【課題】弁体が設けられた軸体の回転によって弁開度を調整することができ、かつ軸体の回転を規制することができる弁装置およびそれを備えた給湯装置を提供する。
【解決手段】弁装置１は、弁本体１１と、軸体１２と、軸線Ｃ−Ｃを中心とした円盤形状に第１の切欠１３ａ₁が形成された形状を有する第１の弁体１３ａと、軸体１２を軸線Ｃ−Ｃを中心に回転可能に弁本体１１に支持する支持体ＳＰとを備えている。軸体１２は、外周面に設けられた第１の係止部を含んでいる。支持体ＳＰは、第１の係止部と係合することによって、軸線Ｃ−Ｃを中心とした軸体１２の回転を所定の角度範囲で規制可能な第２の係止部を含んでいる。。 （もっと読む）

【課題】キャビテーション損傷を軽減したスプール弁を提供する。
【解決手段】円周状の制御エッジ部を有する弁スプール２２を備えるスプール弁１０において、断続的または連続的な回転を弁スプール２２に付与する手段５０が設けられ、流体流動を制御するためのポート３２との相互作用に曝される、制御エッジ部の部分が、該制御エッジ部の円周領域に均一に分散されるようにする。 （もっと読む）

【課題】水栓からの液体を複数の配水先に切り替えることができるとともに、配水される液体の流量を調整できる切替弁を提供する。
【解決手段】液体流入口４５と複数の配水口４６〜４８が形成された弁本体４４に、配水先を切り替える切替軸１２と、配水される液体の流量が調整される流量調整軸３４が備えられた切替弁１０であって、切替軸１２は、複数の開孔１５〜１７が形成された円筒体１４と第１操作部２１とで形成されており、流量調整軸３４は、調整部３５と第２操作部３７で形成され、調整部３５には流量調整部材３６が形成され、切替軸１２は、円筒体１４に形成された開孔１５〜１７が、弁本体４４の液体流入口４５と配水口４５〜４６とを連通されるように回動され、流量調整軸３４は、配水口４５〜４６と連通した開孔１５〜１７に対応する流量調整部材３６を任意の流量になるように回動され調整される。 （もっと読む）

【課題】逆止弁をソレノイド弁に組み入れた弁装置を提供する。
【解決手段】弁装置は、第１ポートと第２ポートとの間に流れる流体を制御するために、スプール４４がスライドするボア２１を備えた弁本体を有する。ボアは、環状溝２９を有する。第１ポートは、環状溝に開口しており、環状溝は、帯板の端部を重ね合わせることによって形成される逆止弁ベルト８０に位置付けられる。第１ポートの圧力で、逆止弁ベルトを円周方向に縮めたり広げたりすることにより、第１ポートを開いたり閉じたりする。停止部は、帯板の一端部の近くに設けられ、逆止弁のベルトの縮小量を制限するために他端部に係合される。このため、逆止弁のベルトの直径は、ボアの直径より小さくすることはできないので、環状溝において逆止弁のリング形状を保持する。逆止弁ベルトは、オプションとして、各縁部から突出し且つ環状溝の側壁と係合する複数のタブを有する。 （もっと読む）

【課題】 吸入口の加圧が停止されたときに流体の吸入口への逆流を防止する。
【解決手段】 容器４に設けた吸入口７ａと吸入口側空気室１７とは、吸入口弁座８ａを介して連通している。容器４に互いに隣接して設けた排出口１２ａと吐出口１３ａとは、排出口弁座１２ｂおよび吐出口側空気室１８を介して連通されている。弁体１５には、吸入口７ａと吐出口１３ａとを連通する連通路１５ｃが設けられている。吸入口７ａが加圧されているときは、吸入口弁座８ａを介して吸入口７ａと吸入口側空気室１７とが連通している。一方、吸入口７ａが加圧されていないときは、弁体１５の弁本体１５ａが吸入口弁座８ａに圧接し、吸入口７ａと吐出口１３ａおよび排出口１２ａとの間を遮断する。 （もっと読む）

