【課題】シート洩れの発生を防止することができるバタフライ弁を提供する。
【解決手段】流入口１１を向いた第一座面１５ａと流出口１２を向いた第二座面１５ｂとを弁箱１０の上下方向に偏芯した流入路１３と流出路１４との境目に設けて、第一座面１５ａと第二座面１５ｂとを４０度の傾斜面にそれぞれ形成する。弁軸２０を弁箱１０の弁座１５に弁箱１０の中心線に直交するように架設する。弁軸２０に締結される弁体３０は第一弁部材３１と第二弁部材３２とを流入路１３と流出路１４の偏芯方向に偏芯させて設ける。第一弁部材３１と第二弁部材３２にＲ面取り部を形成し、第一弁部材３１と第二弁部材３２のうち、流入側と流出側の差圧による荷重の影響を大きく受ける方の厚さを他方の厚さよりも大きく設定する。 （もっと読む）

【課題】自動的にトランクルームの車体下部に溜った水を排出出来ると共に、自動車等の車両のトランクルーム全体が水に浸かる状態においては、確実にトランクルーム内に水が浸入する事を阻止可能な水抜き用バルブを提供する。
【解決手段】車体下部１の水抜き用孔１１に取り付けられ、車室内Ｘ側の水を車室外Ｙに排出する為の水抜き用バルブにおいて、バルブ本体２の窪み部２６に溜った水の浮力により弁体３が車室内Ｘ側に引き上げられ、上部フロート弁３２と車室内Ｘ側弁座部２４との密閉状態を解いて、窪み部２６に溜った水を車室外Ｙ側に排出出来る様にした。 （もっと読む）

【課題】閉鎖体に向けて加えられる横方向力によって流体を制御するための弁において、閉鎖体が揺動し、弁座に当接することを防止する。
【解決手段】弁座（３）および閉鎖体（２）が回転対称的な領域（２１，３１）を備え、領域（２１，３１）で弁座（３）と閉鎖体（２）との間に密閉線が形成され、弁座（３）および／または閉鎖体（２）が、非回転対称的な領域（２２,３２）を備え、領域（２２，２３）が、弁の貫流方向（Ａ）に回転対称的な領域（２１，３１）に接続しているようにした。 （もっと読む）

【課題】弁座に対するシールを改善する。
【解決手段】ガス状の媒体、特に水素を制御するための比例弁であって、少なくとも１つの通流開口３を備えるノズルボディ２と、通流開口３を弁座２１において開閉する閉鎖エレメント４と、弁座２１において密閉する弾性的なシールエレメント５とが設けられており、弁座２１が、所定の半径Ｒを有しており、シールエレメント５が、弁座２１を起点として半径方向で自由な突出部２５を有していて、自由な突出部２５が、半径Ｒの少なくとも２倍の大きさかつ半径Ｒの最大で５倍の大きさに形成されている。 （もっと読む）

【課題】弁座に対するシールを改善する。
【解決手段】ガス状の媒体、特に水素を制御するための比例弁は、シールエレメント５を備えている。このシールエレメント５は、ブチルゴムまたはシリコーンゴム、特にフッ素不含のシリコーンゴムを含有しているかまたは完全にブチルゴムまたはシリコーンゴム、特にフッ素不含のシリコーンゴムから製造されている。 （もっと読む）

【課題】弁座に設けられたオリフィスにおける流体の圧力損失を低減できる構成を備えたバルブ装置を提供すること。
【解決手段】バルブ装置１において流体流路２３と流体流出路４１の間に配置された弁座６０は、流体流路２３と流体流出路４１を連通させるオリフィス６１と、弁体５０がオリフィス６１を閉じる際に当接する弁座面６２を備える。オリフィス６１は、オリフィス６１の下端開口６１ａと同一径の第１オリフィス部分６１１と、この第１オリフィス部分６１１よりも大径の第２オリフィス部分６１２を備えている。従って、オリフィス６１が、下端開口６１ａと同一の一定の内径で形成されている場合と比較して、流体がオリフィス６１を通過する際に発生する圧力損失を低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】弁体にゴムシールを有する偏心バタフライ弁において、閉弁時のゴムシールの摩耗を低減する弁座構造を提供する。
【解決手段】弁体３側にゴム製シートリング４’を設けた偏心バタフライ弁であって、流路の中心を通り弁棒と直交する平面での弁の断面形状のうち、弁箱側金属弁座５のシール面６部分の断面形状を直線片７とし、その直線片７が、弁全閉位置におけるゴム製シートリング４’の仮想自由端と旋回中心とを結んだ直線とほぼ直交し、前記仮想自由端からゴム締め代の分だけ旋回中心側に近付けた直線の上にあり、シール面６の立体形状が前記直線片７を弁箱内面に一周させた円錐内周面である偏心バタフライ弁において、前記直線片７を、弁全閉位置のゴム製シートリング４’と金属弁座５との接触部分を含みその接触幅の３倍以内の長さの直線片７とする。 （もっと読む）

