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Fターム[3F321BA06]の内容

エスカレータ、移動歩道 (7,787) | 特定種類 (161) | 移動歩道 (65)

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【課題】張架システムのコンセプトを改善した双方向型の動く歩道を提供する。
【解決手段】動く歩道の各端部にはそれぞれ配置された2つの駆動ユニットと、可動フレーム7をロックするためのロッキングシステムをそれぞれ有する張架ユニット6を備える。張架ユニット6のロッキングシステムは、張架ユニット6と同じ端部に位置する駆動ユニットが稼働する時、張架ユニット6の運転をロックするように設計され、これにより、乗客が乗ってくる側の端部に設けられた張架ユニットが作動し、乗客が降りる側の端部に設けられた張架ユニットがロックされた状態で動く歩道は常に稼働する。 (もっと読む)


【課題】動く歩道を駆動するための駆動システム。
【解決手段】システムの全体制御および監視手段は、モータ2および2’を制御するために、制御手段3および3’に命令を送信する。駆動システムの全体制御手段4は、上記マスタモータを制御するために、制御手段3および3’に命令を送信する。これにより、マスタモータは、選択された運動方向において一定の速度を維持し、帯状パレットの運動が決まる。同時に、全体制御手段4は、マスタの現在のトルク値を、スレーブのモータ制御システムに送信する。このスレーブモータは、トルクモードで制御されている。つまり、その制御手段は、スレーブモータの速度を能動的に制御せずに、スレーブモータを上記トルク設定値に到達させる。 (もっと読む)


【課題】パレットのチェーンを持たない動く歩道の駆動方式。
【解決手段】動く歩道は、複数のパレット2から構成される移動可能なバンド1を備える。複数のパレット2は、パレットのバンドの前方可動部および戻り部に沿って上記複数のパレットを駆動させる複数のガイド4、5の上を転動することができる複数の側方パレットローラー3を有する。歩道の駆動装置はギアモータの出力軸からチェーン(チェーンは描かれていない)を通しての動力を得るために必要な小歯車8を備えた同一の軸7に取り付けられた2つの駆動車輪6で構成されている。駆動車輪6は互いに等距離で駆動車輪6の軸7とおおよそ等間隔で平行である軸に取り付けられた自由回転周辺ローラー9を備える。 (もっと読む)


【課題】利用者に負担をかけることなく利用者を安全に高速搬送することが可能な動く歩道を提供する。
【解決手段】乗り口側と降り口側との間を同一垂直面内で循環移動する複数の踏段を有する動く歩道であって、踏段は、異なる形状に形成されて移動方向に沿った先端側と後端側とを互いに当接させて交互に配置された第1踏段2aと第2踏段2bとからなる。第1踏段2aと第2踏段2bとの少なくとも一方は、踏段の移動方向に沿った方向の幅寸法が上面部と下面部とで異なり、第1踏段2aと第2踏段2bとの少なくともいずれか一方が乗り口側と降り口側との間で上下方向に変位し、第1踏段2aと第2踏段2bとが上下方向に相対的に変位することにより隣り合う第1踏段2aと第2踏段2bとの間隔が広くなり、動く歩道の移動速度が高速になる。 (もっと読む)


【課題】既設トラスの内部に新設トラスを設置する空間を作るための事前作業を減らし工期を短縮することができ、しかも、リニューアル工事に必要な作業スペースを抑えることができる乗客コンベアのリニューアル工法を提供する。
【解決手段】乗客コンベアの既設トラス2内に新設のトラス50を設置する乗客コンベアのリニューアル工法において、人を運搬する往路を走行する踏段の踏段ローラを案内する上段ガイドレール13を既設トラス2から除去し、既設トラス2より幅狭のフレーム52の内部に新たな上段ガイドレール13を取り付けた幅狭上部トラス50を設け、上段ガイドレール13が取り付けられていた既設トラス2の横梁23の上方に幅狭上部トラス50を新設する。 (もっと読む)


