【課題】低コスト化及び低容積化を実現するとともに開弁待ち時間を好適に設定することが可能な流体供給システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システム１００のＥＣＵ１７０は、水素タンク１０からの流体供給開始時において、中圧センサ１３２によって検出された圧力が締切圧未満である場合に、タンク内圧と、高圧センサ１３１及び中圧センサ１３２によって検出された各圧力と、に基づいて、第１遮断弁２０のパイロットバルブが開弁し終えてからメインバルブが開弁し始めるまでの均圧時間を算出するとともに、均圧時間に基づいて開弁待ち時間を設定し、第１遮断弁２０を開制御してから前記開弁待ち時間経過後に第１減圧弁を開制御する。 （もっと読む）

【課題】ガス容器の交換等の際に、作業者が手順を間違えて操作を行った場合であっても、高圧ガスの大量流出を確実に防止して、甚大なトラブルを回避する。
【解決手段】高圧排気弁５は、第２空気圧ライン１１内の空気圧が所定値以上の場合に開状態となる。インターロック手段２は、誤操作防止用治具１が開状態となると、第２空気圧ライン１１を遮断すると共に、その遮断点の下流の圧力を解放することにより、空気圧を所定値未満にする。 （もっと読む）

【課題】圧縮機を２段（複数段）に構成した水素ステーションにおいて、高圧側の圧縮機の吸込圧力（中間圧力）を適正に制御し、車載タンクの温度を抑制しうる水素ステーションを提供する。
【解決手段】燃料電池自動車２７の内部に搭載される車載水素タンク２８に水素を供給するための水素ステーションであって、回転数制御可能な駆動機５にて駆動される低圧段側の往復動圧縮機４と、中間流路６と、低圧段側の往復動圧縮機４と中間流路６を介して接続される高圧段側の往復動圧縮機１５を備え、中間流路６に介設された中間圧蓄圧器９に付設された圧力センサ１６で検知された圧力Ｐ１に基づき、駆動機１５の回転数を制御するよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】２以上の圧縮ガス貯蔵容積空間から、例えば車両の燃料タンクなどの受入容器へ、圧縮ガスを分給するための方法を提供すること。
【解決手段】圧縮ガス貯蔵容積空間のおのおのが圧力の上限から圧力の下限まで周期変動するような周期的な輪番カスケード式の圧力サイクルにより圧縮ガス貯蔵容積空間を周期変動させるよう、制御命令を与える。 （もっと読む）

【課題】設備投資を低額に抑え、構成が簡単かつコンパクトで設置の自由度も高く、効率よくガスの充填を行うことのできるガス充填システムを提供する。
【解決手段】車輌に搭載された車載タンクに燃料ガスＦを充填するためのガス充填システム１であって、燃料ガスを車載タンクへ充填するための充填ライン１０、２０と、冷凍機５からの冷媒Ｒが供給される冷却手段とを備え、冷却手段によって充填ラインを冷却するガス充填システム。冷却手段をガス充填装置内に設けることができる。冷却手段は、冷凍機からの冷媒で冷却される不凍液Ｎを収容したタンク２と、タンクの内部で不凍液を循環させるポンプ９とを備え、タンクの内部を充填ラインの一部が通過するように構成することができる。 （もっと読む）

【課題】複数の燃料貯蔵用容器を切り替えて自動車の車載燃料タンクに液化ガス燃料を供給する装置の性能を向上し、かつ、燃料貯蔵用容器の切り替えによる充填作業時間の増大を抑制する。
【解決手段】複数の燃料貯蔵用容器３a、ｂの液相の液化ガス燃料を車載燃料タンクに供給する複数の燃料供給管路９ａ，ｂと、加圧用ガス容器５に連通され各燃料貯蔵用容器の気相部に加圧ガスを供給する複数の加圧用ガス管路２１ａ，ｂと、燃料供給管路に設けられた各燃料供給用弁１３ａ，ｂと加圧用ガス管路に設けられた各加圧用弁２７ａ、ｂの開閉を制御する制御手段４９を備え、制御手段は、燃料貯蔵用容器内の液化ガス燃料が最大収容量の２０％以下に低下したとき、車載燃料タンクへの充填作業が終わるまでの設定時間の経過後に、別の燃料貯蔵用容器の加圧用弁を開いた後、現在充填中の燃料貯蔵用容器の燃料供給用弁を閉じて、別の燃料貯蔵用容器の弁を開く。 （もっと読む）

