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Fターム[3F321AA05]の内容

エスカレータ、移動歩道 (7,787) | 特定目的 (1,391) | 省スペース、小型化又は軽量化 (69)

Fターム[3F321AA05]に分類される特許

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【課題】複数の踏み段を無端状に連結してなる踏み段列を駆動する乗客運搬装置において、装置の設置スペースを縮小する。
【解決手段】本発明に係る乗客運搬装置は、駆動軸2と、駆動軸2の両端部を支持する一対の駆動軸支持機構と、駆動軸2の軸方向の位置を調節する軸位置調節機構とを具えている。駆動軸支持機構は、駆動軸2の両端部に対向して配備された一対のサイドフレーム4、4と、両サイドフレーム4、4の内面にそれぞれ固定されて、駆動軸2の端部が嵌合する軸受け孔70が開設された一対の支持板7、7とを具えている。軸位置調節機構は、サイドフレーム4と駆動軸2の端面20との間に介在し、駆動軸2に接近する方向の移動に伴って駆動軸2の端面20を押圧する楔部材5と、駆動軸2に接近する方向へのねじ込みによって楔部材5を駆動する軸位置調節ボルト6とを具えている。 (もっと読む)


【課題】少なくとも1つのチェーンホイールの歯数が比較的少なくとも、比較的静かに走行するエスカレータを提供する。
【解決手段】複数の踏板またはパレットと、踏板またはパレットを駆動するためのチェーン1と、チェーン1が部分的に回転する少なくとも1つのチェーンホイール2,3であって、チェーン1がチェーンホイール2,3に基づいて上部車間5および下部車間6を形成する、チェーンホイール2,3と、少なくとも1つのチェーンホイール2,3の運動の多角形補償のための手段とを含み、上部車間5での少なくとも1つのチェーンホイール2,3におけるチェーン1の有効モーメントアーム16,17は、下部車間6での少なくとも1つのチェーンホイール2,3におけるチェーン1の有効モーメントアーム16’,17’と実質的に同じであるエスカレータ。 (もっと読む)


【課題】踏段の移動方向に沿った乗降板の長さ寸法を短くしても乗客に違和感や恐怖心を与えにくく、乗客が踏段から乗降板へ降りるときに躓きにくい乗客コンベア。
【解決手段】無端状の踏段チェーンに取り付けられ一対の乗降口の間を循環移動する踏段2と、乗降口において踏段2の上方に設けられた乗降板16aと、乗降板16aの先端に設けられたコム17とを備え、乗降板16aは、先端に行くほど低くなる第1傾斜部30と、第1傾斜部30の先端から下方に向けて屈曲する第2傾斜部32とを備えること。 (もっと読む)


【課題】ステップ/パレットの重量を軽減し、それによって、移動質量および構成要素の全体的な大きさ、並びに関連するエネルギーロスを縮小すること。
【解決手段】エスカレータのステップは、踏み位置において、乗客の安定性を高めるため、0.3と0.8との間の摩擦係数を有する材料を有する第1表面1と、第1表面1を支え、駆動システム30への接続装置を収容する軸受構造とを備える。上記ステップは、構成要素の取り外しがより容易であり、動作雑音を軽減し、ステップの強度を改善する。 (もっと読む)


【課題】高度の入力軸加工精度、センサーの高い取付け精度も不要であり、さらにはわざわざ専用の入力軸の回転を検出するための検出体を設置することもなく、低コスト化を図ることができる乗客コンベア装置を得る。
【解決手段】この発明に係る乗客コンベア装置は、近接センサー23は、先端部がインナーディスク18に形成された検出穴22に指向して検出穴22の単位時間当たりの数を検知することで入力軸7の回転速度を検出するようになっている。 (もっと読む)


【課題】駆動チェーンの切断や、異常検出手段による踏段の速度異常などの異常検出が発生した場合に踏段を非常停止させることを、十分に小型化された構造で実現できるマンコンベアの制動装置を得る。
【解決手段】回動軸33に一端側を固定され、他端部が駆動チェーン8上に載置された案内部材35と、ラチェットホイル31の回転を規制する係合位置と退避位置とをとるように回動軸33まわりに回動可能に設けられ、自重が係合位置へ移動させる力として働く規制体40と、案内部材35の回動に連動して回動するように設けられる連動部材52と、規制体40を退避位置に保持する保持力を発生する磁力発生手段60と、磁力発生手段60の保持力を解除するエスカレータ制御盤とを備え、磁力発生手段60の保持力が維持されたまま、駆動チェーン8が切断された場合に、連動部材52が案内部材35及び連動部材52の回動に連動して係合位置まで移動される。 (もっと読む)


【課題】制御装置の設置空間及び点検空間を拡大できる乗客コンベアを提供することを目的とする。
【解決手段】トラス12を配置するピット11に面したトラス12の側面に配された乗客コンベア10の制御装置38と、前記側面とピット11の間の空間48に前記制御装置38を移動して固定させるための長孔62,66が設けられている。 (もっと読む)


