【課題】機械機構の故障等による制御系の切り離しを防ぎ、制御冗長性を維持可能な３重化並列冗長制御方式のタービン制御装置を提供する。
【解決手段】機械機構の故障等によって生じる異常振動の影響を受ける比例積分演算器５３への入力信号、例えば加算弁位置検出器３４で検出される加減弁位置信号、又はバイパス弁位置検出器３５で検出されるバイパス弁位置信号に対して、一次遅れ８０を掛けて、異常振動を抑制する。 （もっと読む）

【課題】ＲＣＩＣの蒸気タービンの蒸気加減弁の全開保持用ばねのばね力を強化することなく、タービン停止過程において、確実に蒸気加減弁を全開保持させることのできる蒸気タービン制御装置を提供する。
【解決手段】蒸気加減弁駆動用アクチュエータ１０によって蒸気加減弁６を駆動制御する蒸気タービン制御装置において、前記蒸気タービン２の回転状態量を検知する回転状態量検知手段１２，１３と、前記回転状態量検知手段１２，１３で検知した前記蒸気タービン２の回転状態量を取込み、前記蒸気タービン２の停止過程において、前記蒸気タービン２の回転状態量が予め設定した規定値以下を検知したときに、前記蒸気加減弁駆動用アクチュエータ１０が全開状態となる指令を前記電油変換器９へ出力する制御手段２０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】
永久磁石式発電機ロータの両端にタービン翼車を配置した２段タービンシステムの緊急停止時に発電機ロータに作用するスラストを低減する。
【解決手段】
高圧タービン１の入口側に設置された放蒸弁１１と低圧タービン２の下流側に設置された真空破壊弁１２に加えて、高圧タービン１と低圧タービン２の間の蒸気配管８,９に放蒸弁１３を有する蒸気配管１４を接続し、緊急停止時に、放蒸弁１１、真空破壊弁１２、放蒸弁１３を開放して、高圧タービンと低圧タービンのそれぞれの出入口の両側の圧力を大気圧状態にする。 （もっと読む）

【課題】従来に比してより早く燃焼室への燃料供給を遮断することができるガスタービンエンジン用の燃料供給システムを提供する。
【解決手段】燃焼室に燃料を供給する燃焼ノズル１１に接続された合流通路１９と、合流通路１９に燃料を吐出する第１、２ポンプＰ１、Ｐ２と、両ポンプＰ１、Ｐ２を駆動する第１、２電動モータＭ１、Ｍ２と、両ポンプＰ１、Ｐ２から燃焼ノズル１１への燃料供給を可能とする第１の状態、もしくは、両ポンプＰ１、Ｐ２から燃焼ノズル１１への燃料供給を遮断する第１遮断弁２２と、異常検出信号の入力により、第１遮断弁２２を第２の状態に変位させるとともに、第２電動モータＭ２の駆動を停止する停止制御を行うＯＳＬと、を備える。 （もっと読む）

【課題】油圧駆動装置の保全作業に際し、発電設備のオンラインメンテナンスが可能な蒸気弁装置を提案する。
【解決手段】蒸気弁装置２１は、蒸気の流れを許可または遮断する弁体２２を有する蒸気弁２３と、弁体２２を駆動する油圧シリンダ２６と、油圧シリンダ２６を駆動する作動油の流れを許可または遮断するパイロット電磁弁３１と、油圧シリンダ２６内の作動油を廃棄する開放状態または油圧シリンダ２６内の油圧を保持する閉鎖状態に開閉可能なダンプ弁３２と、ダンプ弁３２を閉鎖する作動油の流れを遮断または許可する急速作動電磁弁３３と、急速作動電磁弁３３に向かう作動油の流れを遮断または許可する第一止め弁３５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】危機的な超過速度に達する前に、蒸気タービン超過速度制御システム異常警報により、早期に警告を出す。
【解決手段】制御弁（２２）の制御位置をモニタリングし、負荷減少を検出し、且つ負荷減少から所定の時間内に、制御弁（２２）が所定の制御位置に到達しない場合は、制御システム異常警報を発生させる。 （もっと読む）

