【課題】 アイドルストップ後にエンジンを再始動させる際の燃焼騒音の悪化を抑制することができるディーゼルエンジンの自動始動制御方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 ディーゼルエンジンのＥＣＵは、アイドルストップ機能によりエンジンが再始動する際に、まず、エンジンが完爆状態にあるか否かを判定する（Ｓ２２）。また、ＥＣＵは、完爆状態となった後、所定サイクル数に亘って遅角噴射制御を行う（Ｓ２３〜Ｓ２８）。これにより、燃焼騒音を低減することができる。所定サイクル数は、ＥＧＲが筒内に導入されたか否かによって判断し、ＥＧＲが筒内に導入された後は、通常噴射制御に復帰させる（Ｓ２９）。 （もっと読む）