【課題】エンジン１０の停止後において、高温ボイラ３４及び作動流体の温度上昇及び膨張機３６の回転数の暴走を防止しつつ、ランキンサイクル回路３０を早期に停止させることができる廃熱回生システム１００を提供することを課題とする。
【解決手段】廃熱回生システム１００は、ポンプ３２、高温ボイラ３４、膨張機３６、およびコンデンサ３８を有するランキンサイクル回路３０と、膨張機３６をバイパスし、開閉弁３３を有する膨張機バイパス流路３１と、エンジン１０の作動停止時において、開閉弁３３を開状態にして冷媒を膨張機バイパス流路３１に流通させるとともに、ポンプ３２にアイドリング状態時よりも多い流量の冷媒を圧送させる制御手段６０とを備える。 （もっと読む）

【課題】ターニングを速やかに開始することを実現した発電設備停止方法を提供する。
【解決手段】ガスタービン２２と、ガスタービン２２と同一の回転軸２６に連結される蒸気タービン２４と、発電機２０と、復水器３０と、ターニング装置６０と、復水器真空ポンプ４２と、復水器３０に供給する空気量を自動的に制御して、復水器３０の真空度を調整する復水器真空調整装置５０とを備えた一軸型コンバインド発電設備１を停止させる発電設備停止方法であって、ガスタービン２２の駆動を停止させるガスタービン消火工程と、ガスタービン消火工程が実行された場合に、復水器真空調整装置５０の自動制御によって復水器３０の真空度を低下させる復水器真空調整工程と、ガスタービン２２及び蒸気タービン２４の回転数が０ｒｐｍになった場合にターニング装置６０を起動して、ガスタービン２２及び蒸気タービン２４を低速回転させるターニング工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】膨張機の入口の冷媒の温度又は圧力を調節する制御を有し、ランキンサイクルの異常の判定を容易にするランキンサイクルの提供を課題とする。
【解決手段】冷却水ボイラ１１２、廃ガスボイラ１１３、膨張機１１４、コンデンサ１１５、及びポンプ１１１を順次備えるランキンサイクル１０１は、膨張機入口の冷媒の温度を検出する温度センサ１４２又は膨張機入口の冷媒の圧力を検出する圧力センサ１４１と、ＥＣＵ１３０とを備える。ＥＣＵ１３０は、膨張機入口の冷媒に設定される目標温度又は目標圧力に基づき冷媒の温度又は圧力を制御し、所定時間内における目標温度に対する温度センサ１４２の検出温度の乖離状態又は目標圧力に対する圧力センサ１４１の検出圧力の乖離状態に基づき、異常の発生の有無を判定する。 （もっと読む）

【課題】火力発電設備の燃料燃焼工程で発生したＣＯ_２やＣＯを有効利用し、同時にこれらの排出を抑制することができるシステムを提供する。
【解決手段】火力発電設備（１）と、水分解光触媒水素製造設備（２）と、化学合成設備（３）とを有し、化学合成設備（３）は、火力発電設備（１）から排出されるＣＯ_２およびＣＯおよび水分解光触媒製造設備（２）で生成する水素を原料として利用して有機物を合成する。 （もっと読む）

【課題】発電効率を飛躍的に向上させることができる高効率発電システムを提供する。
【解決手段】タービンを利用した発電設備（１）と、水分解光触媒水素製造設備（２）とを有し、水分解光触媒水素製造設備（２）により製造された水素が、発電設備（１）に供給される。 （もっと読む）

【課題】火力発電設備からのＮＯｘ排出を抑制することができる複合型火力発電システムを提供する。
【解決手段】火力発電設備（１）と、水分解光触媒水素製造設備（２）と、化学合成設備（３）とを有し、化学合成設備（３）は、火力発電設備（１）から排出されるＮＯｘと必要に応じて導かれる窒素、および水分解光触媒水素製造設備（２）で生成する水素を原料として利用してアンモニアを合成する。 （もっと読む）

【課題】熱交換器の伝熱面及び／又は流路壁面へのスケールの付着を予防し、又は伝熱面及び／又は流路壁面へ付着したスケールを除去することができる実用的な熱交換器の運転方法を提供する。
【解決手段】高炉ガス焚きガスタービン発電プラント１の燃料ガス戻りライン１５を流通する戻りガスを冷却する冷却塔３１で使用する、戻りガスに噴霧するガス冷却水を冷却するガス冷却水冷却器５１に対し、ガス冷却水入口部６１に戻りガス供給管８１を通じて戻りガスを吹き込み、気液混相流を形成させ、該気液混相流をガス冷却水冷却器５１に送り、ガス冷却水冷却器５１の伝熱面及び／又は流路壁面へ付着したスケールを除去し、ガス冷却水冷却器５１から排出される気液混相流を冷却塔３１へ送る。 （もっと読む）

