【課題】シート洩れの発生を防止することができるバタフライ弁を提供する。
【解決手段】流入口１１を向いた第一座面１５ａと流出口１２を向いた第二座面１５ｂとを弁箱１０の上下方向に偏芯した流入路１３と流出路１４との境目に設けて、第一座面１５ａと第二座面１５ｂとを４０度の傾斜面にそれぞれ形成する。弁軸２０を弁箱１０の弁座１５に弁箱１０の中心線に直交するように架設する。弁軸２０に締結される弁体３０は第一弁部材３１と第二弁部材３２とを流入路１３と流出路１４の偏芯方向に偏芯させて設ける。第一弁部材３１と第二弁部材３２にＲ面取り部を形成し、第一弁部材３１と第二弁部材３２のうち、流入側と流出側の差圧による荷重の影響を大きく受ける方の厚さを他方の厚さよりも大きく設定する。 （もっと読む）

【課題】オリフィスを開閉する弁体を支持する弁支持体を備えた弁装置において、弁室に流入してオリフィスに向かう流体の流れに対する抵抗を低減することにより、冷媒の圧力損失を少なくするとともに、流体が弁支持体の周辺を通過する際に生じる騒音を低減する。
【解決手段】弁本体３０には弁室３５とオリフィス３２ａが形成されている。オリフィス３２ａに接離して流量を調節する弁体５８を支持する弁支持部５１ａと、弁体５８の振動を防止する防振ばね５１ｂとが、弁支持体５１として一体化されている。弁支持部５１ａには、弁室３５に流入した流体がオリフィス３２ａに向かって比較的スムーズに流れることができるようにするべく複数の孔７２が形成されているので、流体が弁支持体５１を通過する際に生じる圧力損失と騒音とが低減される。 （もっと読む）

【課題】流量調整弁において、高精度に流量を調整することである。
【解決手段】流量調整弁１０は、設定装置２０と弁本体部３０とで構成される。設定装置２０は、流量の設定を行う設定操作盤２２と、設定された流量に対応して、弁本体部３０の調整部３４を移動させるアクチュエータ部２４を含んで構成される。弁本体部３０は、筐体部３２と、筐体部３２の内部の流量調整室４０に配置される複数の平板可動子５０と、流量調整室４０の体積を縮小拡大するための調整部３４とを含んで構成される。平板可動子５０は、中央部に支持穴５２を有し、支持穴５２の外側に第１くぼみ５６と、第１くぼみ５６の外側に第２くぼみ５８と、第２くぼみ５８から外周側に向かって放射状に延びる浅溝部としての複数の細溝６０を含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】排出時のダストの流下により弁体弁座のシール面が摩耗損傷しないようにする。
【解決手段】焼結機２１のダストホッパー２６の下部に備えたダスト排出弁装置２７の、第一，第二の弁機構を構成する弁である。弁箱１２ａ，１２ｂに接続された流下筒１３を開閉可能なように上下揺動すべく弁箱に取付けられたアーム１４の先端部に取付ける弁体１５を、皿状の球形面の途中から截頭円錐状に開いた突起１５ａを形成した形状とする。皿状の球形面の外縁部と、閉状態にある弁体の外縁部より上方に位置する突起の先端に、円錐形のシート面を有する第一と第二の弁体弁座１６，１７を形成する。閉時の第一と第二の弁体弁座と相対する流下筒の位置に、第一と第二の弁体弁座の円錐形の傾斜側面で接触するシート面を形成した第一と第二の耐熱・耐摩耗ラバーシート１８，１９を取付ける。
【効果】第一の弁体弁座と耐熱・耐摩耗ラバーシートの接触面へダストが侵入しない。 （もっと読む）

【課題】バグフィルタの除塵装置に用いるパルスジェットバルブにおいて、流路損失の少ない弁体構造を提供する。
【解決手段】電磁弁２２により制御されるパイロット方式のダイヤフラム弁に於いて、弁体２６の開弁時に被制御流体同士の衝突を回避するため、弁体２６の下流側先端に被制御流体の整流を目的とした案内部材２４を突設する。 （もっと読む）