【課題】ガスの無駄な廃棄を減らすことができるシリンダーキャビネットを提供すること。
【解決手段】実施形態のシリンダーキャビネットでは、第１のガス供給配管内におけるガスの圧力である第１の圧力、第２のガス供給配管内におけるガスの圧力である第２の圧力および外部装置に流されるガスのガス流量に基づいて、前記第１および第２のガス供給配管の何れか一方から前記ガスを前記外部装置に供給するよう自動弁を制御する制御部を備えている。そして、前記制御部は、前記第１の圧力が所定値以下となった場合に前記配管を前記第１のガス供給配管から前記第２のガス供給配管に切り替え、その後、前記ガス流量が所定値以下となった場合に前記第１のガス容器の残ガス量が所定値以上であれば、前記配管を前記第２のガス供給配管から前記第１のガス供給配管に切り替える。 （もっと読む）

【課題】液化ガス容器群を構成する少なくとも２本の液化ガス容器における液相部の減少の仕方を同じにする流体供給システムを提供する。
【解決手段】液相部及び気相部を含む液化ガス容器に対して断熱配管を接続し、断熱配管を通じて液化ガス容器の中から液相部を取り出すことを行う流体供給システムであって、流体供給システムは、２のｍ乗本（ここでｍは１以上の自然数）の第一液化ガス容器群をトーナメント式に接続するための２のｍ乗個の第一断熱配管を有する第一配管群と、２のｎ乗本（ここでｎは１以上の自然数）の第二液化ガス容器群をトーナメント式に接続するための２のｎ乗個の第二断熱配管を有する第二配管群と、を備えるとともに、第一配管群と第二配管群とを並列に接続するように構成されており、第一断熱配管のそれぞれが同じ第一配管長を有するとともに、第二断熱配管のそれぞれが同じ第二配管長を有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は異なる種類のガスを１台のガス供給装置で供給可能とすることを課題とする。
【解決手段】ガス供給装置１０は、同一の筐体１２内に、ＣＮＧ（圧縮天然ガス）を供給する第１のガス供給経路２０と、水素（燃料電池用ガス）を供給する第２のガス供給経路３０とを有する。第１、第２のガス供給経路２０、３０には、共用経路４０が設けられている。共用経路４０には、流量計１００、調節弁１１０、遮断弁１２０、圧力センサ１３０、排出弁１４０などの各制御機器が配されている。排出弁１４０は、共用経路４０から分岐された排気経路４２に設けられており、前回と種類の異なるガスを供給する場合、あるいは今回水素を供給する場合に開弁されて共用経路４０の残留ガスを排出する。 （もっと読む）

【課題】簡単かつ円滑にボンベを切り替えることが可能なボンベ切替装置を提供する。
【解決手段】第二のガスボンベ３から第二の切替バルブ２０、第二の逆止弁１８、バルブ１７、レギュレータ２６の経路で炭酸ガスが供給されているときに第二のガスボンベ３が空になると、第一の逆止弁１６が開いて第二の逆止弁１８が閉じ、第一のガスボンベ２からホース１２、チーズ１３、第一の切替バルブ１０、第一の逆止弁１６、バルブ１７、レギュレータ２６の経路で炭酸ガスが供給されるようにガスボンベが自動切り替えされる。この段階で第二のガスボンベ３を交換し、更に第一，第二の切替バルブ１０，２０の第一，第二の切替レバー１１，１９を「ａ」の位置から「ｂ」の位置にして炭酸ガスの通過するルートを切り替え、第一のガスボンベ２からの炭酸ガスを第二の逆止弁１８に通過させ、次のガスボンベの自動交換に備える。 （もっと読む）

【課題】設備コストの削減を図ることの可能な窒素供給設備を提供する。
【解決手段】窒素使用設備に対して常用窒素ガスと該常用窒素ガスより高圧の非常用窒素ガスとを供給する窒素供給設備であって、前記常用窒素ガスの供給に使用される常用窒素ガス供給ラインと、前記非常用窒素ガスの供給に使用される非常用窒素ガス供給ラインとを具備し、前記常用窒素ガス供給ライン及び前記非常用窒素ガス供給ラインは、それぞれ独立した別系統の窒素ガス供給ラインとして設置されている。 （もっと読む）

