【課題】内燃機関の吸気通路にて、燃料噴射を行うインジェクタより下流側に配置されるスロットルバルブを有する吸気絞り装置であって、燃料付着率を低減して霧化効率を向上し、良好な混合気を生成すること。
【解決手段】スロットルバルブ１４は、吸気管１２においてインジェクタより下流側に配置され、該インジェクタによる燃料噴射が行われる中央部側の端部（一方の長辺）から開弁する一対のバルブ体１４ａ，１４ｂにて構成される。これにより、スロットルバルブ１４（各バルブ体１４ａ，１４ｂ）の開弁時に、インジェクタの燃料噴射方向の障壁をなくすように構成される。 （もっと読む）

【課題】 電子式制御システムに異常や故障を生じた場合に機械的にスロットルを開閉させる電子制御スロットル装置について、リンプホーム機構をよりシンプルな構造としてコストの低減，装置の軽量化を実現し、高い信頼性を確保する。
【解決手段】 アクチュエータレバー１４上で軸支され係合位置でスロットル軸レバー１６に係合してアクチュエータレバー１４の回転をスロットル軸レバー１６に伝達し連動させるフック部材１４Ａを設け、リンプホーム機構の作動により、先ずリンプホームレバー３２の回転でフック部材１４Ａを回転させることでアクチュエータレバー１４とスロットル軸レバー１６との連動を解除するように分離手段が働き、次にリンプホームレバー３２の回転によりスロットル軸レバー１６を回転させることで、補助アクチュエータ２５のピストンロッド２８のストロークに応じてスロットル３を開閉動作させるように操作手段が働くものとした。 （もっと読む）