【課題】 容易にレールに固定することができ、かつ、容易にレールから取り外すことができる取付具を提供する。
【解決手段】 レールＲ内に位置してレールＲと係合するとともに、長手方向Ｄ１の外形寸法が開口部Ｒ１の幅方向寸法Ｗより小さく、かつ、幅方向Ｄ２の外形寸法が開口部Ｒ１の幅方向寸法Ｗより大きい抜止部７を設ける。これにより、抜止部７を貫通方向Ｄ２周りに回転させることにより、抜止部７をレールＲ内でレールＲと係合させた状態と当該係合を解除させた状態とを容易に切り替えることができる。したがって、取付具１を容易にレールＲに固定することができ、かつ、取付具１を容易にレールから取り外すことができる。 （もっと読む）

【課題】表皮の端部に設けた固定具の挿入部を被固定部材の溝部に挿入して固定するにあたり、溝部が浅くても確実に固定具を抜け止めする。
【解決手段】固定具２３は、挿入部２５の挿入方向先端に表皮２１の張力Ｔにより該固定具２３に付与される回転力による回転方向Ａに張り出す係止部２７を有するとともに、挿入部の基端に係止部２７とは反対方向に張り出す回転防止部２９を有し、被固定部材４１は、固定具２３の係止部２７が係合することのできる係止爪５５を溝部４５の内側に有するとともに、溝部４５の外側に回転防止部２９の先端２９ａが突き当たる回転防止壁５９を有している。そして、固定具２３の係止部２７が被固定部材４１の係止爪５５に係合するとともに、固定具２３の回転防止部２９の先端２９ａが被固定部材４１の回転防止壁５９に突き当たった状態とされる。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく、また薄板材の平面度を損なうことなく、薄板同士を緩みなくしっかりとネジ部材で固定する。
【解決手段】薄板１に、薄板２ａとの接触面側と反対側に突出する円錐台状の第１絞り部１１を形成し、第１絞り部１１の中心に、ネジ部材３の軸部３１の直径よりも大きい直径の通し穴１２を形成する。一方、薄板２ａには、ネジ部材３の軸部３１が螺合する締結穴２１と、この締結穴２１と同心円状に第１絞り部１１の直径よりも大きい直径の溝２２を形成する。そして、薄板１の通し穴１２と薄板２ａの締結穴２１との中心軸が一致するように薄板１と薄板２ａとを重ね合わし、第１薄板側からネジ部材３の軸部３１を通し、薄板２ａの締結穴２１に螺合させて薄板１と薄板２ａとをネジ部材３で固定する。 （もっと読む）

【課題】互いに連結・分離することが可能な板状物の連結構造について、板面に沿った方向および板面に垂直な方向での結合強度を共に確保し、設置面積がコンパクトな領域に収まる板状物の連結構造および当該連結構造を有する板状物を提供すること。
【解決手段】第１板状物の第１端辺には連結凹部が備えられ、第２板状物の第２端辺に連結凸部が備えられ、連結凹部に連結凸部が挿入され第１板状物と第２板状物とが連結される。連結凹部にある挿入凹部は第１板状物の板面で区画される第１開口幅を有している。また、連結凸部にある支持凸部の第１対向面は挿入凹部の板面に近接あるいは当接する。連結の際、挿入凹部に連接する抜止凹部に支持凸部に連接する抜止凸部が挿入され、第１板状物と第２板状物とが外れることが防止される。 （もっと読む）

【課題】部材同士を位置決めし、固定するための固定具において、該固定具を構成する固定補助具同士の焼き付きや齧り込みを防止することを目的とする。
【解決手段】テーパー状の挿入部４１と、挿入部４１の底面４１１から突出した支持部４２と、挿入部４１及び支持部４２を貫通するボルト２を挿入するための貫通孔４５を備えた第一の固定補助具４０と、テーパー状の貫通孔５５が穿孔された筒状の第二の固定補助具５０と、第一の固定補助具４０の貫通孔４５及び第二の固定補助具５０の貫通孔５５を貫通するネジ部２２と、第一の固定補助具４０の支持部４２と対向する頭部２１とを供えたボルト２と、ボルト２と螺合するナット６を備えて構成された固定具１。 （もっと読む）