【課題】簡便な構成で、燃焼器具への燃料等の流量調節を精度良く行うこと。
【解決手段】円筒形状の流量調節部材１１の円筒面に、その周方向に沿う液体燃料調節用及び空気調節用の二本のＶ溝１２、１２を形成する。そして、この円筒面に液体燃料輸送管９及び空気輸送管１０のそれぞれの排出口側のＯリング１９を突き当てる。この流量調節部材１１を軸周りに回転して、Ｏリング１９がＶ溝１２を跨るように位置した際に、燃料流路４、５を経由して各輸送管９、１０の排出口とＶ溝１２との間に流路が形成され、液体燃料Ｌ及び空気Ａが流れる。両Ｖ溝１２、１２は、点火操作（プレヒート処理）、通常燃焼（強火〜弱火）、及び排気操作のそれぞれに対応して、その深さ及び幅、形成位置が決められており、液体燃料Ｌ及び空気Ａの流量を同期して調節することができる。 （もっと読む）

【課題】油圧の復帰を早期に行うことができる車両用駆動装置の油圧制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】油圧制御装置７１のブレーキ油路切替弁７４は、閉弁位置と開弁位置とを切替可能な弁体７４ａを備え、ブレーキ油路切替弁７４には、電動オイルポンプ７０に連通するライン油路７５と、油圧ブレーキ６０Ａ、６０Ｂに連通するブレーキ油路７７と、ハイポジションドレン７８と、が接続される。ブレーキ油路切替弁７４は、弁体７４ａが閉弁位置で、ライン油路７５とブレーキ油路７７とを遮断状態とし、且つ、ブレーキ油路７７とハイポジションドレン７８とを連通状態とし、弁体７４ａが開弁位置で、ライン油路７５とブレーキ油路７７とを連通状態とし、且つ、ブレーキ油路とハイポジションドレン７８とを遮断状態とする。ハイポジションドレン７８は、電動オイルポンプ７０の油吸入口７０ａが配置されるオイルパン８０よりも鉛直方向で高い位置に配設される貯留部７９に連通する。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で製造コストを低く抑えることができ、弁漏れ量の少ないバタフライバルブを提供する。
【解決手段】流路を有する弁本体２と、回転駆動装置３に連結される駆動軸４と、駆動軸に連結される弁体６と、弾性材料によって円筒状に形成されるとともに、弁本体の流路に連通する連通孔５ｂ〜５ｅを備える弁シート５Ｂ〜５Ｅとを備え、弁体が弁シートに収容された状態で、回転駆動装置で駆動軸を回転させることによって、弁体が弁シートの内周面を回転摺動して流路の開閉又は切換を行うバタフライバルブ１。シール部材やコイルばねが不要で構造が簡単となり、弁体が弁シートに密着した状態で回転摺動するため、弁漏れ量が少なくなる。駆動軸と弁体は、一体に形成してもよく、弁体は、弁シートの軸線方向の両端部に当接する鍔部を備えることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】強度を向上させ、内部漏洩を生じ難くするとともに、焼き付きを防止することができるようにする。
【解決手段】グルーブドマニホールド３とスプール４との間にスリーブを設けないスリーブレス構造とすることで、部品点数が大幅に削減される。また、グルーブドマニホールド３の材質が、析出硬化型ステンレス鋼またはマルテンサイト系ステンレス鋼であり、スプール４の摺動面４ａが硬化処理されている。 （もっと読む）

【課題】混合対象となる第１および第２の流体を、簡易な手段によって、従来よりも十分に混合させることが可能な混合弁を提供する。
【解決手段】ケーシング１内のうち、混合流体用の流出口１１に臨む空間部５０を挟むように設けられて、ケーシング１内に流入した第１および第２の流体を空間部５０に進行させるための第１および第２の流通路４２Ａ，４２Ｂと、空間部５０において所定方向に往復動自在な弁体３Ａ，３Ｂと、を備えている、混合弁Ｖであって、弁体３Ａ，３Ｂの外面に突設され、かつケーシング１の内壁面１２に先端部が接近している一対の鍔部７Ａ，７Ｂを備え、空間部５０のうち、一対の鍔部７Ａ，７Ｂどうしの間の領域は、第１および第２の流体どうしが混合する混合室５１とされ、一対の鍔部７Ａ，７Ｂの外幅Ｌ１は、流出口１１の開口幅Ｌ２と略同一またはそれ以上の幅である。 （もっと読む）

