【課題】負荷が急激に低下してもガスタービンの出力が不安定になることを抑制する、ことを目的とする。
【解決手段】弁制御装置５０は、燃料を燃焼させ、燃焼ガスを生成する燃焼器２２、燃焼器２２によって生成された燃焼ガスにより駆動するタービン２４、燃焼器２２へ供給する燃料流量を調整する流量調整弁４２、及び燃焼器２２へ燃料を供給する燃料流路４０において流量調整弁４２の上流側に配置され、燃料圧力を調整する圧力調整弁４４を備えたガスタービン１２に設けられ、圧力調整弁４４の開度を制御する。そして、弁制御装置５０は、ガスタービン１２の負荷の低減を検知する負荷低減検知部５２、負荷低減検知部５２によって負荷低減が検知された場合に、負荷低減後のガスタービン１２の出力に応じて、圧力調整弁４４の開度を制御する圧力制御部５６を備える。 （もっと読む）

【課題】低コストかつコンパクトなシステム構成で、停電時に迅速に負荷設備に電力を供給することができるガスタービン発電システム及びその運転方法を提供する。
【解決手段】商用電力系統２と接続される交流母線３と、交流母線３に断続可能に接続されたガスタービン発電装置４と、交流母線３に接続された負荷設備５と、交流母線３に断続可能に接続されて商用電力系統２からの電力供給なしに起動可能な小容量発電装置６と、交流母線３に接続されてガスタービン発電装置４に圧縮燃料ガスＣＦを供給する電動式の燃料ガス圧縮機７と制御装置８を備え、制御装置８は、商用電力系統２の停電時に、小容量発電装置６と交流母線３とを接続して、小容量発電装置６から交流母線３を介して負荷設備５および燃料ガス圧縮機７に電力を供給し、負荷設備５を作動させるとともに燃料ガス圧縮機７を作動させてガスタービン発電装置４を起動する。 （もっと読む）

【課題】ＲＣＩＣの蒸気タービンの蒸気加減弁の全開保持用ばねのばね力を強化することなく、タービン停止過程において、確実に蒸気加減弁を全開保持させることのできる蒸気タービン制御装置を提供する。
【解決手段】蒸気加減弁駆動用アクチュエータ１０によって蒸気加減弁６を駆動制御する蒸気タービン制御装置において、前記蒸気タービン２の回転状態量を検知する回転状態量検知手段１２，１３と、前記回転状態量検知手段１２，１３で検知した前記蒸気タービン２の回転状態量を取込み、前記蒸気タービン２の停止過程において、前記蒸気タービン２の回転状態量が予め設定した規定値以下を検知したときに、前記蒸気加減弁駆動用アクチュエータ１０が全開状態となる指令を前記電油変換器９へ出力する制御手段２０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】調速段ノズルの構造を変更することなく、最小限の改造により高い熱効率を有する既設蒸気タービンを流用したコンバインド発電設備の運転方法及びコンバインド発電設備を提供する。
【解決手段】コンバインド発電設備の運転方法は、ガスタービンの燃焼排ガスを用いて蒸気を発生させる排熱回収ボイラから排気される蒸気流量に応じて、４つの主蒸気加減弁のうち、第３の主蒸気加減弁及び第４の主蒸気加減弁の弁を開けず、かつ、第１の主蒸気加減弁及び第２の主蒸気加減弁の弁開度を制御する工程と、を有する。さらに、当該主蒸気加減弁の当該第１の蒸気加減弁及び当該第２の蒸気加減弁の弁開度の制御によって調速段ノズルへ流入する主蒸気の流量を制御する工程と、を有する。また、当該調速段ノズルの主蒸気の流量に応じて当該蒸気タービンを仕事させる工程と、を有する。さらに、当該蒸気タービンが行う仕事によって当該発電機を駆動する工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】実施形態の一軸型複合サイクル発電プラントは、別置きの蒸気源発生装置を設置することなく、無負荷定格速度運転時、必要な低圧蒸気タービンの冷却蒸気流量を確保する。
【解決手段】実施形態によれば、ガスタービン１、高圧蒸気タービン３ａ、低圧蒸気タービン３ｃ及び発電機４を同軸に結合し、ガスタービン１の燃焼ガスの排気ガスを熱源として排熱回収ボイラ７にて高圧蒸気及び低圧蒸気を発生させ、その高圧蒸気を高圧加減弁１７を介して供給して高圧蒸気タービン３ａで仕事をさせ、低圧蒸気を低圧加減弁２２を介して供給して低圧蒸気タービン３ｃで仕事をさせる。無負荷定格速度運転時に、高圧加減弁１７を全閉する制御を行うとともに、可変案内翼６の開度を低圧蒸気の発生流量が増加するように制御する。 （もっと読む）

