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Fターム[3F321CA00]の内容

エスカレータ、移動歩道 (7,787) | 駆動装置 (454)

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【課題】高度の入力軸加工精度、センサーの高い取付け精度も不要であり、さらにはわざわざ専用の入力軸の回転を検出するための検出体を設置することもなく、低コスト化を図ることができる乗客コンベア装置を得る。
【解決手段】この発明に係る乗客コンベア装置は、近接センサー23は、先端部がインナーディスク18に形成された検出穴22に指向して検出穴22の単位時間当たりの数を検知することで入力軸7の回転速度を検出するようになっている。 (もっと読む)


【課題】駆動チェーンよりマシンベッドに過大な力が作用する場合であっても、マシンベッドの踏段側に配置された防振材を破損したり、マシンベッドが大きく回転変位することによる駆動チェーンの摩耗劣化や駆動チェーンの脱落を抑えることができる乗客コンベアの駆動装置を提供する。
【解決手段】乗客コンベアの駆動力を発生するモータと、モータから出力された駆動力を増大させてから出力する減速機14と、乗客コンベアのトラスに固定されモータと減速機14が搭載されるマシンベッド18と、マシンベッド18と乗客コンベアのトラスとの間に配設された防振材40と、防振材40を変形させながら乗客コンベアのコンベアチェーンを循環移動させる駆動スプロケットに向けてマシンベッド18が所定量変位した後に当接して更に変位するのを規制する当接部44とを備えることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】リフト装置の部品を乗客コンベアの機械室にあるマンホールカバーに格納することにより、リフト装置の部品の運搬を省く乗客コンベアを提供する。
【解決手段】マンホールカバー18の裏面にリフト装置の部品を格納するボックス26が設けられている。ボックス26内には、リフト装置の部品を格納するとともに、格納状態を保持できるように、リフト装置の部品の形状に合わせた型枠27が取り付けられている。ボックス26には、格納したリフト装置の部品が脱落しないように蓋28が取り付けられ、蓋28の一端部は回転出来るように蝶番29が取り付けられている。蝶番29の一方は蓋28に取り付けられ、他方はボックス26に取り付けられている。蓋28が取り付けられた側の反対側は、蓋28とボックス26を蝶ボルト30で固定できるように構成されている。 (もっと読む)


【課題】 ステップを牽引しているステップチェーンから手摺駆動装置の動力を得る構成において、ステップチェーンのチェーンピッチ長さが、例えばステップを連結するピッチ間距離まで延長された場合でも、エスカレータートラス内に配置可能となる構成とする。
【解決手段】 ステップチェーンに噛み合う複数枚のスプロケットと、複数枚のスプロケットを同位相に駆動させる同期駆動手段と、手摺を送り出すための動力を伝達する動力伝達手段とを備え、ステップチェーンからの駆動力を手摺駆動装置に伝達するようにした。 (もっと読む)


【課題】機械室を小型化しても、制御盤の温度の上昇を抑制し、制御盤の温度が許容温度を超えることを防ぐことができる乗客コンベアを得る。
【解決手段】トラス2の長手方向端部に設けられ、踏段3の駆動を制御する制御盤4と、踏段3が内部に配置された中間トラス5と制御盤4が内部に配置された機械室6とを区画する第1の仕切り板7と、第1の仕切り板7の中間トラス5側の面に設けられ、制御盤4が発した熱が伝達された第1の仕切り板7を中間トラス5側に向かって放熱する放熱手段8とを備えている。 (もっと読む)


【課題】乗客コンベア制御装置の改修用の取替作業時において、連続して乗客コンベアを停止させる期間を短縮させた乗客コンベア制御装置の改修方法を得る。
【解決手段】乗客コンベアを駆動する駆動機と、駆動機に設けられたブレーキと、駆動機およびブレーキを制御する制御盤とを備えた乗客コンベア制御装置の改修方法において、既設制御盤21に対し、改修時の新規駆動機12を接続するとともに、ブレーキ用I/F盤30を介して新規駆動機12のブレーキ12aを接続して、既設制御盤21から既設駆動機11を取り外す第1のステップと、新規駆動機12に改修時の新規制御盤22を接続して、新規駆動機12から既設制御盤21およびブレーキ用I/F盤30を取り外す第2のステップとを備えている。 (もっと読む)