【課題】ランキンサイクルにおけるエネルギーの回収量の向上と内燃機関の出力向上とのどちらを優先させるかを選択可能な廃熱利用装置を提供する。
【解決手段】実施例１の廃熱利用装置は、エンジン５と、エンジン５に対して加圧空気を供給するターボチャージャ７とを有する駆動系１ａと、これに用いられるランキンサイクル３ａとを備えている。ランキンサイクル３ａは、第２電動ポンプＰ２と、加圧空気ボイラ２１と、膨張機２３と、第１〜３熱交換器２５〜２７と、レシーバ２９と、配管３１〜４１と、開閉弁Ｖ１〜Ｖ６とを有している。この廃熱利用装置では、開閉弁Ｖ１〜Ｖ６等により、第１熱交換器２５の下流でレシーバ２９を接続する場合と、第２熱交換器２６の下流でレシーバ２９を接続する場合とを切り替えることが可能となっている。 （もっと読む）

【課題】廃熱利用装置の構造を簡素化しつつ、必要に応じ、吸気系流体に対する温度効率の向上と内燃機関の出力向上とを実現可能な廃熱利用装置を提供する。
【解決手段】実施例１の廃熱利用装置は、エンジン５と、エンジン５に対して加圧空気を供給するターボチャージャ７とを有する駆動系１ａと、これに用いられるランキンサイクル３ａとを備えている。ランキンサイクル３ａは、ポンプＰ１と、加圧空気ボイラ２３と、膨張機２５と、凝縮器２７と、配管２８〜３２とを有している。また、ランキンサイクル３ａには、バイパス路３３と、流量調整弁３５とが設けられている。この廃熱利用装置では、ポンプＰ１と膨張機２５とが駆動軸３７により動力伝達可能に接続されている。そして、ポンプＰ１は、電磁クラッチ３９及びプーリ２１を介してエンジン５によって駆動可能に接続されている。 （もっと読む）

【課題】排熱回収ボイラで発生する高圧蒸気を用いたり、高圧蒸気の発生を減少させたりすることなく、効率良くガスタービンを蒸気によって冷却することが可能なガスタービン冷却システム及びガスタービン冷却方法を提供することを目的とする。
【解決手段】ガスタービン冷却システムは、ガスタービン３と、ガスタービン３からの排熱と熱交換して高圧蒸気を発生させる高圧系統６と、高圧系統６へ水及び蒸気を供給する高圧ドラム１１と、ガスタービン３からの排熱と熱交換して中圧蒸気を発生させる中圧系統７と、中圧系統７へ水及び蒸気を供給する中圧ドラム１２とを有する排熱回収ボイラ２と、中圧系統７とガスタービン３の冷却系統とを接続し、中圧系統７から冷却系統へ中圧蒸気を供給する中圧蒸気管１９と、高圧ドラム１１と中圧ドラム１２とを接続し、高圧ドラム１１から中圧ドラム１２へ高圧ドラム１１内の飽和蒸気を供給する蒸気供給管２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】交流送電網の復旧が簡単に且つ確実に達成され得るコンバインドサイクル発電プラントを稼働させる方法を提供すること。
【解決手段】第１ステップでは、自力起動時に交流送電網を復旧させるため、内部の電力消費電気負荷が、単独運転中にガスタービン１１によって給電され、蒸気タービン２３用の最小の蒸気温度が達成されるように、ガスタービン１１の運転点が選択され、第２ステップでは、蒸気タービン２３が立ち上げられ、第３ステップでは、区画ごとの電力消費電気負荷が接続され、第４ステップでは、要求された電気負荷の全体又は一部が、蒸気タービン２３によって増大され、第５ステップでは、蒸気タービン２３の電気負荷が次第に減少され、コンバインドサイクル発電プラント１０のベース負荷に達するまで、第３ステップから第４ステップまでが繰り返されることによって、交流送電網の、自力起動時の確実で且つ柔軟な復旧が達成される。 （もっと読む）

【課題】発電所（１）を運転する方法を提供する。
【解決手段】発電所（１）は、ガスタービン（２）と、蒸気発電システム（１０）と、ガスタービン（２）および蒸気発電システム（１０）によって駆動される少なくとも１つの発電機（２０）と、を具え、ガスタービン（２）は、蒸気発電システム（１０）のボイラー（１１）に供給される燃料排気（８）を生成する。定常運転中、ガスタービン（２）はゼロより大きい第１出力（３０）を生成し、蒸気発電システム（１０）は、ゼロより大きい第２出力（３１）を生成し、第１出力（３０）と第２出力（３１）との合計である生成された全出力（３２）は、発電所（１）の所内負荷（３３）に実質的に等しい。 （もっと読む）

【課題】低トルク時でも、ランキンサイクルで発生した動力の燃費向上率への寄与が高くなる車両を提供する。
【解決手段】車両は、ディーゼルエンジン１と、ランキンサイクル１０とを備えている。ランキンサイクル１０は、ポンプ１１と、ボイラ１２と、膨張機１３と、コンデンサ１４とを備えている。膨張機１３の駆動軸１５には、動力伝達軸４の一端が連結されている。動力伝達軸４の他端にはプーリ５が設けられ、このプーリ５と、ディーゼルエンジン１のクランクシャフト２に設けられたプーリ６とにベルト７が掛けられている。この構成により、膨張機１３は、ディーゼルエンジン１と動力伝達可能に連結されている。 （もっと読む）