【課題】弁座面が形成された弁座を２つの流路構成部材の間に挟み込む構成を、少ない部品点数で実現したバルブ装置を提供すること。
【解決手段】バルブ装置１は、流体流路２３が形成された第１流路構成部材２０と、流体流出路４１が形成された第２流路構成部材４０と、第１流路構成部材２０と第２流路構成部材４０との間に挟まれ、流体流路２３と流体流出路４１を連通させるオリフィス６１が形成されている弁座６０を備える。弁座６０の外周面には１つのＯリング７０が配置されており、このＯリング７０は、第１流路構成部材２０、第２流路構成部材４０および弁座６０に圧縮させられた状態で当接して、第１流体流路２３、オリフィス６１および第２流体流路２３を流通する流体が漏れないようにシールしている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造でありながらも噛み込みに起因する動作不良や損傷を防止し得るとともに、定量的な排出を行い得る粉粒体材料の排出装置、及びこれを備えた粉粒体材料の輸送システムを提供する。
【解決手段】排出装置１０は、粉粒体材料を貯留する貯留部３０の下端３３に連設されるとともに、末端に排出口１２ａを有した材料排出路１１，１２と、この材料排出路の排出口を開閉する弁体１５と、この弁体を前記排出口の周囲の弁座１３面に対して略直交する方向に沿って移動させる弁体駆動部１６とを備え、前記弁体は、閉位置では、当該弁体と前記弁座面との間に粉粒体材料を通過させない程度の所定の隙間Ｇを前記排出口の周方向に亘って形成するように保持される構造とされている。 （もっと読む）

【課題】 逆流方向の差圧の大小の如何に拘わらず確実に逆止することができ、しかも、弁体のへたり発生を抑制して耐久性の向上を図り得る逆止弁を提供する。
【解決手段】 弁室１２に撓み性を有するディスク状の弁体１５を配設し、弁座として面１２２，１２３の交差角部により構成される大径の第１段目の弁座１３と、面１２４，１２５の交差角部により構成され凹んだ位置の小径の第２段目の弁座１４とを形成する。順方向Ｊの吸気負圧が作用すれば弁体１５の外周側が撓んで吸気通路部８１４から下流側通路７６に空気を供給する。逆方向Ｋに逆流差圧として小差圧が作用すれば弁体１５の中央部が僅かに撓んで第１段目の弁座１３に着座し、大差圧が作用すればさらに撓んで第２段目の弁座１４に着座して、逆止する。 （もっと読む）

【課題】エアクリーナからインテークマニホールドに至る間の吸気通路内で再循環ガスを吸気に戻して燃焼温度を下げようとすると、再循環ガス中のカーボン（煤）がＥＧＲバルブやバルブに対する弁座に付着し、ＥＧＲバルブの作動性が低下するという課題があった。
【解決手段】エンジン回転数の高い場合等、比較的車両の発生音が大きい時に、ＥＧＲバルブのバルブ部材をバルブ開閉方向で開口部と重なる位置（パーシャルの位置）に保持し、脈動する再循環ガスがバルブと弁座の隙間を流れる際に、バルブが弁座と接触し、振動させ、バルブに付着した煤を払い落とす。 （もっと読む）

【課題】ガス源側のガス送出圧が予定よりも高圧の場合でも、当該ガス圧を予定圧まで減圧して液体容器に導入可能としたディスペンスヘッドを提供する。
【解決手段】ビールサーバの洗浄液を収容した洗浄用容器に、ガスポートを介して圧縮ガスを導入して前記洗浄液を液ポートを介してビールサーバに送出可能としたディスペンスヘッドを取付けるためのアタッチメントであって、下部に前記洗浄用容器の口金への着脱部、上部にディスペンスヘッドの着脱部、また側部には調圧弁を備え、前記上部のヘッド着脱部から前記調圧弁に向かってガスポートと連通する一次側ガス流路を形成すると共に、該調圧弁から前記下部の口金着脱部に向けって洗浄用容器内部と連通する二次側ガス流路を形成してなり、前記調圧弁は、前記一次側・二次側何れか一方の側部開口を弁孔として、前記一次側ガス流路のガス圧を減圧方向に前記弁孔の開度を調整可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】スピンドルの移動を規制する止め部材を簡単に取外すことができず、いたずら防止に役立たせる。腐食、美観等の問題を解決する。
【解決手段】水栓用バルブは、水栓本体11の保持孔26に挿入可能でありかつ貫通状軸孔31を有しているバルブ本体32と、軸孔31に回転自在に通されているスピンドル33と、スピンドル33の内端部にネジ機構によって連結されているケレップ34とを備えている。スピンドル33は、内向きの移動は自由であるが、外向きの移動は拘束されるようにバルブ本体32に支持されている。ケレップ34は、内外往復移動は自由であるが、スピンドル軸線周りの回転は拘束されるようにバルブ本体32に支持されている。軸孔31の周面に環状止め溝45が形成されている。止め溝45に止め部材48がスピンドル33を取り囲んで挿入されている。スピンドル33の外面に、止め部材48に外側から係合させられた内向き係合部58が設けられている。 （もっと読む）

