【課題】 燃料としてＤＭＥ（ジメチルエーテル）を用いるＤＭＥエンジンにおいて、ＥＧＲガスに対する冷却性能を向上する。
【解決手段】 燃料タンク８内の燃料（ＤＭＥ）の一部を、冷媒として、フィードポンプ１０により燃料クーラ１１を介してＥＧＲクーラ７に供給する。ＥＧＲクーラ７では、ＤＭＥがＥＧＲガスの熱により気化され、その気化熱によりＥＧＲガスの温度を低下させる。ＥＧＲクーラ７を出たＤＭＥは、再液化コンプレッサ１２により圧縮して再液化し、燃料クーラ１３を経て、燃料タンク８に戻す。 （もっと読む）

【課題】高負荷の状態になっても、混合気の燃焼温度を低く抑えられるようにして混合圧縮着火の運転範囲を拡大できるようにする。
【解決手段】予混合圧縮着火運転が行われ、且つ、排ガス９の一部をＥＧＲパイプ１２により取出してＥＧＲクーラ１３で冷却し、冷却した排ガス９をＥＧＲバルブ１４を介して吸気ダクト５の吸気６に混合するＥＧＲ装置１５が備えられたエンジン１において、ＥＧＲ装置１５のＥＧＲクーラ１３の結露水を回収して貯留する貯留タンク１９と、貯留タンク１９の結露水を吸気ダクト５内の吸気６に添加して水滴を気筒３に送り込むようにした結露水供給装置２２とを備える。 （もっと読む）

本発明は、特に自動車両のドライブトレインに関し、ドライブレインは、熱流生成駆動モーターを有し、蒸気回路に蒸気エンジンを有し、該蒸気エンジンでは作動流体を蒸発させ、かつ膨張させ、作動流体を蒸発させるように、蒸気回路に配置され、かつ熱流の少なくとも一部によって動作する蒸発器を有し、蒸発器は、液体の作動流体の入口と、蒸発した作動流体の出口と、を備える。本発明は、蒸発器が、補助出口をさらに備え、加熱された作動流体の一部が入口を通り、第１蒸発器へ誘導され、かつ蒸発器内の残留作動流体が熱流によってさらに蒸発する前に、補助出口を介して熱流と共に排出されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の運転状態をより安定させる。
【解決手段】ＥＧＲの実行を伴ってエンジンを運転している最中に要求パワー変化量ΔＰｅ＊が負の閾値Ｐ１未満になったときにＥＧＲバルブを全閉し（Ｓ１２０，Ｓ１３０，Ｓ１５０）、その後に要求パワー変化量ΔＰｅ＊が値０より大きくなるまでＥＧＲバルブを閉成した状態を保持する（Ｓ１２０，Ｓ１７０）。これにより、エンジンの要求パワーＰｅ＊が所定パワー未満になってからＥＧＲバルブを全閉するものに比して早期にＥＧＲバルブを全閉することができると共にＥＧＲバルブを閉成した状態を保持することができ、エンジンの運転状態をより安定させることができる。 （もっと読む）

【課題】凍結による循環経路の閉塞を抑制することができる作動ガス循環型エンジンを提供することを目的とする。
【解決手段】燃焼室１１と、作動ガスを含むガスを燃焼室１１の排気側から吸気側に循環させ再び燃焼室１１に供給可能である循環経路２０と、互いに対向する部材５４によって循環経路２０を循環するガスが通過可能な熱交換流路５５が形成されると共に、部材５４を介して熱交換流路５５を通過するガスと冷却媒体との熱交換を行い、当該ガスを冷却し水蒸気を分離可能である熱交換器５０と、循環経路２０を循環するガスの循環方向に対して熱交換流路５５の上流側と下流側とを前記循環するガスが通過可能に接続すると共に、流路断面の最小寸法が熱交換流路５５の流路断面の最小寸法より大きく形成されるガス流路９０とを備える。 （もっと読む）

