【課題】キャブ内に高圧系統の油圧管路を引き込むことなく実施でき、かつ電気系統のトラブルによりキャブを降下させることができないという事態を回避することが可能となる可動式キャブの非常降下装置を提供する。
【解決手段】作業機のパイロット油圧ポンプ３５の吐出油を蓄えるアキュムレータ５０を設ける。キャブを昇降させる油圧シリンダ３０のボトム室３０ａと油タンク４８との間の管路に非常用切換弁４４を設ける。この非常用切換弁４４は、ボトム室３０ａと油タンク４８との間を遮断する遮断位置と、ボトム室３０ａと油タンク４８とを連通させる連通位置とで切換え可能とする。非常用切換弁４４の手動式操作弁５３をキャブ内に設ける。この手動式操作弁５３の手動操作によりアキュムレータ５０内パイロット圧油を非常用切換弁４４の油圧操作室４４ａに供給して非常用切換弁４４を連通位置に切換える。 （もっと読む）

【課題】カウンタウエイトの昇降用油圧シリンダが熱膨張して関係部位が損傷することを、作業機の作業を中断することなく防止することが可能となるカウンタウエイト脱着装置用油圧回路を提供する。
【解決手段】コントロール弁５３と油圧シリンダ２５のボトム室２５ａとの間の第１の主管路５６に第１の遮断弁５９を設ける。第１の遮断弁５９のシーケンス弁５９ａはボトム室２５ａからの作動油の流出を制御する方向に設けられ、ロッド室２５ｂの油圧が外部パイロット圧として加えられる。コントロール弁５３と油圧シリンダ２５のロッド室２５ｂとの間の第２の主管路５７に第２の遮断弁６０を設ける。第２の遮断弁６０のシーケンス弁６０ａは、ロッド室２５ｂからの作動油の流出を制御する方向に設けられ、ロッド室２５ｂの油圧が内部パイロット圧として加えられる。 （もっと読む）

【課題】常に正確に濾材の目詰りを検出すること。
【解決手段】フィルタケース１０に収容した場合に流入口１５ａから濾材２１を通過して排出口１６ａに至る主流路Ａを構成するとともに、流入口１５ａから濾材２１を通過することなく排出口１６ａに至るバイパス流路Ｂを構成するフィルタエレメント２０と、上流の圧力が予め設定した圧力を超えた場合にバイパス流路Ｂを開放するバルブユニット３０と、バルブユニット３０がバイパス流路Ｂを開放したことを検出する近接スイッチ４０とを備え、バルブユニット３０は、スリーブ３３に設けたバルブシート３３ｅに対してプラグ３２が離接することによりバイパス流路Ｂを開閉するものであり、近接スイッチ４０は、プラグ３２の移動を検出するものであり、バルブユニット３０のプラグ３２が移動可能に配設されたスリーブ３３及び近接スイッチ４０をそれぞれフィルタケース１０に支持させた。 （もっと読む）

【課題】占有スペースが小さく、かつ作動油中に存在する気泡及び作動油中に溶存している気泡核を効率的に除去可能な気泡除去装置を提供する。
【解決手段】作業機械の気泡除去装置１００を、高圧導入口１１を通して高圧の作動油が導入される高圧室１と、低圧導入口２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａを通して低圧の作動油が導入される低圧室２と、これら高圧室１と低圧室２とを仕切る隔壁３と、高圧室１の蓋板１ｂと隔壁３に固定され下端部が低圧室２内に突出された排気管５から構成する。低圧室２内に旋回流Ｒを発生させると共に、隔壁３に設けられた絞り４によってジェット噴流Ｊを発生させ、低圧室２内に噴射する。 （もっと読む）

