【課題】間欠連通路による起動不良改善を図りつつ、確実に背圧異常上昇回避を図ることができるスクロール圧縮機を提供すること。
【解決手段】スクロール圧縮機は、背圧室１１０と圧縮室１００とを間欠的に連通し、この連通する圧縮室１００の圧力が起動時では背圧室１１０の圧力である背圧より高くなり且つ定常運転時では背圧よりも低くなる当該圧縮室１００につながれる間欠連通路４０と、背圧室１１０から混合流体を背圧弁２６を介して圧縮室１００へ流出する背圧弁流路６０と、背圧弁流路６０の途中に設けられて背圧を中間圧力に制御する背圧弁２６とを備える。下流側背圧弁流路６０ｂ１の下流口は、定常運転時の旋回スクロール３の旋回に伴って、圧力が不連続に急変する領域を含む領域に臨むと共に、間欠連通路４０が圧縮室１００に連通するよりも前か、または、連通すると同時に圧力が不連続に急変する部分の領域に臨む。 （もっと読む）

【課題】
スクロール圧縮機において、吐出圧力よりも高圧になった圧縮室内の冷媒をリリース穴からリリース制御弁を経由して密閉容器内の吐出圧力空間へ放出させる場合に、リリース制御弁における流路抵抗と吐出圧損を低減する。
【解決手段】
スクロール圧縮機５０では、固定スクロールラップ２ｂと旋回スクロールラップ３ｂとで圧縮室２３が形成される。冷媒ガスが過圧縮されるのを防止するリリース弁装置３０は、固定スクロールラップ間に形成されたリリース穴３１と、リリース穴に接続しリリース穴より大径の弁室３２と、弁室に接続するガイド部３３と、ガイド部に嵌合するストッパ３７と、このストッパの突起部に係合する弾性体と、弾性体とリリース穴間に配置されたバルブシート３５とを有する。弁室とガイド部の境界近傍から固定スクロールの吐出穴までを連通する連通路４０ａを形成した。 （もっと読む）

【課題】可動スクロールのスラスト荷重（軸方向支持力）を軽減し、高効率で摩耗の少ないスクロール圧縮機を提供する。
【解決手段】固定・可動両スクロールにて圧縮した高圧の冷媒ガスを前記可動スクロール２背面の環状シール部材６で囲まれた中央部に供給する流入通路１５と、環状シール部材に囲まれた中央部から環状シール部材の外周部に流出させる流出通路１７とを備え、環状シール部材の中央部と外周部における冷媒ガスの合成圧力で可動スクロールを固定スクロール１に押しつける圧縮機であって、流入通路には流入側減圧部１６を、流出通路には流出側減圧部１８を設け、前記流入側減圧部の最小通路断面積は前記流出側通路断面積よりも２〜４倍大きくした構成としてある。これにより、可動スクロールの摺動損失が小さくなるので高エネルギ効率のスクロール圧縮機となる。 （もっと読む）

【課題】オルダム継手の摺動部分に対して潤滑油を積極的に給油し、焼き付き等のトラブルを未然に防いでスクロール圧縮機の信頼性を向上させる。
【解決手段】固定スクロール（30）における可動スクロール（40）との摺接面には、高圧油導入溝（35）が形成される。可動スクロール（40）における固定スクロール（30）との摺接面には、間欠給油凹部（45）が形成される。間欠給油凹部（45）は、駆動軸（60）が１回転する間に、油補給位置と給油位置との間を移動する。ここで、油補給位置は、間欠給油凹部（45）が高圧油導入溝（35）に連通して高圧油導入溝（35）内の潤滑油を受け取る位置であり、給油位置は、間欠給油凹部（45）が固定側キー溝（36）に連通して固定側キー溝（36）内に潤滑油を給油する位置である。 （もっと読む）

