【課題】テープ巻きすることなく保護管を固定するクリップが電線に一体成形されたクリップ付ワイヤハーネス、および、該クリップ付ワイヤハーネスを備えたワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】クリップ付ワイヤハーネス１は、パネルの取付孔に係止されるクリップ２が電線３に一体成形されている。前記クリップ２が、本体部１１と、前記本体部１１の下面から立設されて前記取付孔に係止される係止部１２と、前記本体部１１の上面に設けられているとともに前記電線３の周囲に一体成形されて該電線３を固定する電線固定部１４と、を備え、前記電線固定部１４には、前記電線３が挿通され且つ該電線３を保護する保護管４の内周面に係合する係合突起２１と、前記電線固定部１４に前記保護管４が侵入するのを規制する規制部２９と、が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ノブが回転してもカーペットからマットが外れないように保持できる、マット固定装置を提供する。
【解決手段】このマット固定装置１０は、本体部２０とグロメット６０とを備え、本体部２０は固定部３０と支持部４０と長孔４５とを有し、回転ノブ５０は軸部５１とツマミ部５３と抜け止め部５５とを有し、グロメット６０の取付孔７５は、軸部５１が長孔４５の一端側に位置した状態で回転ノブ５０が所定回転角度にあるとき、ツマミ部５３が挿通可能とされ、軸部５１が長孔４５の他端側に移動したとき、ツマミ部５３が挿通不能で抜け止めされる形状をなし、取付孔近傍には、回転ノブ５０を回転させるとき、ツマミ部５３が当接して軸部５１を長孔４５の他端側にスライドさせ、取付孔７５と交差する位置で停止させる回転規制部７８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】横荷重がかかった時のテザー部の根もとにかかる負荷を低減できるテザークリップおよびそれを備えたガーニッシュ取付装置の提供。
【解決手段】テザークリップ１０は、座部５０と、座部５０から立ち上がるテザー部２０と、テザー部２０につながるアンカー部３０と、テザー部２０の両側でテザー部２０と同じ側に立ち上がる係合保持部４０と、を備えている。テザー部２０と係合保持部４０とは係合保持部４０の少なくとも先端部で互いに分離されている。テザー部２０の厚みは係合保持部４０の外形寸法より薄い。テザー部２０の根もと２０ａにＲ部２６が設けられる。ガーニッシュ取付装置７０はテザークリップ１０によってピラーに取り付けられる。この構造によって、テザー部２０の根もと２０ａにかかる負荷が低減する。また、テザー部２０と係合保持部４０が変形し易すくなる。 （もっと読む）

