印しておくと共に、製造番号及び２次元コードと関連付けて空重量及び気体の充填回数をデータとして容器管理装置１２に記録し、使用済容器の再使用の可否の検査において、２次元コードを読み取って容器管理装置からデータを読み取り、充填回数が、所定回数に達した使用済容器を除いて再使用せず、所定回数未満の使用済容器に気体を充填する。 （もっと読む）

【課題】大きな力を受けて損傷が生じる可能性を低下させ、しかもガス取出弁が紛失する可能性を低下させる。
【解決手段】バルブ装置１２は、ガスボンベに取付けられるおねじ４０と、ガス通過部２０とを備える。ガス通過部２０は、内部流路を有する。ガスボンベから流出したガスは内部流路を流れる。バルブ装置１２は、ガスを取出すためのガス取出弁２２と、ガス取出弁接続部２４とをさらに備えている。ガス取出弁接続部２４は、少なくとも所定の空間内にガス取出弁２２が収まることとその所定の空間の外へガス取出弁２２が広がることとが可能となるように、ガス通過部２０とガス取出弁２２とを接続する。 （もっと読む）

【課題】構成簡素且つ低コストにて、精度よく、許容水準を超えたガス圧の上昇を抑制することのできる安全弁を提供すること。
【解決手段】安全弁１は、開口端３を有して高圧ガス流路に連通する筒体４と、開口端３を気密に封止する閉塞体５とを備える。そして、ガス圧に応じた筒体４の変形に基づき開口端３が拡開してガスを漏出させることにより、許容水準を超えたガス圧の上昇を抑制する。 （もっと読む）

【課題】高圧の水素等の燃料を遮断する遮断弁の下流に配置される機器を好適に保護可能な燃料供給システムを提供する。
【解決手段】高圧の水素を圧力値Ａに調整して下流に供給する減圧弁１３と、減圧弁１３から下流に向かう水素を遮断する遮断弁１４と、遮断弁１４の下流に設けられ、水素の圧力を検出する圧力センサ１５と、圧力センサ１５の検出する水素の圧力が圧力値Ｂ以上である場合、遮断弁１４を遮断するＥＣＵ２０と、減圧弁１３と遮断弁１４との間に設けられ、水素の圧力が圧力値Ｃ以上である場合、燃料を外部に放出することで圧力を逃すリリーフ弁１６と、を備える水素供給システム１であって、減圧弁１３の下流に配置される機器の耐圧力は、圧力値Ｄであり、圧力値Ａ＜圧力値Ｂ＜圧力値Ｃ＜圧力値Ｄ、である。 （もっと読む）

【課題】 断熱圧縮によるガス温度上昇の防止とダイヤフラム弁の開放に要する時間の短縮とに加え、小型化が可能な開弁装置を提供する。
【解決手段】 開弁装置１０６は、駆動用流体供給ライン２３０と、高速供給ライン２３２と、低速供給ライン２３４とを備える。高速供給ライン２３２は、駆動用流体供給ライン２３０に駆動用流体を供給する。低速供給ライン２３４は、高速供給ライン２３２による駆動用流体の供給速度よりも低い、開閉弁１０２の開放によるガスの温度上昇を防止可能な速度で駆動用流体供給ライン２３０に駆動用流体を供給する。高速供給ライン２３２が、圧力制御弁２５０を有する。圧力制御弁２５０は、駆動用流体の圧力が閉止圧力を超えると閉じる。閉止圧力は、開閉弁１０２においてガスの漏れが生じる圧力を下回る。 （もっと読む）

【課題】 水張耐圧試験を行う際に、上部のマンホールや通気管など開口部のバルブ操作の忘れや遅れなどのミスやバルブ故障、或いは吸気量の不足などにより、貯槽内部が負圧状態とならないように、自動的に空気を吸い込むようにした吸排気装置を水張耐圧試験時に使用する負圧発生防止構造及び負圧発生防止方法を提供する。
【解決手段】 水張り時に空気抜き機能を有し、満水時に水がリークしない耐圧密閉機能を有し、かつ水抜き時に吸気機能を有する、浮力弁体６とシール面体７と支持枠体８とで形成した一体型の吸排気装置５を貯槽頂部の上部開口部３に設ける。 （もっと読む）