【課題】
横型圧縮機において、ガスカバーが吐出する冷媒ガス中の油含有量を低減するとともに、機外吐出空間での騒音発生を防止し、圧縮冷媒における圧損発生を抑制する。
【解決手段】
横型圧縮機５０は、密閉容器１と、圧縮機構部と、電動機部と、吸込みパイプ７と、吐出パイプ１３とを備える。電動機部と吐出パイプとの間に密閉容器を仕切る仕切板１２を設け、この仕切板の反電動機部側に、上部および下部が開放されたガスカバー１６を取り付ける。仕切板の上部に圧縮冷媒ガスが流通する冷媒ガス通路穴１２ａが、下部に潤滑油が流通する潤滑油通路穴１２ｂが形成されている。ガスカバーは、その上辺が密閉容器の内径１５ｓよりも小さくかつ冷媒ガス通路穴を覆う高さに形成されている。ガスカバーは折り曲げ成形されて断面矩形状に形成されており、仕切板とガスカバーにより気液分離機構を構成する。 （もっと読む）

【課題】中間インジェクションを行うスクロール圧縮機において、インジェクション流量を増やせるようにするとともに、圧縮機の効率低下や圧縮機構の大型化及びコスト増大を抑える。
【解決手段】インジェクションポート（55）を吸入閉じ切り直後の圧縮室（35a，35b）に連通する位置に形成する。また、可動側ラップ（42）に、巻き始め側から巻き終わり側に向かって歯厚が拡大する歯厚拡大部（45a）と、その歯厚拡大部（45a）から巻き終わり側に向かって歯厚が縮小する歯厚縮小部（45b）とを有する厚肉部（45）を形成し、インジェクションポート（55）の直径を厚肉部（45）に合わせて大きくする。 （もっと読む）

【課題】回転時に圧縮室で発生する流体荷重が偏心部に作用することで生じるクランク軸の撓みを抑制して、軸受耐力の低下を抑制する。
【解決手段】スクロール圧縮機（1）は、流体荷重の方向のクランク軸（40）の撓みを抑制する流体撓み抑制ウェイト（81,82,83）を備えている。この流体撓み抑制ウェイト（81,82,83）は、重心が主軸（41）の軸心を基準に流体荷重の方向とは反対側にある上部流体撓み抑制ウェイト（81）と、重心が主軸（41）の軸心を基準に流体荷重の方向と同じ側にある中央部流体撓み抑制ウェイト（82）と、重心が主軸（41）の軸心を基準に流体荷重の方向とは反対側にある下部流体撓み抑制ウェイト（83）とからなり、上部流体撓み抑制ウェイト（81）、中央部流体撓み抑制ウェイト（82）及び下部流体撓み抑制ウェイト（83）は互いにバランスされている。 （もっと読む）

【課題】モータプロテクタを備えた密閉形圧縮機の圧縮機構部や軸受部に異常摩耗や齧り等が発生してもその進行を防止することのできる信頼性の高い圧縮装置を得る。
【解決手段】
圧縮装置は、モータコイル３ｅに通電させるモータ回路に、モータ電流の異常増加や作動ガス温度の異常上昇により、該モータ回路をダイレクトカットするモータプロテクタ９１を組込んだ密閉形圧縮機と、この密閉形圧縮機の前記モータ回路に電力を供給するための主電源回路とを備えている。前記主電源回路には、該主電源回路に過電流が流れると電流の流通を遮断する過電流継電器９２０が設けられ、この過電流継電器の過電流設定値は、前記モータプロテクタ９１の最大運転電流値（作動電流値）よりも低く設定されている。 （もっと読む）

【課題】回転時に可動スクロールの遠心力とバランスすることで生じるクランク軸の撓みを抑制して、高速回転時における軸受耐力の低下を抑制する。
【解決手段】スクロール圧縮機（1）は、回転時に可動スクロール（31）の遠心力とバランスする２つのバランスウェイト（81,82）と、可動スクロール（31）の遠心力とバランスウェイト（81,82）の遠心力とをバランスすることで生じるクランク軸（40）の撓みを抑制し、且つ互いにバランスのとれた３つの撓み抑制ウェイト（91,92,93）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】コストアップや本体ケーシングの大型化を招くことなく起動時の液圧縮後も摺動部を効率よく潤滑できる電動圧縮機の提供。
【解決手段】固定スクロール４に対し旋回スクロール５を旋回駆動する駆動軸８と、駆動軸を軸受け支持する主軸受部材２１と、旋回スクロールの自転防止用オルダムリング７とを備え、前記圧縮機構部の起動時に液圧縮が発生した場合、高圧な液冷媒を本体ケーシング内の高圧空間１１に排除する１個または複数個の細孔１６を圧縮機構部に備えた構成としてあり、起動時の液圧縮発生時にオルダムリング７の摺動部に浸入した液冷媒を効率的に排除することで潤滑性が確保でき、潤滑性能の低い安価な部品でも摺動部を構成することができるとともに、小型で安価な電動圧縮機とすることができる。 （もっと読む）