【課題】一方の部品に対して他方の部品を確実に固定することができると共に、一方の部品から他方の部品を簡単に取外すことができる、部品の固定装置を提供する。
【解決手段】この部品の固定装置は本体部１０を有しており、この本体部１０は、柱状部２０と、弾性係合片２３と、柱状部２０に押込可能かつ回転可能に被せられ、押し込み時に弾性係合片２３を柱状部内に引き込むキャップ４０と、キャップ４０を押し込んで所定角度回動させることにより、キャップ４０の押込状態を維持する係合解除維持手段とを有し、この係合解除維持手段は、第１突起２５と、軸方向溝４７及び周方向溝４８とを有し、キャップを所定角度回動させる際に、第１突起２５が周方向溝４８に入り込んで、柱状部２０に対する軸方向移動を規制されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】削り屑を装着孔から外部に排出することなく、樹脂部材にカラーを取り付ける。
【解決手段】ボルトが挿通される挿通孔４１Ａが形成された金属製のカラー４０と、このカラー４０が装着される装着孔２６が貫通して形成された取付片２５とを備え、前記装着孔２６に対して前記カラー４０を固定するカラーの取付構造であって、前記カラー４０には、径方向外側に突出する食い込み部４４が形成されており、前記装着孔２６の内壁には、前記カラー４０を前記装着孔２６に挿入して前記ボルトの締め付ける方向である時計回りに回動させることで、前記食い込み部４４が周方向に食い込む固定部３０が設けられているところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】クランプを取り付けたワイヤハーネスに他のワイヤハーネスを追加結束する際に、車体係止位置がクランプ位置と正確に一致できるようにする。
【解決手段】長方形状の主ハーネス搭載部１０と、幅方向の側縁から突設する追加ハーネス搭載部１２、１３と、主ハーネス搭載部裏面から突設する車体係止用のクランプ１１を一体成形している基板型クランプ２を設け、主ハーネス搭載部に幹線ハーネス３を搭載し、クランプを挟む位置で幹線ハーネスを主ハーネス搭載部にテープ巻き固定し、追加ハーネス５，６に幹線ハーネスのテープ巻き位置Ｓ１と対応する位置に位置決め用テープとして同色テープを予め巻き付けておき、追加ハーネスのテープ位置Ｓ２，Ｓ３を幹線ハーネスのテープ位置に合わせて追加ハーネス搭載部に追加ハーネスを搭載し固定する構成。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく、また薄板材の平面度を損なうことなく、薄板同士を緩みなくしっかりとネジ部材で固定する。
【解決手段】薄板１に、薄板２ａとの接触面側と反対側に突出する円錐台状の第１絞り部１１を形成し、第１絞り部１１の中心に、ネジ部材３の軸部３１の直径よりも大きい直径の通し穴１２を形成する。一方、薄板２ａには、ネジ部材３の軸部３１が螺合する締結穴２１と、この締結穴２１と同心円状に第１絞り部１１の直径よりも大きい直径の溝２２を形成する。そして、薄板１の通し穴１２と薄板２ａの締結穴２１との中心軸が一致するように薄板１と薄板２ａとを重ね合わし、第１薄板側からネジ部材３の軸部３１を通し、薄板２ａの締結穴２１に螺合させて薄板１と薄板２ａとをネジ部材３で固定する。 （もっと読む）

【課題】建築化粧部材と、建築下地部材とを互いに固定する際に、これらの間の間隔を容易に位置調整することができる固定部材を提供する。
【解決手段】裏面から表面へ貫通するボルト挿通孔１０１ａを有したスティックパネル１０１と、柱１１０と、を相対位置を調節自在としつつ、固定部材１によって互いに固定する。固定部材１は、スティックパネル１０１を介して柱１１０に締結される固定ボルト２５を備えた固定機構部２０と、柱１１０に当接すると共にスティックパネル１０１の外面に対して出退自在に設けられる調整ネジ３３を備える調整機構部３０と、を備える。固定ボルト２５及び調整ネジ３３は、水平方向の位置が一致すると共に鉛直方向に位置が互いに異なり、且つ、軸線方向が互いに平行となるように配置されている。 （もっと読む）

【課題】車両部品から一体的に突出した係止突起を車体側に形成された係止孔に嵌入させて係止させることにより、車体側に車両部品を取り付ける場合に、車体側への車両部品の取付強度が十分に確保できるようにする。
【解決手段】樹脂製車両部品２０の一部分の外面から一体的に突出する係止突起３４は、車両部品２０の一部分の外面に沿った一方向での前後方向に並設される前後一対の突起部材３７，３７を有する。両突起部材３７，３７の間にその両基部３７ａ，３７ａ側から螺子４１をねじ込み可能とし、螺子４１のねじ込みにより両突起部材３７，３７がそれぞれ各基部３７ａ，３７ａを中心として互いに離反するよう回動Ｂ，Ｂして係止孔３５の前、後孔縁部３５ａ，３５ａに係止されるようにする。両突起部材３７，３７の両基部３７ａ，３７ａを前後方向から挟むよう車両部品２０の一部分に前後一対の貫通孔４２，４２を形成する。 （もっと読む）

