【課題】 ワイヤラインダウンホールツールの一部（部品）等として利用可能なように小型化が可能であるバルブを提供する。
【解決手段】 バルブ１０は、ピストン１６と当該ピストン１６を収容するピストン用孔１８が設けられたバルブ本体１２とを備える。バルブ本体１２には、ピストン１６の軸線方向に沿って延びて開口部１４を有する複数の流路２０と、当該流路２０それぞれと連通すると共に軸線方向において互いに異なる位置２４においてピストン用孔１８と連通する複数の連通路２２とが設けられている。ピストン１６には、当該ピストン１６とピストン用孔１８との間をシールすると共にピストン用孔１８における複数の連通路２２との連通部分の間隔に応じた間隔で設けられるシール部材２８，３０が設けられている。ピストン１６におけるシール部材２８，３０の間３４の外面とピストン用孔１８との間には隙間がある。 （もっと読む）

【課題】弁装置内の流体の圧力による軸体のぶれを抑えることができ、流体が通る際の抵抗が少なく、かつ構造が簡易な弁装置およびそれを有する給湯装置を提供する。
【解決手段】第１の弁体１３ａは、流路１１Ａ内において第１の開口部１１ａと第２の開口部１１ｂとの間に位置するように軸体１２に接続され、かつ軸線Ｃ−Ｃを中心とした円盤形状に第１の切欠１３ａ1が形成された形状を有している。第１の遮蔽部１４ａは、第
１の弁体１３ａの軸線Ｃ−Ｃを中心とした回転により第１の弁体１３ａの第１の切欠１３ａ1を開閉可能である。軸体１２は、ステッピングモータ２に接続するための一方端と、
その一方端の反対側に位置する他方端とを有している。第１の遮蔽部１３ａは、他方端側において軸体１２を流路１１Ａの壁面に対して径方向に支持している。 （もっと読む）

【課題】弁体が設けられた軸の回転のみによって開閉操作でき、かつ弁装置の内部の残水を排水して凍結を防止できる弁装置およびそれを備えた給湯装置を提供する。
【解決手段】弁装置は、入力された指令に応じて操作可能であって、弁本体１１と、軸体１２と、第１の弁体１３ａと、第２の弁体１３ｂとを備えている。第１および第２の弁体１３ａ、１３ｂは、軸線Ｃ−Ｃを中心とした第１および第２の弁体１３ａ、１３ｂの回転により第１および第２の切欠１３ａ₁、１３ｂ₁の開閉操作が可能であり、入力された指令によって、軸線Ｃ−Ｃを中心とした軸体１２の回転により第１の切欠１３ａ₁が全閉しかつ第２の切欠１３ｂ₁が全開するように位置した後に、軸線ｃ−Ｃを中心とした軸体１２の回転により少なくとも第１の切欠１３ａ₁が開くように停止する。 （もっと読む）

【課題】小型で簡易な構成で分配比または混合比を調整可能な弁装置およびそれを有する給湯装置を提供する。
【解決手段】軸体１２は、軸線Ｃ−Ｃを中心に回転可能である。第１の弁体１３ａは第１の開口部１１ａと第２の開口部１１ｂとの間に位置し、第１の切欠を有している。第２の弁体１３ｂは第１の開口部１１ａと第３の開口部１１ｃとの間に位置し、第２の切欠を有している。軸線Ｃ−Ｃを中心Ｏとした第１および第２の弁体１３ａ、１３ｂの回転により第１および第２の切欠の開閉操作が可能である。 （もっと読む）

【課題】大型化することがなく、流路切替を確実に行える流路切替手段を備えた給湯装置を提供することができる。
【解決手段】湯水を貯える貯湯槽１と、前記貯湯槽１内の湯水を加熱する加熱手段２と、前記加熱手段２により加熱された湯水を前記貯湯槽１の上部または下部のいずれかへ送る流路切替手段１００とを備え、前記流路切替手段１００は、前記流路切替手段１００の内面上を複数の部位で摺動する略円柱状の開閉弁２９と、前記開閉弁２９の一端を支持する形状記憶バネ３０と、前記開閉弁２９の他端を支持する戻しバネ３１とから構成したことにより、流路切替手段１００が大型化することなく、加熱手段２で加熱された湯水の温度に応じた流路の切替動作が確実に長期間行える。 （もっと読む）

