【課題】タービン自体の電力を使用して緊急時のタービン速度を制御するための方法およびシステムを提供する。
【解決手段】発電機５００はタービン１００に設置され、タービンの力学的エネルギーを電気に変換することによって、タービンから電力を供給する。生成された電力は、タービンの制御器５５，６０に電源供給するために使用することができ、その結果、タービンはそれ自体のエネルギーによって使用状態に留まることができる。タービンは原子力発電所の中の安全に関係するタービンであることができ、発電機を介して、発電所の電力の喪失によりタービンおよびタービンが電源供給する安全に関係する機能が使用されないようにはならない。適切な電気回路および電気的な接続は発電機を調整して、制御器に安全に電力を供給するのに必要な特性を電力に提供しながら、存在するその他の電力源と協力して働く。 （もっと読む）

【課題】複数の熱源を備える排熱ボイラシステムを安定的に運転するための制御方法を提供する。
【解決手段】負荷を駆動して排熱を放出する熱機関（ＧＴ）と、他の一つ以上の熱源（３）と、前記熱機関（ＧＴ）および熱源（３）から熱エネルギを受ける排熱ボイラ（５）とを備えた排熱ボイラシステム（ＢＳ）の運転を制御する方法において、前記熱源（３）に供給する燃料量を制御するための燃料制御定数を、前記熱機関（ＧＴ）の作動および不作動に応じて変更することにより、前記排熱ボイラ（５）の蒸気圧力に関連した物理量を所定値に維持する。 （もっと読む）

【課題】発電出力の急速増加の要求に対し、タービンの強度を上げずに、現状の高効率タービンによって、短時間で発電機出力を増加可能とする発電プラントを提供する。
【解決手段】蒸気発生装置で発生した蒸気により駆動するタービンと、タービンから排出された蒸気を復水にする復水器と、復水ポンプで昇圧された復水を加熱する複数のヒータと、ヒータで加熱された復水を加熱脱気する脱気器と、脱気器の復水系統の上流側に設けられ脱気器の水位を調節する脱気器水位調節弁と、タービンの各段から蒸気を抽気して、複数のヒータと脱気器へ抽気蒸気を供給する複数のタービン抽気弁とを備えた発電プラントにおいて、発電機出力の急速増加要求指令に対し、複数のタービン抽気弁のうち隣り合わない２つの抽気弁と脱気器水位調節弁とを一定の速度で一定開度まで閉動作させる復水絞り制御を行う制御装置を備える。 （もっと読む）

【課題】少ないランニングコストでロータの撓みを防止でき、動翼の翼根部の磨耗を防止しうるロータ変形防止方法およびロータ変形防止装置を提供する。
【解決手段】回転機械（ガスタービン１）は、ロータ３を有する。回転機械（ガスタービン１）が稼動していない間、ロータ３の変形を防止するために、停止状態にあるロータ３を所定角度だけ回転させた後に再び停止させる操作を繰り返す。 （もっと読む）

【課題】流体混合装置に局所的に発生する熱応力を低減させる。
【解決手段】実施形態によれば、流体混合装置１０は、連結部２１で互いに連結される主流配管２０および支流配管３０と、第１蒸気入口部４１と、混合蒸気出口部４２と、貫通穴５１が形成された内管５０と、第１〜第３ラビリンスフィン６１〜６３と、を有する。内管５０は、半径方向間隙５５を保つように主流配管２０内に配置される。第１蒸気入口部４１は、半径方向間隙５５を上流側から閉止して、内管５０および主流配管２０の上流側端部に連結される。混合蒸気出口部４２は、半径方向間隙５５を下流側から閉止して、内管５０および主流配管２０の下流側端部に連結される。第１〜第３ラビリンスフィン６１〜６３は、連結部２１よりも上流側の半径方向間隙５５に配置され、半径方向間隙５５内の蒸気の流れの一部を阻害可能である。 （もっと読む）