【課題】可動ディスクと固定ディスクとを所謂１もしくは複数穴構造となし、ディスクの加工の簡略化と、剛性、耐久性の向上と、充分な水量確保との両立を図り、かつ固定ディスク上部にドレン用の凹溝を形成して、該固定ディスクの耐久性低下を招くことなく水抜き用の凹溝を設けることができる不凍水栓柱を提供する。
【解決手段】可動ディスク４３と、ロッド下部との間に、可動ディスク４３を外周から回動させるステムを設けて、可動ディスク４３を無軸構造となし、各ディスク４３、ディスク４４には間隔を隔てて１もしくは複数の通水孔４３ａ，４４ａを形成し、可動ディスク４３を水抜き方向に回動させる時、可動ディスク４３の通水孔４３ａが固定ディスク４４の通水孔４４ａから止水面４４ｂに対向した後の回動方向先方において、可動ディスク４３の通水孔４３ａと連通するように固定ディスク４４上部に凹溝４４ｅを形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

弁ハウジング（２）と、弁ハウジング（２）のピストン孔（３）内に軸方向に摺動可能に配置された弁ピストン（４）とを有する弁装置であって、弁ピストンを介して第１の消費機器接続端（Ａ）と第２の消費機器接続端（Ｂ）が、第１の電磁石（５）と第２の電磁石（６）の作用によって、圧力接続端（Ｐ）に、及びタンク接続端（Ｔ１、Ｔ２）に交互に接続可能であり、弁ピストン（４）が、中央配置された好ましくは中央の静止位置から、第１の消費機器接続端（Ａ）を圧力接続端（Ｐ）に接続し且つ第２の消費機器接続端（Ｂ）をタンク接続端（Ｔ１、Ｔ２）に接続するために第１の方向へ摺動可能であるとともに、逆に流体を案内するように接続端（Ａ、Ｂ、Ｐ、Ｔ１、Ｔ２）を接続するために逆方向に摺動可能であり、弁ピストン（４）の第１のピストン後側（８）へ押圧力を加える第１のパイロット室（７）と、第２のピストン後側（１０）へ押圧力を加える第２のパイロット室（９）が設けられていて、パイロット室（７、９）内の圧力が、第１又は第２の電磁石（５、７）によって移動可能な第１及び第２のパイロットピストン（１２と１３）によって制御可能であり、第１及び第２のパイロット室（７、９）が、流体案内接続路（１１）を介して圧力接続端（Ｐ）に接続されていて、パイロットピストン（１２、１３）が、それぞれパイロット室（７、９）とタンク接続端（Ｔ１、Ｔ２）との間の流体案内接続路（１４）を解放するか又は閉塞する。
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【課題】エアチャンバーブロックと対応するポンプ用バルブのバルブ本体の側面に大きなエア供給室を形成することにより、エア供給流路の形成の自由度、エアチャンバーブロックの貫通穴の形成の自由度及びエアチャンバーブロックの取り付け容易性を高め、もって、部品部数及び組立て工程の削減、ポンプ全体の小型化を図ることができるポンプ用バルブ本体を得る。
【解決手段】ポンプ用バルブ本体であって、中央部の圧縮エア充填室と、前記中央部の圧縮エア充填室内に圧縮エアを供給する圧縮エア供給口とを備え、前記ポンプ用バルブ本体の外表面に、前記中央部の圧縮エア充填室とポンプ側のエアチャンバーとを連通する環溝状のエア供給室を形成し、前記圧縮エア供給口から前記中央部の圧縮エア充填室内に供給された圧縮エアは、前記エア供給室を介して前記ポンプ側のエアチャンバー内に供給されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】弁本体の加工箇所を少なくして製造コストを低減し、複数個配置する場合でも配管工事が不要で、狭い場所にも設置することができる複合弁を提供する。
【解決手段】複合弁１の弁本体２は、冷水の送出口２ｄ及び流入口２ｅと、温水の送出口２ｆ及び流入口２ｇと、混合切替弁３の弁体３ａを収容するとともに、排出口２ｌを有する第１弁室２ａと、流量制御弁４の弁体４ａを収容するとともに、流入口２ｍを有する第２弁室２ｂと、第１弁室と第２弁室とを連通させる流路２ｃとを備え、冷水の流入口及び送出口と、温水の流入口及び送出口とが、第１弁室に直接連通し、混合切替弁の弁体が、弁体の軸線回りに回転することにより、冷水の流入口と送出口とが連通し、又は、温水の流入口と送出口とが連通し、又は、冷水及び温水の流入口と送出口とがすべて連通する。 （もっと読む）

