【課題】高圧のＬＰＧ燃料が導入される弁室が形成されるハウジングに、弁室に臨む弁座に一端部を着座させることを可能とするとともに弁座よりも下流側のＬＰＧ燃料の圧力を他端部に作用せしめるようにした弁体を有する弁機構が内蔵されるＬＰＧ燃料用減圧弁において、弁体に弁座よりも下流側のＬＰＧ燃料の圧力を背圧として弁体に作用せしめるようにしつつ、タールに起因した弁体の摺動性能の低下を抑える。
【解決手段】弁機構１８で減圧されたＬＰＧ燃料を一旦貯留して気液分離を促すセパレータ室１５がハウジング５内に形成され、弁座に一端部を着座させ得る弁体２１が、その他端部をセパレータ室１５に直接臨ませるように配置される。 （もっと読む）

【課題】圧力損失を低減できるとともに、耐久性の向上と小型化とを実現できる差圧制御弁を提供する。
【解決手段】差圧制御弁１００は、弁座１１０と、弁座１１０に対して下流側に位置し、上流側と下流側との圧力差に応じて弁座１１０に対して着座又は離座することにより弁孔１１１を開閉する弁体１２０と、弁座１１０に固定され、弁体１２０を案内する案内部材１３０とを備える。弁座１１０は磁性材料からなる。弁体１２０は、弁座１１０に着座して弁孔１１１を閉鎖可能な磁性材料からなる蓋体１２１と、案内部材１３０に案内される非磁性材料からなる被案内部材１２５とを有する。弁座１１０及び蓋体１２１の一方には永久磁石１５０が設けられ、永久磁石１５０の吸引力により弁体１２０が弁座１１０に接近するように付勢される。永久磁石１５０は弁体１２０が弁座１１０に対して着座又は離座する領域から外れた位置に取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】低背な構造でも、ダイヤフラムとバルブ室の底面とが貼り付くのを防ぐことができる順止バルブ、及びこの順止バルブを備える燃料電池システムを提供する。
【解決手段】バルブ筐体１３０には、弁部１５０を開放させたときに、ダイヤフラム１２０が当接する半円状の突出部１４４と、メタノールを突出部１４４の内側から外側へ通過させる流路が、バルブ室１４０の底面１４１上における流入孔１４３の周囲に形成されている。また、この突出部１４４は、ｈ＞２γＳｂ／Ｆｓの関係を満たす形状に形成されている。そのため、この実施形態の順止バルブ１０１では、ダイヤフラム１２０が、弁部１５０の開放時にバルブ室１４０の底面１４１でなく突出部１４４に接触し、その下降量が規制される。さらに、ダイヤフラム１２０が突出部１４４に接触した時、メタノールは突出部１４４の内側から流路を介して突出部１４４の外側へ通過する。 （もっと読む）

【課題】暖房運転時の除湿性能を良好に確保可能な車両用冷暖房装置、およびその車両用冷暖房装置に好適な制御弁を提供する。
【解決手段】制御弁６に組み込まれる差圧オリフィス２０は、上流側通路と下流側通路とを接続する連通路１５９が設けられ、その連通路１５９における上流側に弁座１６１が設けられ下流側にガイド孔１６８が設けられたボディと、一端が上流側通路側に開口し他端が下流側通路側に開口するオリフィス通路１５７が貫通形成され、ガイド孔１６８に摺動可能に支持されるオリフィス部１６５と、弁座１６１に着脱して連通路１５９を開閉する弁体部１６４とが一体形成された弁体１６３と、弁体１６３を閉弁方向に付勢するスプリング１６９と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ガス流路に配設した流路弁が供給側ガス圧の影響を受けず、出口側ガス圧を安定的に維持できるとともに、構造が簡単で、部品点数が少なく低コストの減圧装置を提供すること。
【解決手段】ガス流路に配設した流路弁２２を有天筒状の弁体で構成し、この流路弁２２の周壁２２ａをガス供給口２１ａ１、２１ａ２の開口面と平行に摺動させることによって、流路弁２２の摺動方向に長いスリット状の複数のガス供給口２１ａ１、２１ａ２を開閉するようにするとともに、流路弁２２によるガス供給口２１ａ１、２１ａ２の閉鎖側のガス供給口２１ａ１、２１ａ２の長さを複数のガス供給口２１ａ１、２１ａ２の間で異なるように形成する。 （もっと読む）