【課題】制御流体が高圧で、使用環境の温度変化が大きい場合においても、耐久性の低下を来すことが無く、開閉弁の駆動力が少なくて済む開閉弁を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の開閉弁は、心部に流体流通路を設けた弁体と、前記弁体が当接または離間することにより流体の流通を制御するゴム状弾性材製の弁座とを備えた開閉弁において、
前記弁体と前記弁座とが当接する接触領域に粘着防止手段として、微細な凹凸、溝、突起、等を設けた、高圧用のパイロット弁等に用いられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】全閉時における漏洩を防止する。
【解決手段】円筒形状の弁箱内に円板形状の弁体が回転自在に支持されたバタフライ弁において、弁箱１０にはＥＧＲガスが流入する流入口１１と、ＥＧＲガスが流出する流出口１２と、流入口１１に連続した流入路１３と、流出口１２に連続した流出路１４とを形成する。流入路１３および流出路１４は同一口径の円形孔形状に形成し、流入路１３の中心線と流出路１４の中心線とは一致する。流入路１３の流入口１１と反対側端部半分に流入側弁座１５を流入路１３よりも大きい口径の半だるま孔形状に形成し、流出路１４の流出口１２と反対側端部に流出側弁座１６を流出路１４よりも大きい口径の半だるま孔形状に形成する。流入側弁座１５と流出側弁座１６とは中心が一致し、互いに対向位置に配置するとともに、弁体３０の厚さの分だけ軸方向にずれる。 （もっと読む）

本発明は、ケーシング（１１０，１１１）、環状のシール要素（１４０，１４６）及び可動の閉鎖要素（１７０）を有する弁（１００，１０１）であって、シール要素（１４０，１４６）及び閉鎖要素（１７０）が、ケーシング（１１０，１１１）内に配置され、弁（１００，１０１）は、シール要素（１４０，１４６）への閉鎖要素（１７０）の当接により閉じられるようになっている形式のものに関する。本発明によれば、弁（１００，１０１）は、シール要素（１４０，１４６）の外側の領域に設けられた中空室（１３１，１３２）を有し、中空室内に、シール要素（１４０，１４６）の一部分（１４３，１４４）が熱膨張の際に受容されるようになっている。更に本発明は環状のシール要素としてＯ・リング（１５０）を有する別の弁（１０２）にも関する。
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【課題】吸気管からのシール部材の脱落を低減し、閉弁時の弁体と吸気管との間の気密性を長期に亘って維持可能な可変吸気装置を提供する。
【解決手段】吸気管１５および吸気管１６は、互いに接続され、吸気通路１４を形成する。弁体３０は、吸気通路１４を横切るようにして設けられる軸部３１、および軸部３１から板状に延出されて当該軸部３１を中心として回転し吸気通路１４を開閉する弁部３２を有する。シール部材４０は、弾性を有する材料からなり、吸気管１５と吸気管１６との接続部分に設けられている。また、シール部材４０は、弁部３２が回転することで当該弁部３２に当接し吸気通路１４を閉塞可能となるよう前記「接続部分」の内側へ向けて延出された延出部４２を有する。さらに、シール部材４０は、吸気管１５と吸気管１６との間に挟持される挟持部４１を有し、当該挟持部４１から延出部４２が延出されて形成されている。 （もっと読む）

本発明は、流量制御弁及びその組付方法に関し、流量制御弁（１０）を構成するボディ（１６）には、第１及び第２ポート（１２、１４）が接続される。前記ボディ（１６）の中央部には、圧力流体の流量を制御可能な弁機構（１８）が設けられる。この弁機構（１８）は、ボディ（１６）の第２円筒部（２４）に圧入されたバルブホルダ（５０）を備え、該バルブホルダ（５０）の内部にニードルバルブ（５４）が進退自在に螺合されると共に、前記バルブホルダ（５０）の下部には、プレス成形によって形成されたシートリング（５２）が圧入され、同軸となるように連結されている。 （もっと読む）

【課題】フィルタの交換を簡単に行えるようにする。
【解決手段】ハウジング８の肉厚内に形成されたスイッチ収容部９内に進退操作可能に収容される動作モード切替スイッチ１００の弁体１００ａの先端部に、ハウジング８の外部からの供給空気の流入口１００ａ１と流出口１００ａ２と連通路１００ａ３とを形成し、連通路１００ａ３内の流入口１００ａ１側に固定絞り１８を設け、固定絞り１８の供給空気の流入側にフィルタ１０を着脱可能に設ける。 （もっと読む）

【課題】 塵埃による閉弁不良の発生が従来に比べて抑制された減圧弁を提供する。
【解決手段】 一次側通路と、二次側通路と、一次側通路と二次側通路との境界部の流路面積を可変調整する止水機能を有する弁機構とを備え、弁機構は一次側通路と二次側通路との境界部に配設された弁座と、一次圧を受けるピストンヘッドの一端に連結されて弁座に対峙する弁体と、前記ピストンヘッドの他端に連結されると共に二次圧を受けるダイヤフラムとを有し、弁体と弁座との当接部は２重の環状突起を有する。 （もっと読む）