【課題】電源が絶たれても蒸気タービンを起動させることができると共に、蒸気タービンの駆動を維持できるようにする。
【解決手段】蒸気発生設備は、蒸気発生源１０と、蒸気発生源からの蒸気で駆動する蒸気タービン２０と、蒸気タービンの駆動で駆動して蒸気発生源に水を供給する給水ポンプ３０とを備えている。タービン・ポンプ駆動制御装置Ｃは、蒸気発生源から蒸気タービンに流入する蒸気の流量を調節する常開調節弁としての蒸気加減弁５０と、蒸気タービンのタービンロータ２１と機械的に連結され、タービンロータの回転で移動する駆動端７５を有する過速度制限ガバナー６０と、タービンロータの回転数が増加している際の駆動端の移動を蒸気加減弁５０の閉方向への動作に変換するリンク機構９５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】可変ノズル機構をアセンブリー化して、そのアセンブリー化した可変ノズル機構を軸受ハウジング等のハウジングに組み付ける際に、外部のアクチュエータからの往復変位を回転変位に変換するリンク機構と前記可変ノズル機構との連結作業を確実に、且つ簡単に行うことができるようにすることを目的とする。
【解決手段】タービンロータ７への排ガスの流れを調整する可変ノズル機構部２３と、可変ノズル機構を作動せしめるアクチュエータからの往復変位を回転変位に変換して軸受ハウジング内部に伝達するリンク機構３５と、リンク機構の出力部と可変ノズル機構の入力部とを係合せしめる係合部５１と、を備え、係合部５１はピン４６と該ピン４６が挿入するピン挿入溝４５から構成されるとともに、該ピン４６の挿入位置の周囲にピン４６の先端を挿入位置に案内可能な平滑面４７が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ノズルベーンの全開側または全閉側の開度調整作業が容易に行えるターボチャージャのノズルベーン開度規制ストッパ構造を提供する。
【解決手段】ストッパ３０は、アクチュエータブラケット４３に取り付けられた遮熱板４４に設けられるナット受け部４４ａと、遮熱板４４に対して移動するアクチュエータロッド２６に設けられる可動側ストッパ部３３とからなり、アクチュエータ２７は、その駆動力を発生させるアクチュエータ本体４１と、このアクチュエータ本体４１の駆動力を伝達するアクチュエータロッド２６とから構成され、可動側ストッパ部３３は、アクチュエータ本体４１からノズルベーン側へ延びるアクチュエータロッド２６に設けられている。 （もっと読む）