【課題】機械室のスペースが縮小することができ、かつ、制御装置の点検作業を簡単に行うことができる乗客コンベア。
【解決手段】通常運転時においては、制御装置40は、踏段32の折り返し部分の内側の空間である第1配置場所のトラス12のフレームに固定する。点検運転時には、作業者が折り返し部分にある踏段32を取り外し、制御装置40を折り返し部分の空間から持ち出して、乗降板52の上に載置する。そして、作業者は、制御ケーブル75の接続端子76と点検ケーブル42のコネクタ42aを接続し、接続端子箱38から延びている点検ケーブル42と制御装置40の制御ケーブル75が接続する。制御装置40を機械室14外部に取り出し、乗降板52の上に載置して点検を行う。 (もっと読む)


【課題】ライザ左右端部の剛性の向上を図ることのできる乗客コンベア、及び乗客コンベアの踏段の提供。
【解決手段】乗降床間を無端状に連結されて循環移動する踏段に、ライザ20、このライザの左右端部に配置されるライザ側端デマケーション21、及びライザとライザ側端デマケーションとが取付けられるライザベースを備えたものにおいて、ライザ側端デマケーションに、ライザの左右端部と係合する係合部21Aを設けたものである。また、ライザの桟山間ピッチ寸法および前記ライザの最側端の桟山から前記ライザ側端デマケーションの桟山までのピッチ寸法をL1、ライザの最側端の桟山からライザの左右端部までの幅方向寸法をL2としたとき、L2>L1の寸法関係とした。さらに、ライザベースの板厚はライザの板厚よりも厚く、ライザの左右端部とライザ側端デマケーションの幅方向隙間をL3、ライザベースの左右端部と前記ライザ側端デマケーションの幅方向隙間をL4としたとき、L3>L4の寸法関係としたものである。 (もっと読む)


【課題】踏段に連動して移動手摺を循環移動させるとともに部品点数を削減させることができる乗客コンベヤの移動手摺駆動装置を得る。
【解決手段】踏段チェーン13を循環移動させる踏段スプロケット14に設けられ、駆動機2の駆動により踏段スプロケット14とともに回転する駆動軸16と、駆動軸16に設けられ、駆動軸16とともに回転する移動手摺駆動シーブ17と、移動手摺駆動シーブ17に巻き掛けられ、移動手摺駆動シーブ17の回転により循環移動する移動手摺5とを備えている。 (もっと読む)


【課題】欄干装置を省スペースで配置でき、限定されていた欄干照明の光の方向を任意で設計可能となり、欄干照明カバーが容易に取り付けられ、内面パネルの構成に無関係に欄干照明が配置できる乗客コンベアを提供することにある。
【解決手段】乗客コンベアは、無端状に連結されて走行する複数の踏段と、踏段走行方向に沿って立設された欄干と、欄干の上部に取り付けられる欄干照明装置を支持するデッキとを具備した乗客コンベアにおいて、前記デッキは、欄干に固定された固定側デッキ3と固定側デッキ3に取り付けられる非固定側カバー4とからなり、非固定側カバー4は透光性であって、固定側デッキ3に対して水平方向に取り付けられている。 (もっと読む)


【課題】踏段の循環移動を制動するブレーキの小型化が可能であり、且つ、ブレーキの劣化を抑えることができる乗客コンベアを提供する。
【解決手段】複数の踏段を循環移動させる踏段チェーンと、前記踏段チェーンを循環移動させるモータと、前記モータの回転軸に連結され変速比を無段階に調節可能な無段変速機と、前記無段変速機の出力軸と前記踏段チェーンとの間に連結された減速機と、前記踏段チェーンの移動を制動するブレーキと、前記無段変速機と前記ブレーキとを制御する制御部とを備え、前記制御部は、前記無段変速機の変速比を漸次大きく変化させて前記踏段チェーンの移動速度を減速する減速制御を実行し、前記減速制御による前記踏段チェーンの減速度が、前記ブレーキの作動時おける前記踏段チェーンの減速度より大きく設定されている。 (もっと読む)


【課題】様々な乗客コンベアの幅に対応した乗降床幅の変更と、磨耗による化粧板の交換を容易にできる構造で、且つ重量を軽減できる乗降床を備えた乗客コンベアを提供する。
【解決手段】枠体と、枠体の長手方向の前後両端部に設けた乗降床と、循環する踏段と、欄干と、ハンドレールと、を備えた乗客コンベアにおいて、乗降床は、表面に凹凸形状を有する薄鋼板製の化粧板18と、化粧板18を取り付ける主枠体19と、から構成され、主枠体19は、上辺部と下辺部と乗降床の利用者進行方向に対してそれぞれ垂直方向と斜め方向に配置された垂直辺部40と斜辺部20からなるトラス構造で形成され、さらに主枠体19は、利用者進行方向と直交する幅方向に対して垂直辺部40と斜辺部20と上辺部41又は下辺部42とからなる三角形状の同一断面形状の連続体で形成され、連続体は、乗客コンベアの幅寸法に対応した寸法に切断可能なものである。 (もっと読む)