【課題】乗客コンベアにおいて、速いスピードに耐える材質で、乗客コンベアを高速にする為の駆動システムの構築し、動く歩道の出入り口で多人数、安全乗降、乗り換えシステムを設置し、動く歩道の上で走行中に落されないシステムを設置して、動く歩道を実用的に、簡素化して量産化、高速化に適す形とする。
【解決手段】駆動輪を安価、単純にして、大量輸送をなしとげる事である。床に敷き詰めた2列のタイヤの上を無端状のゴムラバー1,2、を高速移動させる。助走歩道で加速し何本も乗り換えて加速してメイン歩道に乗り換える。 (もっと読む)


【課題】乗降板に荷重がかかってもきしみ音が生じにくい乗客コンベアの乗降部床装置を提供する。
【解決手段】乗客コンベアの乗降部に並設された複数の乗降板12,16,22を備えた乗客コンベアの乗降部床装置において、互いに隣接する一対の乗降板12,16において対向する一対の対向縁部13a,17aの少なくとも一方の対向縁部17aは、他方の対向縁部13aへ向けて突出し他方の対向縁部13aに当接する当接部26を備え、一対の対向縁部13a,17aの間に間隙33を形成する。 (もっと読む)


【課題】人間用搬送機器の搬送路にユーザーが乗った際のユーザーの位置を正しく求めるための新たな手法を提案すること。
【解決手段】位置算出システム1において、ナビゲーション装置2は、動く歩道の乗り口位置に設置された乗り口発信器3からの発信信号を受信することで、ユーザーが動く歩道に乗ったことを検出する。そして、乗り口発信器3から受信した動く歩道の搬送速度を積分し、歩行検出処理によってユーザーの一歩が検出されない場合には搬送速度を積分して得られる歩道の移動距離を用いて、ユーザーの一歩が検出された場合は搬送速度を積分して得られる歩道の移動距離及びユーザーの一歩の歩幅を用いて、動く歩道の搬送路上におけるユーザーの移動距離を算出する。 (もっと読む)


【課題】運行中における乗客に対する安全性が確保しつつ、移動速度を高速化して乗客の輸送効率を高めることができる乗客コンベアを提供する。
【解決手段】移動速度の異なる複数の領域を有するコンベア12a,12b,12c,12d,12e,12f,12gを複数備え、1のコンベアは、他の1又は2のコンベアに対して移動方向Mの一部が幅方向Wに重なり合うように並べて配置され、幅方向Wに隣り合うコンベアは、幅方向Wに重なり合う領域が同じ移動速度に設定されていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】踏面が連続的に平板状で傾斜して設置される乗客コンベアにおいて、踏面がより滑りにくい構造とする。
【解決手段】案内部材に沿って連続して複数配置された所定長の踏段体20と、複数の踏段体20を案内部材に沿って移動させる駆動手段とを有し、複数の踏段体20の踏面21が平板状に連続して続いた状態で、踏面20が所定角度傾斜する乗客コンベアに適用される。そして、それぞれの踏段体20の踏面21に、足の一部を掛けることができる足掛け部となる切り欠き部22,23を設けて、その切り欠き部22,23が滑り止めとして作用するようにした。 (もっと読む)


【課題】可変速式動く歩道に適用でき、可変速式ではない従来の動く歩道の手摺ベルトと比較して、違和感が少なく、使い易い可変速式動く歩道の手摺装置を提供する。
【解決手段】各水平プレート34に下端がそれぞれ固定された複数の可撓性ベルト部材50,51,52,53からなる。各可撓性ベルト部材は、水平プレートに下端が固定され水平プレートより幅方向両側に張り出して延びる可撓性の平板部材44と、一端が平板部材の上面に幅方向に間隔を隔てて固定され、水平プレートより移動方向に張り出して延びる複数の片持ち櫛歯部材46とからなる。片持ち櫛歯部材46は、隣接する複数の可撓性平板部材44が近接時に、重ならないように幅方向に互い違いに位置する。 (もっと読む)


