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Fターム[3F024CB03]の内容

ベルトコンベア(ベルト) (2,097) | 細部構成 (581) | 第1層 (255) | プラスチック (190) | ゴム (133)

Fターム[3F024CB03]に分類される特許

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【課題】使用後のカバーゴムをリキャップする際に、本体ベルトの表面を凸凹にしたりスチールコードを露出させたりすることなく効率よくカバーゴムを剥すことが可能なコンベアベルト及びリキャップ方法を提供する。
【解決手段】このコンベアベルト1は、補強芯体としてスチールコード3が埋設された本体ベルト5と、該本体ベルト5の少なくとも搬送面7側に配置されたカバーゴム9とを備える。カバーゴム9内には、少なくとも2層の繊維層11a、11bと、少なくとも1層のゴム層13とが交互に積層配置されている。 (もっと読む)


長さ全体に沿って柔軟で、山形の駆動機構と、外周上にらせん状の駆動面(37)を有する対応する駆動ドラム(14)とを有し、ベルト(12)を駆動させて軌道を保つ平坦なベルトコンベア(10)である。この平ベルトは、所望の長さのエンドレスベルトを形成すべく端部と端部が連結された、1またはそれ以上の長さの一連の柔軟なモジュール(42)、またはベルトセグメントを具えてもよい。 (もっと読む)


【課題】加硫後の架橋形態に着目して低消費電力化を図ることができるコンベヤベルト用ゴム組成物、コンベヤベルトの製造方法およびコンベヤベルトの提供。
【解決手段】コンベヤベルト1は搬送面5となる上面カバーゴム層2と、補強層3と、下面カバーゴム層4とからなり、少なくとも前記下面カバーゴム層4の裏面表面を構成する外層16が、ジエン系ゴム、カーボンブラックおよびイオウ系加硫剤を含有するコンベヤベルト用ゴム組成物であって、前記ジエン系ゴムの含有量が55〜80質量%であり、前記カーボンブラックの含有量が前記ジエン系ゴム100質量部に対して10〜40質量部であり、加硫後のポリスルフィド網目鎖密度が45%超となるものとした。 (もっと読む)


【課題】硬度、破断強度、破断伸び、引裂き強さ等の基本物性を維持し、消費電力の低減を十分に図ることができるコンベヤベルト用ゴム組成物およびコンベヤベルトの提供。
【解決手段】ジエン系ゴムおよびシリカを含有するコンベヤベルト用ゴム組成物であって、
前記シリカの窒素吸着比表面積が、80〜300m2/gであり、
前記シリカの含有量が、前記ジエン系ゴム100質量部に対して15〜60質量部であり、
カーボンブラックを含有しないコンベヤベルト用ゴム組成物。 (もっと読む)


【課題】低発塵ベルトにおける初期発塵を防いで排気設備を簡単なものとすると共に、走行停止時間を短縮する。
【解決手段】歯付の低発塵ベルト1のピッチラインL1上に心線5(抗張体)が埋設されたベルト本体6と、このベルト本体6のランドラインL2上にベルト長手方向に所定のピッチで配設された複数のベルト歯部7とを設ける。この低発塵ベルト1は、歯付プーリの歯溝に当接する底面側のみが伝動に寄与し、側面7aは伝動に寄与しない。ベルト歯部7における歯付プーリのフランジと接触する両側面7aの間隔を先端に向かうにつれて徐々に小さくし、歯付プーリに巻き付いたときに、そのフランジに略均等な力で面接触するようにする。 (もっと読む)


【課題】 高い耐摩耗性を有しつつ、低ロス性及び耐引き裂き性のいずれにも優れ、ベルトコンベア用、特にベルトコンベアの内周カバーベルト用として有効に利用できるコンベアベルト、特にコンベアベルトの内周カバーゴムを提供すること。
【解決手段】 (A)分子量分布(Mw/Mn)が1.6〜3.5であり、且つ、フーリエ変換赤外分光法による測定において、1,3−ブタジエン単量体単位中のシス−1,4結合含量が98%以上及びビニル結合含量が0.3%以下となるブタジエン系重合体50〜85質量%並びに(B)ジエン系ゴム50〜15質量%を含有する、コンベアベルト用ゴム組成物。 (もっと読む)


【課題】カバーゴムと帆布との間および/または帆布相互間の接着に用いられるコートゴム形成材料として、カバーゴムと帆布間または帆布相互間の剥離力およびゴム付の双方を改善せしめた加硫物を与えうるコンベヤベルト用コートゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムにカーボンブラックおよび炭酸カルシウムを充填剤として配合したゴム組成物において、ジエン系ゴム83.0〜97.5質量%および再生ゴム中のゴム分2.5〜17.0質量%よりなるブレンドゴムが用いられ、ブレンドゴム100質量部当たり窒素吸着比表面積30〜50m2/g、DBP吸油量95〜125ml/100gのカーボンブラック45〜75質量部および炭酸カルシウム5〜50質量部が用いられたコンベヤベルト用コートゴム組成物。 (もっと読む)


