【課題】シール材の破損を防げる切替弁を提供する。
【解決手段】本体２内に設けられた弁体３を軸４を介し回動させることにより流路を切り替えできるように構成した切替弁１において、弁体３の外周は円錐形状の円錐面３１に形成されているとともに、弁体３を回動操作する時に、弁体３を軸４方向へ移動させて、弁体３の円錐面３１と本体２の円錐面２１との間に隙間Ｓを形成させる移動手段を備え、この移動手段は、台座５のカム面５ａと弁体３の底側に設けたカム面３２で構成されている。 （もっと読む）

【課題】流体の圧力が印加されたときに弁体を回転させるために必要なトルクが増大することを抑制することができる多方弁およびこれを備えた貯湯式給湯機を提供すること。
【解決手段】本発明の多方弁は、複数のポート（２０２，２０４）が設けられた本体２１０と、本体２１０内で回転可能に設置され、内部に流路２３１が形成された弁体２３０と、弁体２３０とポートとの間をシールするシール部材（２１５，２１７，２２５，２２７）と、本体２１０と弁体２３０とシール部材とに囲まれた閉空間２６０と弁体２３０内部の流路２３１または複数のポートのうちの何れか１つのポートとを連通させる連通路（２３０ｂ）とを備える。 （もっと読む）

【課題】弁体の駆動動力を低く抑えると共に、混入した異物に起因する流体漏れを効果的に防止することも可能な三方弁を提供する。
【解決手段】中空楕円柱状の弾性体からなる弁体２と、弁体２の中心孔の内壁との間に空隙を形成するように遊嵌される弁棒部３１と、弁体２を支える支持部３２とからなる弁ホルダ３と、楕円柱状の空洞が形成され、弁体２及び弁ホルダ３が回転可能に収容される弁室４ａを有する弁本体４と、楕円柱状の弁室４ａの長軸側側面を貫通して弁室４ａに連通する入口ポート５ａと、短軸側側面を貫通して弁室４ａに連通する２つの出口ポート６ａ、７ａとを備え、弁棒部３１が弁ホルダ３の軸線を中心として回転して、２つの出口ポート６ａ、７ａのいずれか一方を閉じ、他方を開く状態と、一方の出口ポートを開き、他方の出口ポートを閉じる状態とを切り換える三方弁１。 （もっと読む）

【課題】 止水栓自体を給水管路から取り外すことなく、しかも、工具を使用せずに逆流防止機能を簡単且つ容易に点検することができる。
【解決手段】 流入口１ａに連通する止水栓室１ｂ、流出口１ｃに連通する逆止弁室１ｄ、止水栓室１ｂ及び逆止弁室１ｄを連通状態にする通水口１ｅをそれぞれ形成した本体胴１と、止水栓室１ｂに回転操作自在に収容され、流入口１ａ及び通水口１ｅを連通状態又は非連通状態にする通水孔２ａを形成したボール２と、逆止弁室１ｄに設けられ、通水口１ｅから逆止弁室１ｄへの水道水の流れを許容すると共に、逆止弁室１ｄから通水口１ｅへの水道水の流れを阻止する逆止弁４と、本体胴１に設けられ、ボール２の回転操作により一次側を止水し、この状態で逆止弁４が正常に機能にしていないときに逆止弁室１ｄから通水口１ｅに逆流した水を外部へ排出し得る逆止弁チェック装置６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ばね部材の付勢力を好適に設定しつつ、バルブに対するシート部材のシート性を常時確保することが可能な弁装置を提供する。
【解決手段】開閉弁３６ａは、流体通路４１を有するボディ４０と、流体通路４１を開閉する球状の弁体５０と、弁体５０に対向配置され径方向外側に突出形成された鍔部７２ｂを有するガイド部材７２と、ガイド部材７２の外周面に沿って摺動自在に配置され弁体５０をシートする第１のシート部材７４と、第１のシート部材７４とガイド部材７２との間に配置されたＯリング７６と、流体通路４１の内壁部４１ｃとガイド部材７２の外周面及び鍔部７２ｂと第１のシート部材７４とにより形成された室７８と、室７８に配置され第１のシート部材７４を弁体５０に向かって付勢するばね部材８２とを備える。流体通路４１の内壁部４１ｃと第１のシート部材７４との間には、流体通路４１の弁体５０側と室７８とを連通する間隙部８０が設けられる。 （もっと読む）