【課題】バイパスバルブに継続して電力を供給しなくとも連通路が閉鎖された状態を維持することが可能な油圧パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】油圧パワーステアリング装置１は、作動油を送り出す電動ポンプ２４と、油圧室２１Ａ，２１Ｂを有するパワーシリンダ２１と、油圧室２１Ａ，２１Ｂを互いに連通する連通油路６６と、連通油路６６を開閉するバイパスバルブ５０とを備える。バイパスバルブ５０は、連通油路６６を開放する開放位置および閉鎖する閉鎖位置に移動可能な弁体と、この弁体を吸引する永久磁石と、油圧により永久磁石を移動させるバイパス油圧室とを備える。永久磁石は、バイパス油圧室に作動油が供給されているとき、弁体を開放位置に吸引する吸引位置に位置する。一方、バイパス油圧室に作動油が供給されていないとき、弁体を開放位置に吸引しない離間位置に位置する。 （もっと読む）

【課題】入力ポートと進角ポートが連通した状態でスプールがロックしても、出力油圧を低下させることのできる油圧制御バルブを提供する。
【解決手段】電磁アクチュエータ３が作動する際は、第２スプール１２がスプール８に対して前方に移動することにより、第２スプール１２がパージ穴１１を閉じる。電磁アクチュエータ３が停止する際は、第２スプリング１３のバネ力によって、第２スプール１２がスプール８に対して後方に移動することにより、第２スプール１２がパージ穴１１を開く。このため、入力ポート４と進角ポート５が連通した状態でスプール８がロックしても、電磁アクチュエータ３を停止することで、パージ穴１１を介して進角ポート５を排圧して、出力油圧を低下させることができる。 （もっと読む）

【課題】水栓からの液体を複数の配水先に切り替えることができるとともに、配水される液体の流量を調整できる切替弁を提供する。
【解決手段】液体流入口４５と複数の配水口４６〜４８が形成された弁本体４４に、配水先を切り替える切替軸１２と、配水される液体の流量が調整される流量調整軸３４が備えられた切替弁１０であって、切替軸１２は、複数の開孔１５〜１７が形成された円筒体１４と第１操作部２１とで形成されており、流量調整軸３４は、調整部３５と第２操作部３７で形成され、調整部３５には流量調整部材３６が形成され、切替軸１２は、円筒体１４に形成された開孔１５〜１７が、弁本体４４の液体流入口４５と配水口４５〜４６とを連通されるように回動され、流量調整軸３４は、配水口４５〜４６と連通した開孔１５〜１７に対応する流量調整部材３６を任意の流量になるように回動され調整される。 （もっと読む）

【課題】モータで回転駆動される冷媒流路切換弁において、切り換え時間の短縮を図る。
【解決手段】複数のポート（P1,P2,P3,…）が形成された弁ケース（11）を設ける。弁ケース（11）内で回転駆動されて所定のポート（P1,P2,P3,…）の開口上を摺動移動し、ポート（P1,P2,P3,…）間の連通状態を切り換える弁体（50）を設ける。弁体（50）を回転駆動するモータ（31）を設ける。弁体（50）の内外の差圧（ΔP）に応じ、モータ（31）の回転速度（ω）を制御する制御部（500）を設ける。 （もっと読む）

【課題】暖房運転を継続したまま室外熱交換器の除霜を行うことができる空気調和機を提供する。
【解決手段】 空気調和機３００では、流路切換弁５１が、第１形態、第２形態、及び第３形態のいずれかへ切り換えを行うための切換機構を有している。第１形態とは、膨張弁７から入った冷媒を第１室外熱交換部４６ａおよび第２室外熱交換部４６ｂの双方に流す形態である。第２形態とは、膨張弁７から入った冷媒を第１室外熱交換部４６ａに流し、且つバイパス路６１から入った冷媒を第２室外熱交換部４６ｂに流す形態である。第３形態とは、膨張弁７から入った冷媒を第２室外熱交換部４６ｂに流し、且つバイパス路６１から入った冷媒を第１室外熱交換部４６ａに流す形態である。制御部８は、除霜運転を行うとき、流路切換弁５１を第２形態または第３形態へ切り換え、バイパス路６１の開閉弁７１を開状態にする。なお、開閉弁７１はバイパス路６１に配置される。 （もっと読む）