【課題】飲料ディスペンサを旅客機に搭載可能とするための炭酸ガスの供給装置を提供する。
【解決手段】炭酸ガス供給装置４０は、ドライアイスを封入するドライアイス容器４１と、ドライアイス容器４１に設けられてドライアイスが昇華して生じる炭酸ガスを送出する送出部４２とを備え、ドライアイス容器４１内が所定圧力として１６０ｋＰａを超えると炭酸ガスを排出する安全弁よりなる回復性安全装置４３と、所定圧力として２００ｋＰａを超えると炭酸ガスを排出する破裂板４４ｃを有する非回復性安全装置４４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】集合管が液封状態になることを防止する液封防止機構内蔵逆止弁を提供する。
【解決手段】液封防止機構内蔵逆止弁１は、ＬＰガス容器３，５，７，９側の圧力が集合管１１側の圧力より低くなり、ＬＰガス容器３，５，７，９側の圧力と集合管１１側の圧力との圧力差が第１の設定値を超えると作動してＬＰガス容器３，５，７，９側への逆流を防止する逆止弁１７と、上記圧力差が第１の設定値より大きい第２の設定値を超えると作動して逆流を許容するリリーフ弁１９と、を備えている。逆止弁１７は、貫通孔２９が形成され、リリーフ弁１９は、逆止弁１７の貫通孔２９に移動自在に配置された弁体３１を有している。弁体３１は、上記圧力差が第２の設定値を超えない場合に貫通孔２９の一端を封止するように位置し、上記圧力差が第２の設定値を超える場合に貫通孔２９の一端を開放する方向へ移動する。 （もっと読む）

【課題】従来使用されている液体ＣＯ_２貯蔵装置のタンクに大きな改変を加えることなく、環境温度が変化しても、ＣＯ_２を液体のままで長日数貯蔵しておくことのできる新規な液体ＣＯ_２貯蔵装置と貯蔵方法を開示する。
【解決手段】液体ＣＯ_２貯蔵装置Ａにおいて、液体ＣＯ_２貯蔵タンク１と、液体ＣＯ_２貯蔵タンク１内に炭化水素を添加することのできる炭化水素添加手段（高圧ポンプ）２とを少なくとも備えるようにする。貯蔵されている液体ＣＯ_２にエタノールのような炭化水素を添加することにより、超臨界相に変化するときの臨界圧および臨界温度を上昇させることができる。 （もっと読む）

【課題】運転圧力に依存することなく安定して動作するとともに回収ガスの純度の維持が可能な安全器を提供する。
【解決手段】上筒部６と、上筒部６の下方に設けられた下筒部７とが、それぞれの内部空間６Ａ，７Ａが連通するとともに密閉状態となるように一体化されて設けられた外筒２と、上筒部６の内部空間６Ａ内に設けられ、自重によって下筒部７の上端開口部７ａと密着して上筒部６の内部空間６Ａと下筒部７の内部空間７Ａとを遮断する弁子３と、ガスバッグの体積変化と連動して変位し、弁子３を上方向に付勢して下筒部７の上端開口部７ａとの密着状態を解除する付勢手段４と、両端に開口部を有し、開口部の一端が、外筒２内の密閉状態を維持しつつ当該外筒２を貫通し、弁子３に密着して配設され、他端が外筒２の外側に開放され、内部空間に付勢手段４の一部を収納可能に設けられた内筒５と、を備える希少ガス回収装置用の安全装置１である。 （もっと読む）