【課題】生産性を損なうことなく、優れたトラフ性および耐挫屈性を確保することができるコンベヤベルトを提供する。
【解決手段】繊維補強層4の縦糸5を、フィラメント糸を1本または複数本ずつ同一方向に下撚りし、次いで、これら下撚りした糸を合わせて逆方向に上撚りした諸撚り構造にして、耐挫屈性を良好にするとともに、縦糸5の上撚り係数Kを適正な範囲(K=1000〜2400)に設定することにより、繊維補強層4の強度低下を抑制しつつ、更に耐挫屈性を向上させ、繊維補強層4の横糸6の配置密度を5〜15本/5cmとし、繊維補強層4の横方向強度を150〜350N/cm・plyにすることにより、適度なトラフ性を得つつ、縦糸5をばらけ難くする。 (もっと読む)


【課題】耐挫屈性を損なうことなく、高い生産性を確保できるコンベヤベルトを提供する。
【解決手段】繊維補強層4の縦糸5および横糸6を、それぞれ実質的に無撚りのマルチフィラメントヤーンにより構成することにより、撚り工程を不要にして生産性を向上させ、コンベヤベルト1の規定された引張り強さの1/10荷重時の伸びを0.5%以上2.5%以下とし、引張り切断伸度を25%以上40%以下にしたことにより、プーリまわりを通過する際に適度な伸びが生じるため、縦糸5および横糸6の無撚り化によって縦糸5のクリンプが小さくなっていても、この適度な伸びよって縦糸5に生じる座屈応力を緩和して耐挫屈性の低下を回避する。 (もっと読む)


【課題】ベルトの長手方向における強度を低下させることなく、芯体層における心線と樹脂フィルムとの接着強度を高める。
【解決手段】平ベルト10は、芯体層20と、芯体層20の上面及び下面それぞれに積層接着される第1及び第2の帆布21、22と、第1及び第2の帆布21、22それぞれの上面及び下面に積層接着される第1及び第2の表面ゴム層23、24とを備える。芯体層20は、樹脂フィルム26の内部に、多数の無撚りフィラメント25が埋設されて構成される。無撚りフィラメント25は、長手方向に延在すると共に、ベルトの横断面においてランダムに配置される。 (もっと読む)


【課題】低騒音での高速搬送を可能とし、しかもベルトの伸びが少なく、給油等が不要であるためメンテナンスが容易である、特に小物搬送に好適であるカーブベルトコンベヤを提供する。
【解決手段】軸線が所定の角度で交差する2本のエンドローラ1,1と、これらのエンドローラ1,1間に架け渡され平面扇形となる無端状の搬送用ベルト2と、前記エンドローラ1,1の軸方向外側にそれぞれ設けられエンドローラ1,1と軸線が同じ向きであるドライブローラ3およびテールローラ4と、これらのローラ3,4間に架け渡され搬送用ベルト2に対して半径方向外側に該搬送用ベルト2から離隔して位置した無端状の駆動用平ベルト5と、この平ベルト5と搬送用ベルト2とを連結する複数のリング状弾性紐体7とを備えたカーブベルトコンベヤである。 (もっと読む)


【課題】ゴム磁石付きコンベヤベルトにおけるゴム磁石とゴムベルトとの界面での剥離やゴム磁石のゴム物性の低下を抑制する。
【解決手段】本発明によるコンベヤベルトの製造方法は、ベルトモニタリング用の被検出体としてのゴム磁石3が埋め込まれたコンベヤベルトの製造方法において、磁性粉を混入したゴムを未加硫状態で着磁してゴム磁石7を形成し、この未加硫のゴム磁石7をゴムベルト40に埋め込んで未加硫のゴム磁石7とゴムベルト40とを一緒に加硫したことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】コスト増大を抑えつつ、プーリのまわりで屈曲する際に最内周側および最外周側の帆布層の縦糸の負担を軽減して耐久性を向上させたコンベヤベルトを提供する。
【解決手段】平織構造の帆布層3の横糸5の配列ピッチPと、配列ピッチP間における縦糸4の長さLとの比を示す縦糸クリンプ率Cを算出し、帆布層3のうち、上下方向で最も中央に位置する基準帆布層の縦糸クリンプ率Cを基準クリンプ率Caとし、他の帆布層の縦糸クリンプ率Cを基準クリンプ率Ca以上にするとともに、基準帆布層よりも下側の帆布層については、最下側の帆布層の縦糸クリンプ率Cを最も大きく、かつ基準クリンプ率Ca超にして縦糸4の湾曲具合を最も大きくし、基準帆布層よりも上側の帆布層については、最上側の帆布層の縦糸クリンプ率Cを最も大きく、かつ基準クリンプ率Ca超にして縦糸4の湾曲具合を最も大きくした。 (もっと読む)