【課題】
車体に設けられた取付け孔に挿通させたスクリューを用いて、車体と樹脂部品に一体に設けられたボス部とを締結する従来の部品取付け構造を採用すると、樹脂部品取付け時にスクリューの回転荷重がボス部に加わることでボス部と樹脂部品との結合部分に応力が集中し、樹脂部品表面に歪みや白化が発生し、外観品質を損なう。
【解決手段】
本発明の樹脂部品取付け構造は、
キャップ3のリヤフェンダー5の裏側の面と対向する面であるキャップ座面3eに設けられ、取付け孔5aを挿通するリブ3aを有し、
スクリュー4締結時にリブ3aが取付け孔5aの縁部と干渉することを最も主要な特徴とす
る。 （もっと読む）

【課題】下側フレームに対する上側フレームの傾倒を抑制し、載置物の転倒や、周辺機器との接触を防止できる転倒防止装置を提供する。
【解決手段】第１リンク機構４２及び第２リンク機構は、トーションバー４１に固定されたリンクプレート４７と、リンクプレート４７と上架台１２との間に回動可能に支持されたリンクバー４８と、をそれぞれ備え、リンクプレート４７は、リンクバー４８をＹ方向回りに回動可能に支持する回動軸５１を備え、Ｙ方向から見てトーションバー４１と回動軸５１とを結ぶ第１直線がＺ方向に交差していることを特徴とする （もっと読む）

【課題】組付作業性に優れるとともに、不均衡な負荷や高負荷が作用したとしても組付け状態を安定的に保持することができ、しかもケーブルの支持高さ位置を容易に変更することができるケーブル支持具を提供する。
【解決手段】トンネル鉛直壁面Ｔに固定されるケーブル立物２と、ケーブルＫを受け止めるケーブル受物３とを備えるケーブル支持具１において、組付用開口部４にケーブル受物３の第１の係止部片１１を挿入後その挿入方向回りにケーブル受物３を回動操作すると、その組付用開口部４の側縁にその第１の係止部片１１が係止され、第２平板部７ｂを第１平板部７ａに向けて折り曲げ操作しつつケーブル受物３の第２の係止部片１２を組付用開口部４に挿入すると、第１平板部７ａに対する第２平板部７ｂの弾性反発力にてその組付用開口部４の側縁にその第２の係止部片１２が係止されるように構成するものとする。 （もっと読む）

【課題】釘を打ち込めないような硬質材料からなる部材同士を、部材に貫通孔や盲穴を形成することができない場合であっても、座金を使用することなく固着することができ、しかも一方の部材の表面に現れる釘頭に相当する部分が視認できない固定具を安価に提供すること。
【解決手段】一方向に配列された多数本のガラス繊維、炭素繊維、アラミド繊維、ビニロン繊維、ナイロン繊維等の細繊維が拘束されて拘束部とされた繊維製固定ピンであって、両端から所定長の前記細繊維のうち少なくとも一方の前記細繊維は相互に拘束されない非拘束部とされた繊維製固定ピンとした。 （もっと読む）

【課題】掛止軸の掛止状態を良好に維持することができる壁掛構造を提供する。
【解決手段】前側に表示面を有する表示装置の後面側に取付けられる４本の掛止軸は先端部に抜止部を設け、壁部に取付けられる壁取付体は、各掛止軸が挿入される複数の大孔及び該大孔の下部に連通し、抜止部に係合して掛止軸の抜出しを阻止する複数の小孔を設け、大孔及び小孔の連通部に、横方向へ突出し、掛止軸の上方への移動を規制する規制部を設け、掛止軸の掛止が解除されるのを防ぐことができるようにした。 （もっと読む）

【課題】係合部と固定部を有する収納箱において、係合部の係合不良を一見して判別できるようにし、ケースの閉止ミスを防止する。
【解決手段】本体２０又は蓋体１０の少なくともいずれか一方には、本体係合部４０と蓋体係合部３０が適正に係合しないまま蓋体１０が閉位置に位置した場合に、本体２０と蓋体１０との間に目視可能な間隙を生じさせることができる誤閉防止片５０が設けられ、この誤閉防止片５０は、本体２０と蓋体１０が接合したときのいずれかの接合面から接合相手に向かって突出し、かつ本体係合部４０と蓋体係合部３０との適正な係合を妨げないように形成されている。 （もっと読む）