【課題】コンクリート打設時に発生するブリーディング水やノロが流入して流通経路が閉塞することを防止し、確実に且つ好適に止水材を打継ぎ部に注入することを可能にした止水材注入用ホース及びコンクリート打継ぎ部への止水材注入方法を提供する。
【解決手段】内面１ｂから外面１ｃに貫通する貫通孔を有する管材１，１と、内面２ｂから外面２ｃに貫通する貫通孔を有し、複数の管材１，１の外周を覆ってこれら複数の管材１，１を並列に束ねた状態で一体に保持する基材２と、基材２の外周の一部を覆うように基材２に重ねて設けられた不織布３とを備え、不織布３が重なる部分を除いた基材２の外周に自硬性材４を塗布して止水材注入用ホースＢを形成する。 （もっと読む）

【課題】 例えばＬＮＧなどのような極低温流体を輸送しても、熱応力による破損等の発生を防止することが可能な、可撓管の端末構造を提供する。
【解決手段】 極低温流体を輸送可能な可撓管１は、内管５と、内管５の外周部に設けられた補強層１１と、補強層１１の外周部に設けられた断熱層７と、断熱層７の外周部に設けられた保護層９等から構成される。可撓管１の端部は、断熱層７および保護層９が剥離され、補強層露出部１３が形成される。補強層露出部１３には、断熱層７および保護層９の端面が露出する。断熱層７および保護層９の端面近傍には、断熱材３５が設けられる。すなわち、断熱材３５は、断熱層７（の端面）とホルダ１５との間に設けられる。断熱材３５は、内管５内を流れる流体から外方への熱の伝達を抑制するためのものである。 （もっと読む）

【課題】平板を巻きまわしたままの素管にベローズ成形を施す、フェライト系ステンレス鋼を素材とする自動車排気管用ベローズ管の成形方法を提供する。
【解決手段】１枚の金属板の始端と終端が重なるように複数回巻きまわして、管壁を多層とした素管に波付け成形を施す多層ベローズ管を製造する際、前記金属板は板厚０．２〜０．５ｍｍ、降伏点が３１０〜４１０ＭＰａ，引張り強さが４２０〜５５０ＭＰａ，且つＹＲが８０％以下のフェライト系ステンレス鋼で、前記素管を、外径が２８〜８０ｍｍΦで、前記フェライト系ステンレス鋼平板の始端と終端の重ねしろが０°超え２０°以内となるように複数回巻きまわして形成する。 （もっと読む）