【課題】バルブタイミング変更システムに適用される油圧制御装置の部品点数の削減、構造の簡素化、低コスト化等を図る。
【解決手段】供給ポート１１０ｃ，複数の排出ポート１１０ａ，１１０ｄ，１１０ｈ，進角ポート１１０ｇ，遅角ポート１１０ｅを画定するスリーブ１１０と、スリーブ内において密接して往復駆動されてポートの開閉を行うスプール１２０とを備え、進角モード、遅角モード、保持モード、ドレンモードへの切り替えを行う油圧制御装置において、進角モードにて供給ポートと進角ポートとを連通させ、遅角モードにて供給ポートと遅角ポートとを連通させ、ドレンモードにおいて進角ポート及び遅角ポートの一方が排出ポートに連通する状態で進角ポート及び遅角ポートの他方と排出ポートとを連通させる共通の連通路３を設けた。これにより、部品点数の削減、構造の簡素化、低コスト化等を達成できる。 （もっと読む）

【課題】 可変動弁機構とそれに関連して作動する機能部品とを共通の油圧制御バルブで制御できるようにする。
【解決手段】 油圧制御バルブＶは、油圧源、可変動弁機構１１，１２，１３および機能部品１４，１５にそれぞれ連通する複数のハウジング側油路が形成されたバルブハウジング３１と、バルブハウジング３１の内部に収納されて複数のスプール側油路が形成されたスプール３８と、スプール３８を回転させるステップモータ４１とを備えるので、可変動弁機構１１，１２，１３および機能部品１４，１５の各々に対して専用の油圧制御バルブを設ける場合に比べて、それらに対する油圧の供給を相互に関連させて適切に行うことが可能になるだけでなく、部品点数を削減してコストダウンに寄与することができる。しかもハウジング側油路は軸線Ｌ方向に３段に並設されるので、多くの油路をコンパクトに配置して油圧制御バルブＶの小型化することができる。 （もっと読む）

【課題】 スプールがノーマル位置にあるとき信号圧通路の圧力を確実に抜くとともに、部品点数を少なくする。
【解決手段】 スプール１２の両端に連通溝２０，２１を形成し、これら連通溝２０，２１はスプールが図示のノーマル位置にあるとき、パイロット室１４，１５にそれぞれ連通する。そして、スプール１２が例えば図面右方向に移動したとき、一方の連通溝２０と信号圧通路１８とが連通状態を保って、他方の連通溝２１が信号圧通路１９から離隔する。反対にスプール１２が図面左方向に移動すると、他方の連通溝２１と信号圧通路１９とが連通状態を保って、一方の連通溝２０が信号圧通路１８から離隔する。 （もっと読む）

【課題】複数の冷媒通路を切り替えて運転がなされる車両用冷暖房装置において、その冷媒通路の切り替える制御弁に嵩むコストをトータル的に抑制する。
【解決手段】ある態様の制御弁は、第１冷媒通路および第２冷媒通路が内部に形成され、第１冷媒通路の冷媒の流れを調整するために開度が制御される第１弁４１と、第２冷媒通路の冷媒の流れを調整するために開度が制御される第２弁４２とを収容する共用のボディ１０４と、第１弁４１と第２弁４２の開度を電気的に調整するための共用のモータユニット１０２と、モータユニット１０２による第１弁４１および第２弁４２の一方の開度の制御状態において他方を全開状態に維持可能な弁配置構成と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 スプール６の自励振動の発生を抑制してスプール６の作動を安定させる。また、スプール６の第１ランド４１に対する軸線方向精度を出し易くし、且つ微妙な油圧制御を行い得ると共に、加工コスト面においても有利なスプールバルブを提供する。
【解決手段】 電磁油圧制御弁は、スリーブのスプール孔内にスプール６を往復摺動可能に収容したスプールバルブと、スプール６を動作させるソレノイドとによって構成されている。そして、スプール６の第１ランド４１と第１グルーブ４４との間の第１段差側に斜めノッチ６１を設け、また、この斜めノッチ６１よりも第１段差側に対して反対側にザグリノッチ６２を設けたことにより、スプール６の自励振動の発生を抑制できるので、スプール６の作動を安定させることができる。また、斜めノッチ６１を基本としたことにより、加工コスト面においても非常に有利なスプールバルブとなる。 （もっと読む）

