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Fターム[3F321CF04]の内容

エスカレータ、移動歩道 (7,787) | 手すり (325) | 手すりベルト (197) | 構成材料 (61) | 抗張体 (10)

Fターム[3F321CF04]に分類される特許

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【課題】加水分解による劣化や加熱による色褪せを防止し、長期に渡って性能及び意匠性を維持できるマンコンベアの移動手摺を提供する。
【解決手段】横断面C字状を呈し、無端状に形成された樹脂からなる本体樹脂部10と、本体樹脂部10の内側面に、本体樹脂部10の長手に沿って設けられた帆布12とを備える。そして、上記本体樹脂部10の表面層13を、ポリカーボネート系ウレタンによって形成する。 (もっと読む)


【課題】繰り返し湾曲されても内部のワイヤロープがずれたりすることがなく、また、ワイヤロープの一部が断線した場合であってもその断線部分が表面に飛び出てしまうことを確実に防止できるマンコンベア用手摺を提供する。
【解決手段】無端状に形成された樹脂からなる手摺本体13と、手摺本体13の内部に設けられ、手摺本体13の長手に沿って配置されたワイヤロープ15とを備える。そして、ワイヤロープ15は、中心に心綱を用いることなく複数本のストランドが縒られることによって構成され、各ストランドが、ワイヤロープ15の外表面の一部を常に形成するように配置される。また、ストランドは、中心に心線を用いることなく複数本の素線が縒られることによって構成され、各素線が、ストランドの外表面の一部を常に形成するように配置される。 (もっと読む)


一例のアセンブリが少なくとも一つの長尺の引張部材(32)を含む。ジャケットが引張部材(32)の少なくとも一部を被覆する。ジャケットはその少なくとも外表面における所望の摩擦特性の維持を容易にする摩擦安定剤(62)を含んだポリマ材料(68,64)を備える。
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【課題】ハンドレールの接続部の肉厚をハンドレール本体より薄くして、挟圧ローラで受ける応力を少なくし、接続部の寿命を向上させたハンドレールの接続構造を提供する。
【解決手段】抗張体2と、単層または複数層から成る帆布層3及び化粧層4とから構成され、エスカレータなどの輸送装置に用いられるハンドレールの接続構造11において、ハンドレール1の接続部13の肉厚dcを、ハンドレール本体12の肉厚dbより0.05〜0.30mm薄くしたものである。 (もっと読む)


【課題】従来の熱可塑性材料からなるハンドレールは、剛性が大きいために、ガイドに適切になじまずガイドの磨耗が大きい、駆動ローラの磨耗が大きい、走行抵抗が大きい、走行音が大きい、ガイドの継ぎ目で騒音が出る、ハンドレールにびびり(振動)が発生する、などの問題が発生する。そこで、剛性を小さくでき剛性が大きいことにより生じる問題を解消できる熱可塑性材料からなるハンドレールを提供する。
【解決手段】ハンドレール1は、ハンドレール1の長手方向に連続的に設けられる抗張体2と、抗張体2の周りに形成した芯材層用熱可塑性エラストマーからなる芯材層3と、芯材層3の外周を覆って断面形状C字状に形成した芯材層用熱可塑性エラストマーよりも硬度が低い化粧層用熱可塑性エラストマーからなる化粧層4と、化粧層4の断面形状C字状の内面に内張りした帆布層5とからなる。 (もっと読む)


【課題】あらゆる材質で形成された坑張体にあって、端末にて素線がほどけることを容易に防ぐことができる乗客コンベアの移動手摺を提供する。
【解決手段】長手方向が無端状に形成されるとともに、長手方向に沿って延設される複数の素線からなる抗張体、例えばワイヤロープ6を有する乗客コンベアの移動手摺において、ワイヤロープ6の端末で、素線の隙間に凝固物質、例えば接着剤8を充填し、素線を一体化させるものである。 (もっと読む)


【課題】本発明は、手摺本体の接続部と他の部分との剛性の差を抑制するとともに、接続部の引張強度を安定して確保することを目的とするものである。
【解決手段】抗張体2の第1の端部2aには、複数の第1の貫通孔5a〜5fが設けられている。抗張体2の第2の端部2bには、複数の第2の貫通孔6a〜6fが設けられている。第1及び第2の端部2a,2bは、第1の貫通孔5a〜5fと第2の貫通孔6a〜6fとが連通するように重ね合わせられる。第1及び第2の端部2a,2bの周囲は、芯体1と同じ熱可塑性材料により覆われる。また、第1及び第2の貫通孔5a〜5f,6a〜6fにも熱可塑性材料が充填される。 (もっと読む)


【課題】スチールワイヤー素線の飛び出しを確実に阻止し得る乗客コンベア用移動手摺の提供。
【解決手段】上記課題は、複数の帆布からなる帆布積層体2と、この帆布積層体2内に埋設される拡張体3と、前記帆布積層体2の表面を覆う化粧被覆体4とからなり、前記拡張体3を、スチールワイヤー素線5を複数本撚り合わせなるストランド線6を複数本さらに撚り合わせることにより形成されるスチールコード7を複数本配列して樹脂8で被覆してなる構造とした乗客コンベア用移動手摺において、前記拡張体3の端部に該当する部分のスチールワイヤー素線5同士及びストランド線6同士を、接着剤9で接着することによって、達成できる。 (もっと読む)


【課題】長期間にわたり断線を生じることなく安定して使用することができる長寿命かつ低コストのハンドベルト補強用スチールコード及びそのスチールコードで補強されたゴム複合体を提供する。
【解決手段】乗客搬送コンベア用ハンドベルトの補強に用いられるスチールコードであって、各々がm本のワイヤ32,33,32B,33Bを撚り合わせてなり、前記ワイヤの撚り合わせの向きとは逆向きに撚り合わせられたn本のストランド31,31Bと、前記n本のストランドによって周囲を取り囲まれ、ゴムが充填される心部空間35と、を有する。 (もっと読む)


荷重支持アセンブリ(20)は、複数の引張部材(22)を含む。荷重支持アセンブリ(20)の継目は、引張部材(22)の千鳥状パターンの不連続点(30)を有する。応力緩和機能は、不連続点の付近で、少なくとも最も外側の引張部材(22A,22L)に関連付けられている。一例は、応力緩和機能として、補助引張部材(32,50)を含む。別の例は、引張部材の少なくとも幾つかの端部間に、選択した隙間(32’、40,42)を含む。一例は、応力緩和機能として、異なるサイズの引張部材を含む。別の例は、選択した引張部材間に異なる横方向の間隔を含む。
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