【課題】油冷却器本体のサイズを大幅に小さく、かつ、耐圧を小さく、かつ、安価にすることができる油冷却器を提供する。
【解決手段】油冷却器本体２の上流に接続された保護弁３は、入口の圧力が一定値以下のときに開く一方、入口の圧力が一定値よりも大きいときに閉じて、油冷却器本体２を保護する。このため、アクチュエータ２０，４０が動作しないとき、他の油圧機器から漏れ出た油だけが油冷却器１に流れ込む。このときの油は少量であるため、保護弁３の入口の圧力は一定値以下となって、保護弁３は開く。一方、アクチュエータ２０，４０が動作したとき、大量の油が油冷却器１に流れ込もうとするが、このとき、保護弁３の入口の圧力は一定値よりも大きくなって、保護弁３は閉じる。 （もっと読む）

【課題】冷却ファンの駆動に伴うエネルギロスを少なくできるとともに、エンジン馬力を使用することなく冷却ファンを駆動することができる建設機械の冷却装置の提供。
【解決手段】本発明は、油圧ショベルに備えられた熱交換器、例えばオイルクーラ１６に送風する冷却ファン１７を備えた冷却装置において、油圧アクチュエータ、例えばブームシリンダ５の戻り油路１５ａから分岐させた分岐油路１５ｂを設け、この分岐油路１５ｂに蓄圧装置１９を接続し、この蓄圧装置１９の下流に位置する分岐油路１５ｂの部分に油圧モータ１８を設けるとともに、戻り油路１５ａと分岐油路１５ｂの分岐点３１とタンク３０との間に位置する戻り油路１５ａの部分に、例えばブームシリンダ５の非作動、作動に伴って戻り油路１５ａを開閉する開閉弁２０を備えた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】油圧タンクから供給される作動油によって各部を駆動させる油圧装置を備えた作業車両において、該油圧装置全体の異常診断を高精度で行うことが可能な作業車両を提供する。
【解決手段】油圧タンク９から供給される作動油によって各部を駆動させる油圧装置８を備え、作動油の圧力又は作動油の流量を検出する検出手段２６を設け、検出手段２６の検出結果に基づいて油圧装置８の異常診断を行う作業車両であって、検出手段２６を、油圧タンク９に作動油を戻すリターン回路１４に設ける。 （もっと読む）

【課題】絞り弁の劣化レベルに応じた警告をユーザに行え、また、絞り弁の劣化レベルに応じたメンテナンスをユーザに促すことができる油圧ユニットを提供する。
【解決手段】油圧ユニット１は、メインライン１０からタンク４へ分岐したラインに接続された可変絞り弁７を備え、可変絞り弁７が、メンテナンスを実施するのが望ましい劣化レベル１になっているか否を判定し、可変絞り弁７が劣化レベル１になっていると判定されたときに、可変絞り弁７が劣化レベル１になっているとユーザに警告し、可変絞り弁７が、劣化レベル１より劣化が進んだ劣化レベル２になっているか否かを判定し、可変絞り弁７が劣化レベル２になっていると判定されたときに、可変絞り弁７が劣化レベル２になっているとユーザに警告する。 （もっと読む）

【課題】機器の異常を検出するセンサを設けることなく、システムの異常を診断できるエネルギ回生システムを提供すること。
【解決手段】回生モータによって電動機が回転駆動されるエネルギ回生システムであって、回生モータに供給される作動油の圧力Ｐを検出する圧力検出手段９１と、回生弁の開度Ａを検出する回生弁開度検出手段９２と、検出される作動油の圧力Ｐと回生弁の開度Ａとに応じて回生モータに発生するトルクの理論値Ｔｔｍａｘ、Ｔｔｍｉｎを算出するトルク理論値算出手段９４と、回生モータの発生トルクＴを検出する発生トルク検出手段９３と、検出される回生モータの発生トルクＴを理論値Ｔｔｍａｘ、Ｔｔｍｉｎと比べて発生トルクの異常を判定する発生トルク異常判定手段９５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】流量変動が激しい建設機械であっても、作動油中の気泡除去を確実に行なえるようにする。
【解決手段】アクチュエータ１から排出された作動油を油タンク３に戻す戻り油路５に、大流量用気泡除去器６と小流量用気泡除去器７とを並列状に配した気泡除去回路８を設けると共に、大流量用気泡除去器６の入口側に、戻り油路５の圧力が設定圧以上の場合に大流量用気泡除去器６への作動油の流入を許容するチェック弁１１を設けた。さらに、前記大流量用気泡除去器６と小流量用気泡除去器７とを、一つの気泡除去装置９として一体的に組付けた。 （もっと読む）