【課題】少ない冷媒循環量で冷房運転されるときでも除湿が行われる空気調和機を提供する。
【解決手段】流路切換弁５１が、冷媒が流れる複数のパスを有する冷却用蒸発器の入口または出口に配置されたとき、第１通路２１を用いた第１形態では蒸発器全体で冷房を行うことができ、第２形態または第３形態では一部のパスにのみ冷媒を流し蒸発器として冷房を行うことができる。それゆえ、流路切換弁５１を備えた空気調和機では、冷房運転時に制御部８が流路切換弁５１を第２形態へ切り換えさせることによって、第１室内熱交換部４０ａ及び第２室内熱交換部４０ｂだけに冷媒を流すことができるので、室内熱交換器４０の一部だけが蒸発器となる。それゆえ、室内熱交換器４０の使用容量が小さくなり、室内熱交換器４０への送風量が変わらず室内熱交換器４０の容量が小さくなったときには、吸い込み空気は顕熱が多く奪われることなく除湿される。 （もっと読む）

【課題】油圧調整弁１の軸方向の長さを短縮する。
【解決手段】スプール７の大径ランド部７ａは、スリーブ６内において、電磁アクチュエータ８の磁気力により軸方向一端側に移動することで、入力室１１と出力室１２との連通状態を閉側に移行させ、スプリング力により軸方向他端側に移動することで、連通状態を開側に移行させる。また、大径ランド部７ａは、出力室１２の油圧により軸方向一端側に付勢されるように出力室１２に露出し、出力室１２の油圧は、連通状態を閉側に移行させるようにスプール７に作用する。これにより、出力室１２の油圧によって連通状態が微修正されるので、一旦、スリーブ６外に出力された油圧を、再度、スリーブ６内に導入しなくても、連通状態を微修正することができる。このため、Ｆ／Ｂポートを設ける必要がなくなるので、油圧調整弁１の軸方向の長さを短縮することができる。 （もっと読む）

【課題】簡便な構成で、燃焼器具への燃料等の流量調節を精度良く行うこと。
【解決手段】円筒形状の流量調節部材１１の円筒面に、その周方向に沿う液体燃料調節用及び空気調節用の二本のＶ溝１２、１２を形成する。そして、この円筒面に液体燃料輸送管９及び空気輸送管１０のそれぞれの排出口側のＯリング１９を突き当てる。この流量調節部材１１を軸周りに回転して、Ｏリング１９がＶ溝１２を跨るように位置した際に、燃料流路４、５を経由して各輸送管９、１０の排出口とＶ溝１２との間に流路が形成され、液体燃料Ｌ及び空気Ａが流れる。両Ｖ溝１２、１２は、点火操作（プレヒート処理）、通常燃焼（強火〜弱火）、及び排気操作のそれぞれに対応して、その深さ及び幅、形成位置が決められており、液体燃料Ｌ及び空気Ａの流量を同期して調節することができる。 （もっと読む）

【課題】スプールの内部にポンプ油圧が供給されるＯＣＶに用いられる電磁アクチュエータの小型化を図る。
【解決手段】スプール１６の外周面の３つの溝のうち、両側の第１、第３全周溝３１、３３にポンプ油圧を供給し、中央の第２全周溝３２から排圧する。スプール１６の内部に、第１全周溝３１に導かれたポンプ油圧を第３全周溝３３へ導く駆動用スプール内油路穴２１を設ける。また、スプール１６の内部に、スプール１６の前後空間Ａ、Ｂと連通するとともに第２全周溝３２を介してドレンポート１２に連通し、さらにカップガイド１９の内部空間に連通する呼吸用スプール内油路穴２２を設け、スプール１６の前後空間Ａ、Ｂおよびプランジャ１８の前後空間Ｂ、Ｅの容積変動を可能にする。カップガイド１９の内圧低下によって肉厚を薄く設けることができ、吸引磁力の向上により電磁アクチュエータ７を小型化できる。 （もっと読む）

【課題】スプールの軸線方向端部の内部を容易に形成することのできるオイルコントロールバルブ及び油圧制御装置を提供する。
【解決手段】オイルコントロールバルブ１０のスプール１７が、棒状のスプール本体１７ａにおける軸線方向のアクチュエータ２１側の端部に、そのスプール本体１７ａとは別体の取付部材１７ｂを固定することによって形成される。このように形成されるスプール１７の場合、スプール本体１７ａから取付部材１７ｂを分離した状態で、同取付部材１７ｂの内部、言い換えればスプール１７における軸線方向のアクチュエータ２１側の端部の内部に相当する部分を形成することが可能になる。そして、上記取付部材１７ｂの内部を形成した後、同取付部材１７ｂをスプール本体１７ａの軸線方向の端部に固定することで、スプール１７における軸線方向のアクチュエータ２１側の端部の内部の形成が実現される。 （もっと読む）