【課題】乗客コンベアの正面スカート部に乗客検出用のセンサを設けても本体幅方向を狭幅化することができる乗客コンベアを提供する。
【解決手段】踏段と、踏段の両側に設けられた一対のスカート部22と、一対のスカート部22から立設された欄干と、欄干の外周に沿って移動する移動手摺20と、欄干18の先端部に配置され、一対のスカート部22における移動手摺20が出入りする手摺孔を備えた正面スカートカバー50と、スカート部22に配設され乗降板11,13を通過する乗客を検出する1次センサ62とを備え、正面スカートカバー50には、手摺孔24の下方において乗降板11,13に向けて突出する突出部52が形成され、1次センサ62の検出範囲の中心軸を乗客の進入方向に対して所定角度だけ内方に向け、かつ水平方向に対して所定角度だけ上方に向けて、1次センサ62が突出部52に収納されている。 (もっと読む)


【課題】乗客、特に車椅子利用者のパレットと床側間の移動の円滑化を図るとともに、パレットの動作を容易に判別可能とし、かつ装置の薄型化を図ることのできる動く歩道の提供。
【解決手段】略水平移動し乗客を運搬するパレット6の略水平な主移動路面Pの高さ位置を、乗降床4上面の頂面の高さ位置と略同一或いは僅かに高い位置とし かつ、パレット6が乗降床4内に出入りする部分に、主移動路面Pよりも乗降床4側が低くなる傾斜路面Qを設け、更に、乗降床4に傾斜路面Qに連なり、反パレット側が低くなる傾斜床面4Bを設けた構成。 (もっと読む)


【課題】本発明は、枠体の溶接歪や枠体内の部品設置空間の減少がない生産性のよい乗客コンベアを提供することにある。
【解決手段】本発明は、枠体4を、左右に離間して配置した側枠体5A,5Bと、これら左右の側枠体を連結する横桁部材6ならびに底面板7とで構成し、かつ、側枠体を、鋼板の上下端を折り曲げて形成した天面部5b及び底面部5cを有する断面コ字状部材と、この天面部に沿う補強板8とで構成し、また、前記コ字状部材を前記枠体4の長手方向に複数に分割し、前記横桁部材6,底面板7を前記側面板の分割箇所を跨いで配置すると共に、前記補強板8を前記天面部の分割箇所を跨いで配置し、これらコ字状部材と横桁部材、底面板、補強板それぞれの間をねじ締結あるいは常温リベット締結で連結したのである。 (もっと読む)


【課題】乗客コンベアの運転方向を離れた位置からでも適切に確認できるようにする。
【解決手段】欄干装置は、乗客コンベアの踏段の移動経路に沿って設けられたスカートガード7と、スカートガード7の上部に立設された欄干パネル8と、欄干パネル8の周囲に循環移動可能に装着された手摺ベルト9と、手摺ベルト9のスカートガード内部への入込口に設置されたインレットガード10と、欄干パネル8に組み込まれ、乗客コンベアの運転方向を表示する表示装置12とを備え、この表示装置12にエスカレータの運転方向を表示する。 (もっと読む)


【課題】搬送設備を通常のコンベアーの制限速度で運転し、これに乗客を載せた後、長いコンベアーに自動的に移乗させることにより、長いコンベアーの運行速度を上げることを可能にする。
【解決手段】往復型搬送設備12の第一踏棒27及び第二踏棒28の先端が差し込まれるよう、等ピッチの多数の角溝4をその上面に設けた横向長尺踏板3を並列して多数本並べて、その下に数本の鋼製板チェイン6を直交するように配置して、その横向長尺踏板3の裏面の突出部の孔5と鋼製板チェイン6のリンク板の孔7を長尺串棒8により串差しして取付けて鋼製板チェイン6と多数の横向長尺踏板3がすだれ状に組合わされて出来た屈曲可能な折板式コンベアーの構造とする。上記折板式コンベアー上の乗客を第一踏棒27及び第二踏棒28の上に自動的に移乗させることを可能にする往復動型搬送設備の構造とする。 (もっと読む)


