【課題】車両用油圧ブレーキシステムのリザーバタンクに使用するバルブに於いて、構造を簡単にし、弁体の移動に際し流体流れに抵抗を与えない構造とする。
【解決手段】弁体２２の弁座２６を密閉する、第１の圧縮ばね１４を介して初期応力をかけられた閉止部材１３と、第２の圧縮ばね１５により付勢されるリザーバピストン１０と結合され、ばね初期応力と油圧式に作用する力との間で固有の力比率が生じたときに閉止部材１３を弁座２６から押し出すタペット１２とを有する、油圧制御式のリザーバチャンババルブ１に関するものであり、第１の圧縮ばね１４と閉止部材１３はフィルタ２４の中で案内されている。弁座２６を含む弁体２２と案内手段を含むフィルタ２４とは一体的なプラスチック部材２０として製作されている。 （もっと読む）

【課題】感圧制御弁を改良し、可変容量型圧縮機の起動直後において吐出容量が大きくなるまでに掛かる時間を短縮する。
【解決手段】本体ケース１のガイド孔１２よりも外側に、クランク室側ポート１３とベローズ収容室２Ａとを連通するクランク室連通ポート１７を形成する。ベローズ収容室２Ａ内の感圧用ベローズ３の底部の下カバー３１に、逃し弁３１ａを形成する。圧縮機の容量制御運転時には、逃し弁３１ａをクランク室連通ポート１７の小径部１７ａ内に挿通した状態とする。吸入圧力Ｐｓが高い時、感圧用ベローズ３が収縮することにより、逃し弁３１ａをクランク室連通ポート１７の大径部１７ｂに変位させクランク室連通ポート１７を開き、クランク室圧力を、クランク室連通ポート１７を介して、ベローズ収容室２Ａ及び吸入圧力側ポート２１に逃がす。 （もっと読む）

【課題】インジェクタ付き減圧弁の小型・軽量化を図る。
【解決手段】インジェクタ付き減圧弁５は、バルブ室１２を有するボディ１１と、高圧流体をバルブ室１２に導入する導入口１７と、減圧された流体をバルブ室１２から第２水素供給流路３ｂに送り出す送出口１５と、バルブ室１２内に収容されるシャトル弁体１３と、送出口１５の一端に設けられシャトル弁体１３が離接可能な弁座１８と、シャトル弁体１３の背面２２とバルブ室１２の壁面１２ａにより囲繞されシャトル弁体１３とバルブ室１２の壁面１２ａとの隙間２０を介して導入口１７に連通する背圧室２５と、背圧室２５に連通し背圧室２５の流体を排出する背圧流路２６と、シャトル弁体１３を弁座１８に接近する方向に付勢するスプリング１４と、背圧流路２６を介して排出された背圧室２５の流体を断続時間間隔を調整して第２水素供給流路３ｂに送出するインジェクタ３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】吐水ヘッド自体に吐水／止水を切り替える操作部を設けるという構造であって、吐水ヘッドの位置に関わらず該操作部への入力により吐水／止水の切替が確実に行われる構造とする。
【解決手段】吐水ヘッド３へ水を供給する流路を開放または閉止する開閉弁と、該開閉弁を通過した水を吐水ヘッド３まで導く流路を内部に有する可撓性のホース５と、当該吐水ヘッド３からの吐水と止水とを切り替えるために使用者が操作を行う切替スイッチ６と、該切替スイッチ６の操作に伴って進退することで開閉弁を開閉動作させるワイヤ７と、吐水ヘッド３を着脱自在に支持し、ホース５およびワイヤ７のそれぞれを挿通させる挿通部２１をその内部に有する支持部材２と、を備える。ワイヤ７は、開閉弁から切替スイッチ６にかけてホース５に沿って延び、ホース５とともに同方向に屈曲したときの反力を、当該ホース５から受けるよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】種々の流体材料特性に適合する高い性能を備えた改良型射出弁を提供する。
【解決手段】改良型空気圧射出弁（10）は、空気圧ピストン（80）が納められている第１及び第２のチャンバを備えたハウジングを有する。第１及び第２の電磁弁（82，84）が空気圧力をこれらチャンバにそれぞれ供給したりこれらを排気したりするよう構成されている。コントローラ（104 ）がチャンバの加圧及び空気抜きを調整するよう動作可能である。コントローラは両チャンバを加圧するオーバーラップ時間を制御するよう第１及び第２の電磁弁のための制御信号のタイミングを制御する。オーバーラップ時間の制御によってコントローラは射出弁の駆動ピンの速度及び射出弁が材料液滴を射出するために閉じる速度を制御する。これにより射出されるべき材料の粘度に最も適した弁速度を選択することができる。 （もっと読む）