【課題】アキュムレータ式冷凍サイクルに適用される減圧装置において、サイクル運転効率の向上を図りつつ、従来のレシーバ式冷凍サイクルに対して他の構成部品の仕様を大幅に変更することなく置き換え可能とする。
【解決手段】上流側絞り手段３２と固定絞りである下流側絞り手段３４とを備え、上流側絞り手段３２を、上流側絞り通路３２１と、上流側絞り通路３２１の開度を調整する開度調整部３２２ａを有する弁体３２２と、弁室３２３とを備えて構成し、弁体３２２に、弁室３２３を入口側圧力室３２４と中間部通路３３から冷媒が流入する中間側圧力室３２５とに区画する区画部３２２ｂを設け、上流側絞り手段３２から中間部通路３３を介して下流側絞り手段３４へ至る冷媒通路３１３に２つの屈曲部を設け、上流側絞り手段３２、中間部通路３３および下流側絞り手段３４をブロック状に形成されたボデー部３１の内部に位置させる。 （もっと読む）

【課題】逆流・逆火時の低い圧力に対しても安定的に作動させることができ、信頼性の高い乾式安全装置を提供する。
【解決手段】本発明の乾式安全器は、消炎フィルタ２と、下流側にむけてバネ付勢される遮断器３と、遮断器３を所定位置で停止させるロックピン４と、逆流・逆火時に遮断器３に押し当たって流路を遮断する遮断弁５とを具備する。ロックピン４には、遮断時の圧力を受ける受圧面４ａを設け、遮断器３とロックピン４の互いの当接箇所には、ロックピン４を所定位置に引っ掛け係止するためのテーパ面２１，３１を形成する。上記テーパ面２１，３１は、逆流・逆火時に生じる所定値以上の圧力によって遮断器３とロックピン４を互いに離れる方向に移動させて係止を解除させるように、摺動可能に設ける。 （もっと読む）

第１の閉鎖体（３２）と該第１の閉鎖体（３２）に対応する第１の弁座（３０）、及び第２の閉鎖体（４０）と該第２の閉鎖体（４０）に対応する第２の弁座（３６）を備えた逆止弁（１０）において、本発明によれれば第１及び第２の弁座（３０；３６）が唯一の弁座構成部材（２２）に形成されており、第２の弁座（３６）は第１の弁座（３０）を外側で取り囲んで構成されている。
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本発明は流体バルブ（８）、具体的には、塗装システム（１）において色変換する際に、塗料ライン（５）から、残余塗料、リンス剤、および圧縮空気を戻す戻りバルブ（８）に関連し、具体的には、色変換のために、塗料ライン（５）をリンス剤で洗浄し、塗料ライン（５）に新しい塗料を押し込む、流体バルブ（８）が少なくとも部分的に開放される開放ポジションと、具体的には、色変換の後に新しい塗料を塗布するための、流体バルブ（８）が閉鎖される閉鎖ポジションと、を有し、流体バルブ（８）が、開放ポジションと閉鎖ポジションとの間で調節され得ることを特徴とする。本発明は、流体バルブ（８）が、入口側に存在する流体に従い、その媒体によって作動されて、閉鎖ポジションに切り替えられることを提案する。 （もっと読む）

【課題】弁体を円滑に開閉動作させることができる圧力調整弁等を提供する。
【解決手段】隔壁７６を隔ててバルブハウジング６４内に形成され、流入ポート７１に連通する１次室６７および流出ポート７４に連通する２次室６８と、１次室６７と２次室６８とを連通する連通流路６９と、１次室側開口部７８ａの縁を弁座として、連通流路６９を１次室６７側から開閉する弁体７０と、弁体７０を大気圧基準で開閉動作させる受圧膜体７３と、隔壁７６に対向する１次室６７の１の壁面を受けとして、受圧膜体７３と拮抗しつつ弁体７０を閉弁方向に付勢する弁体ばねと、を備え、１次室６７は、弁体７０の開閉動作をガイドする弁ガイド壁６７ａを有し、弁体７０は、弁座に対し直接開閉動作する弁体本体８１と、弁体本体８１を保持すると共に、弁ガイド壁６７ａに対し開閉動作方向にスライド自在に係合する保持部８３と、を有している。 （もっと読む）