【課題】排ガス中に含まれる煤の堆積による影響を受けにくく、確実なノズルベーン開度の規制を可能にする可変ノズル機構の開度規制構造、および該開度規制構造を備えた可変容量型ターボチャージャを提供することを目的とする。
【解決手段】可変ノズル機構部２３と、ノズルマウント２１が固定されるタービンハウジング３の内筒外周面４１とレバープレート３３の内周側端面とを互いに当接させてノズルベーン１９ａの角度を規制する開度規制手段４３と、開度規制手段４３の周辺であってレバープレート３３の内周側端部に、レバープレート３３の内周側端部とノズルマウント２１およびタービンハウジング３との隙間に堆積する煤を排出する排出凹部４７を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】可変ノズル機構を構成するドライブリングを揺動自在に支持するノズルマウントの重量軽減と製造コストの低減を図る。
【解決手段】可変ノズル機構のドライブリング３をノズルマウント５のガイド部５ａにスラスト方向を保持して配設するために、ガイド部５ａの端面に鍔部を備えたネイルピン２０を設けると共に、ガイド部５ａのスラスト方向幅をドライブリング３の幅より短く形成すると共に、ネイルピン２０の鍔部とガイド部５ａの端面との間に調整部材２０ｃを介装してノズルマウント５の側面とネイルピン２０の鍔部との間隔を調整するようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
永久磁石式発電機ロータの両端にタービン翼車を配置した２段タービンシステムの緊急停止時に発電機ロータに作用するスラストを低減する。
【解決手段】
高圧タービン１の入口側に設置された放蒸弁１１と低圧タービン２の下流側に設置された真空破壊弁１２に加えて、高圧タービン１と低圧タービン２の間の蒸気配管８,９に放蒸弁１３を有する蒸気配管１４を接続し、緊急停止時に、放蒸弁１１、真空破壊弁１２、放蒸弁１３を開放して、高圧タービンと低圧タービンのそれぞれの出入口の両側の圧力を大気圧状態にする。 （もっと読む）

【課題】サーボ弁中立点バイアスの変動によるタービン制御弁の実開度の変動を補正し、安定的運転を維持する。
【解決手段】タービン用弁制御装置１００は、流量指令値を演算する流量制御回路１１０と、タービン用制御弁開度を検出する弁開度検出器からの制御弁開度フィードバック信号および制御弁開度指令信号を入力としサーボ弁１０に開度指令信号を出力する開度制御回路１２０と、補正制御部１３０とを有する。補正制御部１３０は、制御弁実開度信号を入力とし、流量相当信号に変換し実流量相当信号を出力する開度流量変換部１３１と、実流量相当信号に基づく補正回路部１５０とを有する。補正回路部１５０により、サーボ弁１０内の異常時に付加される中立点バイアス分の変動を補償するための補正信号を、流量制御回路１１０および開度制御回路１２０に加算する。 （もっと読む）

【課題】効率的でコンパクトで製造費が低く都市のビルディングの屋根に設置できる風力タービンを提供する。
【解決手段】ノズル１０８の断面の減少により空気を加速し、空気の内部エネルギーを有用な運動エネルギーに変換する。運動エネルギーの増分は、空気の内部エネルギー即ち空気の温度の低下分と等しい。空気流の運動エネルギーを機械的エネルギーに変換するタービンを前記ノズル内に配置する。機械的エネルギーは、電気エネルギーに変換されるか或いはギヤボックスに伝達されて駆動モーメントを提供する。この方法を使用する装置は、空気流源として自然の風を使用してもよいし、人工空気流手段を使用してもよい。空気流を人工的に発生する手段を組み込んだ装置を、陸上、海上、及び航空の乗り物用のエンジンとして使用できる。空気の温度がノズル内で低下するため、水分が凝縮し、液体の水を別の用途のために溜めておくことができる。 （もっと読む）

【課題】蒸気負荷を迅速且つ正確に検知して蒸気エンジンへの給蒸を制御する。これにより、蒸気エンジンやそれにより駆動される装置の発停回数を削減して、機器の長寿命化と、効率のよい運転とを図る。
【解決手段】蒸気を用いて動力を起こす蒸気エンジン３を備える。蒸気エンジン３にて使用後の減圧蒸気が供給される第二蒸気ヘッダ８には、蒸気エンジン３を介することなくバイパス路１３を介しても蒸気が供給される。バイパス路１３には、減圧弁１４が設けられている。バイパス路１３を通る蒸気流量は、蒸気流量計１７にて検出される。蒸気エンジン３の停止後、蒸気流量計１７の検出信号に基づき蒸気エンジン３への給蒸を再開する。 （もっと読む）