【課題】優れた耐摩耗性、強力及び耐カット性と、優れた耐引裂き性能とを兼ね備えたコンベアベルトを与えるコンベアベルト用ゴム組成物及び該組成物を用いて製造したコンベアベルトを提供する。
【解決手段】75〜85質量%の天然ゴムと、15〜20質量%のブタジエンゴムとを含んでなるゴム成分100質量部に対して、2〜5質量部の樹脂成分と、1〜1.5質量部の加硫剤とを含有することを特徴とするコンベアベルト用ゴム組成物。 (もっと読む)


【課題】接合部分の平面性を容易に確保でき、かつ割れが生じにくい継手加工方法を提供する。
【解決手段】ベルトは、芯体層26と、芯体層26の上面26U、下面26Dそれぞれに積層される第1及び第2の表面層27、28とを備える。ベルト20は両端部20A、20Bを継ぎ合わして形成された無端状のベルトである。第1及び第2の表面層27、28の端面同士を突き合わせる位置は、芯体層26の端面26A、26Bを突き合わせる位置とベルト長手方向L’において異なる。第1及び第2の表面層27、28の端面はテーパー面に形成される。芯体層の両端面26A、26Bはフィンガー状に形成される。芯体層の両端面26A、26Bは、幅方向における挟圧によって接合される。 (もっと読む)


【課題】大きな傷に対して有効かつ良好な補修を可能にして実用性及び汎用性を高めるとともに、無駄となる補修材料の発生を回避して低コスト性及び省資源性を高める。
【解決手段】少なくとも表面にゴム層を有するゴムベルトに付いた凹状の傷を補修するに際し、少なくとも、傷の内縁部をサンディングにより平坦化する平坦化工程S1,S2と、平坦化工程S1,S2の終了した傷の内面に、接着後に所定の弾性を維持する接着剤を塗布する接着剤塗布工程S5と、接着剤塗布工程S5の終了した傷の内面に、硬化後の硬度が55〜75度となる二液混合タイプのウレタンゴム原料を、吹付装置により吹き付けしてウレタンゴム層…を設けるウレタンゴム吹付工程S6,S7,S8を備える。 (もっと読む)


【課題】フィンガー継手部の剛性が高く、優れた走行安定性を有する平ベルトを提供することである。
【解決手段】鋸刃状に形成された端部11,11(両端)同士を噛み合わせ熱融着によって一体に接合したフィンガー継手部12を有する無端状の平ベルト15であって、フィンガー継手部12の曲げ弾性率が35MPa以上であるように構成した。この平ベルト15は、接着剤をコーティングもしくはディッピング処理した織布層の両面に、熱可塑性エラストマーを含む中間樹脂層を押出ラミネーションによりラミネートした後、この両面に表面ゴム層を積層接着した5層構造から成り、前記中間樹脂層の曲げ弾性率が130MPa以上であるのが好ましい。 (もっと読む)


【課題】貫通孔を有する突起をベルト背面に備えたウレタンベルトとしての突起付ウレタンベルトを製造するに際し、この貫通孔の真円度を高いレベルで実現する技術を提供する。
【解決手段】貫通孔2を有する突起3をベルト背面4に備えたウレタンベルトとしての突起付ウレタンベルト1は、ベルト背面4にチューブ15(円筒状のエラストマー)を固着する。以上の方法によれば、貫通孔2の真円度が既に高いレベルで達成されているチューブ15を活用することで、例えばドリルや錐などの工具で貫通孔2を形成する場合と比較して、貫通孔2の真円度を高いレベルで実現できる。 (もっと読む)


【課題】コンベヤベルトの性状の蛇行による影響を補正して、コンベヤベルトの性状を精度良くモニタリングすることのできるベルトモニタリングシステムを提供する。
【解決手段】コンベヤベルト2のベルト周方向に沿って、ベルト全幅に亘ってゴム磁石から成る摩耗検知用磁石11を埋設し、上記摩耗検知用磁石11から所定距離離れた位置に位置判定用磁石12,12zを埋設するとともに、上記コンベヤベルト2の表面から離れた位置に、上記各磁石11,12,12zからの磁界を検出する複数の磁界検出手段13(13A〜13G)を、当該コンベヤベルト2のベルト幅方向に所定の間隔で配置し、上記磁界検出手段13で検出された上記位置判定用磁石12,12zからの出力信号に基づいて上記コンベヤベルト2の蛇行状態を検知して、当該コンベヤベルト2のベルト幅方向のベルト厚分布を、上記検知された蛇行状態に基づいて補正するようにした。 (もっと読む)


【課題】特に、騒音防止と機械的特性に優れた搬送ベルト用補強繊維コード並びに該コードで補強された搬送ベルトを提供する。
【解決手段】繰り返し単位の95モル%以上が、下記式(1)で示されるポリケトンで構成される繊維のマルチフィラメント糸の嵩高加工糸で構成された搬送ベルト用補強繊維コードであって、この嵩高加工糸が流体噴射加工糸であることを特徴とする搬送ベルト用補強繊維コード。
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