【課題】一方の部品に対して他方の部品を確実に固定することができると共に、一方の部品から他方の部品を簡単に取外すことができる、部品の固定装置を提供する。
【解決手段】この部品の固定装置は本体部１０を有しており、この本体部１０は、柱状部２０と、弾性係合片２３と、柱状部２０に押込可能かつ回転可能に被せられ、押し込み時に弾性係合片２３を柱状部内に引き込むキャップ４０と、キャップ４０を押し込んで所定角度回動させることにより、キャップ４０の押込状態を維持する係合解除維持手段とを有し、この係合解除維持手段は、第１突起２５と、軸方向溝４７及び周方向溝４８とを有し、キャップを所定角度回動させる際に、第１突起２５が周方向溝４８に入り込んで、柱状部２０に対する軸方向移動を規制されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】複数の布地ピース等を自由に組み合わせて接合するために最適であり、且つ、そのような組み合わせを簡易に行うことができる接合部材及び接合構造を提供する。
【解決手段】布地ピースＮ，Ｎの端部には、複数の接合部材１が、その座金３によって連設固定されている。接合部材１は、リング２の一方端２１ａ側に座金３が設けられており、それに対向する部位に突起４が形成されたものである。接合部材１，１同士は、それらのうちの何れか一方の接合部材１におけるリング２とその他方端２１ｂとの間から、他方の接合部材１のリング２が交差するように遊挿されて鎖状に絡んで結合され、これにより、それらの接合部材１，１が固着された布地ピースＮ，Ｎが接合される。 （もっと読む）

【課題】コルゲートチューブにクランプを取り付けた後、該クランプの位置を微調整して、クランプの車体取付部と車体パネル側の取付位置との位置ズレを解消できる。
【解決手段】コルゲートチューブの外周面に保持材を取り付け、保持材の外周面にクランプを取り付け、保持材は一対の半円筒部からなり、半円筒部の内周面にはコルゲートチューブの谷部に嵌合する凸部を設けると共に、半円筒部の外周面には一対の半円筒部を円筒状に連続させた状態で軸線方向の一端側から他端側に螺旋状に連続する突起部を設ける一方、クランプは一対の半円環部からなり、半円環部の内周面には保持材の外周面に設けた螺旋状の突起部に嵌合する溝部を設け、コルゲートチューブに外嵌した保持材を軸線周りに回転させ、保持材に外嵌したクランプを軸線方向に移動できるようにしている。 （もっと読む）

【課題】柱状体のバンドにおいて両端部が支持された連結軸に被連結物を容易に着脱できるようにする。
【解決手段】基端部１ａに軸線方向に沿って挿通路２を形成し、先端部１ｂに、連結軸１１０に引っ掛けられる掛止凹部３を軸線に対して直交方向に形成する引掛部材１と、被連結物に対する連結部を基端部１０ｂに形成し、引掛部材１の挿通路２に挿通される挿通部１２を本体１０ａに形成し、挿通部１２が引掛部材１の基端部１ａから先端部１ｂに向かう方向への移動によって、連結軸１１０から離間して引掛部材１の掛止凹部３の開口部３ａを開放し、連結部に被連結物が連結された際の荷重による、挿通部１２が引掛部材１の先端部１ｂから基端部１ａに向かう方向への移動によって、連結軸１１０に当接して引掛部材１の掛止凹部３の開口部３ａを閉塞する鉤状部１３を先端部１０ｃに形成するロック部材１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】構造体に対して容易に取り付け・取り外しを行うことができる。
【解決手段】ピン部材と、基部１１の基端面に下向き係止爪１２を設けると共に、基部１１にその上面１１ｂに開口部を配した有底筒状部１４を設けた支持基材１０と、天壁部の基端面２２ａから張り出す突出面２３ａを有する突出片２３を設け、天壁部において平面視で突出片２３の突出方向に直交する延在方向で突出片２３の両端部より内側の位置に挿通孔２４を有する抜止め部材２０とを備え、下向き係止爪１２を凹溝の下側開口縁４ｂに係止させた状態で基部１１の上面１１ｂと凹溝４の上側開口縁４ａとの間に突出片２３を介在させ、有底筒状部１４と挿通孔２４とを同軸に配置すると共に抜止め部材２０の基端面を取付面に対して、又は突出片２３の突出面２３ａを凹溝４の底面４ｃに対して当接させ、有底筒状部１４及び挿通孔２４にピン部材を嵌合させた構成とした。 （もっと読む）

