【課題】オイル又は水の捕捉性とドレン性を高めることができ、オイル又は水の捕捉効率を向上させることができるとともに、目詰まりによる圧力損失の低減を図ることができるミストセパレータ用の濾材を提供する。
【解決手段】オイルミストセパレータ１０に用いられる濾材１５は繊維の集合体よりなり、ブローバイガス中からオイル又は水を除去するように構成されている。この濾材１５は、ガスの流れの上流側にオイル又は水を捕捉する繊維の高密度層１８と、下流側には前記高密度層１８で捕捉されたオイル又は水をドレンする繊維の低密度層１９とが積層されて構成されている。これらの高密度層１８と低密度層１９とは繊維形状をそれぞれオイル又は水の捕捉性とドレン性が発現されるように形成されている。例えば、高密度層１８は捲縮繊維で形成され、低密度層１９はストレート繊維で形成される。 （もっと読む）

【課題】従来の金属製のオイル貯留槽に比べて軽量でかつ断熱性能に優れ、樹脂製のオイル貯留槽に比べて強度が高いオイル貯留槽の提供を目的とする。
【解決手段】
本発明に係るアウターパン１０は、１対の板金２１，２１の間に発泡樹脂シート２２を挟んでなる複合シート材２０をプレス成形することで得られ、内側と外側の表層部が板金２１，２１で構成されると共に、それら板金２１，２１に挟まれた中間部が発泡樹脂シート２２で構成されている。 （もっと読む）

【課題】エンジンオイルは、高温に曝されたり、急激な温度変化や、極度の低温での保存といったヒートダメージによって劣化し、潤滑性、冷却性、洗浄性といったエンジンオイルの効果を低下させる。そこで、できるだけ、オイルパン中の油温は一定の温度になるように制御したいという課題があった。
【解決手段】 内壁と外壁の間が気密に形成され、空気取入れ口と、空気排出口が形成されたオイルパンと、前記空気排出口とスロットル下流側を連通する第１の連通路と、前記空気取入れ口とスロットル上流側を連通する第２の連通路と、前記第１の連通路に設けられた第１のバルブと、前記第２の連通路に設けられた第２のバルブと、前記オイルパン内のオイル貯留位置に配された油温計と、前記第１のバルブと前記第２のバルブと前記油温計とに接続された制御部を有することを特徴とする温度制御システムを提供する。 （もっと読む）

【課題】本願の目的は、容易且つ安価な構造のオイルフィルタ装置を提供することである。
【解決手段】オイル入口（１）及びオイル出口（７）を有し、オイル出口（７）にオイル入口（１）とオイル出口（７）との間の負圧を生成する吸引オイルポンプが接続可能で、オイル入口（１）とオイル出口（７）との間に設けた粗フィルタ媒体（４）及び微細フィルタ媒体（３）を有するオイルフィルタ装置（１００）であって、オイル入口（１）を通過するオイルの粘性に無関係に、オイルの分配量を粗フィルタ媒体（４）に通過させ、残留分配量を微細フィルタ媒体（３）に通過可能であることを特徴とするオイルフィルタ装置（１００）。短時間で全オイル体積流が高効率で浄化でき、変速装置又はエンジン外部に付加据付スペースが不要で、容易かつ安価な構造が達成され、異なる車種又はエンジンタイプのオイルフィルタ装置が、他の変更、及び変形例の多様性の削減無しで使用できる。 （もっと読む）

【課題】オイルパンの樹脂化による穴開きのリスクを軽減する共に、ＮＶ性能の低下を抑制する。
【解決手段】樹脂製オイルパン１は、樹脂製オイルパン本体２と、その深底部２１の開口部を油液密に覆う板状部材３と、を備える。板状部材３は、金属板３１と、金属板３１を挟む一対の樹脂板３２，３３と、を備える積層構造を有している。樹脂板３２，３３は、それぞれ、金属板３１の端部３１ａより外方に延びる延長部３２ｔ，３３ｔを備える。また、板状部材３では、樹脂板３２，３３の延長部３２ｔ，３３ｔで金属板３１の端部３１ａを閉じている。板状部材３の樹脂板３２，３３は、延長部３２ｔ，３３ｔにて、樹脂製オイルパン本体２に溶着固定される。 （もっと読む）