【課題】走行系ポンプ及び作業機系ポンプの油源に貯留される貯留油全体を効率的に冷却させる。
【解決手段】パワステ用油圧作動機構の油圧源として作用する走行系ポンプと作業機を昇降させる油圧昇降以降の油圧源として作用し且つ前記走行系ポンプよりも大流量の作動油を吐出する作業機系ポンプとを備え、前記作業機系ポンプからの作動油のうちメインリリーフ弁によってリリーフされた油及び電磁リフトバルブユニットから余剰油として排出された油を合流させて前記走行系ポンプ及び前記作業機系ポンプの油源に戻す作業機系リターンラインにオイルクーラーを介挿させる。 （もっと読む）

【課題】油圧ユニットが緊急停止する前に、その緊急停止の要因となるラジエータファン等の異常を予知することである。
【解決手段】油タンク（11）と、可変のポンプ用モータ（14）によって駆動され、油タンク（11）の作動油をアクチュエータに供給する油圧ポンプ（13）と、油タンク（11）の作動油を冷却するためのラジエータファン（24）とを備えている。そして、ポンプ用モータ（14）の回転数を制御して油圧ポンプ（13）の吐出流量を流量設定値にする流量制御動作と、ポンプ用モータ（14）の回転数を制御して油圧ポンプ（13）の吐出圧力をデッドヘッド圧力にする圧力制御動作とを切り換えて行うＰＱ制御部（31）等と、デッドヘッド状態においてポンプ用モータ（14）の回転数が正常範囲を外れると、ラジエータファン（24）等の異常を予知させる異常警告部（35）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】油圧回路を効率的に冷却することにより、油圧回路の効率を向上する。
【解決手段】油圧アクチュエータ１０と、油圧アクチュエータ１０へ作動油を供給する油圧ポンプ２０と、油圧ポンプ２０から油圧アクチュエータ１０へ作動油を供給するための流路Ｐ１、Ｐ２に設けられた制御弁３０と、油圧アクチュエータ１０からの戻り作動油が通る戻り流路Ｐ４に設けられ、前記作動油を冷却する冷却装置２８と、制御弁３０の内部または周囲に設けられ、冷却装置２８で冷却された作動油が流れる制御弁冷却流路３６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】昇降可能な作業機の下降をロックすることが可能な作業車両の昇降装置において、作業機の下降ロック作業を行ない忘れることによる作業機の意図しない下降作動が防止される作業車両の昇降装置を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、作業機を昇降させるリフトシリンダ１２と、該リフトシリンダ１２を伸縮作動させる油圧制御回路１４とを備え、前記油圧制御回路１４の下降側回路に電磁切換バルブ２１を介装し、該電磁切換バルブ２１が通電されることにより作業機の下降が許容される一方で電磁切換バルブ２１が消磁されることにより下降側回路が閉ざされて作業機の下降が阻止される。 （もっと読む）

【課題】油圧アクチュエータから油タンクへの戻り回路にオイルクーラーが配された油圧回路において、油圧アクチュエータからの戻り油の多少にかかわらず、安定した良好な冷却効果が得られるようにする。
【解決手段】油タンク３からの作動油を戻り回路５に合流させてオイルクーラー６に供給する冷却用ポンプ１１と、該冷却用ポンプ１１の流量を制御する制御装置１２とを設け、作動油温が設定温度未満の場合には冷却用ポンプ１１を停止せしめる一方、作動油温が設定温度以上の場合には、オイルクーラー６の通過流量が一定になるように冷却用ポンプ１１の流量を制御する構成にした。 （もっと読む）