【課題】ボール状弁体の回転の際の摺動抵抗を軽減して、より小さい出力のモータでボールを回転させることを可能にし、互いの摩耗も少なくすることで弁閉時の漏れを減らし、製造コストを低減することができるボール弁を提供する。
【解決手段】弁ケース２０には、内部に弁室２１が形成され、流入口２２と流出口２３，２４とが設けられている。内部に流路１１，１２が形成されているボール状弁体１０が弁室２１内に回転可能に収納されていて、対称軸が回転軸に対して偏心している。ボール状弁体１０が押し付けられる弁座３１，３２は、ボール状弁体１０の回転に応じて、レール４１〜４４によって、案内されて移動可能となっているので、ボール状弁体１０の偏心に起因して膨らんだ部分１０ａが接触して回転するときに移動して、強い押し付けが回避される。 （もっと読む）

【課題】バルブの摺動抵抗及びシート部材の磨耗を低減可能な弁装置を提供する。
【解決手段】開閉弁３６ｂは、流体が通流する流体通路４１を内部に有するボディ４０と、ボディ４０に回動可能に設けられたシャフト４８と、シャフト４８に取り付けられ、シャフト４８の回動動作に伴って流体通路４１を開閉する球状の弁体５０と、流体通路４１に設けられ、弁体５０に接触して弁体５０を保持する可動側シート部材８６を有するシート機構８０と、を備える。シート機構８０は、可動側シート部材８６が弁体５０に接触する接触状態と、可動側シート部材８６が弁体５０から離間する非接触状態と、を切り替え可能に構成されている （もっと読む）

【課題】駆動軸部からシリンダ弁体に対して回転を伝達する回転伝達部が摩耗等により損耗するのを抑制でき、従来に増して弁装置の寿命を高寿命化することのできるシリンダ式弁装置を提供する。
【解決手段】シリンダ弁体４２と、シリンダ弁体４２を回転可能に内嵌させる弁ケースと、シリンダ弁体４２を回転駆動する駆動軸部７２と、駆動軸部７２の回転をシリンダ弁体４２に伝達する回転伝達部と、駆動軸部７２を抜止めする抜止め部とを有するシリンダ式弁装置において、駆動軸部７２には、シリンダ弁体４２の内部をハンドル側の軸方向の一端部から反対側の他端部まで軸方向に貫通する貫通部１１５を設け、シリンダ弁体４２の他端部及び貫通部１１５の対応する後端部との一方に切欠部１０４〜１１２を、他方に係合突部１１６〜１２４を設けて、それらにより回転伝達部を構成する。 （もっと読む）

【課題】 弁体とハウジングとの間で流動体を円滑に流通させることで弁体やハウジングに対する流動体等の付着乃至堆積を抑制し、弁体の回転や傾動を確保して主通路の開閉を円滑に行える状態で維持することのできるバルブ装置を提供する。
【解決手段】 連通路が形成された弁体と、弁体収容室が形成されるとともに連通路を介して互いに連通する主通路が形成されたハウジングと、弁体収容室側にある主通路の開口回りに配置された環状のシート部材とを備え、前記弁体は、シート部材に非接触な状態で前記所定の軸線を回転中心にして回転可能に構成されるとともに当該弁体の非貫通部分がシート部材と対向した状態でシート部材側に傾動してシート部材に圧接するように構成されたバルブ装置において、前記弁体は、連通路の少なくとも何れか一方の開口端回りにある外面の少なくとも一カ所に連通路を画定する内周面上で開放した凹状の流動体誘導路が形成されている。 （もっと読む）

【課題】弁体がシート部材と非接触で対向した状態で対象物が流通路を高速、高圧で流通する場合であっても、シート部材が対象物の流通で磨耗することを防止することができる非接触式バルブ装置を提供する。
【解決手段】非接触式バルブ装置１は、連通孔Ｒ１が形成された弁体２と、該弁体２を収容する弁体収容室３０が形成され、弁体２の連通孔Ｒ１を介して互いに連通する一対の流通路Ｒ２，Ｒ３が形成されたハウジング３と、一方の流通路Ｒ２の弁体収容室３０側の開口端周りに環状のシート部材４とを備える。弁体２がシート部材４と非接触で対向した状態の第一姿勢と軸線Ｌ方向の何れか一端側を支点にしてシート部材４側に傾動した第二姿勢との間で切り替え可能に設けられている。弁体２がシート部材４に対して非接触な状態で回転可能となるように、他方の流通路Ｒ３の弁体収容室側の開口端周りに隙間遮蔽部材６を備える。 （もっと読む）