【課題】封入されている作動ガスの漏れの抑制
【解決手段】燃料及び当該燃料の燃焼に伴って動力を発生させる作動ガスが供給される燃焼室ＣＣを備えたエンジン本体１０と、燃焼室ＣＣの吸気口と排気口とを繋ぎ、作動ガスを大気へと放出させない作動ガス循環経路２０と、作動ガス循環経路２０上に配設し、燃料の燃焼による生成物と作動ガスとを含む燃焼後の排出ガスの中から当該生成物を凝縮して取り除く凝縮器６０と、を備えた作動ガス循環型エンジン１において、作動ガス循環経路２０におけるエンジン本体１０の排気出口と凝縮器６０とを繋ぐ第２作動ガス循環通路２１Ｂの全体又は一部に、第２作動ガス循環通路２１Ｂの温度上昇を抑える冷却装置７０を設けること。 （もっと読む）

【課題】 気筒内において温度分布をつけるとともに燃料濃度を均一化することにより、着火後の圧力上昇率の低い緩慢燃焼と二酸化窒素の発生を抑制する燃焼を実現し、ＨＣＣＩ運転可能領域を拡大できるＨＣＣＩガソリンエンジンを提供する。
【解決手段】
前記気筒１ａ内に、主として新気からなる低温ガス層Ｔ２と主としてＥＧＲガスからなる高温ガス層Ｔ１とを層状をなすように形成する層状化機構７０を備え、筒内燃料噴射弁２４の特性及び配置構造を、噴射燃料が前記低温ガス層Ｔ２を通過後に前記高温ガス層Ｔ１に到達するように設定した。 （もっと読む）

【課題】触媒による排気浄化性能をエンジン始動時から良好に発揮し得るハイブリッド自動車の提供。
【解決手段】走行用のモータに電力を供給するバッテリを充電するモータジェネレータと、同モータジェネレータを回転駆動するエンジン２０と、エンジン２０の吸気経路４０に設けられたスロットル弁４１と、エンジン２０の排気経路４２に設けられた排気浄化用の触媒４３と、排気経路４２における触媒４３の下流側と吸気経路４０におけるスロットル弁４１の下流側とに連通して設けられエンジン２０の排気の一部を吸気経路４０に導くＥＧＲ通路４４と、ＥＧＲ通路４４の開度を調整するＥＧＲ弁４５と、エンジン２０の始動前における暖気が要求される場合に、スロットル弁４１を閉じるとともにＥＧＲ弁４５を開きモータジェネレータによりエンジン２０をモータリング運転させる制御手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ＥＧＲ弁の開固着に起因するドライバビリティの悪化が、より生じにくいハイブリッド車両を提供する。
【解決手段】減筒運転が可能なＥＧＲ装置付エンジンを備えたハイブリッド車両に、ＥＧＲ弁が開固着した際（ステップＳ２０１：固着状態へ）に、エンジンを起動する要求パワーの閾値を、上昇側に変更する（例えば、減筒運転でエンジンに出力させることが出来る最大出力パワー以上の値に変更する：ステップＳ２０２）車両用制御装置を搭載しておく。 （もっと読む）

【課題】エンジン出力の過渡運転時における応答性を向上することができる作動ガス循環型エンジンの酸素供給装置を提供する。
【解決手段】酸素と水素との燃焼に伴って空気より比熱比の高い作動ガスが膨張可能である複数の燃焼室ＣＣと、複数の燃焼室ＣＣにそれぞれ連通する複数の吸気分岐通路１７ａを含んで構成され作動ガスを燃焼室ＣＣの排気側から吸気側に循環させ吸気分岐通路１７ａを介して再び燃焼室ＣＣに供給可能な循環経路とが設けられた作動ガス循環型エンジンの酸素供給装置３０において、酸素が供給される酸素供給室３５と、酸素供給室３５に連通して設けられ当該酸素供給室３５内の酸素を複数の吸気分岐通路１７ａにそれぞれ供給可能な複数の供給口３６と、酸素供給室３５内の圧力を調節することで供給口３６から供給される酸素の供給量を調節可能な調節手段３２とを備える。 （もっと読む）