【課題】小型機器本体と連携機器との連結部に衝撃が加わった際、その連結部の破損を防止することができる小型機器及び小型機器の保持機構を提供する。
【解決手段】第１の球面状凸部が第１の球面状凹部２aに嵌合し、第１の球面状凸部を支点として回動するとともに一端に第１の球面状受け部８を有する第１の保持部６と、球面形状の第２の球面状凸部が前記第２の球面状凹部３aに嵌合し、第２の球面状凸部を支点として回動するとともに一端に第２の球面状受け部９を有する第２の保持部７と、第１の保持部６の他端及び第２の保持部７の他端にそれぞれ設けられた第１の弾性体４及び第２の弾性体５を有する付勢部材と、第１の保持部６の第１の球面状受け部８と嵌合する球面形状の第３の凸部と、第２の保持部７の第２の球面状受け部９と勘合する球面形状の第４の凸部と、筐体１に対して着脱自在に保持される保持機構とを有する。 （もっと読む）

【課題】取付面への物品の取付位置を、あり溝状の係止溝に沿って、簡単に変更しうるとともに、物品を所望の位置に正確に、しかも簡単かつ迅速に取付けることができるようにした物品取付装置を提供する。
【解決手段】あり溝状の係止溝３の下縁に係合しうる第１の係止部材１０を、差込孔１３を有するホルダ９に固着し、係止溝３の上縁に係合しうる第２の係止部材１１を、ホルダ９に枢着し、取り付けようとする物品の取付部５を設けた差込部材１４の差込片１５を、上記差込孔１３に挿入することにより、差込片１５の先端部をもって、第２の係止部材１１を、係止溝３の開口部に出し入れ可能なフリー位置から、係止溝３の上縁に、離脱不能かつ摺動可能に係合する仮保持位置と、係止溝３の上縁に強く係合する係合位置とに拘束しうるようにする。 （もっと読む）

【課題】信頼性のある嵌合を可能にする、単純なスナップ接続を利用可能にする接続要素を提供する。
【解決手段】本発明は、接合コンポーネント(1,2)に固定取付されるキャッチ接続により、所定接合方向(3)で２つのコンポーネントを接続する対応する接続要素(4,6,12,13)に関し、接続要素(4,13)がキャッチ面(7)の背後に嵌合に適した構造体(5,14)を有し、キャッチ面は接続要素(6,12)の他方の要素上に配置され、接合動作中に接続要素の少なくとも１つの係止嵌合に備えるため弾性変形させるランプ形状の構造体(8)を有し、背後に構造体が嵌合するキャッチ面がランプ形状の構造体の背後に接合方向(3)に配置され、キャッチ面は接続要素の接触領域内での係止嵌合においてその傾きに対してキャッチ動作が生じる傾斜面を形成するように弾性接続要素の撓み方向(9)に対して傾斜している。 （もっと読む）

本発明は、エアバッグに接続されたストラップ（２１）が挿入されうる開口部（１４、１５）と、車両構造体（２）に載置されるクランプ面とを備えた、エアバッグを車両構造体（２）に締結するための取付ブラケット（１）であって、取付ブラケット（１）は、クランプ面を形成する少なくとも１つの第１層（１２）と、ばね弾性の作用で、第１層（１２）から間隔の空いた第２層（１１）とから形成され、第１および第２層（１２、１１）は、車両構造体（２）の同じ側に位置でき、取付ブラケット（１）は、締結手段（２２、２３、５０）によって、車両構造体（２）に締結でき、第１と第２層（１２、１１）の間の距離は、締結手段（２２、２３、５０）で取付ブラケット（１）を締結することによって短くなり、第１層（１２）と車両構造体（２）との間に作用するクランプ力は、距離を短くすることによって生成できる、取付ブラケット（１）に関する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスを長期にわたり確実かつ強固に止め付けることができると共に、該ワイヤーハーネスの止め付け作業能率を大幅に向上させることのできるワイヤーハーネス用ファスナーを提供する。
【解決手段】このワイヤーハーネス用ファスナーは、基部４の両側に設けられて互いに内外方へ拡縮変形することによって各先端部５ｂ，５ｂ間の開口部１０を開閉する一対の支持体５，５の内部に、該両支持体５，５の縮径方向への弾性変形に伴いループ状に画成されて、開口部１０から内部に嵌挿されたワイヤーハーネスＨを保持する保持部７と、該保持部７内に嵌挿されたワイヤーハーネスＨを保持部７を介して挟圧状態に支持する一対の支持アーム８と、を備えたファスナー本体１と、基部４の下部にいわゆるワンタッチで固定用孔３ａに固定可能な固定部２と、を有している。 （もっと読む）