【課題】スリットに経路維持部材が取付けられたコルゲートチューブに対してクランプ部材を取付けた場合に、コルゲートチューブの長手方向に対するクランプ部材の位置ずれを抑制することを目的とする。
【解決手段】経路維持部材付コルゲートチューブＣは、長手方向に沿って環状凸部２１と環状凹部２２とが交互に形成され、その長手方向に沿ってスリット２４が形成されたコルゲートチューブ２０と、一部分が前記スリット２４から外方に突出した状態で前記コルゲートチューブ２０のうちの前記スリット２４部分に取付けられて、前記コルゲートチューブ２０の経路を規制する長尺部材に形成された経路維持部材３０とを備える。経路維持部材３０のうちスリット２４から外方に突出する部分の外周部に少なくとも１つの位置決め部として例えば凹溝３８が形成されている。 （もっと読む）

【課題】２つの部材の組み付け強度の向上が可能な電気装置を提供する。
【解決手段】支持アーム２０には取付穴Ｈが形成されている。支持アーム２０は取付穴Ｈの縁を構成する第１側壁部２１と第２側壁部２２とを有する。被係合凸部２２ａは第２側壁部２２側に形成される。第１側壁部２１は、フロントパネル３０のフック３１が被係合凸部２２ａに引っ掛かっている状態で第２側壁部２２から離れる方向Ｘ１へのフック３１の動きを規制する。また、第１側壁部２１は方向Ｘ１に膨らむように弾性変形可能である。 （もっと読む）

【課題】筐体の強度を低下させず、かつ、基板を容易に支持することが可能な基板ガイド用スペーサを提供する。
【解決手段】基板を筐体内に支持するための基板ガイド用スペーサ１０であって、柱状体１１と、柱状体１１の上面に溝状に設けられ、かつ基板を支持するための支持溝１３と、柱状体１１の下面に連設され、かつ筐体の取り付け孔に圧入される挿入部１２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】固定手段が外から見えないような締結具を提供する。
【解決手段】第一部材と第二部材を解除可能に固定するように適合された接続手段であって、前記第一部材が前記第二部材にロックされるロック位置と前記第一部材が前記第二部材から解除されるロック解除位置との間に遠隔操作動手段により移動可能なロック手段を備えている前記接続手段において、前記接続手段と前記遠隔操作手段との間に永久的材料接続がないこと、及び前記ロック手段は前記ロック位置に前記ロック解除位置間に回転可能であることを特徴とする接続手段。 （もっと読む）

【課題】使用する金属カラーを１種類に抑えながら、取付相手部材及び合成樹脂部品の形成段階における公差による位置ズレを吸収することができる、締め付け座面ピッチ吸収ブラケットを得る。
【解決手段】座面蓋部１３を閉状態にして形成される、座面蓋部１３及び座面土台部１４による収納空間ＣＳ内にカラー支持部材２０が収納される。この際、カラー支持部材２０の本体部２０ａが収納空間ＣＳ内に移動可能な余裕を有し、芯部２０ｂの両端部の高さ方向の形成位置がロック部１３ａの開口部１３ｈ及びロック引掛部１４ａの開口部１４ｈの形成位置とほぼ一致し、芯部２０ｂが開口部１３ｈ（開口部１４ｈ）内に移動可能な余裕を有する形態で収納されている。そして、芯部２０ｂ内に金属カラー３０が装着される。 （もっと読む）

【課題】架台ユニットに梁部材を嵌め込んで組み立てられる架台において、梁部材の構造のみを変更することによって、対角方向に引っ張っても分解し難い架台を提供する。
【解決手段】梁部材９の取付部１７は、頂板部１７ａ、縦板部１７ｂ、及び傾斜板部１７ｃを有し、頂板部１７ａは、ガイド頂壁部１５ｂに対向し且つ縦板部１７ｂに繋がる対向部１７ｅ及び打出し部が嵌め込まれる貫通孔１７ｆを有する。取付部１７は、傾斜板部１７ｃが、縦方向外側端がストッパー部１５ｇに引っ掛かることによってストッパー部１５ｇとガイド側壁部１５ａとの間に挟まれ、さらに、打出し部は貫通孔１７ｆに嵌め込まれ、対向部１７ｅ及びガイド頂壁部１５ｂ、縦板部１７ｂ及びガイド側壁部１５ａ、傾斜板部１７ｃ及びガイド延出部１５ｃがそれぞれ接触するように、架台ユニットの嵌合部３７に嵌め込まれている。 （もっと読む）