【課題】ＨＣＣＩ方式のガソリンエンジンにおいて、燃料の安定な自己着火性を確保しつつ、自己着火燃焼時に筒内温度や筒内圧力が短時間内に急激に上昇することを抑制して、ＮＯｘの生成や燃焼ノイズの増大の問題を低減する。
【解決手段】排気上死点近傍において負のオーバーラップを行うと共に、吸気行程では、新気及び燃料でなる通常混合ガスＧ２とは別に、新気、燃料及び外部ＥＧＲガスでなる希釈混合ガスＧ３を気筒１３内に導入し、圧縮上死点近傍において燃料が自己着火する前の気筒１３内に、既燃ガスＧ１の量が他のいずれのガスＧ２，Ｇ３の量よりも多い第１領域Ｒ１と、第１領域Ｒ１と接触し、希釈混合ガスＧ３の量が他のいずれのガスＧ１，Ｇ２の量よりも多い第２領域Ｒ２と、第２領域Ｒ２と接触し、第１領域Ｒ１と接触しない、通常混合ガスＧ２の量が他のいずれのガスＧ１，Ｇ３の量よりも多い第３領域Ｒ３とを生成させる。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド車両のエンジンのＥＧＲバルブの検査方法において、エンジンのＥＧＲバルブの開閉状態を確実に検出する。
【解決手段】ハイブリッド車両１にＥＧＲバルブ検査装置１２を接続し、ハイブリッドコントローラ８をＥＧＲバルブ検査モードに切換え、エンジンコントローラ７をＥＧＲバルブ強制開閉モードに切換える。ＥＧＲバルブ検査モードでは、エンジン２によってモータジェネレータ３を駆動してハイブリッドバッテリ５を充電し、充電量を一定に制御する。ＥＧＲバルブ検査装置１２により、ＥＧＲバルブ１０を開閉させ、圧力センサ９が検出する吸気圧力の変化に基づいてＥＧＲバルブの開閉動作の異常を診断する。エンジン負荷が一定の状態で、ＥＧＲバルブ１０の開閉による吸気圧力の変化を検出できるので、ＥＧＲバルブ１０の開閉状態を確実に検出することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、過渡運転時において、ドライバビリティを確保しつつ、内燃機関の排気特性の悪化を抑制することを目的とする。
【解決手段】内燃機関とモータージェネレータとを有するハイブリッド駆動源の制御システムであって、内燃機関の運転状態が過渡運転となったときに、ＥＧＲガス量の変化速度または吸入空気量の変化速度が所定値より大きい場合、モータージェネレータによるアシスト又は回生によってエンジントルク要求変化量を減少させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、同一経路上で内燃機関とＥＧＲクーラと通って冷却熱媒体が循環する構成において、ノッキングの発生を抑制することを目的とする。
【解決手段】本発明は、内燃機関とＥＧＲクーラとを通って冷却熱媒体が循環する循環通路を備えている。そして、循環通路を循環する冷却熱媒体の量が所定量以下のとき又は循環通路における冷却熱媒体の循環が停止されたときは（Ｓ１０２）、内燃機関の吸気系に導入されるＥＧＲガスの量を減少させる又は該ＥＧＲガスの供給を停止させる（Ｓ１０８）。 （もっと読む）

【課題】 圧縮比あるいは膨張比を変更可能なエンジンの吸排気系統に設けられたＥＧＲ装置の異常診断を、良好な精度で行う。
【解決手段】 ＥＧＲ装置の異常診断中は、圧縮比が一定になるように、圧縮比制御が行われる。ＥＧＲ装置の異常診断装置は、圧縮比制御系異常診断部による、圧縮比制御系における異常の発生の検知結果に応じて、ＥＧＲ装置の異常診断の実施可否を決定する（例えば、圧縮比制御系における異常の発生が検知された場合に、ＥＧＲ装置の異常診断を禁止する。）。 （もっと読む）