【課題】従来と同等の装置規模およびコストで、停電時の火災に対しても確実に配管を開放できるスプリンクラー設備用バルブを提供する。
【解決手段】スプリンクラー設備用バルブの駆動装置４を、火災感知信号を受けたときに、一次側配管Ａの水圧が導入される水圧シリンダ５の水圧導入状態を電磁弁７で切り替えることにより、水圧シリンダ５のピストン１２を作動させて、ピストン１２に連結された弁体２を開駆動するものとした。このバルブでは、停電時の火災に対しても、小型の無停電電源装置等で電磁弁７を作動させるだけで、確実に弁体２を開駆動して配管Ａ、Ｂを開放することができ、しかも弁体を直接駆動する専用の蓄電設備や発電設備を必要としないので、装置規模やコストを従来と同程度に抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】弁体を全開状態に維持したり、弁体を緊急時に全閉させたり、弁体が正常に作動するか否かの確認を、構成部品が少なく、かつ制御系が簡単な流体制御手段により容易に行いうるようにすることにより、信頼性の高い安価な緊急遮断弁装置を提供する。
【解決手段】単作動型シリンダ９に連結された第２シリンダ１０と、第２シリンダ１０内に収容され、かつ単作動型シリンダ９のピストンロッド１３と対向するストッパピストン２２と、単作動型シリンダ９と第２シリンダ１０に接続され、かつ各シリンダへの圧力流体の供給と排出を制御する第１電磁切換弁３２と第２電磁切換弁３３とを備え、弁体の全開状態において、ストッパピストン２２とピストンロッド１３との間に間隙Ｓが形成されるようにし、かつ単作動型シリンダ９内の圧力流体を排出し、ピストンロッド１３を、間隙Ｓ分だけ閉弁方向に移動させて停止することにより、弁体を、予め定めた中間開度まで閉弁させうるようにする。 （もっと読む）

【課題】バグフィルタの除塵装置に用いるパルスジェットバルブにおいて、流路損失の少ない弁体構造を提供する。
【解決手段】電磁弁２２により制御されるパイロット方式のダイヤフラム弁に於いて、弁体２６の開弁時に被制御流体同士の衝突を回避するため、弁体２６の下流側先端に被制御流体の整流を目的とした案内部材２４を突設する。 （もっと読む）

【課題】内側部分及び外側部分の引っ掻きを低減又は除去し、インクバルブの性能を改善する。
【解決手段】本体により連結される第１及び第２の端部を有する固定された外側部分１６と、実質的に管状の内側部分１８を含み、この内側部分１８は、外側部分１６の円筒形の内部領域内に回転可能に位置し、側壁によって連結される第１及び第２の端部を有し、内側部分１８の第１の端部に隣接する側壁に少なくとも１つのバイパス開口部を有し、内側部分１８の第２の端部に隣接する側壁に少なくとも１つのインク流出開口部を有し、第２の端部は開かれており、及び第１の端部は閉じられている。さらに、少なくとも１つの実質的に円筒形の内部領域と、複数の溝１１０、１１１、１１２、１１３を有する側壁とを含み、複数の溝１１０、１１１、１１２、１１３のそれぞれが潤滑剤を保持する。 （もっと読む）

【課題】保守が容易で信頼性が高い自動流水装置の提供。
【解決手段】本体を含むトイレ流水装置であって、この本体が、供給ラインに通じる流入口６４及び流水導管に通じる流出口３２と、リップシール５２５における、柔軟な部材５２８の密閉作用の際に該流入口及び該流出口間の水流を閉鎖し、該流入口から該流出口への流れを制御するように配置されている本体内のバルブアセンブリ５１４と、該可動部材の動作を作動させるアクチュエータ５０とを有する。 （もっと読む）