【課題】 より正確なパワーロードアンバランスの検出を行えるようにすること。
【解決手段】 ガスタービンの出力を算出するガスタービン出力演算手段４２と、蒸気タービンの出力を算出する蒸気タービン出力演算手段４０−１と、ガスタービン出力および蒸気タービン出力を加算してタービン出力を算出するタービン出力演算手段４４と、発電機の発生する発電機出力を求める発電機出力演算手段３４と、タービン出力と発電機出力との偏差を検出する出力偏差検出手段４６と、検出した偏差が予め設定されている規定値を超えるとパワーロードアンバランスを検出するパワーロードアンバランス検出手段４７〜５０と、パワーロードアンバランス検出手段４７〜５０の出力したパワーロードアンバランス信号により蒸気タービンの加減弁に対し急速閉止指令を出力する制御手段５２〜５４とを備え、蒸気タービン出力演算手段４０−１は、再熱器よりも下流の任意の１箇所で計測される蒸気圧力の累乗値に基づいて蒸気タービン出力を算出する。 （もっと読む）

【課題】ボイラ負荷に応じて変化するボイラからの蒸気エネルギーにかかわらず、タービン車室温度を安定的に保持することが可能な蒸気タービンシステム及びその暖機方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る蒸気タービンシステム１は、高圧タービン２Ｈに設けられ、主蒸気管Ｌ１−１から分岐された暖機用蒸気管Ｌ２から高中圧タービン車室３内へ主ボイラ４Ｈから排出された蒸気を供給する供給口９と、高中圧タービン車室３の車室内外温度を測定する温度測定部１２，１３と、暖機用蒸気管Ｌ２に設けられ、測定された車室内外温度に基づいて高中圧タービン車室３内へ供給される蒸気の圧力を調整する圧力制御弁７とを備える。 （もっと読む）

【課題】実機が本来備えている機械性能を実現し得る蒸気タービンの運転制御装置及び運転制御方法を提供する。
【解決手段】速度制御器２２により蒸気タービン１０１の出力目標値及び速度検出値に基づき速度制御出力信号Ｓ１１を生成し、抽気圧制御器２３により蒸気タービン１０１の抽気流量目標値及び抽気圧力検出値に基づき抽気圧制御出力信号Ｓ１２を生成し、速度制御出力信号Ｓ１１及び抽気圧制御出力信号Ｓ１２に応じて定まる運転点における蒸気加減弁１４及び抽気調圧弁１５のそれぞれの開度を導く抽気マップ２４を参照して、蒸気加減弁１４及び抽気調圧弁１５のそれぞれの操作信号を生成する際に、定期的に検出される蒸気タービン１０１の抽気流量実測値に基づき、抽気マップ２４における抽気圧制御出力信号Ｓ１２のスケールを「抽気流量目標値／抽気流量実測値」倍に修正した抽気マップ２４を用いる。 （もっと読む）

【課題】一軸型複合サイクル発電プラントでガスタービンの極低燃料運転時、必要な低圧蒸気タービンの冷却蒸気流量を確保し、運転を継続可能とする。
【解決手段】ガスタービン１、高圧蒸気タービン３ａ、低圧蒸気タービン３ｃおよび発電機４を同軸に結合し、ガスタービン１の燃焼ガスの排気ガスを熱源として排熱回収ボイラ７にて高圧蒸気および低圧蒸気を発生させ、その高圧蒸気を高圧加減弁１７を介して供給して高圧蒸気タービン３ａで仕事をさせ、低圧蒸気を低圧加減弁２２を介して供給して低圧蒸気タービン３ｃで仕事をさせる。極低燃料運転時に、高圧加減弁１７を全閉する制御を行うとともに、低圧加減弁２２の圧力設定値を低下させるように制御する。 （もっと読む）