【課題】加速及び減速をショックなしに無段階で行うことができ、乗込み口から降り口まで手摺を持ち替える必要がなく、柔らかい手袋や袖口であっても機構部分に巻き込まれるおそれがない可変速式動く歩道の手摺装置を提供する。
【解決手段】乗込み口側と降り口側にそれぞれ設けられた水平軸を中心に回転する1対の円板形プーリ10と、円板形プーリの間に水平かつエンドレスに掛けわたされた伸縮リンクチェーン20と、伸縮リンクチェーンをその長さ方向に駆動するリンクチェーン駆動装置30とを備える。伸縮リンクチェーン20は、互いに直列に連結された複数の伸縮リンク22からなり、各伸縮リンク22は、長さ方向に伸縮可能であり、かつそれぞれ駆動ローラ24を有する。リンクチェーン駆動装置30は、駆動ローラ24と係合して駆動ローラ間のピッチPを連続的に変化させて加速又は減速するスパイラルシャフト32を有する。 (もっと読む)


【課題】円滑な輸送が行える搬送装置を提供する。
【解決手段】パレット9の移動経路に設置した初速用駆動ベルト29、加速用駆動ベルト30、減速用駆動ベルト31、及び終速用駆動ベルト32を、前側走行ローラ7と無段変速機構16の部材の間に割り込ませて前側走行ローラ7の回転数を増減し、パレット9を無段階的に加減速させるとともに、パレット9の姿勢を変化させて連続した踏面を形成する。 (もっと読む)


【課題】低速のベルト又はチェインコンベアーより高速のコンベアーに乗り移るとき両コンベアーの間に存在する谷間の落込みを除去し、円滑に自動的に乗り移ることを可能にする。
【解決手段】共用架台1の駆動軸5に多数の第一コンベアー用右端駆動用歯付ホイール9と同じ個数の同幅で同じ直径の第二コンベアー用左端従動用歯付ホイール14を1個づつ交互に重ねてはめ込み、第一と第二のコンベアーの細幅のベルト又はチェインは同じ駆動軸5で同じ直径の歯付ホイール9及び14で支持されることにより、第一コンベアー上の物又は人は段差なく、水平に第二コンベアーに移し換えることができ、2台の減速機付モーター4及び12の回転数を変えることにより、移し換えにより搭載物を増速又は減速して輸送できるようにする。 (もっと読む)


【課題】搬送設備を通常の速度で運転し、乗客を載せた後、長いコンベアーに移乗させ、長いコンベアーの運行速度を上げることを可能にする。
【解決手段】薄鋼板1を角波板状に縦方向に折り曲げて表面2に多条の角溝4を形成し、搬送装置又は床の踏板の櫛歯を差し込むことにより、乗移ることを可能にし、又畝3の裏側に角溝を形成し、円形鍔を嵌め込み、回転させて薄鋼板1の移動を案内し又円形鍔の外周にすべり止めをほどこすことにより駆動を補助し、薄鋼板1の両耳9に角孔10を穿って駆動歯車の歯又はエンドレスチェーンのアダプターの突起を噛み合わせて駆動し、側面板7の上限まで切込8を入れることにより撓んで湾曲する長尺のエンドレスの角波板型鋼板ベルトのコンベアー。接続する搬送設備の櫛歯を鋼板ベルトの薄鋼板1の上面の多条の角溝4に低く差し込んだ後、高くして引き戻すことにより、鋼板ベルト上の乗客を櫛歯の上に自動的に移乗させる。 (もっと読む)


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