【課題】幅方向に省スペース化を図っている幅狭形の乗客コンベアに設置できる踏段を均一に照らす低コストの乗客コンベアの欄干照明装置を提供する。
【解決手段】乗客コンベアの欄干照明装置は、踏段の両側に立設する欄干パネル、上記踏段の両側に位置し上記踏段と僅かな隙間を確保して配置されるスカートガード、および上記欄干パネルの下縁部から上記スカートガードの上端の手前に所定の隙間が残る位置までを覆う内デッキを備える乗客コンベアに配置され、且つ上記スカートガードの上縁部と上記内デッキの下縁部との間に配置される透光部を通して照明する乗客コンベアの欄干照明装置において、上記スカートガードの上縁部より下方に配置されるとともに上方に光を発光する光源と、上記光源から発光された光を上記透光部に向かうように反射する光反射板と、を備える。 (もっと読む)


【課題】機械室の短縮、駆動容量の増加に対応できる乗客コンベアの駆動装置の提供。
【解決手段】互いに離間した2つの乗場間に延び、長さと幅を持つ主枠と、主枠に設けられた無限循環経路に沿ってループ状に連結されて移動する複数の踏段を持つ踏段列とを備えた乗客コンベアの駆動装置において、駆動装置が、主枠内で無限循環経路の内側で、出力軸が主枠の長さ方向に配置されて、踏段列を駆動する駆動機を備えている。
【効果】筐体の省スペース化と対応駆動容量の拡大が両立できる。 (もっと読む)


本発明は、少なくとも1つの自立式エレメント(4,16)を有する乗客コンベアのトラス構造(2)に関する。自立式エレメント(4,16)は、ローラ成形されたエレメント(4,16)であり、乗客コンベアの移動方向に延びており、ステップチェーンローラ(7a)及びステップローラ(7b)の少なくとも一方を案内する少なくとも1つのレール部(6,8)を備えて形成される。
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【課題】踏段ガイドレールの高精度な曲げ加工を必要とせず、また、チェーンの張力に関わらず踏段の水平速度を一定に維持する乗客コンベアの踏段速度脈動抑制機構を提供する。
【解決手段】スプロケットと、上記スプロケットに噛み合って駆動される複数のローラおよび上記ローラを無端状に連結する複数のリンクを有するチェーンと、を備える乗客コンベアの脈動速度抑制機構において、上記チェーンが上記スプロケットより反転される手前で上記チェーンを水平に案内する踏段ガイドレールと、上記スプロケットと噛み合って牽引される上記ローラに後続する上記ローラが上記踏段ガイドレールに案内されて移動する速度が脈動しないように、上記牽引されるローラを案内して回転半径を変動する脈動抑制固定レールと、有する。 (もっと読む)


【課題】乗客コンベアとその隣側の構造体との間の隙間が比較的狭い場合であっても、トラスの長手方向変位を許容しつつ幅方向変位を規制することができ、建物における乗客コンベアの設置スペースをより縮小させることができる乗客コンベアのトラス支持装置を提供する。
【解決手段】支持アングル5の第1受台接続面部5d及び第2受台接続面部5eは、複数枚の挟み金12A,12B,13A,13Bを介して、受台11Aの上面に載置されている。第1受台接続面部5dの第1当接面5fと第1止め金具14の突出面部14bとが当接するとともに、第2受台接続面部5eの第2当接面5gと第2止め金具14の突出面部14bとが当接することによって、トラス2の幅方向変位が規制される。 (もっと読む)


【課題】幅方向の設置スペースを低減することができる乗客コンベアを提供する。
【解決手段】無端状に連結されて循環移動する踏段3と、踏段3の両側に立設された左右一対の欄干パネル4,4と、左右一対の欄干パネル4,4の周縁部を移動する左右一対の手摺ベルト6a,6bと、左右に側枠2a,2aを有し前記踏段を支持するトラス構造体2とを備えた乗客コンベア1において、一方側の手摺ベルト6aからトラス構造体2の一方側の側枠2aまでの踏段幅方向Wの距離aが、他方側の手摺ベルト6bからトラス構造体2の他方側の側枠2aまでの踏段幅方向Wの距離bと異なるように、トラス構造体2及び手摺ベルト6を配置する。 (もっと読む)


【課題】デッキ内スペースを確保できるエスカレータの欄干支持装置を提供する。
【解決手段】エスカレータの踏段移動方向に沿って設けられたデッキ内に設けられ、欄干パネルを受け入れて支持する支持溝を持つパネル保持具を備えたエスカレータの欄干支持装置において、パネル保持具の支持溝内に設けられ、くさび作用によって支持溝内に挿入された欄干パネルを押圧して支持する押さえ板を備えたエスカレータの欄干支持装置。
【効果】デッキ内の省スペース化を実現し、デッキ内に例えば照明装置などを挿入するためのスペースを確保することができる。 (もっと読む)


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