【課題】低コストで手動操作を少なくし、始動性、耐久性の優れた気化器を提供する。
【解決手段】空気通路の上流にチョークバルブを備え、吸気の脈動により作動する燃料用ダイアフラムバルブ２３により燃料タンク１６から燃料を吸い上げて空気通路の燃料ノズル２２に供給し絞り弁により空気燃料の混合比を調整する２サイクルエンジンの気化器１２において、空気室１５ａと該空気室１５ａへクランク室の脈動圧力を取り込む空気配管３６と気化器１２の燃料溜め室１８側への気化器側通路３５と燃料タンク１６に通じる燃料タンク配管３７を備え、気化器側通路３５に気化器１２への戻り側を止める逆止弁１５ｂ、燃料タンク配管３７に燃料タンク１６からの戻り側を止める逆止弁１５ｃとを備えたサブ燃料ポンプ１５と、該サブ燃料ポンプ１５の動作はエンジンを始動するときだけ行われるようにした手段とで構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来技術の問題点を解決する。
【解決手段】空気入口を定め且つスロットル系に流体的に接続された筐体を備える気化器が提供される。回転可能なチョークが気化器に接続され、空気入口と流体的に連絡する入口孔を備える板を含む。ダイアルが筐体に回転可能に取り付けられ、板の一部を取り囲む。ダイアルは、板に対して第一位置にあるときに、入口孔を実質的に閉塞し、ダイアルは、板に対して第二位置にあるときに、入口孔を露出する。 （もっと読む）

【課題】 小型エンジンのエアクリーナに関し、特に、内蔵するチョークバルブの位置決めとエアクリーナのカバー取付け構造を提供する。
【解決手段】 半チョーク状態にすることが可能かつ、不安定な空気洩れ、誤作動を生じないようなチョークプレートの密着・押さえ手段を有し、エアクリーナのケースとカバーを工具不要で確実に結合し、部品の破損を防止し、ブリーザバルブ保持、リードワイヤ保持等の機能を有する、簡単かつ必要最小限の部品点数による構成のエアクリーナ。 （もっと読む）