【課題】基準目標排出ガス再循環率を補正し、ＮＯｘの適切な低減を図る。
【解決手段】制御装置１が備えるＥＣＵ１７は、基準目標排出ガス再循環率ＥＲ０を算出し、これに補正値ｋを反映させた補正目標排出ガス再循環率ＥＲを算出する。補正値ｋは、主燃料である第１の液体に混合される第２の液体に含まれる成分の混合率及び当該成分の潜熱に応じた値として算出される。ＥＣＵ１７は、取得した補正目標排出ガス再循環率ＥＲとなるように排出ガス再循環率を制御し、発生するＮＯｘ量を所定値内に納める。 （もっと読む）

【課題】ＥＧＲ実施中にＥＧＲ弁を閉弁し且つスロットル弁を開弁する加速要求があった場合に、吸気通路内の空気がＥＧＲ通路を逆流して排気通路に流入することを抑制する技術を提供する。
【解決手段】内燃機関とモータとの少なくともいずれかによってトルクを出力するハイブリッドシステムに適用され、ＥＧＲ通路と、ＥＧＲ弁と、スロットル弁と、を有し、ＥＧＲ弁が開弁される運転状態においてＥＧＲ弁を閉弁し且つスロットル弁を開弁する制御要求があった場合に、ＥＧＲ弁については閉弁制御を開始し、スロットル弁についてはＥＧＲ弁が閉弁完了するまでの間は該制御要求における要求開度より閉じ側の所定開度まで開弁し、ＥＧＲ弁が閉弁完了した後に要求開度まで開弁する過渡時弁制御を行うとともに、過渡時弁制御の実行時に内燃機関が出力トルクが要求トルクに対して不足する場合はモータによって不足分のトルクを出力させるアシスト制御を行う。 （もっと読む）

【課題】ＥＧＲ装置を備えた減筒運転が可能な内燃機関等を有するハイブリッドシステムを、ＥＧＲ弁の開固着解消時における減筒運転から全筒運転への変更が、操縦者が違和感を感じない形で行われるシステムとして制御可能なハイブリッドシステム制御装置を提供する
【解決手段】ハイブリッドシステム制御装置を、ＥＧＲ弁の開固着時に、内燃機関の減筒運転を開始する装置であって、ＥＧＲ弁の開固着解消時には、一旦、内燃機関の動作を停止させてから全筒運転を開始すると共に、そのような制御による内燃機関の出力トルクの不足分が補われるようにモータを制御する装置（ステップＳ１０３〜Ｓ１０５）として構成しておく。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気を内燃機関の吸気系に供給する排気供給装置を備えるものにおいて、エネルギ効率の向上を図る。
【解決手段】ＥＧＲが実行されている最中にエンジンの運転を停止するよう要求されたときには（Ｓ１１０）、排気供給率Ｅが大きいほど長くなる傾向にアイドル運転時間Ｔｉｄｌを設定し（Ｓ１２０）、ＥＧＲ停止後に少なくとも設定したアイドル運転時間Ｔｉｄｌに亘ってエンジンをアイドル運転してから（Ｓ１３０〜Ｓ１５０）、エンジンを停止する（Ｓ１８０）。これにより、排気供給量が比較的小さいときや吸入空気量が比較的大きいときなどに、エンジンの停止前の無駄なアイドル運転による燃料消費を抑制することができ、エネルギ効率を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】排ガス還流手段を有する内燃機関を備えたハイブリッド自動車において排ガス還流をより適正に実行して当該排ガス還流に起因した内燃機関の失火を抑制する。
【解決手段】ハイブリッド自動車２０では、エンジン２２の暖機完了後に運転者のアクセル操作に応じて運転モードがノーマルモードに設定されることにより排ガス還流実行条件が成立すると共にエンジン２２に対する要求パワーＰｅ＊の減少度合を示すパワー偏差ΔＰｅが閾値α未満であるときには、ＥＧＲ弁１４３を介した排ガス還流を伴うことなくエンジン２２が要求パワーＰｅ＊に基づくパワーを出力すると共に要求トルクＴｒ＊に基づくトルクが車軸としてのリングギヤ軸３２ａに出力されるようにエンジン２２とモータＭＧ１およびＭＧ２とが制御される（ステップＳ３００〜Ｓ３３０，Ｓ３９０）。 （もっと読む）