【課題】太陽熱を利用したバイナリ発電装置において多くの発電量を得る。
【解決手段】本発明の太陽熱を利用したバイナリ発電装置１は、太陽熱で液体の作動媒体Ｔを蒸発させる集熱部２と、集熱部２で生成された作動媒体Ｔの蒸気を用いて発電を行う発電機３と、発電機３に用いられた作動媒体Ｔの蒸気を冷温媒体と熱交換することによって、作動媒体を液体に凝縮させる凝縮器４と、媒体循環ポンプ６とを有し、前記媒体循環ポンプ６によって集熱部２、発電機３、凝縮器４の順に作動媒体Ｔを循環して発電を行う発電装置１において、集熱部２が、建屋Ｂの屋上部Ｒに加えて、建屋Ｂの外壁面Ｗ及び／又は建屋Ｂの周囲Ｓに設置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】需要電力が減少して発電電力が余剰状態になったときに、ディーゼルエンジンの燃料消費を浪費することなく発電電力を抑制できるタービン発電機の制御方法および装置を提供することを課題とする。
【解決手段】ディーゼルエンジン３から排出される排気ガスの排気エネルギーを動力源として駆動されるパワータービン７と蒸気タービン９とを直列に結合してなるタービン発電機において、ディーゼルエンジン３は排気ターボ過給機５を備え、該排気ターボ過給機５に供給される前の排気ガスの一部を抽気して排気ガスをパワータービン７に供給量を調整して供給し、エコノマイザ１１によって生成された蒸気を蒸気タービン９に供給量を調整して供給し、需要電力が減少し発電電力が余剰になったとき、パワータービン７への排気ガス供給量を減少せしめてパワータービン７の出力を最小にした後に、蒸気タービン９へ蒸気供給量を減少せしめる。 （もっと読む）

【課題】蒸気遮断時における信頼性の高いプラントを提供する。
【解決手段】一つの実施の形態に係るプラントは、内部ケーシングと、外部ケーシングと、弁体と、弁棒と、弁棒ガイドと、タービンとを具備する。前記内部ケーシングは、内側に蒸気室が設けられる。外部ケーシングは、前記内部ケーシングを収容する。弁体は、前記蒸気室の中に位置する。前記弁棒は、前記弁体に接続される。前記弁棒ガイドは、前記弁棒が進退自在に挿通されたガイド部と、前記弁棒の進行方向に位置して前記蒸気室に開口した出口を有するとともに前記ガイド部に繋がることで前記出口を前記弁体によって閉塞可能な位置に固定した弁座部と、を有する。前記タービンは、前記弁棒ガイドの前記出口に接続される。 （もっと読む）

【課題】タービンホイールのシュラウド側に設置された第２ノズルからタービンホイールに向けて流入した流れのエネルギーをより効率良く回転動力に変換できるタービンホイールの構造、第２ノズルの設置構造、および第２ノズルに流れを供給する流路構造を実現すること。
【解決手段】タービン翼１１をガスの入口部から中間部に設けられた上流側翼２３と、中間部から出口部に設けられた下流側翼２５とで分割して構成し、上流側翼２３と下流側翼２５とは周方向において位相がずれて配置されて、スクロール室１３からのガスを上流側翼２３の上流端部に流入する第１ガス流出口２０と、上流側翼の後縁部２７と下流側翼の前縁部２９とは子午面形状において重なり合うように配置されるとともに、該重なりあう部分を含めてその近傍に、シュラウド部１６からガスを流出する第２ガス流出口２６とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タービンホイールにガスが流入する主流路と副流路とが設け、これらの主流路及び副流路のうち、少なくとも副流路に流量を調整可能なノズルを設けた可変流量ラジアルタービンにおいて、副流路に流れが無い場合に主流路の流れの損失を抑えること。
【解決手段】スクロール室１４からタービンホイール１２を回転可能に収容するタービンホイール室１３に至るガス流路が主流路１６と副流路２４とで構成され、副流路２４に設けられた第２ノズル３２により副流路の流量を調整する流量調整機構４０を備え、第２ノズル３２は、翼断面形状を有して周方向に等間隔で並ぶように配置され、全閉時において翼前縁部３２ａと隣接の第２ノズル３２の翼後縁部３２ｂとが接触する又は接触する程度に近接し第２ノズル３２の翼負圧面はタービンケーシング１１のシュラウド部１７の内壁面若しくはその他タービンホイール室１３の内壁面の一部を構成するように配置される。 （もっと読む）