【課題】油圧ユニットが最適な状態で動作できる温度まで油温を迅速に昇温させる。
【解決手段】第１の油温推定部２１は、現在速度を入力として、圧力一定制御下での油の温度を推定する。第２の油温推定部２２は、現在圧力を入力として、流量一定制御下での油の温度を推定する。圧力制御モード判定部２３は、現在圧力を入力として、Ｐ−Ｑ特性に基づいて圧力一定制御状態か流量一定制御状態かを判定し、判定結果に対応する第２のスイッチ指令を出力する。スイッチ部２４は、第２のスイッチ指令により動作され、第１の油温推定部２１からの推定油温、または第２の油温推定部２２からの推定油温を選択する。昇温制御判定部２５は、選択された油温を入力として、基準温度との大小を判定し、判定結果に応じて第１のスイッチ指令を出力する。第１のスイッチ指令により、ファンモータへの供給電源のＯＮ／ＯＦＦが制御される。 （もっと読む）

【課題】フィルタの交換に適切に対処し、フィルタの目詰まりをなくす。
【解決手段】油圧ブレーカ２０から作動油タンク２８に戻る作動油を清浄する油圧ブレーカ２０の作動油清浄装置において、油圧ブレーカ２０からの戻り油路３４中に設けたフィルタ３５と、油圧ブレーカ２０の稼働時間をカウントするカウント機能部３６aと該カウント機能部３６aによりカウントされた稼働時間からフィルタ２０の目詰まり状態を判別して目詰まり情報を出力する目詰まり状態判別機能部３６ｂとを有するコントローラ３６と、コントローラ３６より出力された目詰まり情報を外部表示するモニタ３７とを設けた。 （もっと読む）

【課題】冷却ファンや冷房装置を構成する電動モータを効率良く作動させてバッテリーの電力消費を抑えるように構成された作業用車両を提供する。
【解決手段】作業用車両を、バッテリー５０と、この直流電力により、作業装置を作動させる作動油を冷却するオイルクーラ３５の冷却ファン３５ａを駆動するＤＣモータ３６と、作動油の油温Ｔを検出する油温センサ３８と、この油温センサ３８により検出される油温に基づいて、ＤＣモータ３６の作動を制御する制御コントローラ４０とを有して構成する。そして、制御コントローラ４０が、作業用車両が始動したときは、ＤＣモータ３６を停止した状態にし、作動油の油温Ｔが第１の閾値を超えたときは、ＤＣモータ３６を高速回転させて冷却ファン３５ａを駆動し、作動油の油温Ｔが第１の閾値より低く設定された第２の閾値より低くなったときは、ＤＣモータ３６を低速回転させて冷却ファン３５ａを駆動するように構成する。 （もっと読む）

本発明は、機能ブロック（１２）を有し、そのハウジング内に流体を案内する経路が延びており、かつその機能ブロックに少なくとも部分的に弁コンポーネント（３２、４６）が接続可能である、ポンプ回路（１０）、特に液圧の高圧ポンプ回路のための流体システムに関する。フィルタ装置（４６）のフィルタハウジング（５６）が機能ブロック（１２）と、少なくとも１つのフィルタ部材（７０）が機能ブロックの組込み空間（７２）内に収容されるように、接続可能であることによって、フィルタ装置が、流体システムの機能ブロックの、少なくとも部分的に統合された構成部分となる。 （もっと読む）

【課題】産業機械において、作業負荷が変動しても、この作業負荷の変動に応じて油圧回路システムの効率を良好なものとなし、省エネルギ化を図る。
【解決手段】エンジン１１により駆動される可変容量式の油圧ポンプ１０から吐出された作動油を吐出配管１４から油圧アクチュエータ１７に供給され、油圧アクチュエータ１７からの戻り油を還流させる戻り配管１８に、分配弁２１によってオイルクーラ２０を介する冷却戻り配管２２ａと、オイルクーラを介さない非冷却戻り配管２２ｂとに分岐させて、これらの流量比を変化させて作動油タンク１２内の油温を変化させる。作動油タンク１２に温度センサ２３が装着され、吐出配管１４には圧力センサ２５が設けられ、この圧力に応じて制御回路２４に最適な作動油温度を演算し、この制御回路２４からの制御信号で分配弁２１による冷却戻り配管２２ａと非冷却戻り配管２２ｂとの流量比を調整する。 （もっと読む）