【課題】集合管が液封状態になることを防止する液封防止機構内蔵逆止弁を提供する。
【解決手段】液封防止機構内蔵逆止弁１は、ＬＰガス容器３，５，７，９側の圧力が集合管１１側の圧力より低くなり、ＬＰガス容器３，５，７，９側の圧力と集合管１１側の圧力との圧力差が第１の設定値を超えると作動してＬＰガス容器３，５，７，９側への逆流を防止する逆止弁１７と、上記圧力差が第１の設定値より大きい第２の設定値を超えると作動して逆流を許容するリリーフ弁１９と、を備えている。逆止弁１７は、貫通孔２９が形成され、リリーフ弁１９は、逆止弁１７の貫通孔２９に移動自在に配置された弁体３１を有している。弁体３１は、上記圧力差が第２の設定値を超えない場合に貫通孔２９の一端を封止するように位置し、上記圧力差が第２の設定値を超える場合に貫通孔２９の一端を開放する方向へ移動する。 （もっと読む）

【課題】ＬＰＧ中の硫黄により燃料電池の健全性を損なうことのない、燃料電池システム及び燃料電池システムの組立方法を提供する。
【解決手段】ＬＰＧ流れの上流から下流に向かって、気液２相混合状態でＬＰＧを蓄えるＬＰＧ貯蔵容器１００と、該ＬＰＧ貯蔵容器１００からのＬＰＧ中の硫黄を脱硫する脱硫装置２と、該脱硫装置２により脱硫されたＬＰＧを燃料とする燃料電池６とを有する、燃料電池システム１０において、前記ＬＰＧ貯蔵容器１００は、下端流入開口が液相に浸された、前記ＬＰＧ貯蔵容器１００内の液体ＬＰＧを外部に取り出すためのサイフォン管１４０を有し、該サイフォン管１４０により外部に取り出された液体ＬＰＧを気化させるためのベーパライザ１１０を前記脱硫装置２の上流側にさらに有し、それにより、前記脱硫装置２に供給されるＬＰＧ中の硫黄を所定濃度に制限する。 （もっと読む）

【課題】 加圧媒体駆動装置の駆動源となる加圧流体を供給する機構の簡素化を図りながら、加圧流体の充填量の増大を図る。
【解決手段】 液化炭酸ガスを噴射するガス噴射孔１５を開閉するニードルバルブ１３を備えたバルブ機構７を有する加圧流体収納容器１と、この容器が取り付けられる複数の容器取付部３０が設けられ、加圧流体収納容器のニードルバルブを押圧操作してガス噴射孔を開放するピストン３９が配設される複数のピストンシリンダ３８が設けられ、さらに、各加圧流体収納容器から噴出される炭酸ガスを加圧流体流出口３３に導く加圧流体流通路３４が形成された収納容器支持体２と、各ピストンシリンダに配設されたピストンを同時に押圧操作するバルブ制御機構７とを備える。バルブ制御機構により複数のピストンが同時に押圧操作して、複数のニードルバルブを同時に移動操作して噴射孔を開放し、複数の加圧流体収納容器から同時に炭酸ガスを外部に流出させる。 （もっと読む）

【課題】気化器が待機状態から運転状態に切り換えられる際の供給燃料ガスの熱量変動を抑制し得る液化燃料ガス気化装置を提供する。
【解決手段】複数系統の気化器Ｖを各別に液化燃料ガスＧを通流させる運転状態と液化燃料ガスＧを通流させない待機状態とに切り換える運転状態切換手段Ｃが設けられ、複数系統の気化器Ｖのうちの一部が運転状態となり残りが待機状態となる形態で、複数系統の気化器Ｖ夫々を運転状態と待機状態とに切り換えるべく、運転状態切換手段Ｃの作動を制御する制御手段２が設けられた液化燃料ガス気化装置であって、複数系統の気化器Ｖ夫々に、貯槽４内の熱媒体Ｗを攪拌する攪拌作動を行う攪拌手段Ｍが設けられ、制御手段２が、運転状態切換手段Ｃにより待機状態に切り換えている気化器Ｖの攪拌手段Ｍを攪拌作動させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】並列配置した気化器における流量或いは圧力の変動を抑える構成を有するＬＮＧサテライト設備を提供する。また、並列配置による仕様の過大化を避け、省コスト化、省スペース化を実現する。さらに、並列配置した気化器の各々に対して、ガスの流入量を調整できる構成を有するＬＮＧサテライト設備を提供する。
【解決手段】液化天然ガスＧ１を蓄えるＬＮＧ貯槽１０と、ＬＮＧ貯槽１０から液化天然ガスＧ１が払出される共通払出路１５と、共通払出路１５の下流に並列に接続された複数の気化器２０と、複数の気化器２０の下流に接続される共通送出路１８と、共通送出路１８を流れる気化ガスＧ２の圧力を調整する調整弁３０と、を備えるＬＮＧサテライト設備１であって、共通払出路１５より下流側で、複数の気化器２０各々の入口部に、気化器２０に流入する液化天然ガスＧ１に抵抗を付与する流量分配装置１００を備える点にある。 （もっと読む）