【課題】樹脂製のオイルパンにおいて、製作誤差を少なくするとともに高い剛性を有する構造とする。
【解決手段】樹脂材を成形してなるオイルパン１であって、底壁部６と、該底壁部６の周縁から立ち上がる周壁部７とにより上部に開口を有するように形成されたオイル貯留部３ａを有する内側容器部３と、上記周壁部７に接合される補強壁部５を有する外側容器部２とを備えるようにする。 （もっと読む）

【課題】高油温時、内壁と外壁の間に配置されたバイメタルのみが内壁と外壁に接触し、内壁と外壁の間には隙間が設けられる二層構造になっていたため、完全一層構造のオイルパン、即ち、通常のオイルパンに比べて、放熱性能が著しく劣っていた。
【解決手段】連結部１３の変形により、低油温時はオイルパン本体１１と外装部１２が二層構造となり、高油温時はオイルパン本体１１と外装部１２が一層構造となる。 （もっと読む）

【課題】内燃機関のフリクション悪化を生じさせずに、オイル中への空気混入に対する、クランクシャフトの回転に伴って生じる風圧の影響を適切に低減する。
【解決手段】本発明に係る内燃機関のバッフルプレート構造ＢＰは、潤滑油の流れを制御するようにクランクシャフト２８下方に複数枚のバッフルプレート３２、３４を備える。そして、それは、複数枚のバッフルプレート３２、３４を鉛直方向に間隔をあけて重ねて配置し、鉛直方向に隣り合う２枚のバッフルプレート３２、３４の各貫通孔３２Ｈ、３４Ｈを鉛直方向に重ならないように位置付けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】吸引式オイルフィルタ装置と、このような吸引式オイルフィルタ装置を有するオイルパンと、加圧式オイルフィルタ装置及び前記吸引式オイルフィルタ装置を有するろ過システムと、を提供する。
【解決手段】吸引式オイルフィルタ装置１００は、フィルタハウジング２，５に形成されるオイル入口１及びオイル出口６と、オイル入口１とオイル出口６との間に不完全真空を発生させるオイル出口６に接続可能な吸引式オイルポンプと、オイル入口１とオイル出口６との間に配置される微細ろ過部材４及び超微細ろ過部材３と、を含んで構成される。微細ろ過部材４は、オイル入口１又はオイル出口６に取り付けられ、超微細ろ過部材３は、流れの方向に対して微細ろ過部材４の上流側かつフィルタハウジング２，５の副次流９，１０の領域に配置される。このようにして、安価な製造費で、高度のろ過性能を達成することができる。 （もっと読む）

【課題】 不織布全体にオイルを塗布し、さらに、フィルタエレメントの上流層から下流層に向かって不織布の平均繊維径を小さくし、密度勾配を形成することで、ダストライフ及び清浄効率を向上し、また、ブロー再生に優れ、さらには、生産性を向上したフィルタエレメントを提供する。
【解決手段】 フィルタエレメントはオイルを塗布した不織布で層状に形成されている。フィルタエレメントの上流層の平均繊維径は４．０ｄｔ以上であり、下流層の平均繊維径は３．０ｄｔ以下である。フィルタエレメントを形成する不織布はオイルが１００ｇ／ｍ^２以上塗布している。上流層と下流層を合わせた不織布の目付量は２５０ｇ／ｍ^２である。 （もっと読む）

ある形状に配置された複数のそれぞれ細長い部材を有するフィルタ。複数の細長い部材の各々がそこを貫通して延びる内部空洞を含み、複数のそれぞれ細長い部材が流体を濾過するためのフィルタ媒体により形成される。フィルタは、複数のそれぞれ細長い部材の端部により画定される第1の端部及び第2の端部と、複数のそれぞれ細長い部材の各々間で画定される複数の領域とを有する。流体の流れがシール材料を用いて第1の端部において複数の領域をシールすることにより、第1の端部で遮断され、流体の流れがシール材料を用いて第２の端部において複数のそれぞれ細長い部材の各々の内部空洞をシールすることにより、第２の端部で遮断される。フィルタを通る流体の流れがフィルタ媒体を通過しなければならない。
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