【課題】冷媒の凍結による配管の閉塞を抑制する。
【解決手段】冷媒にエンジン１からの廃熱を付与して発生させた蒸気により膨張器１０を駆動するランキンサイクルシステム１００内の圧力を制御する大気開放弁１２ａと、冷媒が凍結する可能性があるか否かを判定し、冷媒が凍結する可能性がある場合に、大気開放弁１２ａによりランキンサイクルシステム１００内の圧力を上昇させるＥＣＵ３０と、を備える。これにより、ランキンサイクルシステム内の圧力の上昇により、内燃機関内の冷媒の沸騰が抑制されるため、発生する蒸気量が減少し、ランキンサイクルシステム内の各部で凝縮する冷媒の量を減少させることができる。この結果、ランキンサイクルシステム内の各部に付着した凝縮した冷媒が凍結することに起因する配管の閉塞を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】タービンの損傷を抑制することができるランキンサイクルシステムの作動媒体供給構造を提供する。
【解決手段】ランキンサイクルシステム（５）の作動媒体供給構造（１００）は、ランキンサイクルシステムの蒸発器（５０）内の作動媒体をランキンサイクルシステムのタービン（６０）に導く第１通路（１１２）と、蒸発器内の作動媒体を通過させるとともに、内部を通過する作動媒体の熱で第１通路を暖める第２通路（１１４）と、第１通路内の作動媒体の状態に基づいて第１通路を開閉する開閉機構と、を備えることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】送電網の需要に応答して動的に出力を調節するようにボイラ給水ポンプタービン制御システムを構成する。
【解決手段】低圧蒸気入口２３および高圧蒸気入口１８を有するボイラ給水ポンプタービン６と、高圧蒸気が高圧蒸気入口１８に進入するのを制御するための高圧制御弁２６と、低圧蒸気が低圧蒸気入口２３に進入するのを制御するための低圧制御弁２８と、高圧制御弁２６および低圧制御弁２８に動作可能に結合され、送電網３６からの出力増加要求に応答して低圧制御弁２８を閉じて、低圧蒸気がボイラ給水ポンプタービン６に流れるのを止めるように構成する。 （もっと読む）

【課題】複数のガスタービンを有するコンバインドサイクル発電プラントにおいて、新たに起動させたＨＲＳＧから蒸気タービンに、より早い段階で、より大量の蒸気を供給でき、かつ、蒸気タービンにおける熱応力による悪影響を回避できるようにする。
【解決手段】ガスタービン１１と、ＨＲＳＧ２１とが既に稼動しており、高圧ドラム２１１が高圧蒸気タービン３１に蒸気を供給している状態で、ガスタービン１２とＨＲＳＧ２２とが新たに起動すると、制御装置８３が、スプレー弁８１を制御して、配管Ｐ１１に冷却水を供給させる。これにより、高圧蒸気タービン３１の入口温度が下がって、より早い段階で高圧ドラム２２１の蒸気温度が高圧蒸気タービン３１の入口温度に達するので、高圧ドラム２２１から高圧蒸気タービン３１に、より早い段階で、より大量の蒸気を供給でき、かつ、高圧蒸気タービン３１におけるに熱応力による悪影響を回避できる。 （もっと読む）

【課題】送電端に対して複数の発電機が並列に接続されていても、発電効率の低下を抑制することを目的とする。
【解決手段】発電システム１０は、タービンと、タービンが発生させた動力を伝達する回転軸１６と、回転軸１６に伝達された動力によって発電する複数の発電機２０と、を備え、送電端２６に対して複数の発電機２０が並列に接続されている。そして、複数の発電機２０は、各々回転軸１６に伝達された動力に基づいて発電出力を推定する出力推定部５０から出力される出力推定値が予め設定された出力目標値となるようにフィードフォワード制御される。 （もっと読む）

