【課題】スラスト荷重に対する転がり軸受の長期耐久性を向上させることができ、コンパクト化，高速回転化に対応でき、かつアキシアル磁気軸受の負荷容量を軽減し、電流あるいは容積を小さくできるモータ一体型の磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】このモータ一体型の磁気軸受装置は、転がり軸受１５，１６と磁気軸受を併用し、転がり軸受１５，１６がラジアル負荷を支持し、磁気軸受がアキシアル負荷と軸受予圧のどちらか一方または両方を支持する。同一の主軸１３に対してモータ２８を配し、前記主軸１３の両端にコンプレッサ６およびタービン７の各翼車６ａ，７ａを取付ける。前記コンプレッサ６およびタービン７の翼車６ａ，７ａの前面と背面の圧力差の差分を補償する手段として、前記いずれかの翼車６の背面に、この翼車の背面よりも大径の円盤状の板を設けて背圧の作用する面積を大きくする。 （もっと読む）

【課題】吸込水槽１０の水位Ａが吸込ベルマウス２２の下端レベルＢまであれば管理運転が出来る立軸ポンプ１４の管理運転方法を提供する。
【解決手段】吐出エルボ１６の上流側に揚水管１８とポンプケーシング２０および吸込ベルマウス２２を順次に連結して吸込水槽１０に垂下し、吐出エルボ１６の下流側に吐出弁２４を設けた立軸ポンプ１４の管理運転方法であって、吐出弁２４から吸込ベルマウス２２までの間の管路のほぼ最上部に穿設した吸気孔４８に、満水検知器５０と吸気弁５４と真空ポンプ５６からなる真空吸引手段を連通し、吸込水槽１０の水位Ａが吸込ベルマウス２２の下端レベルＢまたはそれより上にある状態で、吐出弁２４を全閉状態とするとともに真空吸引手段で管路内を真空吸引して管路内を満水状態として、立軸ポンプ１４を起動して運転する。 （もっと読む）

【課題】槽内攪拌装置からの吐出反力や衝撃によって着脱フランジ部と固定側フランジ部との接続がずれることを防止する。
【解決手段】ポンプ槽１内に着脱自在に設置される水中ポンプ本体３と、水槽内の撹拌を行なう槽内攪拌装置４とを備えた槽内攪拌装置付き水中ポンプ装置２であって、水中ポンプ本体３に設けられ、水中ポンプ本体３がポンプ槽１内に設置されるときにポンプ槽１内に設けられた固定排出管６の基端フランジ部１８に当接して接続される着脱フランジ部１６と、着脱フランジ部１６に設けられ、着脱フランジ部１６が基端フランジ部１８と当接するときに基端フランジ部１８の上端縁と係合して着脱フランジ部１６と基端フランジ部１８との当接状態を保持するフック１７とをさらに備え、水中ポンプ本体３には、着脱フランジ部１６を基端フランジ部１８に押し付けるモーメントを生じさせるウェイト部材３４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】給液効率に優れ、安心して使用可能な非固定式の電動給液ポンプを提供する。
【解決手段】電動機６によって駆動される液送インペラ５を内蔵した吸液管２と、吸液管の上端付近の側面に連結された吐出ホース３と、吸液管の上端に接続され、吸液管内と外気とを連通させる気体通路とを備えた電動給液ポンプ１において、前記気体通路に、外気から吸液管内への流入を許容し、その逆方向の流れを阻止する弁８が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】立軸渦巻ポンプを用いながらも水に浮かぶ排水ポンプ装置を実現させ、従来、より高い揚程やより多量排水が可能な、洪水等の大災害にも対応できる排水ポンプ装置を提供する。
【解決手段】モータＭを含む立軸渦巻ポンプ６がフロート７が下となる起立姿勢で水面に浮遊自在に構成されるとともに、フロート７の仕様は、立軸渦巻ポンプ６が水面に浮遊した使用状態においては、吸込み口部５の吸込み口８が水面下に位置しての排水作動が可能となる状態に設定されている。 （もっと読む）

【課題】可変ディフューザによる吸入空気の圧力変換効率を確実に向上させることができる可変ディフューザ付き遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】可変ディフューザを構成する各可動翼１０の翼長方向に沿って流れる空気の下流側の圧力が各可動翼１０のシュラウド壁面側の従動翼部１０Ｂの受圧面１０Ｄに作用することにより、シュラウド壁面側の各従動翼部１０Ｂがベースプレート側の傾動翼部１０Ａに対し、傾斜分割面Ａに沿って可動翼１０の翼高を増大する方向に摺動する。このため、各可動翼１０の従動翼部１０Ｂのシール面１０Ｅがシュラウド壁面に接触して両者の間のサイドクリアランスが詰められる。その結果、可変ディフューザによる吸入空気の圧力変換効率が確実に向上する。 （もっと読む）

【課題】 製造工程を容易にでき、案内羽根による整流作用を妨げずにポンプ効率の低下を抑制できるポンプ装置の案内羽根及びポンプ装置を提供する。
【解決手段】ケーシング内にモータ本体部１６をと案内羽根１９を収容したポンプ装置であって、前記案内羽根１９は上流側が羽根車からの流体の流れに沿い、且つ、下流側がポンプ軸心に沿う滑らかな翼面に形成された圧力面１９Ａと、上流側と下流側の中間部で翼厚が厚くなるように滑らかな曲面で形成された負圧面１９Ｂを備え、前記中間部１９Ｃに前記ケーシングから前記モータ本体に貫通する少なくとも一本の貫通路２８ａ，２８ｂ，２８ｃ，３３が形成されている。
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【課題】電動送風機において、回転ファンのプレートとブレードの隙間で発生する送風損失を低減するために、プレートとブレード間に接着剤を塗布してシールする方法、または回転ファン全体を電着塗装する方法があるが、均一に送風効率を上げ、かつモータ効率の低下を最小限に止めることが困難という課題があった。
【解決手段】回転ファンのプレートとブレードの接合部分に、シートを挟んでカシメを行うことにより隙間を埋める構成とする。また、シートの厚みが５０〜５００μｍの範囲のものを選定することにより、回転ファンの重量増加を少なく抑え、重量増加による効率の低下を防ぐことも可能となる。更に、シートに熱発泡型の素材を選定し、回転ファンをカシメて成形後アニール処理することにより、プレートとブレードの接合部分の隙間を確実に無くすことができる。 （もっと読む）