【課題】各機能を十分に発揮できる形態でポンプ機能を調圧機能と一体化して装置全体の小型化を図る。
【解決手段】電磁弁２０に調圧弁として機能する調圧部と電磁ポンプとして機能するポンプ部とを備え、スリーブとスリーブ内を摺動するスプール２４とによりポンプ部のポンプ室６５を調圧部のフィードバック室４９と隣接して形成し、調圧時には切替バルブ１５０がポンプ室６５のポンプ室用ポート６２とドレンポート１５２ｊとを連通するから、調圧時に高圧となるフィードバック室４９からポンプ室６５への作動油の漏れを利用してポンプ室６５からスムーズに作動油をドレンすると共にポンプ室６５へのエアの侵入を防止することができる。したがって、電磁弁２０を調圧弁として機能させる状態から電磁ポンプとして機能させる状態に切り替える際に迅速にポンプの性能を発揮させることができる。 （もっと読む）

【課題】４・５ポート切換弁において、スプールのシール部材が弁孔における弁座に乗り上げるのを容易にすると共に、弁ボディの成形性及び加工性を改善する。
【解決手段】供給流路Ｐ、出力流路Ａ，Ｂ及び排出流路Ｅ１，Ｅ２を設けた弁ボディ１１の弁孔１２内に摺動自在に嵌挿されたスプール１３を有し、該スプールの外周に設けたシール部材２５ａ，２５ｂが弁孔１２における流体圧の低い排出流路Ｅ１，Ｅ２側から流体圧の高い出力流路Ａ，Ｂ側に摺動して弁座１９ａ，１９ｂに乗り上げる部分に、乗り上げ方向に縮径するテーパー面２６ａ，２６ｂを形成し、シール部材２４ａ，２４ｂが流体圧の高い供給流路Ｐ側から流体圧の低い出力流路Ａ，Ｂ側に乗り上げる該弁座の乗り上げ部分は、上記テーパー面のない定径に形成する。弁孔１２における上記テーパー面よりも両端側の内径を、テーパー面の最大径部分と同一又はそれよりも大径にする。 （もっと読む）

【課題】ポートを有するスリーブ内においてスプールを長手方向に移動可能とさせることによってポートの開口率を変化させる弁装置において、弁装置自体を取り替えることなく弁装置の特性を変化可能とする。
【解決手段】スプール４のポートの開口率を規定する規定部材４ａから位置制御手段の制御基準とされる基準位置４ｃまでの距離を調節可能な距離調節手段５を備える。 （もっと読む）

【課題】固定ナットのねじ込みによる押込力を弁ケースの中央側に効果的に作用させ得、シール部材を効果的に圧縮変形させ得て、そのシール機能を十分に発揮させることができ、シールの信頼性の高いシングルレバー水栓を提供する。
【解決手段】固定弁体５８と、可動弁体６０及び弁ケース６５を備えた弁ユニット４６と、筒状の回転体９４とを有するシングルレバー水栓において、弁ユニット４６を固定する固定ナット５６には、弁ケース６５の立上り壁１１８の上端面を押込方向に押圧する第１押圧部１２４を設けておく。 （もっと読む）

【課題】プランジャの摺動抵抗をなくし得る電磁弁を提供する。
【解決手段】スプール部７０には、軸方向に延びるスプール側油路８５とこのスプール側油路８５に連通されて供給ポート６６からの作動油が流入可能な連通孔８６とが形成されている。また、プランジャ部２４には、そのスプール側端部２４ａおよび反スプール側端部２４ｂより外径の小さな環状凹部８２が外周に形成されるとともに、スプール側油路８５に連通するプランジャ側油路８３とこのプランジャ側油路８３および環状凹部８２を連通する連通孔８４とが形成されている。 （もっと読む）

【課題】主弁３の外側と低圧路３１の差圧によって主弁３の着座状態を保持するようにした流路切換弁において、主弁３の外側の高圧冷媒と低圧路内３１Ａの低圧冷媒の圧力を素早く均圧し、主弁３の回動動作を確実にする。
【解決手段】主弁３に均圧弁４を設ける。低圧路３１Ａと主弁３の上部とを導通する第１連通孔３４と、副弁背空間４２Ａと主弁３の上部とを導通する第２連通孔３５とを形成する。主弁３の上に副々弁５を設け、副々弁５を回動して第１連通孔３４と第２連通孔３５との導通／非導通を切り換える。第１連通孔３４と第２連通孔３５の非導通状態で、副弁背空間４２Ａを高圧にして副弁４３を副弁ポート４１に着座し、冷房運転または暖房運転を行う。第１連通孔３４と第２連通孔３５を導通状態として、副弁４３を副弁ポート４１から離間し、主弁３の外側の空間と低圧路３１Ａ内とを均圧し、主弁３を回動する。 （もっと読む）