【課題】駆動軸を支持する転がり軸受の内輪を潤滑油で確実に潤滑する。
【解決手段】圧縮機構には、潤滑油を含み、下部空間（S2）よりも高圧の吐出チャンバが形成されている。吐出チャンバと上部軸受部材（4）とを連通路（9）で連通すると共に、吐出チャンバと下部空間（S2）との差圧を利用して、連通路（9）から潤滑油を上部軸受部材（4）の内輪（41）と外輪（42）との間に噴霧し、霧状の潤滑油を上部軸受部材（4）の内輪軌道面（41a）に供給する。 （もっと読む）

【課題】ケーシング外への潤滑オイルの吐出量を低減することができるスクロール圧縮装置を提供する。
【解決手段】ケーシング３の内部に冷媒を圧縮するスクロール圧縮機構１１と、スクロール圧縮機構１１と駆動軸１５で連結され当該スクロール圧縮機構１１を駆動する駆動モータ１３とが収容され、スクロール圧縮機構１１は、メインフレーム２１によりケーシング３に支持され、駆動モータ１３の駆動軸１５は、ベアリングプレート８によりケーシング３に支持され、ベアリングプレート８は、上下の空間を連通する開口部８Ｅを有し、駆動モータ１３とベアリングプレート８の間で駆動軸１５の周囲を覆うカバー８０を備え、カバー８０は、開口部８Ｅを通過する程度の大きさに分割された複数のカバー部材８０Ａ，８０Ｂを備える。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の運転時における吸入圧力損失を抑制し、かつ、圧縮機の停止時における吐出逆止弁の閉じ遅れに伴う揺動スクロールの逆転を防止することができるスクロール圧縮機を得る。
【解決手段】圧縮機構１４と、フレーム４と、吐出管１２と、吐出逆止弁２０と、バネとを備え、フレーム４には、弁通路４ｆと、吐出連通路と、弁止まり面４ｇと、弁止まり面４ｇに吐出逆止弁２０が擦動している状態のときに密閉容器１０の外部から吐出連通路へ逆流した冷媒ガスを導入する冷媒導入路４ｅとが設けられ、吐出管１２は、密閉容器１０を貫通して密閉容器１０内に挿入され、かつ、密閉容器１０の外側で接合している。 （もっと読む）

【課題】駆動軸を支持する転がり軸受の内輪を潤滑油で確実に潤滑する。
【解決手段】上部軸受部材（6）の内輪（61）に、軌道面（61a）及び外周面（61b）を内外に貫通する貫通孔（64）を形成すると共に、貫通孔（64）とクランク軸（33）の給油通路（33c）とを連通させる。 （もっと読む）

【課題】信頼性を向上させることが可能なスクロール圧縮機を得る。
【解決手段】圧縮機構１４と、フレーム４と、吐出管１２と、吐出逆止弁２０と、バネとを備え、フレーム４には、吐出逆止弁２０を擦動自在に収納する弁通路４ｆと、密閉容器１０の内部と吐出管１２とを連通させる吐出連通路と、バネを保持し、かつ、圧縮機構１４で圧縮された冷媒ガスが密閉容器１０の外部に吐出する際の吐出圧力によりバネの付勢力に打ち勝って押し付けられる吐出逆止弁２０を止める弁止まり面４ｇと、弁止まり面４ｇに吐出逆止弁２０が擦動している状態のときに密閉容器１０の外部から吐出連通路へ逆流した冷媒ガスを導入する冷媒導入路４ｅとが設けられている。 （もっと読む）

