【課題】ケーシングを成形するための金型コストの低減及びケーシングの成形工程の容易化を図ることができるポンプと、このポンプを備えた洗浄装置とを提供する。
【解決手段】ポンプ１は、内部がポンプ室２となっており、該ポンプ室２内に流体を吸入するための吸入口３及び該ポンプ室２内から流体を吐出するための吐出口４を有したケーシング２０と、該ポンプ室２内に並列に配置され、互いに噛合した１対の歯車５，６とを備えている。吸入口３及び吐出口４のうち、少なくともそれらの軸心線方向の途中部からポンプ室２側の部分は、それぞれ、該ポンプ室２側ほど大径となる拡径部３ａ，３ｂとなっている。ケーシング２０は、拡径部３ａ，４ａの周方向の前半側を構成する第１のケーシング体２１と、拡径部３ａ，４ａの周方向の後半側を構成する第２のケーシング体２２とを接合してなる。 （もっと読む）

【課題】装置構成がコンパクトであり、送液貯留部に対して流動物を容易に投入できると共に、投入された流動物を確実に圧送することが可能な一軸偏心ねじポンプの提供を目的とした。
【解決手段】一軸偏心ねじポンプ１０は、流動物を貯留しておくための送液貯留部２０の内部に上方から一軸偏心ねじポンプ機構を備えたポンプ機構部５０を挿入した構造とされている。ポンプ機構部５０をなすロータ６２は、送液貯留部２０と一体化され、底部２６に立設された状態となっている。流動物の圧送時には、送液貯留部２０及びロータ６２が一体的に偏心回転する。これにより、流動物がステータ５２の下端側から吸い込まれ、上端側に向けて圧送される。 （もっと読む）

【課題】ポンプハウジングの複雑化を抑制することができるポンプ装置を提供すること。
【解決手段】ポンプハウジング３内に回転自在に設けられた第１歯車（インナギヤ２２）と、第１歯車と噛み合いながら回転する第２歯車（アウタギヤ２１）と、第１歯車の回転軸方向に延びるハウジング側駆動軸挿通孔（貫通孔３４）と、作動液を収容するリザーバタンク５と、ハウジング側駆動軸挿通孔内に設けられた第１軸受６及び第２軸受７によって回転自在に軸支される第１歯車を回転駆動する駆動軸４と、ポンプハウジング３に設けられ、第２軸受７よりも他方側端部側においてハウジング側駆動軸挿通孔（第２軸受部360）と連続しかつ駆動軸４の外周側を包囲するように形成されたシール室３７と、第１歯車を貫通するように第１歯車に設けられ、第１軸受６及び第２軸受７の軸方向端面と対向するように配置された連通路（連通溝223）と、を有することとした。 （もっと読む）

【課題】電動ポンプを容易に設置することができるオイルポンプ装置を提供する。
【解決手段】吸入ポート１５、１７と吐出ポート１６、１８とを有するポンプハウジング１０のポンプ組込空間１３に対し、エンジンにより駆動されるインナギア２１及びこのインナギア２１に噛み合うアウタギア２３を有するメカニカルポンプ２０と、モータ部により駆動されるアウタギア３７及びこのアウタギア３７に噛み合うインナギア３５を有する電動ポンプ３０とが軸方向に隣接して組み込まれる。メカニカルポンプ２０と、電動ポンプ３０との間には、吸入ポート１５、１７と吐出ポート１６、１８との連通を遮蔽する遮蔽板４０が配設されている。 （もっと読む）

【課題】 モータの駆動効率を高くすることが可能な電動ポンプを提供すること
【解決手段】 本発明の電動ポンプは、モータロータとステータとを有する電動モータと、モータロータに接続されたロータ駆動軸と、ロータ駆動軸により駆動されるポンプ要素と、ポンプ要素を収容するポンプ収容部と、ステータを固定支持するモータ収容部と、モータロータを支持する支持部とが一体成形されたハウジングと、を備えた。 （もっと読む）

【課題】 効率を向上可能な電動ポンプを提供すること。
【解決手段】 本発明の電動ポンプは、モータの磁極数とスロット数の最小公倍数が、ポンプロータの歯数の整数倍となるように設定し、かつ、ポンプの脈動による必要最大トルクタイミングと、モータの脈動による最小トルク出力タイミングとが一致しないように、モータロータとポンプロータとの相対角度を設定した。 （もっと読む）

【課題】 効率を向上可能な電動ポンプを提供すること。
【解決手段】 本発明の電動ポンプは、モータの磁極数とスロット数の最小公倍数が、ポンプロータの歯数の整数倍となるように設定し、かつ、ポンプの脈動による必要最大トルクタイミングと、モータの脈動による最大トルク出力タイミングとが一致しないように、モータロータとポンプロータとの相対角度を設定した。 （もっと読む）

