【課題】耐摩耗性及び耐カット性（耐衝撃性）を両立させることができるコンベアベルト用ゴム組成物、並びにそれを用いたコンベアベルトを提供する。
【解決手段】上面カバーゴム層１ａ又は下面カバーゴム層１ｂのコンベアベルト用ゴム組成物は、スチレン−ブタジエンゴム及び共役ジエン化合物−非共役オレフィン共重合体を含むゴム成分と、樹脂とを含むコンベアベルト用ゴム組成物であって、前記ゴム成分１００質量部中に、前記共役ジエン化合物−非共役オレフィン共重合体を１０質量部〜４０質量部含む。 （もっと読む）

【課題】接着性及び耐オゾン性（耐候性）を向上させることができるコンベアベルト用ゴム組成物及びそれを用いたコンベアベルトを提供する。
【解決手段】本発明のコンベアベルト用ゴム組成物は、ゴム成分中に、共役ジエン系重合体と、共役ジエン化合物と非共役オレフィンとの共重合体とを含むコンベアベルト用ゴム組成物であって、前記ゴム成分１００質量部に対し、前記共重合体を３０質量部〜５０質量部含む。 （もっと読む）

【課題】耐屈曲性、耐熱性、非粘着性、が優れた複層シート及びこの複層シートからなるエンドレスベルトの提供。
【解決手段】フッ素樹脂と耐熱性繊維織布からなる少なくとも１層の複合材層と、複数の延伸されたフッ素樹脂シートが積層されてなるフッ素樹脂層とを有する複層シートであって、前記のフッ素樹脂層が、各々のフッ素樹脂シートの延伸方向が異なるように、各々のフッ素樹脂シートが積層されたものであることを特徴とする複層シート、及びエンドレスベルト。 （もっと読む）

【課題】補強布を使用せず、連結用治具の取付部分の剛軟度を上げないで、取付部分が補強された搬送用ベルトを提供すること。
【解決方法】搬送用ベルト１は、基材部２と表面繊維層３、及び裏面繊維層４を絡合一体化した平ベルト１ａの両端部に、連結用治具５，５が取付けられてなる。平ベルト１ａ両端部の連結用治具５，５が取付けられた部分には、樹脂を含浸又は塗布・浸透させることによって補強されている。樹脂を含浸又は塗布・浸透させることにより、平ベルト１ａの剛軟度を上げることなくこの部分の強度を高めることができるので、この部分の屈曲疲労を低減させ、破断を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】優れた省電力性を有するコンベヤベルト用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴム（ＮＲ）とブタジエンゴム（ＢＲ）とを含有し、上記天然ゴム（ＮＲ）と上記ブタジエンゴム（ＢＲ）との質量比（ＮＲ／ＢＲ）が９０／１０〜５５／４５であるゴム成分と、超高分子量ポリエチレンと、カーボンブラックとを含有し、上記超高分子量ポリエチレンの含有量が、上記ゴム成分１００質量部に対して５〜２２質量部であり、上記カーボンブラックの含有量が、上記ゴム成分１００質量部に対して５〜５５質量部であり、脂肪酸アミドの含有量が、上記ゴム成分１００質量部に対して５質量部未満である、コンベヤベルト用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】コンベヤベルト用ゴムに要求される硬さ（Ｈｓ）、モジュラス（Ｍ_１００，Ｍ_３００）、破断強度（Ｔ_Ｂ）および切断時伸び（Ｅ_Ｂ）を担保しながら、損失係数ｔａｎδを大きくすることができるコンベヤベルト用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム（ａ）と、ポリ乳酸系樹脂（ｂ）とを含有するコンベヤベルト用ゴム組成物であって、前記ジエン系ゴム（ａ）１００質量部に対して、前記ポリ乳酸系樹脂（ｂ）２〜１２質量部を含有するコンベヤベルト用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた耐熱老化性を維持し、切断時伸びも良好な耐熱コンベヤベルト用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】融点４０℃以下のエチレン・α−オレフィン共重合体を含有する、耐熱コンベヤベルト用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】硬度、破断強度、破断伸び等の基本物性を維持し、消費電力の低減を十分に図ることができるコンベヤベルト用ゴム組成物およびコンベヤベルトの提供。
【解決手段】ゴム成分とガラスバルーンを含有し、
前記ガラスバルーンの平均粒径が、２０〜１００μｍであり、
前記ガラスバルーンの平均膜厚が、０．９〜１．５μｍであり、
前記ガラスバルーンの含有量が、前記ゴム成分１００質量部に対して２〜１５質量部であるコンベヤベルト用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】加硫後の架橋形態に着目して低消費電力化を図ることができるコンベヤベルト用ゴム組成物、コンベヤベルトの製造方法およびコンベヤベルトの提供。
【解決手段】コンベヤベルト１は搬送面５となる上面カバーゴム層２と、補強層３と、下面カバーゴム層４とからなり、少なくとも前記下面カバーゴム層４の裏面表面を構成する外層１６が、ジエン系ゴム、カーボンブラックおよびイオウ系加硫剤を含有するコンベヤベルト用ゴム組成物であって、前記ジエン系ゴムの含有量が５５〜８０質量％であり、前記カーボンブラックの含有量が前記ジエン系ゴム１００質量部に対して１０〜４０質量部であり、加硫後のポリスルフィド網目鎖密度が４５％超となるものとした。 （もっと読む）