【課題】流路内の温度が低下したような場合及び流路内の圧力が低下したような場合の少なくとも一方の場合に、弁体と弁座との間のシール性が不充分になることを抑制することができる流体制御装置を提供する。
【解決手段】圧力センサ３０及び温度センサ４０の少なくとも一方のセンサと、制御器５０と、を備え、制御器５０は、弁シート２２を弁座２５に当接した後、弁座２５及び弁シート２２の少なくとも一方が圧縮変形状態となる閉弁下死点まで駆動器１０を駆動させる閉弁しめきり動作を行い、圧力センサ３０及び温度センサ４０の少なくとも一方のセンサの検知値により、閉弁しめきり動作後に、弁シート２２が弁座２５との当接状態を保つ範囲内で弁シート２２と弁座２５との間の応力を緩和するように駆動器１０を駆動させる遮断応力緩和動作を行うか否かを判断するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 操作圧力（排気圧力）を使用状況に応じて調整することができる給排気調整装置及び給排気調整システムを提供すること。
【解決手段】
第１ポート３１及び第２ポート３２を連通する主流路３３１が形成された本体部３０と、本体部３０に対して主流路３３１を流れる排気をニードル弁７により調整可能にするスピードコントローラ５を備える給排気調整装置３において、主流路３３１に対してバイパス流路３３２が形成されていること、バイパス流路３３２を流れる排気を調整可能にするリリーフ弁６を有する。 （もっと読む）

【課題】作動流体が流れる複数の流体通路の切り替える制御弁に嵩むコストをトータル的に抑制する。
【解決手段】制御弁は、共用のボディ５０４と、弁孔５２０に接離して比例弁５１の開度を調整する弁体５４１と、弁孔５２４に接離して弁５７１を開閉する一方、弁孔５２８が形成された弁体５３３と、弁体５４１と一体変位可能に設けられ、弁孔５２８に接離して弁５７２の開度を調整する弁体５４２と、弁体５３３を弁５７１の閉弁方向であって弁５７２の開弁方向に付勢し、弁５７１を逆止弁として機能させるスプリング５４４と、比例弁５１、弁５７１および弁５７２の開度を電気的に制御するための共用のモータユニット１０２と、モータユニット１０２により軸線方向に駆動され、弁体５４１に各弁の開閉方向の駆動力を伝達する弁作動体１３４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】作動流体が流れる複数の流体通路の切り替える制御弁に嵩むコストをトータル的に抑制する。
【解決手段】制御弁は、第１内部通路および第２内部通路を有し、第１内部通路に設けられた比例弁３８と、第２内部通路に並列に設けられた第１弁２４４および第２弁２４６とを収容する共用のボディ２０５と、比例弁３８、第１弁２４４および第２弁２４６の開度を電気的に制御するための共用のモータユニット１０２と、第１弁２４４の制御状態において比例弁３８および第２弁２４６を閉弁状態に維持し、第２弁２４６の制御状態において比例弁３８を全開状態に維持するとともに第１弁２４４を閉弁状態に維持する作動切替機構と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 弁体が小流量範囲から大流量範囲に切替わるときに開口面積が急に変化するのを防ぎ、流量の変化を緩和することができるようにする。
【解決手段】 弁体３７の筒状突出部３８Ｅには、弁部３８Ｄ側に位置してリフト量に対する開口面積の変化量を小さくし流量の変化を小さくする小流量調整部４４と、小流量調整部４４よりも弁体３７の先端側に位置して前記リフト量に対する開口面積の変化を大きくし流量の変化を大きくする大流量調整部４５とを設ける。大流量調整部４５は、筒状突出部３８Ｅの外周面を円弧状に面取りして形成された円弧面部４５Ａと、弁体３７が大流量範囲にあるときに筒状突出部３８Ｅの内周側と外周側との間で径方向に向けて流体を流通させる複数の切欠き部４５Ｂとにより構成する。 （もっと読む）

【課題】耐久性を向上させることが可能なピストンバルブを提供する。
【解決手段】流体が供給される入口ポート１２、出口ポート１３およびこれらに連通する流路１５，１４，１６を有するバルブ本体１１と、前記流路の途中に設けられ弁座１９を有する弁座部材１７と、この弁座部材の弁座を開閉する弁棒３１と、この弁棒を弁座に対して接離動作させ弁座を開閉する駆動部５０とを備えたピストンバルブ。弁座部材および弁棒の少なくとも一方は、基材と、この基材の表面に形成された硬質被覆層とを含んで構成されている。硬質被覆層は、基材の表面からの距離が大きくなるに従って硬さが次第に低下するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】圧力損失の低減と振動抑制とを両立しうる蒸気タービン用加減弁およびこれを用いた組合せ蒸気弁を提供する。
【解決手段】加減弁２０は、第２弁体２２を第２弁座２４に対して相対移動させることで、第２弁座２４と第２弁体２２との間の流路の面積を変化させて該流路を流れる蒸気量を調節する。第２弁座２４は、蒸気流れ方向における上流側から下流側に向かって拡径する形状を有する。第２弁体２２は、加減弁２０の開弁状態において第２弁座２４のシート部２４Ａから離れ、加減弁２０の閉弁状態において第２弁座２４のシート部２４Ａに当接する。 （もっと読む）