【課題】弁体が環状のシール部材を弁ハウジングとの間に介在させてハウジングに摺動可能に嵌合され、背圧室が弁座とは反対側の弁体の端部を臨ませて弁ハウジング内に形成され、弁座よりも下流側の流体圧が背圧室に導入され、弁体には、弁座よりも下流側の流体圧に応じて作動する圧力受動部材が連結される減圧弁において、シート径が大きくなっても、弁体の摺動部の長さを小さく設定することを可能とし、小型化を可能とする。
【解決手段】シール部材３５による弁体３４のシール径よりも小径であるガイド孔３１が、弁体３４が同軸に有するガイド部３４ｃを摺動可能に嵌合せしめるようにして弁ハウジングに設けられる。 （もっと読む）

【課題】多量の洗浄液を使用することなく、圧力調整弁のバルブ内流路を確実に洗浄することができる圧力調整弁の洗浄方法および圧力調整弁の洗浄装置を提供する。
【解決手段】機能液タンクから１次室７に導入した機能液を、２次室８の１つの面を構成するダイヤフラム１３により大気圧基準で圧力調整し、２次室８から機能液滴吐出ヘッド４１に供給する圧力調整弁１の、内部を洗浄する圧力調整弁１の洗浄方法であって、１次室７および２次室８を含む圧力調整弁１のバルブ内流路に洗浄液を通液して洗浄を行う前洗浄工程と、前洗浄工程の後、バルブ内流路に洗浄液を充填した状態でこれを放置する放置工程と、放置工程の後、再度バルブ内流路に洗浄液を通液して洗浄を行う後洗浄工程と、を備える。 （もっと読む）

【課題】パンク修理材を安定かつ迅速にタイヤに注入することができるタイヤパンク修理用装置を提供する。
【解決手段】一方の板状部材１ｂを地面に載置して他方の板状部材１ｂを足で踏み込むことによって、板状部材１ａ、１ｂで容器２を挟んで圧縮し、パンク修理材Ａを容器２から吐出させて注入用チューブ６を通じてタイヤＴに注入し、その際に注入用チューブ６に取付けられた吐出量抑制手段７が、パンク修理材Ａの吐出量を平準化する。 （もっと読む）

【課題】低温環境下および高温環境下のいずれにおいても冷凍サイクルの安定性および安全性を確保する。
【解決手段】圧縮機においては、最小容量運転移行時に圧力Ｐｄｈと圧力Ｐｄｌとの差圧（Ｐｄｈ−Ｐｄｌ）が開弁差圧ΔＰ１よりも小さくなると、吐出弁７の第１の弁部が閉弁し、吐出冷媒の漏洩および逆流を防止する。一方、このように第１の弁部が閉弁した状態において圧力Ｐｄｌが圧力Ｐｄｈよりも高くなった場合、その差圧（Ｐｄｌ−Ｐｄｈ）が開弁差圧ΔＰ２よりも大きくなると第２の弁部が開弁し、吐出冷媒の逆流を低流量に規制しつつも許容する。 （もっと読む）