【課題】硬度、破断強度、破断伸び、引裂き強さ等の基本物性を維持し、消費電力の低減を十分に図ることができるコンベヤベルト用ゴム組成物およびコンベヤベルトの提供。
【解決手段】ジエン系ゴムおよびシリカを含有するコンベヤベルト用ゴム組成物であって、
前記シリカの窒素吸着比表面積が、８０〜３００ｍ²／ｇであり、
前記シリカの含有量が、前記ジエン系ゴム１００質量部に対して１５〜６０質量部であり、
カーボンブラックを含有しないコンベヤベルト用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】フィンガー継手部の剛性が高く、優れた走行安定性を有する平ベルトを提供することである。
【解決手段】鋸刃状に形成された端部１１，１１（両端）同士を噛み合わせ熱融着によって一体に接合したフィンガー継手部１２を有する無端状の平ベルト１５であって、フィンガー継手部１２の曲げ弾性率が３５ＭＰａ以上であるように構成した。この平ベルト１５は、接着剤をコーティングもしくはディッピング処理した織布層の両面に、熱可塑性エラストマーを含む中間樹脂層を押出ラミネーションによりラミネートした後、この両面に表面ゴム層を積層接着した５層構造から成り、前記中間樹脂層の曲げ弾性率が１３０ＭＰａ以上であるのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】ガスハイドレートペレットのような−２０℃以下−５０℃超の温度の運搬物を、円滑に搬送することができる空気浮上式コンベヤベルトを提供する。
【解決手段】ガスハイドレートペレットが載置される上面層６を天然ゴムとブタジエンゴムをゴム成分とするガラス転移温度Ｔｇが−５０℃以下のゴム組成物から構成すると共に、下面層７を天然ゴムとスチレン・ブタジエンゴムをゴム成分とするゴム組成物から構成する。 （もっと読む）

【課題】コンベヤベルトの接合時においてカバーゴム及び補強芯体層を容易に剥離することができるとともに、接合後の強度を十分に確保することのできるコンベヤベルトとその接合方法を提供する。
【解決手段】コンベヤベルト１０の上下のカバーゴム１１，１２と帆布層１３との間、及び、帆布層１３間に、その融点が１５０℃以上２００℃以下である熱可塑性樹脂から成る高分子層１４を予め介在させておき、接合時には、上記コンベヤベルト１０の端部の温度を上記熱可塑性樹脂の融点近傍の温度まで上昇させた状態で、上記上下のカバーゴム１１，１２と帆布層１３とを剥離して切り取るようにした。 （もっと読む）