【課題】過渡状態運転中の発電プラントシステムの排出物を減少させるように構成されるシステムを提供する。
【解決手段】発電システム１４０内の蒸気タービンの構成要素についての運転データ１３４を取得するアクションであって、この運転データ１３４が、構成要素の温度、および、発電システム１４０における最新の周囲状態のセット、のうちの少なくとも１つを含む、アクションと、運転データに基づいて蒸気タービンのための許容される運転蒸気温度範囲を決定するアクションと、許容される蒸気温度範囲（Ｒ１）内の温度のセットのための排出物予測を生成するアクションと、排出物予測に基づいて運転蒸気の温度を調整するステップと、を含むアクションを実施することにより、発電システム１４０内の運転蒸気の温度を調整するように適合される少なくとも１つのコンピュータデバイス１０２を含む。 （もっと読む）

【課題】スターリングエンジンへの熱源変動や実用負荷変動が生じても、効率のよい状態で運転することができるスターリングエンジンの制御装置を提供すること。
【解決手段】本発明のスターリングエンジンの制御装置は、スターリングエンジンの出力を検出する出力検出手段２９と、出力検出手段２９で検出した出力を設定値と比較して出力状態を判定する出力判定手段３０と、出力判定手段３０の結果に基づいてスターリングエンジン１０の負荷を変動させる負荷制御手段３１と、負荷制御手段３１からの信号によって負荷の切り換えを行う負荷切換手段とを備え、負荷切換手段では、スターリングエンジン１０の出力が設定値より大きくなると負荷を大きくし、スターリングエンジン１０の出力が設定値より小さくなると負荷を小さくすることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】需要電力が減少して発電電力が余剰状態になったときに、ディーゼルエンジンの燃料消費を浪費することなく発電電力を抑制できるタービン発電機の制御方法および装置を提供することを課題とする。
【解決手段】ディーゼルエンジン３から排出される排気ガスの排気エネルギーを動力源として駆動されるパワータービン７と蒸気タービン９とを直列に結合してなるタービン発電機において、ディーゼルエンジン３は排気ターボ過給機５を備え、該排気ターボ過給機５に供給される前の排気ガスの一部を抽気して排気ガスをパワータービン７に供給量を調整して供給し、エコノマイザ１１によって生成された蒸気を蒸気タービン９に供給量を調整して供給し、需要電力が減少し発電電力が余剰になったとき、パワータービン７への排気ガス供給量を減少せしめてパワータービン７の出力を最小にした後に、蒸気タービン９へ蒸気供給量を減少せしめる。 （もっと読む）

【課題】ＣＯ_２や有害なガスを発生させないで発電することができる発電システムを提供すること。
【解決手段】植物を粉体にした植物性粉塵を供給させて粉塵爆発させる燃焼筒と、圧縮空気を供給する圧縮空気供給手段と、前記燃焼筒内に供給した前記植物性粉塵と前記圧縮空気との混合物に着火させることで前記粉塵爆発を実施する着火手段と、前記粉塵爆発の爆風により駆動するタービンと、該タービンの駆動により発電する発電装置と、を備えたことを特徴とする発電システムである。このように、爆発を生じやすい粉塵爆発を利用することで、その爆発のエネルギーにより発電させることができ、爆発を生じさせる粉塵を容易に得ることができ、爆発時に化石燃料等を要しない。 （もっと読む）

【課題】作動流体と熱媒体との熱交換において、熱交換量の増加に対する作動流体の温度上昇の抑制を可能にするランキンサイクルの提供を課題とする。
【解決手段】ランキンサイクル１０１は、冷媒の循環路に、冷媒と排気ガスとを熱交換させる廃ガスボイラ１１３、膨張機１１４、コンデンサ１１５、及びポンプ１１１が順次設けられ、廃ガスボイラ１１３から流出した冷媒温度を検出する温度センサ１３１と、廃ガスボイラ１１３を流通する冷媒圧力を検出する圧力センサ１３２と、廃ガスボイラ１１３への冷媒流量を調節するバイパス流路３及び流量調整弁１３０と、流量調整弁１３０を制御するＥＣＵ１４０とを備える。ＥＣＵ１４０は、膨張機１１４に吸入される冷媒の温度及び圧力が、冷媒の温度の上昇に伴って冷媒の密度を増加させるようにして目標圧力を設定する目標圧力線ＴＰＬ上に沿う関係を満たして遷移するように制御する。 （もっと読む）

【課題】作動媒体を用いるランキンサイクルを採用する廃熱発電装置において、蒸発器内部及び凝縮器内部における廃熱媒体及び冷却媒体の凍結を防止する。
【解決手段】蒸発器１及び凝縮器３よりも下方に設けられる排出機構４０を備える。 （もっと読む）