【課題】調整弁において、簡素化、及びコスト低減を図り、その調整弁を備えた燃料電池システムにおいて、簡素化、及びコスト低減を図る。
【解決手段】連結部３７は、弁部４２ａが弁座３３に当接したとき、軸部材３６の移動方向が弁座３３と直角な方向に対して第１許容角度ａ１範囲内で傾斜することによって弁部と弁座との間から流体が漏れる漏れ量が所定値以下となるように、弁体が軸線方向に対して第１許容角度ａ１範囲内での傾斜に応じて傾動することを許容する傾動許容部と、弁体３５が調整位置にあるときに、弁体３５が軸線方向に対して第１許容角度ａ１より大きい第２許容角度ｂ１以上傾動することを規制する振動規制部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】この発明は、異物の詰まりや生成物の生成を抑え、主弁が閉じられない事態の発生を回避できる自動弁装置および圧力調整弁を得る。
【解決手段】調圧機構部６１が、一次圧導入室４９と二次圧導入室４７とを連通する連通路５１のニードル弁６０の一次圧導入室側に配設されている。調圧機構部６１は、流入連通穴６９を介して一次圧導入室４９に連通する調圧室６２、流入連通穴６９に接離可能に配設された弁体６５、および調圧室６２内の圧力が設定圧力となると弁体６５を流入連通穴６９に接しさせ、調圧室６２内の圧力が設定圧力より低くなると弁体６５を流入連通穴６９から離反させるように弁体６５を駆動する弁体駆動手段を有し、流入連通穴６９を介して調圧室６２に導入された一次側加圧水を設定圧力に調圧してニードル弁６０側に流出する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、オリフィス部の隙間への異物の詰まりや生成物の生成を抑え、主弁が閉じられない事態の発生を回避できる自動弁装置および圧力調整弁を得る。
【解決手段】オリフィス用弁座６２とオリフィス用弁体６３との間の隙間が、起動弁が開弁され、一次側加圧水が第３配管を介して一次圧導入室４９内に供給されている状態では、微小な第１隙間に保持され、起動弁が閉弁され、作動室内の一次側加圧水の圧力が下がり、主弁が閉じられている状態では、第１隙間より大きな第２隙間に保持されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】常温時と高温時との間でＣｖ値の変動が少なくて安定した流量を確保でき、製品間のＣｖ値のバラツキを少なくする流量制御弁を提供すること。
【解決手段】流量制御弁は、入力ポート４１Ｂ及び出力ポート４１Ｃに連通する弁室４４に弁座４２を設けたバルブボディ４１と、弁座４２と接離するメタルダイアフラム４３と、メタルダイアフラム４３の中央部を上下動させるステムと、ステムを駆動させるアクチュエータと、その上部でアクチュエータが連結されたホルダ部５とを備え、ステムは、アクチュエータに連結された第1ステム７１とメタルダイアフラム４３の中央部上面に押し当てられた第２ステム７２とに上下分割され、互いに当接、離間できること、メタルダイアフラム４３の弁開位置で、第１ステム７１が第２ステム７２の上昇を規制することにより、メタルダイアフラム４３の使用ストローク長をフルストローク長より減少した。 （もっと読む）

【課題】枚葉洗浄に用いる流体の流量を一定に安定して供給、返還できるコンパクトで安価な流量制御ユニットを提供すること。
【解決手段】流量制御ユニット１は、入力ポートＡから出力ポートＤへの供給流体の流れを連通又は遮断する供給用バルブ３１と、供給用バルブ３１を遮断したときに供給流体の全部又は一部を返還流体としてリターンポートＥに返還する返還用バルブとを備え、入力ポートＡと供給用バルブ３１とを連通する供給流路に供給流体の流量を調整する供給流量調整バルブ３２を配設して、返還用バルブに連通する返還流路を、供給流量調整バルブ３２から供給用バルブ３１までの間で供給流路から分岐した。 （もっと読む）