【課題】リリーフポートからの吐出時の圧損を低減して効率の向上を図るとともに、リリーフ弁の数を最小限に抑えて構成の複雑化を回避しつつ、その配置の自由度を高めることができるスクロール圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】吐出ポートの外周側に圧縮室を吐出チャンバー１６に連通する複数孔群からなるリリーフポート３１Ａが設けられているスクロール圧縮機において、固定スクロール１６の端板端面の少なくとも複数孔群のリリーフポート３１Ａが開口されている部分に対応してプレート部材を設け、該プレート部材と固定スクロール１６の端板端面との間に、リリーフポート３１Ａの複数孔群を１つに集約し、該リリーフポート３１Ａ位置から離れた位置で吐出チャンバーに連通する単一のリリーフ流路３７を形成するとともに、該リリーフ流路３７の吐出チャンバーへの開口部３９にリリーフ弁３４Ａを設けた。 （もっと読む）

【課題】固定スクロールと、固定スクロールに対して所定の公転半径で旋回運動をする可動スクロールと、可動スクロールの自転動作を禁止する一方で公転動作を許容するオルダム継手（39）とを備え、オルダム継手（39）が、円環状のリング部（39a）と、リング部（39a）の軸方向端面に形成されたキー部（39b，39c）とを有するスクロール圧縮機において、スクロール圧縮機を高速運転する場合でも、オルダム継手（39）のキー摺動部が異常摩耗したり焼き付いたりしないように、キー摺動部の信頼性を高める。
【解決手段】キー部（39b，39c）をリング部（39a）よりも密度の大きな材料で形成することにより、オルダム継手（39）の全体を軽量化するとともに、キー部（39b，39c）の焼き付き耐力を高める。 （もっと読む）

【課題】スクロール型圧縮機において、大型化を回避しつつ、過圧縮損失を低減する。
【解決手段】固定スクロール（31）と可動スクロール（36）とを備えたスクロール型圧縮機において、固定スクロール（31）及び可動スクロール（36）の少なくとも一方のラップ（34,38）を、２つの圧縮室（41A,41B）の少なくとも一方の圧縮室（41B）の容積変化率が圧縮行程の途中において減少するような形状に形成された変形ラップに構成する。 （もっと読む）

【課題】駆動軸を支持する転がり軸受の内輪を潤滑油で確実に潤滑する。
【解決手段】ハウジング（5）は、上部軸受部材（6）に供給された潤滑油を油溜まり（46）に戻すための返油通路（52）を内部に有する。返油通路（52）は、上部軸受部材（6）の下部に連通するとと共に、クランク軸（33）の周囲を取り囲むように形成された環状通路部（52a）と、環状通路部（52a）の内周端部に接続して下方に延出する下向き通路部（52b）とを有する。この下向き通路部（52b）と環状通路部（52a）との接続部（52g）を上部軸受部材（6）の内輪軌道面（61a）よりもクランク軸（33）に接近させる。 （もっと読む）

【課題】背圧弁によって制御された背圧室の背圧によって旋回スクロールを固定スクロールへ付勢するスクロール圧縮機において、起動直後や通常運転途中での運転条件の切り替え時に、背圧の昇圧不足による離脱状態（旋回スクロールが固定スクロールへ付勢できずに両者が離れた状態）が生じる場合があった。このため、このような離脱状態の時に、吐出圧を背圧室へ導入する背圧弁があるが、背圧弁周りに吐出圧領域を形成する必要が生じ、その吐出圧領域と背圧領域等の圧力が異なる領域間のシール性の確保が困難であるという問題があった。
【解決手段】離脱状態の時に、背圧弁によって圧縮室と背圧室を繋ぐ流路を設ける。これにより、離脱状態時に圧縮室の圧力が吐出圧に近づくというスクロール圧縮機の特性から、圧縮室の吐出圧に近い高圧が背圧室へ流入し、背圧が急上昇して離脱状態から速やかに正常な運転へ復帰できる。 （もっと読む）