【課題】低廉化を図りながら、運転する気化部の切り換え時における供給燃料ガスの熱量変動を抑制し得る液化燃料ガス気化装置を提供する。
【解決手段】複数系統の気化部Ｖの夫々に、運転状態切換手段Ｃと、気化部Ｖに運転状態における運転用流量よりも少量の液化燃料ガスを通流させる少量通流手段Ｒとが設けられ、複数系統の気化部Ｖのうちの一部が運転状態となり残りが非運転状態となる形態で、複数系統の気化部Ｖ夫々を運転状態と非運転状態とに切り換えるべく、複数系統の運転状態切換手段Ｃの作動を制御する制御手段２が設けられ、その制御手段２が、運転状態切換手段Ｃにより気化部Ｖを運転状態に切り換える前に、当該気化部Ｖの少量通流手段Ｒの作動状態を維持し又は当該気化部Ｖの少量通流手段Ｒを作動させて、当該気化部Ｖに運転用流量よりも少量の液化燃料ガスを通流させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】需要先にガスを供給する需要流路に、着脱可能な外部の系から、空気を混入させることなく、ガスを供給できるガス供給システムを提供する。
【解決手段】需要流路１３に受入弁１４を介して接続される受入流路１５の受入カプラ１７と、ガス供給源１９に供給弁２３を介して接続される供給流路２６の供給カプラ２５とを、受入弁１４および供給弁２３を閉鎖した状態で結合し、受入流路１５または供給流路２６に排気流路２８を接続する排気弁２７を閉鎖した状態で供給弁２３を開放することにより受入流路１５および供給流路２６の中にガスを供給してから供給弁２３を閉鎖し、排気弁２７を開放することにより受入流路１５および供給流路２６の中のガスを排出してから排気弁２７を閉鎖するパージング処理を少なくとも１回行い、供給弁２３および受入弁１４を開いて、需要流路１３にガスを供給する。 （もっと読む）

【課題】水素ガスの冷却手段の簡素化を図るとともに、充填時の水素ガスの温度上昇を抑制することができる水素ガスの充填方法を提供する。
【解決手段】水素ガス供給源から供給される水素ガスを圧縮し、冷却手段を備えた充填経路を通して供給先容器に充填する水素ガスの充填方法であって、冷却手段により冷却された水素ガスを、充填経路を通して供給先容器に充填した後に、冷却されていない水素ガスを、充填経路を通して供給先容器に充填することを特徴とする水素ガスの充填方法を採用する。 （もっと読む）

【課題】水素貯蔵量の最大量を増すのに望ましい第１水素吸蔵合金と第２水素吸蔵合金との組み合わせを提供する。
【解決手段】第１水素吸蔵合金１４に関する平衡圧力直線Ｈ１は、条件〈１〉，〈３〉を満たし、第２水素吸蔵合金１５に関する平衡圧力直線Ｈ２は、条件〈２〉，〈３〉を満たす水素吸蔵合金である。
〈１〉平衡圧力直線Ｈ１は、座標点Ａ，Ｅ間の第１直線Ｌ１と交差し、且つ座標点Ｃ，Ｆ間の第２直線Ｌ２と交差する。
〈２〉平衡圧力直線Ｈ２は、座標点Ａ，Ｅ間の第１直線Ｌ１と交差し、且つ座標点Ｂ，Ｃ間の第４直線Ｌ４と交差する。
〈３〉平衡圧力直線Ｈ１は、領域Ｓ内で平衡圧力直線Ｈ２よりも低圧側にある。 （もっと読む）