【課題】シャットダウンフェーズ中の蒸気タービンの運転柔軟性を拡張する方法を提供する。
【解決手段】シャットダウンフェーズ中にターボ機械の運転柔軟性を向上させる方法４００が提供される。ターボ機械は、第１のセクション及び第２のセクションと、第１のセクション及び第２のセクション内に配置されるロータとを含むことができる。本方法４００は、第１のセクション及び／又は第２のセクションと関連する物理的パラメータの許容範囲を決定することができる。本方法４００は、第１の弁及び／又は第２の弁を変更し、第１のセクション及び第２のセクションそれぞれへの蒸気流を許容することができ、当該変更は、物理的パラメータの許容範囲に基づいている。加えて、物理的パラメータは、本方法４００が、シャットダウンフェーズ中にターボ機械の第１のセクションと第２のセクションの間に独立して分配することを可能にする。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械の通常運転中、不適合部品を取り外して正常部品に交換可能とすることによりメンテナンス性を向上させること。
【解決手段】蒸気弁２００を開閉するピストン２０２及び油圧シリンダ２０３と当該油圧シリンダ２０３内への作動油２６の導入や排出を行う油圧系統２０６とを備えた油圧駆動装置と、保安装置からの異常信号または弁テスト時の模擬信号に基づいて動作する常時励磁の第１の電磁弁５２１、５２２と、この第１の電磁弁の動作に連動する常時閉の第１のカートリッジ弁２９、３０を有して当該油圧シリンダ内から作動油を排出する油路を形成し、また常時励磁の第１の電磁弁５２１、５２２の動作に連動する常時開の第２のカートリッジ弁５２５、５２６と、この第２のカートリッジ弁を介してその下流側にサーボ弁２５または常時無励磁の第２の電磁弁３６を接続して油圧シリンダ２０３内へ作動油２６を導入する油路を形成することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械（１５）の温度制御のための方法、システム、およびコンピュータプログラムを提供すること。
【解決手段】この方法は、計算装置（３０）を使用して、作動中のターボ機械（１５）の排気温度（Ｔ_exh）パラメータ、燃焼温度（Ｔ_fire）パラメータ、および燃焼器温度上昇（Ｔ_rise）パラメータを受け取るステップ（Ｓ１）と、計算装置（３０）を使用して、Ｔ_exhパラメータ、Ｔ_fireパラメータ、およびＴ_riseパラメータを、ターボ機械（１５）の対応するＴ_exh、Ｔ_fire、およびＴ_rise作動限界値と比較するステップ（Ｓ２）と、ユーザ（５０）に対して、Ｔ_exhパラメータがＴ_exh作動限界値を超過したこと、Ｔ_fireパラメータがＴ_fire作動限界値を超過したこと、およびＴ_riseパラメータがＴ_rise作動限界値を超過したことの少なくとも１つに応答して処置を生成するステップ（Ｓ３）とを含む。 （もっと読む）

【課題】遮断されたノズルを改善する機構及び手法を提供すること。
【解決手段】圧縮機に直列に接続された第１及び第２のタービン間に設置される固着ノズルシステムを制御するシステム及び方法。本方法は、ノズルシステムが固着したか否かを判定する段階と、ノズルシステムが固着したときに最小速度指令を増大するよう第１のタービンに指示する段階と、ノズルシステムが引き続き固着しているか否かを検証する段階と、ノズルシステムが固着したときに入口ブリード加熱（ＩＢＨ）流量を現在値から最大値まで増大するよう圧縮機に指示する段階と、ノズルシステムが引き続き固着しているか否かを検証する段階と、ノズルシステムが固着したときに入口ガイドベーン（ＩＧＶ）角を現在値から最大値まで増大させるよう圧縮機に指示する段階と、を含む。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービンがリセット状況にあるか否かを確実に確認する。
【解決手段】蒸気タービンのトリップ状態及びリセット状態に応じてそれぞれトリップ位置及びリセット位置に移動するトリップレバーラッチ１６ｂを備えるトリップレバーラッチ機構１６を有する真空トリップ装置１０で用いられ、トリップレバーラッチによって蒸気タービンのリセットを確認する際に、トリップレバーラッチは所定の方向に位置づけられた際にリセット状態となり、トリップレバーラッチが所定の方向にあるか否かを確認し、この確認結果に応じて蒸気タービンのリセット状態を判定する。 （もっと読む）