【課題】金属カラーを用いなくても被取付パーツを締結固定した際に樹脂製パーツにクリープが発生することを防止できる締結構造を得る。
【解決手段】ナット２６が溶接された座部２２を有するリインフォース１６を、座部２２が金属プレート１４側で露出するように樹脂プレート１２に埋設する。座部２２に形成された透孔２４と、金属プレート１４に形成された透孔２８とを同軸的に配置し、これらの透孔２４、２８に対し、金属プレート１４の樹脂プレート１２とは反対側からボルト３０を貫通させてナット２６に螺合させる。このようにして金属プレート１４を樹脂プレート１２に固定するとボルト３０とナット２６との挟み付けの荷重が樹脂プレート１２に作用しないので、金属製のカラー等を用いなくても、樹脂プレート１２にクリープが発生することを防止できる。 （もっと読む）

【課題】樹脂製部材のカラー部材に対する仮保持性を向上できるようにする。
【解決手段】樹脂製のベース部材２０に形成された貫通孔２２の内周部２４に設けられ、軸線に対して傾斜された傾斜支持面２６と、傾斜支持面２６に面接触する傾斜被支持面４０が外周部３８に形成されたカラー部材３４と、カラー部材３４の孔部３６及び被締結部品３０の孔部３２にボルト１２が挿通されてナット１８に螺合されることで、被締結部品３０をベース部材２０に取り付ける締結具と、を有する部品締結構造１０とする。 （もっと読む）

【課題】ベース部材に対してナット部材を脱落防止に仮置きできるようにする。
【解決手段】樹脂製のベース部材１６に形成された貫通孔１６Ａに挿入されたカラー部２６と、カラー部２６の一端側から張り出したフランジ部２８と、を備えたナット部材２４と、カラー部２６の他端側からそのカラー部２６に螺合されることにより、ベース部材１６の表面側に被締結部品２０を取り付ける締結具２２と、ベース部材１６の裏面に形成され、フランジ部２８を仮保持する仮保持手段３０と、を有する部品締結構造１０とする。 （もっと読む）

【課題】樹脂部材にかしめられたかしめナットに螺合された締結具を、そのかしめナットから外す際の作業性を向上させる。
【解決手段】車体に設けられた樹脂部材１２に凸状に形成された締結座部１４と、締結座部１４にかしめられ、締結座部１４から外方側へ張り出すフランジ部２２を備えたかしめナット２０と、かしめナット２０に螺合されることにより、樹脂部材１２に被締結部材２６を締結する締結具３０と、を有する車体部品の締結構造１０とする。 （もっと読む）

【課題】薄板同士を緩みなくしっかりとネジ部材で固定できる固定構造を提供する。
【解決手段】第１筒状部１１を第２筒状部２１内に嵌め入れ、第１薄板１ａと第２薄板２ａとを重ね合わせた状態で、第１筒状部１１の内周部にタッピンネジ３を螺合させる。これにより、タッピンネジ３の頭３２と第１薄板１ａとの間で第２薄板２ａが挟持・固定される。加えて、第１筒状部１１が半径方向外方に膨らみ第２筒状部２１と圧接して薄板同士の固定力が向上する。ここで、第１筒状部１１及び第２筒状部２１はバーリング加工によって形成したものが好ましい。 （もっと読む）

【課題】被取付部材を固定部材に容易に取り付けることができ、被固定部材に固定部材から離れる方向への外力が作用したとしても、被固定部材が固定部材から外れることが無い取付構造を提供する。
【解決手段】固定部材１０には幅方向に連通する係止孔１０ｃが形成された引掛部１０ｂが突出形成され、被固定部材２０の板部２０ａに引掛部１０ｂと係止する係止部２０ｂが形成され、係止部２０ｂは、板部２０ａに連通形成された挿入孔２０ｄと、挿入孔２０ｄの内部面から突出形成され係止孔１０ｃに挿入される係止突起２０ｅと、係止突起２０ｅと対向する位置の挿入孔２０ｄ上に形成された抜止片２０ｇとから構成され、引掛部１０ｂを挿入孔２０ｄに挿入させた後に、係止突起２０ｅを係止孔１０ｃに挿入させると、抜止片２０ｇにより引掛部１０ｂの水平方向の移動が規制され、係止部２０ｂが引掛部１０ｂに係止される。 （もっと読む）