【課題】流体の圧力である制御圧を制御する圧力制御装置において、減圧時に排出される流体の流体力の影響による制御圧の制御性の低下を抑制できる圧力制御装置を提供すること。
【解決手段】圧力制御装置１は、高圧流路Ｒ₁と制御圧流路Ｒ₃とを連通する第一連通部２６ｄを開閉する増圧弁と、制御圧流路と減圧流路Ｒ₂とを連通する第二連通部１８を開閉する減圧弁とを備え、減圧弁は、第二連通部に摺動可能に支持され、かつ増圧弁の第一弁体２０と直列に設けられた軸部２１と、軸部に設けられ、制御圧流路と減圧流路とを連通させる軸部流路２４と、減圧流路側から軸部に当接することで軸部流路を閉塞する駆動手段２７とを有し、駆動手段は、高圧流路側に移動して減圧弁を閉弁させ、かつ増圧弁を開弁させ、減圧流路側に移動して増圧弁を閉弁させ、かつ減圧弁を開弁させ、減圧弁が開弁している場合に、流体は、制御圧流路から軸部流路を通って減圧流路へ流出する。 （もっと読む）

高圧レギュレータが、圧力導入口と圧力排出口とを有する本体を備えている。ピストンが、本体内に配置され、圧力導入口および圧力排出口に流通可能に接続されている。ピストンが、圧力排出口を介してピストンの表面へと加えられる圧力に応答して圧力導入口から圧力排出口への流体の流れを制御する目的で、シートリングに押し付けられて接触するように動作する。ピストンシートが、低温において優れたシールをもたらすために、ピストンに周囲から係合している。 （もっと読む）

【課題】二次側の流体の圧力変動に影響されないダンパ装置付きの差圧弁を提供する。
【解決手段】差圧弁として機能する膨張装置１は、その冷媒出口１３の側において、絞り膨張直後の空間から隔離されたダンパ装置を備えている。このダンパ装置は、ハウジング１０内にてピストン１９により区画された第１および第２のダンパ室２２，２４を有している。弁体１６と一体に形成されたシャフト１７がハウジング１０によって開弁または閉弁方向に進退自在に保持され、スプリング２０によって閉弁方向に付勢されたピストン１９と当接している。この膨張装置１は、受圧面積の大きなピストン１９が絞り膨張直後の空間と隔離されているので、二次側の流体の圧力変動に影響されることがない。 （もっと読む）

【課題】冷凍サイクルの絞り装置として用いる圧力調整弁を簡単な構成とするとともに、冷媒の異常高圧時にフェールセーフとなるようにする。
【解決手段】円筒状の本体管１内に弁座部２とロッド弁３を配設する。ロッド弁３を軸受け４，４で保持するとともに、弁座部２の弁座開口２１内にロッド弁３を貫通する。付勢バネ５，５によりロッド弁３を両側から中央に付勢する。空間Ａの冷媒圧力と空間Ｂの冷媒圧力との差圧に応じて、ロッド弁３を移動する。ロッド弁３の傾斜面３１，３２において、中心から端部にかけて径を小さくする。弁座部２の弁座開口２１と傾斜面３１または傾斜面３２との間隙を通して冷媒の流量を絞る。 （もっと読む）

例示の圧力レギュレータは、圧力入口及び圧力出口を有したケーシングを備えている。ピストンが、ケーシング内に配置され、圧力入口及び圧力出口と流体を通じて繋がっている。このピストンは、圧力制御出口を通じてピストンの面に加えられる圧力に応答して、圧縮により移動し、弁座と接触し、圧力入口から圧力出口に向かって流れる流体の流量を制御するように構成されている。
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【課題】摩耗影響を低減することを可能にし、同時に、バルブ型供給装置が取り付けられたエンジンにおける寄生的雑音及び振動を低減する取り外し可能及び交換可能な手段を、エンジンブロックの変更及び改変なく、設計することを目的とする。
【解決手段】内燃エンジンのピストン用の冷却及び潤滑ノズルに冷却及び潤滑流体を供給する装置において、上流チャネル（１３）と下流チャネル（１４）を有する少なくとも１つのバルブ（２１）を有し、このバルブは、座部（１９）の開口（１８）を遮断するようコンパートメント（１７）内で可動な遮断素子（１６）を有する。バルブは、上流圧力が閾値圧力より大きい場合に開き、上流圧力が閾値圧力未満である場合に閉じることによって冷却流体の圧力に反応する。較正された漏出の手段（２０）は、バルブの閉鎖のゾーンに並列して、上流チャネルを下流チャネルに接続する。 （もっと読む）