【課題】パワーロードアンバランス回路の動作後のタービン整定過程におけるタービン回転数の変動を小さくし、滑らかに整定回転数に到達できるようにする。
【解決手段】蒸気タービンの出力１９ｓと発電機出力２０ｓとの偏差５１ｓが所定の設定値以上５２ｓで、かつ、発電機出力減少率５３ｓが所定値以上５４ｓのとき動作して自己保持し、パワーロードアンバランス信号５０ｓを発生するパワーロードアンバランス回路５０を備えた蒸気タービン制御装置において、タービン回転数の上昇レート５８ｓが所定値以下５９ｓになったことを検出するタービン回転数上昇レート判定手段５９と、タービン回転数が所定値以下５１０ｓになったことを検出するタービン回転数検出手段５１０とを備え、これらタービン回転数上昇レート判定手段５９およびタービン回転数検出手段５１０が共に動作したことを検出してパワーロードアンバランス回路の動作をリセットする回路５１２、５１３を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【目的】燃料遮断弁に対して新たなセンサを設けることなく、燃料遮断弁の故障を迅速に検知することによって信頼性を向上させるようにしたガスタービン・エンジンの過回転防止装置を提供する。
【解決手段】検出されたタービンの回転数に基づいて燃料遮断弁の開閉を制御してタービンの過回転を防止するガスタービン・エンジンの過回転防止装置において、タービンによって駆動される圧縮機の出口圧力Ｐ３を検出し、燃料供給を遮断させる指令が発せられたとき、検出された圧縮機の出口圧力Ｐ３を予め設定されたしきい値と比較する比較し、その比較結果に基づいて燃料遮断弁が故障しているか否か判断するように構成する。 （もっと読む）

【目的】２個の制御系統の両方が故障した場合であっても、それらの故障の程度（故障レベルの大小）を考慮してエンジン制御を継続するようにした航空機用ガスタービン・エンジンの制御装置を提供する。
【解決手段】２個の制御系統（Ｃｈａｎｎｅｌ Ａ，Ｂ）がそれぞれ、入力された出力信号に基づいてセンサと機器に異常があるか否か検知し、センサと機器のいずれかに異常があると検知されたとき、異常を有するセンサと機器の種類および個数に基づいて自己の制御系統の故障の程度（故障レベルの大小）を判定し、判定された故障レベルを他方の制御系統に送信すると共に、他方の故障レベルを受信し、自己の故障レベルと他方の故障レベルを比較し、故障レベルにおいて小さい（より健全な）側の制御系統の指令値を機器に出力するように構成する。 （もっと読む）