【課題】 タンク端部に設けた溶栓弁の作動の信頼性を確保した上で、高圧ガスタンクの軽量化を図る。
【解決手段】 高圧ガスタンクＴ４は、ライナー外周の不燃繊維補強層１３０に第１可燃繊維層１３１と第２可燃繊維層１３２とを重ねて備える。第２可燃繊維層１３２は、可燃性のアクリル繊維の繊維層であるので、火炎に近い箇所から燃え始めて延焼する。第１可燃繊維層１３１は、可燃性と燃焼持続性のポリエステル繊維の繊維層であるので、第２可燃繊維層１３２の燃焼に伴う熱を受けて燃焼し、その燃焼を持続させる。不燃繊維補強層１３０は、不燃性のカーボン繊維を巻回した多層でライナー補強の用をなす厚い繊維層であり、ライナー補強を維持する。その上で、第２可燃繊維層１３２の燃焼持続によりバルブ周辺温度は上昇し、ガス放出弁１５０は正常に作動してタンク内ガスを放出する。 （もっと読む）

【課題】内部に充填される流体の圧力が上昇しにくいタンク構造体を提供する。
【解決手段】内部に水素が充填されるタンク本体２０と、タンク本体２０の左端側に設けられたリリーフ弁３０と、を有し、燃料電池車１００に搭載される水素タンク１０と、水素タンク１０を囲繞する囲繞体４０と、囲繞体４０の内面４０ａ（水素タンク１０側の面）に設けられ、温度上昇すると発泡し断熱層５２を形成する熱発泡性断熱層５１と、を備え、発泡前の熱発泡性断熱層５１と水素タンク１０との間には隙間Ｓが形成されていることを特徴とする水素タンク構造体１である。 （もっと読む）

【課題】 圧力センサが機械的に破損して、圧力センサからタンク内の流体が外部に流出する状態となったときに、タンク内の流体の流出を短時間で確実に止めることができ、少ない流出量となるようにすること。
【解決手段】 タンク１９の開口部２０に形成されている開口２０ａが密封されるバルブブロック２２と、タンク１９内の圧力を検出するための圧力センサ２７と、バルブブロック２２に設けられ、圧力センサ２７にタンク１９内の圧力を導くための圧力検出ライン２３と、圧力検出ライン２３の圧力センサ２７の上流側に設けられる過流防止装置２８とを備え、過流防止装置２８は、当該過流防止装置２８におけるタンク１９の内部空間１９ａ側の入口圧力と圧力センサ２７側の出口圧力との差圧が、設定差圧以上になったときに、圧力検出ライン２３を開状態から閉状態に切換わるように作動する構成。 （もっと読む）

【課題】海上で船舶や海上構造物に燃料として用いられるためのＬＮＧを充填できるように浮遊式ＬＮＧ充填ステーションを提供することにある。
【解決手段】浮遊式ＬＮＧ充填ステーションは、海上に浮遊して船舶や海上構造物にＬＮＧを充填させるのに用いられる。浮遊式ＬＮＧ充填ステーションは、浮遊式構造物と、前記浮遊式構造物にＬＮＧが貯蔵されるように設けられるＬＮＧタンクと、前記ＬＮＧタンクからＬＮＧを前記船舶や海上構造物に排出させるためのＬＮＧラインと、前記ＬＮＧラインにＬＮＧの排出のためのポンピング力を提供するように設置されるＬＮＧポンプとを含む。 （もっと読む）

【課題】高圧タンクの圧抜き用バルブにおいて、簡易な構造により、小型化と保守性の向上に対応する。
【解決手段】バルブ１０は、チャンバ４２を外部に連通する連通孔４４が形成されたボディ２２と、ボディ２２に挿入され、連通孔４４を開閉する弁本体４０を有する。そして、弁本体４０は、オリフィス５２を含む側壁５０を有し、さらに、流体をチャンバ４２からオリフィス５２を通って径方向に導く導通路５４と、導通路５４を流れる流体で作動して、軸方向４６における弁本体４０の移動を規制する規制部５６とを有する。弁本体４０が開方向に移動することにより、オリフィス５２が外部に連通して流体が外部へ流れるとともに、この流体の流れにより規制部５６が作動して弁本体４０の移動を規制する。 （もっと読む）