【課題】ロータの１回転あたりの容量を多くして大流量が得られる小型であって、自給性能を向上させた６葉式２軸容積回転ポンプを提供すること。
【解決手段】吸込口２と吐出口３を設けたケーシング１内に一対のロータ５を収め、各ロータ５のロータ軸６をケーシング１の両側に夫々固定されたハウジング１５，１６によって回転自由に支持した２軸容積回転ポンプｐであって、ロータ５は、ロータ軸６を中心として等角度間隔で放射方向に延びる６つの羽根７が形成されていて、各羽根７の回転方向における厚さ（ｔ）を一定に形成すると共に当該羽根７の頂部７ａと谷部７ｂとの間隔寸法（ｈ）を厚さ（ｔ）の３〜５倍に設け、ロータ軸６の回転中心（ｏ）同士を結ぶ仮想線（ｖ）が垂直方向、水平方向又は所定角度で斜め方向の何れかに設定されるようにケーシング１及びロータ５，５を配設した。 （もっと読む）

【課題】インク容器に液体インクをポンプで注入し、上記インク容器から上記液体インクをポンプで吸い出すためのシステムを提供する。
【解決手段】インクジェット式印刷装置に用いられる双方向の密封器のないインクポンプシステム３００が、液体インク容器３０８およびポンプ３０２を含んでいる。上記ポンプ３０２は、上記容器３０８から、インクを供給するためにポンプ室３０４を介して、上記プリンタの印字ヘッドにインクを移動させ、再循環槽３１２から上記ポンプ室３０４を介して上記容器３０８にインクを移動させる。上記ポンプ室３０４の上記インクの一部は、上記可動部材を滑らかにするために、上記ポンプ室３０４の外に引き出され、上記ポンプ室に戻る前にろ過される。 （もっと読む）

【課題】ステータを外筒とライニング部材とに容易に分別することが可能であり、ライニング部材の位置ずれ、変形、及びこれらに伴う偏摩耗の発生や吐出量の不安定化などの問題を解消可能な一軸偏心ねじポンプの提供を目的とした。
【解決手段】ステータ２０は、内周面が雌ねじ型となるように一体形成された筒状のライナー部２２と外筒部２４とを有する。ライナー部２２の両端部には、径方向外側に向けて突出したフランジ部２６，２６が設けられており、これらの間に外筒装着部２８が設けられている。外筒部２４は、外筒装着部２８に非接着状態で装着されており、両端部がフランジ部２６，２６に当接している。 （もっと読む）

【課題】回転伝達部材が装着されたシャフトに種々の外力がかかっても傾斜状態とならず、軸受部の偏摩耗を防止し、部品寿命を長くし、耐久性の良好な内接歯車オイルポンプとすること。
【解決手段】カバー部２と、軸受部と、ボディ部１と、ポンプ室、吸入ポート３、吐出ポート４を有するポンプハウジングＡと、回転自在に片持支持されたシャフト８と、回転伝達車６と、回転駆動部７とが備えられた内接歯車オイルポンプにおいて、回転伝達車は、カバー部側よりもボディ部１側に近接する位置に配置され、軸受部１２はシャフトの中間に配置され、シャフトの他端側に前記接触圧力によって生じる曲げモーメントに対して、シャフトの一端側に反対方向の曲げモーメントが発生するように、吸入ポートと吐出ポートとが前記接触圧力の方向に沿ってポンプハウジングに配置されること。 （もっと読む）

【課題】ドライブロータの内周面、及び、ドリブンロータの外周面の摩耗を低減することが可能となる電動ポンプを提供する。
【解決手段】ドライブロータＲ１の永久磁石Ｍ１より内側に、周方向に等間隔に８個の貫通孔Ｒ１ｃを設けた。 （もっと読む）

【課題】シール性に優れ、組み付けが容易なオイルポンプのシール構造を提供する。
【解決手段】オイルポンプのケーシング７０と、当該ケーシングに回転自在に支持される駆動軸５４との間に設けられるオイルポンプのシール構造であって、駆動軸の外周に形成された少なくとも一つの円周溝８３と、駆動軸の外周のうち円周溝を跨ぐ領域に摺接しつつ駆動軸を内挿し、ケーシングに保持される筒状部材８４と、ケーシングに対する筒状部材の位置を規制する位置規制部材８５と、筒状部材とケーシングとの間に圧縮変形状態で配置され、かつ、少なくとも一つの円周溝の径方向外方位置で筒状部材に当接し、筒状部材を駆動軸の側に付勢する環状の弾性部材８６とを備えた。 （もっと読む）

【課題】ポンプ室の形状を変化させることなく、ポンプ駆動に要する出力損失を減らすことができる車両用流体供給装置の提供。
【解決手段】クランクシャフト６の回転を減速した状態で伝達させることにより流体を圧送する車両用流体供給装置において、クランクシャフト６に連係されたポンプシャフト２６を有するオイルポンプＰと、ポンプシャフト２６とクランクシャフト６との間に設けられポンプシャフト２６への動力の伝達を接続・遮断するワンウェイクラッチ７０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】ハウジング部の構造がシンプルで、閉じ込み現象の解消と汚水に混入する夾雑物によるトラブルを防止する汚水用ルーツポンプを提供すること。
【解決手段】２葉ルーツロータ２２は、各ローブ２２ａの中心線から回転方向へ所定寸法だけ離れた位置の周面に、ロータケーシング５の内周面との隙間が大きくなるような断面三角形状の逃し溝２４を各ローブの全長にわたって設け、さらにルーツロータ２２の側面にロータ軸２３と同心状に設けた拡径部５をハウジング２６，２７に設けられたスタッフィングボックス３１の軸穴２６ｃに挿入するように設けられ、ハウジング２６は、その内側面にロータ軸２３を中心として半径方向に延びる複数のせん断用溝２６ｄが設けられ、さらにメカニカルシール３２を収納したスタッフィングボックス３１内に連通する注水口４０を設け、注水口４０にフラッシング作用を行なわせる水を供給するようにした。 （もっと読む）