【課題】電動バルブ装置において、弁閉させる際のバルブの回転動作を制御することによりシート部材の摩耗を抑制する。
【解決手段】ボールバルブ３４を弁閉状態とする場合、該ボールバルブ３４の弁閉方向への回転角度が角度センサ６０で検出され、バルブ検出角度がコントローラ１２へと出力される。そして、コントローラ１２において、バルブ検出角度に基づき、駆動源５６に対して通電を行う通電開始タイミングと、その通電時間とが算出される。この通電開始タイミング及び通電時間で駆動源５６に対して通電を行うことにより、駆動源５６の駆動作用下にボールバルブ３４の回転速度が低下し、該ボールバルブ３４をバルブシート２４に対して緩やかに着座させる。 （もっと読む）

【課題】流路遮断機能と流量制御機能とを両立させ、前記流路遮断機能と前記流量制御機能とを好適に切り換えること。
【解決手段】単一の回転駆動源５６と、流路７０内に弁体７４が配置されるボール弁５０と、ボール弁５０に形成された貫通孔７２内に弁体８０が配置されるバタフライ弁５２とを有する弁機構５３と、回転駆動源５６からの回転駆動力の伝達をボール弁５０とバタフライ弁５２との間で切り換える切換機構５４とを備え、ボール弁軸７６の内径側にバタフライ弁軸８４が同軸状に配置され、ボール弁軸７６の上端部にボール弁作動用ギヤ部９０が設けられると共に、バタフライ弁軸８４の上端部にバタフライ弁作動用ギヤ部９２が設けられる。 （もっと読む）

【課題】弁体とハウジングとの間における高いシール性を確保することができる非接触式バルブ装置を提供する。
【解決手段】非接触式バルブ装置１は、連通孔Ｒ１が形成された弁体２と、該弁体２を収容するための弁体収容室３０が形成され、弁体２の連通孔Ｒ１を介して連通する流通路Ｒ２，Ｒ３が形成されたハウジング３と、該ハウジング３内の流通路Ｒ２，Ｒ３の少なくとも何れか一つの弁体収容室３０側の開口端周りにシート部材４とを備える。弁体２の非貫通部分がシート部材４と非接触で対向した状態の第一姿勢と軸線Ｌ方向の何れか一端側を支点にしてシート部材４側に傾動した第二姿勢との間で切り替え可能に設けられている。弁体２は、非貫通部分のうち第二姿勢でシート部材４と密接する領域にテーパ状部１３を備える。シート部材４は、少なくともテーパ状部１３と密接する外周領域（シール部）４１が断面円弧状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】弁体とシートとの間の摩擦に起因する磨耗を低減するとともに、耐振性を向上することが可能な流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０は、弁体１４が着座するシート面４８を有する可動シート１６と、可動シート１６の外周部に配設された環状のシール部材５２と、可動シート１６を弁体１４側に付勢する弾性体５４と、可動シート１６の弁体１４側への進出位置を規制するストッパ５６とを備える。弁体１４は、中心から偏心した軸線Ａ１を中心に回動するように設けられている。流路開閉弁１０は、弁体１４の球面形状部３０がシート面４８に当接して可動シート１６を閉塞することで弁閉状態となり、可動シート１６の変位がストッパ５６により規制されるとともに弁体１４が可動シート１６から離間することで弁開状態となる。 （もっと読む）

【課題】弁体とシートとの間の摩擦に起因する磨耗を低減でき、耐振性を向上することが可能であり、しかも弁体とシートとの間のシール性を有効に確保することが可能な流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０は、偏心した軸線Ａ１を中心に回動するように設けられた弁体１４と、軸線方向と直交する方向に変位可能な可動シート１６とを備える。可動シート１６とシート対向部５８とにそれぞれ、軸線方向に突出する第１及び環状側部突起５２、６４が設けられる。可動シート１６とシート対向部５８とは、第１及び第２環状側部突起５２、６４の端面同士で摺接し、摺動面積が小さいので、摺動抵抗を小さくでき、可動シート１６の調芯機能が好適に発揮される。可動シート１６とシート対向部５８との摺動部７０は、弁体１４とシート面４８との接触部５１よりも外側に位置するので、可動シート１６の傾きが防止され、リークの発生を有効に防止できる。 （もっと読む）