【課題】２機の蒸気タービンを有し各蒸気タービンによって駆動される２本の推進軸の回転数を同期させることができる統合制御装置とこれを備えた船舶を提供する。
【解決手段】蒸気タービン３Ａ，３Ｂと、蒸気タービンに接続された推進軸１９Ａ，１９Ｂと、蒸気タービンに蒸気を供給する蒸気発生装置１４Ａ，１４Ｂと、蒸気タービンを制御する主機制御装置２２Ａ，２２Ｂと、を各々有した２つの推進装置１Ａ，１Ｂを統合制御する統合制御装置２であって、各推進装置の運転状況と、各推進装置の出力と、各推進軸の回転数と、のいずれかに応じて、各蒸気タービンの制御を行うように各主機制御装置を制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】プラントの１つ以上のコンプレッサがガス再循環状態で動作する時に発生するエネルギーの損失を有効な仕事へと少なくとも部分的に変換可能なガス圧縮プラント内のエネルギー回収システムを構築すること。
【解決手段】或る一定の入口圧で吸引管１４からガスを吸引可能、且つ、入口圧を上回る或る一定の出口圧で輸送管１６を通してガスを輸送可能な少なくとも１つの遠心コンプレッサ１０とを含むガス圧縮プラント内のエネルギー回収システムにおいて、コンプレッサ１０に入るガス流量が或る一定の限界値を下回る場合に、コンプレッサ１０より下流に配置されるプラントの部分内に、少なくとも１つのターボエキスパンダ３６と少なくとも１つの弁２４が並列に設置されて、ターボエキスパンダと弁は互いに協働し、且つ、電子装置３５によって制御されることによって、コンプレッサ１０を保護し同時に有用なエネルギーを再循環モード中に生成する。 （もっと読む）

過速度保護システムの試験は、
ａ）ターボ機械を始動させる命令を受信すると、ターボ機械の電子調整システム（ＥＲＳ）が燃料遮断部材（ＦＣＭ）の制御回路に燃料遮断部材（ＦＣＭ）を閉鎖する命令または閉鎖位置に保つ命令を送信するステップと、
ｂ）ＥＲＳに送信されＦＣＭの位置を表した情報に基づいて、ＦＣＭの閉鎖状態を確認するステップと、
ｃ）ステップｂ）の確認の結果が肯定結果である場合、ＥＲＳがＦＣＭの制御回路にＦＣＭの開放を許可して始動の手順を継続できるようにする命令を送信するステップと、
ｄ）ステップｂ）の確認の結果が否定結果である場合、ＥＲＳが過速度保護システムに関する障害情報を出すステップとを含む。
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【課題】蒸気冷却型ガスタービンを有する複合サイクル発電プラントにおいて、遠方負荷遮断発生の検出を可能とする。
【解決手段】高圧タービン５と中圧タービン６と低圧タービン７より構成される蒸気タービン１と、ガスタービン２と、発電機３とを同一軸上に直結し、ガスタービン２の排ガスを回収して蒸気を発生させる排熱回収ボイラ４とを備えた複合サイクル発電プラントにおいて、低圧ドラム１３で発生した蒸気が通過する低圧蒸気加減弁よりも下流にて検出された蒸気圧力に基づいて蒸気タービン出力を演算し、この蒸気タービン出力をガスタービン出力と加算してタービン出力を得、このタービン出力から発電機出力を減算し、タービン出力と発電機出力との偏差が予め設定されている規定値以下になると遠方負荷遮断を検知する遠方負荷遮断検出手段を備えた。 （もっと読む）

【課題】発電所に実際に設置された調速装置の故障を模擬した模擬故障を発生させることができ、発電所の運転員に対し、模擬故障に対処させて、調速装置の故障原因を探り当てる技術を習得し、故障復旧技術の向上に役立てることができる蒸気タービン調速装置の訓練設備を提供する。
【解決手段】模擬蒸気弁６４と、蒸気弁の開度の変化量を検出する差動トランスと同一の構造であって模擬蒸気弁の開度の変化量を検出する模擬差動トランス６１、６５と、蒸気弁を駆動する制御モータを模擬した模擬制御モータ６３、６８と、蒸気タービンと連動する発電機の出力を所定の許容値以内に制限するロードリミッタの機能を備えた模擬ロードリミッタ６７と、を有する蒸気タービン調速装置の訓練設備１において、模擬差動トランスと、模擬制御モータと、模擬ロードリミッタとの内から少なくともいずれか一つに対し模擬故障を発生させる模擬故障発生部１０を備える。 （もっと読む）