【課題】 弁体が小流量範囲から大流量範囲に切替わるときに開口面積が急に変化するのを防ぎ、流量の変化を緩和することができるようにする。
【解決手段】 弁体３７の筒状突出部３８Ｅには、弁部３８Ｄ側に位置してリフト量に対する開口面積の変化量を小さくし流量の変化を小さくする小流量調整部４４と、小流量調整部４４よりも弁体３７の先端側に位置して前記リフト量に対する開口面積の変化を大きくし流量の変化を大きくする大流量調整部４５とを設ける。大流量調整部４５は、筒状突出部３８Ｅの外周面を円弧状に面取りして形成された円弧面部４５Ａと、弁体３７が大流量範囲にあるときに筒状突出部３８Ｅの内周側と外周側との間で径方向に向けて流体を流通させる複数の切欠き部４５Ｂとにより構成する。 （もっと読む）

【課題】液滴化を抑制しつつ薬液の滴下流量を減少させる技術を提供する。
【解決手段】本発明は、回転するウェハ上に薬液を供給するための薬液吐出弁を提供する。本薬液吐出弁は、閉弁状態と最大リフト量との間でリフト量を操作することによって、薬液供給口と薬液吐出口との間の流路状態を変化させる当接部を有するダイアフラム弁と、作動ガスの供給量を操作するための第１開度を連続的に調整可能な第１比例制御弁５１と、作動ガスの排出量を操作するための第２開度を連続的に調整可能な第２比例制御弁５２と、前記第１比例制御弁５１と前記第２比例制御弁５２とを接続する中間流路に設けられている作動ガス供給口とを有する作動ガス供給部と、作動ガス供給口から供給された作動ガスの供給圧力に応じてリフト量を操作するアクチュエータ部と、を備える。アクチュエータ部は、最大リフト量を調整可能に制限するリフト量制限部を有する。 （もっと読む）

【課題】開閉検知用センサの取付作業を容易化できるようにする。
【解決手段】内部に弁座１５を有して、真空下水管４の途中に接続される接続管部１２と、弁座１５に対して弁体１６を当接離反可能に支持する弁駆動部１４とを備え、弁駆動部１４が、その本体ケーシング１８の外周面に、弁座１５の開閉状況を検知可能な開閉検知用センサ２６ａを備えた真空弁構造であって、弁駆動部１４の本体ケーシング１８に、開閉検知用センサ２６ａの取付位置を示すセンサ取付位置指示部４１を設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】弁部と弁座の着座時の衝撃による材料組織の剥離により発生するパーティクルの被制御流体への混入を抑制し、被制御流体の高度な清浄度を維持することができるエア操作弁を提供する。
【解決手段】弁座２３を形成した弁室２０を有する弁室ボディ部１１と、弁座をシールする弁部３１と弁室内にダイヤフラム部４０を備える弁機構体３０と、作動エアにより弁機構体を進退させて弁座を開閉駆動制御する駆動機構体９０を収容するハウジングボディ部１２とを備え、駆動機構体は、第１ピストン部５０と、第１ピストン部を付勢する第１ばね８１と、ハウジングボディ部内に摺動可能に収容され、第１ピストン部を内部に摺動可能に収容するとともに第１ピストン部を押圧する第２ピストン部７０と、第２ピストン部を付勢する第２ばね８２とを備え、第２ばねのばね荷重を第１ばねのばね荷重よりも大とする。 （もっと読む）

【課題】エアコンプレッサから供給される圧縮エアを乾燥処理するエアドライヤに設けられるエキゾーストバルブにおいて、構造が簡単な弁構造を提供する。
【解決手段】エキゾーストバルブ５は、ピストン７と弁体９とが一体的に形成された弁が、エアコンプレッサから供給される圧縮エアの圧力によって開弁方向に押圧される構造であって、エアコンプレッサから供給される圧縮エアの圧力に抗して弁を閉弁方向に付勢する付勢手段としてのリターンスプリング１１を備えている。エアコンプレッサのロード状態では、リターンスプリング１１の付勢力によって閉弁状態を維持し、プレッシャガバナからの制御指令圧を受けて開弁する。 （もっと読む）