【課題】パワーターン用途のための改良された性能を有する多プライ構造を有するコンベヤーベルトを提供する。
【解決手段】強化コンベヤーベルトは複数の織物プライ３０，４０を有している。各プライのうちの１方のプライ３０は、横糸コードＷＥからなる２層３２，３４と横糸コードＷＥからなる２つの層３２，３４を貫いて織り合わせている複数の縦糸コードＷＡ１，ＷＡ２，ＷＡ３を備える、織り合わされたプライである。各々の縦糸コードＷＡ１，ＷＡ２，ＷＡ３は、第１の横糸層３２においては、少なくとも２本、しかし５本以下の横糸コードＷＥの上を通過し、２つの横糸層３２，３４の間を少なくとも２本の横糸コードＷＥの距離に渡って通過し、そして、第２の横糸層３４においては、少なくとも２本、しかし５本以下の横糸コードＷＥの下を通過することからなる繰り返しの織物パターンを有している。 （もっと読む）

パワーターンコンベア用途に適するコンベアベルトは、機械方向に対して異なる角度に配向した平行に横たわる糸（１３１，１３２，１３３）の層のある多層構造を有する。平行に横たわる糸（１３１，１３２，１３３）は、多層編み合わせスクリム（１０）にステッチボンドされてサブアセンブリを形成する。原繊維の綿がスクリムに針打ちされ、綿とサブアセンブリとが高分子で包み込まれる。
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【課題】省エネ性とトラフ性との両立を図れるコンベヤベルトを提供する。
【解決手段】芯体をスチールコード２ａとする芯体層２と、その芯体層２の表裏側にそれぞれ積層される表裏カバーゴム層３，４とを備える。ベルト幅が１０００ｍｍ以下である。裏カバーゴム層４のうち、センタキャリアローラ１２にて支持されつつ走行するベルト幅方向の中央部位でかつベルト厚み方向の中間部位に補強帆布５が挿入されている。補強帆布５は、前記ベルト厚み方向において、裏カバーゴム層４の表面から裏カバーゴム層４の厚みの４０％〜６５％の範囲に相当する深さに挿入されている。 （もっと読む）

【課題】平滑にかつ帆布が露出しないように帆布層を剥離することが可能なコンベヤベルトと、このコンベヤベルトの両端を接合する方法を提供する。
【解決手段】コンベヤベルト１０は、上から以下の順に配置された構造になっている。上カバーゴム１４／第１のゴム層１１／帆布１３／第１のゴム層１１／第２のゴム層１２／帆布１３／第２のゴム層１２／第１のゴム層１１／帆布１３／第１のゴム層１１／第２のゴム層１２／帆布１３／第２のゴム層１２／下カバーゴム１５。このコンベヤベルト１０は、第１のゴム層１１の引裂力が第２のゴム層１２の引裂力よりも大きいものとなっている。これにより、コンベヤベルトの両端の接合作業において第１のゴム層１１と第２のゴム層１２とを剥離する際に、これらはゴム層１１，１２の界面又は界面近傍で剥離し、剥離面が平滑なものとなる。 （もっと読む）

鉛酸バッテリプレートのペースト加工のために設計されたベルトであり、寸法的に安定で、かつ、非圧縮性とされており、更に、構造内への鉛酸の吸収及びこれに続く汚染を生じさせずに水を取り扱えるような疎水性とされている。
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本発明は繊維材料帯材、特に紙、厚紙又はティッシュ帯材を製造する機械に使用するための搬送ベルトに関する。本発明の特徴は搬送ベルトが液体に対しほぼ非透過性であってかつ繊維材料帯材に向いた側に多孔性の層（１２）を有し、前記層（１２）内に液体吸収容積が準備されるように前記多孔性が設定されていることである。
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【課題】反りを阻止しつつ、その駆動抵抗を小さくすることができる歯付ベルトを提供する。
【解決手段】ベルト本体１の内周面にベルト歯３を形成し、ベルト本体１に心線２を周方向に連続して埋設し、ベルト歯３を歯布４で被覆する。心線２よりも外周側に、歯付ベルトの反りを阻止する中間帆布５を埋設する。中間帆布５の空孔率を２０％以上に設定して、中間帆布５の内外のゴムを一体にする。中間帆布５を心線２に外周側から接触させて、心線２の中心から中間帆布５までの距離を最小限にする。中間帆布５の伸びを抑え、さらにベルト厚さを薄くて歯付ベルトの曲げ剛性を極力小さくし、駆動抵抗を小さくする。 （もっと読む）