【課題】タンク内にパルス状の圧縮空気を送り、タンク内のゴミ、または付随のフィルタエレメントの捕集ゴミを空気の圧力波エネルギーで振るい落とす高圧空気パルスバルブにおいて、応答性の早いバルブ構造を提供する。
【解決手段】圧縮空気により駆動される弁閉止部材２８は駆動空気圧を受圧するピストンディスク７０と高圧空気の導通、遮断を制御する封止ディスク７２をネック７４で結合した構造を有し、且つ、ピストンディスク７０の外周部７６に溝７８を形成し、溝７８内に封止リングを保持すると共に、封止ディスク７２の周縁部８６をシリンダ支持アーム３０内周に形成された案内面８８にガイドさせる構造とした。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造でありながらも噛み込みに起因する動作不良や損傷を防止し得るとともに、定量的な排出を行い得る粉粒体材料の排出装置、及びこれを備えた粉粒体材料の輸送システムを提供する。
【解決手段】排出装置１０は、粉粒体材料を貯留する貯留部３０の下端３３に連設されるとともに、末端に排出口１２ａを有した材料排出路１１，１２と、この材料排出路の排出口を開閉する弁体１５と、この弁体を前記排出口の周囲の弁座１３面に対して略直交する方向に沿って移動させる弁体駆動部１６とを備え、前記弁体は、閉位置では、当該弁体と前記弁座面との間に粉粒体材料を通過させない程度の所定の隙間Ｇを前記排出口の周方向に亘って形成するように保持される構造とされている。 （もっと読む）

【課題】様々な容量の空気調和機に対応することができる冷媒流量に調整が可能な電子膨張弁を得る。
【解決手段】電子膨張弁ニードル部７は、その先端部分に、ニードル最小テーパー角（θ３）部７ａ、ニードル中間テーパー角（θ２）部７ｂ、及び、ニードル最大テーパー角（θ１）部７ｃを有し、それぞれテーパー角が異なる三段構造となっている。 （もっと読む）

【課題】バルブの複数回に渡る開閉による弁体のシール性能の劣化を抑制して弁体の長寿命化を図る。
【解決手段】本体部２の流体入口をなす孔４の縁にはテーパ状の弁体接触部４ａが設けられている。駆動部８の先端に装着された弁体１２の先端面の径ｄ３は孔４の内径ｄ１より大きく、弁体接触部４の縁の径ｄ２よりも小さくなっている。弁体１２の先端側外周面１２ａはテーパ状となっており、そのテーパ角θ２は弁体接触部４ａのテーパ角よりも小さい。これにより、駆動部８を本体部２内部へ押し込む方向に移動させていくと、弁体１２の先端外周部が弁体接触部４ａに接触する。 （もっと読む）

【課題】エアクリーナからインテークマニホールドに至る間の吸気通路内で再循環ガスを吸気に戻して燃焼温度を下げようとすると、再循環ガス中のカーボン（煤）がＥＧＲバルブやバルブに対する弁座に付着し、ＥＧＲバルブの作動性が低下するという課題があった。
【解決手段】エンジン回転数の高い場合等、比較的車両の発生音が大きい時に、ＥＧＲバルブのバルブ部材をバルブ開閉方向で開口部と重なる位置（パーシャルの位置）に保持し、脈動する再循環ガスがバルブと弁座の隙間を流れる際に、バルブが弁座と接触し、振動させ、バルブに付着した煤を払い落とす。 （もっと読む）

【課題】流量調整機能及び全閉の流路遮断機能を備えた流量調整弁を提供する。
【解決手段】液体流体の流量調整を行うニードル弁２０及び液体流体の流路を全閉とする開閉弁３０が流体流路及び弁座１３を形成した同一の筐体１０の内部に収納設置され、ニードル弁２０は、ニードル弁体２１を弁座１３に対して接近離間させることで流路を流れる液体流体の流量を調整する往復運動部４０を備え、開閉弁３０は、弁座１３と対向するニードル弁体２１の基部外周面を全閉用弁体３１とし、全閉用弁体３１を弁座１３に密着する流路全閉位置と弁座１３から離間する流路全開位置との間で、ニードル弁２０から独立して往復運動させる全閉・全開操作部５０を備えている。 （もっと読む）

【課題】流量の制御精度を向上することのできる電磁弁及びその電磁弁を備えた蒸発燃料処理装置を提供する。
【解決手段】流量制御弁３８は、ステップモータ９０により往復移動される作動軸９８と、流体が流れる流体通路６４をそれぞれ開閉しかつそれぞれのコイルスプリング８６，７５により閉方向に付勢された第１弁部材６７及び第２弁部材６５とを備える。ステップモータ９０により往動される作動軸９８によって第１弁部材６７及び第２弁部材６５が段階的に開かれる構成とする。第１弁部材６７により開閉される流体通路６４の開口面積を、第２弁部材６５により開閉される流体通路６４の開口面積よりも小さく設定する。 （もっと読む）