【課題】弁体とシートとの間の摩擦に起因する磨耗を低減するとともに、耐振性を向上することが可能な流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０は、第１及び第２シャフト３２、３４を介して回動可能に設けられた弁体１４と、連通孔１７を有する可動シート１６と、可動シート１６を弁体１４とは反対側に付勢する弾性体１８と、を備える。第１及び第２シャフト３２、３４は、その軸線Ａ１が球面形状部３０の曲率中心から外れた位置で弁体１４に取り付けられている。流路開閉弁１０は、弁体１４の球面形状部３０がシート面４８に当接して連通孔１７を閉塞することで弁閉状態となり、弁体１４が可動シート１６から離間して連通孔１７を開放することで弁開状態となる。 （もっと読む）

【課題】弁体とシートとの間の摩擦に起因する磨耗を低減でき、耐振性を向上することが可能であり、しかも弁体とシートとの間のシール性を有効に確保することが可能な流路開閉弁を提供する。
【解決手段】流路開閉弁１０は、偏心した軸線Ａ１を中心に回動するように設けられた弁体１４と、軸線方向と直交する方向に変位可能な可動シート１６とを備える。可動シート１６とシート対向部５８とにそれぞれ、軸線方向に突出する第１及び第２環状側部突起５２、６４が設けられ、第１及び第２環状側部突起５２、６４の端面同士が当接する。第１環状側部突起５２と第２環状側部突起６４の内周側及び外周側に堆積した燃焼生成物７２は、第１環状側部突起５２と第２環状側部突起６４が互いに摺動することで剪断される。 （もっと読む）

【課題】弁体開閉時の高シール性と操作性とを確保した回転弁であり、簡単な構造で耐久性を向上しつつ経済性にも優れ、流体の流出入時の損失を最小限に抑えた回転弁を提供する。
【解決手段】この回転弁は、少なくとも２つの流出入口１０、１１を有するボデー２内に内周半球面１２を有する弁体収納部１３と弁体収納部１３より開口させた円筒開口部１４が形成され、円筒開口部１４より弁体３が弁体収納部１３内に装入されている。弁体３の上方に設けた円形外周部２１は、円筒開口部１４内にシール材２２を介して弁体３が回転自在に設けられ、円筒開口部１４は蓋部材４で被蓋されていると共に、弁体３には、流出入口１０、１１と連通する貫通口２４と、この貫通口２４との交差方向に流出入口１０、１１と対向する装着溝２５とが形成され、この装着溝２５に流出入口１０、１１を閉止するシール部材５が装着されている。 （もっと読む）

【課題】 排気ガス流量制御弁（ボールバルブ）において、シール性能が損なわれることなく、十分なシール性能を発揮することを課題とする。
【解決手段】 リップシール５の弾性力を必要最小限にした場合であっても、ハウジング１の内部に設置された板スプリング６の付勢力のみで、スラスト方向にも、また、ラジアル方向にも、シートリング４を押圧付勢している。これによって、バルブ３の全閉時に、ＥＧＲガス流の中心軸線に対してバルブ３の軸心ズレが発生している場合であっても、シートリング４がバルブ３に倣って（調芯されて）、バルブ３がシートリング４のバルブシート面５２に正規の位置で着座する。これにより、バルブ３の全閉時に、バルブ３のバルブシール面５１とシートリング４のバルブシート面５２とを密着させることが可能となる。したがって、十分なシール性能を発揮することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の発電停止中における締切り性の向上と、バルブシート部の長寿命化とを両立した燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】燃料電池システムは、燃料電池と、燃料電池に接続されて空気が流通するエア供給配管およびエア排出配管と、を備え、これら配管には、空気の流量を制御する出口流量制御バルブおよび入口流量制御バルブが設けられる。出口流量制御バルブ４０は、筒状のハウジング４１と、ハウジング４１の内壁面に沿って設けられた固定バルブシート部４２と、固定バルブシート部４２の一端面側に設けられた弁体４３と、を備え、弁体４３は、燃料電池側のバルブシール面４３３で固定バルブシート部４２のシール面４２１に着座し、ハウジング４１の内部には、弁体４３バルブシール面４３３を固定バルブシート部４２に向って付勢するスプリング４５が設けられる。 （もっと読む）