【課題】軸発電機の負荷変動による船速への影響を小さくできる舶用推進システムを提供する。
【解決手段】蒸気タービンとプロペラとを連結する推進軸に接続された軸発電機を備える船舶に搭載される舶用推進システムであって、蒸気タービンに蒸気を供給する供給配管に設けられ、蒸気の供給量を制御する制御弁と、制御弁の操作量を決定する制御装置とを備え、制御装置は、プロペラの実回転数をプロペラの回転数指令に一致させるための第１操作量Ｖ１を算出する第１演算部１１と、船内の負荷状況から決定される軸発電機出力指令値に基づいて、第２操作量Ｖ２を算出する第２演算部１２と、第１操作量Ｖ１及び第２操作量Ｖ２を加算して第３操作量Ｖ３を得る加算器１３とを備え、第３操作量Ｖ３に基づいて制御弁を制御する。 （もっと読む）

【課題】一軸型コンバインドサイクル発電プラントの調速制御を精度よく効率的に行う。
【解決手段】ガスタービン制御部３０は、全回転速度領域の回転速度信号を取り込んで第１のディジタル回転速度信号に変換する第１のＦ／Ｄ変換器５３と、狭域回転速度領域で回転速度信号を取り込んで第２のディジタル回転速度信号に変換する第２のＦ／Ｄ変換器５４と、第１および第２のディジタル回転速度信号を第１および第２のアナログ回転速度信号に変換する第１および第２のＤ／Ａ変換器５５、５６とを有する。蒸気タービン制御部３１は、第１および第２のアナログ専用回線３２、３３を介して第１および第２のアナログ回転速度信号を受信する第１および第２のアナログ受信部６１、６２と、第１および第２のアナログ回転速度信号を切り替える切り替えスイッチ回路６５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ディーゼル機関から排熱回収して発電する排熱回収発電機を備えた発電プラント設備のコストを低減する。
【解決手段】本発明の発電プラント設備１は、蒸気タービン７の上流側の過熱蒸気管３０に設けられた蒸気流量調整弁２０を備えている。発電プラント設備１の制御部は、蒸気タービン７の起動時に、蒸気流量調整弁２０を閉止状態から開度を増大させて蒸気タービン７および排熱回収発電機１０の周波数を上昇させ、排熱回収発電機１０の周波数が系統４０の周波数に達した後に、排熱回収側遮断器２６を接続して系統４０に給電するとともに蒸気流量調整弁２０の開度を略全開とし、系統４０の周波数に依存させて蒸気タービン７を動作させる。 （もっと読む）

【課題】少なくとも２つの膨張段を有しかつ発電ユニットに連結されたターボエキスパンダを備えた発電のための方法及びシステムを提供する。
【解決手段】本システムは、（ｉ）ターボエキスパンダの第１の膨張段の入口に設けられた第１の入口ガイドベーンの角度を該第１の膨張段の入口圧力が所定の範囲内に維持されるように制御し、また（ｉｉ）ターボエキスパンダの第２の膨張段の入口に設けられた第２の入口ガイドベーンの角度を制御するように構成された制御装置を含む。制御装置は、発電ユニットの確定した電力による最高出力及び第２の入口ガイドベーンの対応する角度を決定しかつ該最高出力を達成するように第１の入口ガイドベーンの角度とは独立して該第２の入口ガイドベーンの角度を調整するように構成される。 （もっと読む）

【課題】遮断されたノズルを改善する機構及び手法を提供すること。
【解決手段】圧縮機に直列に接続された第１及び第２のタービン間に設置される固着ノズルシステムを制御するシステム及び方法。本方法は、ノズルシステムが固着したか否かを判定する段階と、ノズルシステムが固着したときに最小速度指令を増大するよう第１のタービンに指示する段階と、ノズルシステムが引き続き固着しているか否かを検証する段階と、ノズルシステムが固着したときに入口ブリード加熱（ＩＢＨ）流量を現在値から最大値まで増大するよう圧縮機に指示する段階と、ノズルシステムが引き続き固着しているか否かを検証する段階と、ノズルシステムが固着したときに入口ガイドベーン（ＩＧＶ）角を現在値から最大値まで増大させるよう圧縮機に指示する段階と、を含む。 （もっと読む）