内歯車流体機械、特に自動車エンジン、の潤滑回路のためのポンプであって、外側歯車（２）、および外側歯車（２）の軸方向空洞（２５）の内部に収容されておりかつ外側歯車と噛み合う内側歯車（４）を具備する動作部を含む。外側歯車（２）は、機械の容量および流体流量を変化させるために、内側歯車（４）に対するその軸方向滑動を引き起こすようになされている並進機構（８、２２）に関連付けられている。並進機構（８、２２）は、機械の高圧室（４８）と連通している第１の容量調節空間（２４）と、機械（１）が接続されている流体回路の、高圧室（４８）と異なる要素の動作条件に依存する圧力条件が存在する第２の容量調節空間（１５）とを画定する。並進機構（８、２２）は、第１の容量調節空間（２４）もしくは第２の容量調節空間（１５）内に存在する圧力条件に応答して、または両空間内に存在する圧力条件の組合せに応答して、外側歯車（２）の滑動を引き起こす。本発明はまた、内歯車流体機械の容量を変化させる方法に関する。
（もっと読む）

【課題】高圧となる吐出ポートから低圧となる吐出ポートへの作動油の漏出を低減し、高圧となる吐出ポートから吐出する作動油量の減少を抑制し、ポンプの容積効率を向上し得る内接歯車ポンプを提供する。
【解決手段】二つの吐出ポート１４Ａと１５Ａ間には離壁１８Ａを備え、離壁１８Ａ上に位置する内歯歯車６の内歯６Ａと外歯歯車７の外歯７Ａとの間には、高圧となる吐出ポート１４Ａに連通するポンプ室Ｖ１と低圧となる吐出ポート１５Ａに連通するポンプ室Ｖ２との間を仕切る最小隙間Ｘを形成し、この最小隙間Ｘを０．０２０ｍｍ以上０．１１０ｍｍ以下にした。 （もっと読む）

【課題】ポンプ室を形成する内周面の面粗さの悪化を回避する。
【解決手段】駆動ギヤ１７の外周には複数の歯１７０が設けられており、被動ギヤ２１の外周には複数の歯２１０が設けられている。駆動ギヤ１７と被動ギヤ２１とは、互いに噛み合わされた状態でポンプ室１１１に収容されている。駆動ギヤ１７の外周（歯１７０の全周面及び歯底）にはダイヤモンド・ライク・カーボンからなるコーティング層２４が設けられている。被動ギヤ２１の外周（歯２１０の全周面及び歯底）にはダイヤモンド・ライク・カーボンからなるコーティング層２５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】固形物を含有する被移送物を移送するにあたり固形物を破砕することのない２軸スクリューポンプが望まれている。
【解決手段】２軸スクリューポンプ１は、非接触に噛合して回転する螺旋歯２１ａ，２１ｂを有する一対のポンプスクリュー５ａ，５ｂと、一対のポンプスクリュー５ａ，５ｂを収容するポンプ室３を内部に形成したポンプケーシング２と、ポンプスクリュー５ａ，５ｂの片端をそれぞれ回動自在に支承する駆動部４とを備え、ポンプ室３をはさんで駆動部４とは反対側に取入口１０を有し、ポンプスクリュー５ａ，５ｂの回転駆動により、取入口１０からポンプ室３に被移送物を取り入れて移送するポンプであって、一対の螺旋歯２１ａ，２１ｂにおける取入口１０と対面する端面および外周面を切り欠いて、取入口１０に向かうほど縮径するテーパ面２２ａ，２２ｂを螺旋歯２１ａ，２１ｂに形成したものである。 （もっと読む）

【課題】液体の供給量を所定の供給量とする場合に、回転体が１回転当たりに送り出す液体の量を増減させて対応できるようにすることで、動力機械の動力が無駄に使われるのを回避する。
【解決手段】ポンプは、動力機械によって回転駆動される歯車２、３と、歯車２、３を収容するとともに、液体の流入孔２１ａと流出孔とが形成されたハウジングとを備えており、歯車２、３の回転動作によって流入孔２１ａからハウジング内に流入させた液体を、流出孔から送り出すように構成されている。歯車３を、ハウジングの内面に近接した歯先の数が増減する方向に変位させる。ハウジングの内面に近接した歯先の数を増やすと、歯車３の１回転当たりに送り出される液体の量が増加し、少なくすると、１回転当たりに送り出される液体の量が減少して歯車３を回転させるのに要する動力が少なくなる。 （もっと読む）