乗客コンベアアセンブリ(20)が、可動ステップ面(22)を備える。第1の駆動装置(50)が、ステップ面(22)を動かすために作動する。手摺り(30)および第2の駆動装置(40)が、乗客コンベアアセンブリ(20)の一部として提供される。コントローラ(70)が、手すり(30)およびステップ面(22)の一方が静止しているときに他方が動くことを可能にするように、第1の駆動装置(50)から独立した第2の駆動装置(40)を制御する。
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【課題】省スペース化されたマンコンベアの主枠内に備えられた制御盤であっても、容易に主枠外へと移動させることができるマンコンベアの制御盤用昇降装置を得る。
【解決手段】マンコンベアの主枠1内に配置された制御盤18と、常時は制御盤18の上方を覆い、要時に制御盤18の上方を開口させる蓋と、主枠1内に回動自在に立設され、常時に蓋より下方に配置された回動体20と、回動体20に形成されたネジ部に螺嵌され、回動体20が回動することによって回動体20に沿って昇降する昇降体21と、昇降体21に設けられ、制御盤18を支持する支持体22と、を備え、要時に回動体20を回転させて、制御装置18の一部又は全部を、常時における蓋の位置よりも上方に移動させる。 (もっと読む)


【課題】本発明は、動力伝達手段の芯ずれがなく、新たにボルト穴を設けることなく設置することができる乗客コンベアの手動駆動装置を提供することにある。
【解決手段】本発明は、乗客コンベア(1)の踏板(6)と移動手摺8を駆動する駆動装置9の出力軸側に設けられた従動輪(17)と、保守時に前記駆動装置9の吊ボルト穴(14A〜14D)に固定される支持体19と、この支持体19に軸支され前記従動輪(17)の放射方向に一致して位置する駆動輪(20)と、この駆動輪(20)に設けたハンドル21と、前記駆動輪(20)の動力を前記従動輪(17)に伝達する動力伝達手段(25)とより手動駆動装置18を構成したのである。 (もっと読む)


【課題】制御システムの構成部品の標準化によって、従来の構成部品の製造費用節減を実現可能な乗客輸送システムを創出する。
【解決手段】乗客輸送システム、特にエスカレータ(1)または動く歩道が、循環するバンド(10)と駆動装置(20)と逆転装置(50)とを備えている。駆動装置は、乗客輸送システムの第1端部(2)に配置されるとともにスレーブ制御ユニット(30)を有している。乗客輸送システムの第2端部(3)にある逆転装置は、マスタ制御ユニット(60)を有している。マスタ制御ユニットとスレーブ制御ユニットとは、データバス(80)によって相互に接続されている。スレーブ制御ユニットは、乗客輸送システムの機能に関するデータをマスタ制御ユニットに伝送する、第1のプリント配線板(40)を有している。マスタ制御ユニットは、乗客輸送システムのデータおよび制御を解析する、第2のプリント配線板(70)を有している。 (もっと読む)


【課題】 制御装置を持ち出すようにすることによる主枠寸法増大の抑制と、制御装置の容易な持ち出しによる作業員の負担の軽減とを可能にしたマンコンベア用制御装置の持ち出し装置を得る。
【解決手段】 マンコンベアの主枠1と、主枠の端部に設けられた機械室3と、機械室内に収納された駆動機4と、機械室内に収納され、吊り上げ用引っ掛け部が設けられた可動型制御装置6と、機械室を形成する主枠に固定された支持手段8と、保守点検時に支持手段に回動自在に取り付けられて起立され、可動型制御装置を吊り上げて主枠より上まで持ち上げる持ち出し装置本体7とを備える。 (もっと読む)


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