【課題】一対のケース部を軽い操作力で容易に閉鎖及び開放させることができるケースの閉鎖保持機構を提供する。
【解決手段】開閉可能な合成樹脂製の２つのケース部１２，１３間に閉鎖保持機構１５を設ける。一方のケース部１３の外側面には突出部２１を形成する。突出部２１にはケース部１３の外側面に沿って延びる止め孔２２を形成する。他方のケース部１２の外側面には、係止部２３を、ケース部１２の外側面と直交する方向へ弾性変形可能なほぼＵ字状の弾性変形片２４を介して一体に形成する。止め孔２２の入口側の開口周縁部には、係止部２３を止め孔２２内に向かって案内するための案内面２５を形成する。止め孔２２の出口側の開口周縁部には、係止部２３の爪部２３ｂを保持するための保持部２６を形成する。 （もっと読む）

【課題】ワーク、例えば、重量物のエンジン等が落下しても、閉姿勢を保持して、ワークを床面に落下させない落下防止シャッターを提供する。
【解決手段】本落下防止シャッター１は、対向する先端枠部７ａ、７ａ’が互いに近接・遠退自在な一対のシャッター本体３、３’と、閉状態で、各シャッター本体３、３’の対向する先端枠部７ａ、７ａ’間に配置され、エンジン２が落下した際、各シャッター本体３、３’の閉姿勢を保持する閉金具５とを備えているので、エンジン２が各シャッター本体３、３’に落下しても、閉金具５によりシャッター本体３、３’の閉姿勢が保持されて、エンジン２が床面に落下されることはない。 （もっと読む）

【課題】露出パネルが落下することを防止できる情報装置を提供する。
【解決手段】引掛手段は、本体モジュールＭに設けられた引掛孔３７と、露出パネルＰに設けられ引掛孔３７に挿入されることで引掛孔３７に引っ掛かる引掛突起３８とを有する。係合手段は、本体モジュールＭに設けられた係止孔２４と、露出パネルＰに設けられ係止孔２４に挿入されることで係止孔２４に係合する係止爪２６とを有する。仮保持手段は、本体モジュールＭに設けられた補助係止孔３０と、露出パネルＰに設けられ補助係止孔３０に挿入されることで補助係止孔３０に係合する補助係止爪３１とを有する。補助係止爪３１はゴム弾性を有する材料から形成されており、係止爪２６に比べて露出パネルＰの背面からの突出高さが大きく設定されている。 （もっと読む）

【課題】配管を被固定面に固定する施工性を向上させる。
【解決手段】ブラケット１４を固定具本体１２に装着した状態の固定具１０においては、ブラケット１４に形成されたビス孔４６は、固定具本体１２から被固定面１００に対して垂直に見て、固定具本体１２が取り付けられた配管２０と重ならない位置に形成されているので、配管２０に固定具本体１２を取り付けたまま、ビス４４をビス孔４６に通して固定具本体１２を被固定面１００に固定できる。これにより、配管２０を被固定面１００に固定する施工性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】 部品点数を減らし、製品のコストを軽減するとともに、組立時の手間を少なくしたリッド開閉操作装置を提供する。
【解決手段】 リッド１００に装着される本体１０と、この本体１０に回動自在に軸支される操作ハンドル３０と、を備える。本体１０には、壁面から延出し中間部で湾曲してＵ字状に延びる片持ち形状のばね片１８が一体形成してある。一方、操作ハンドル３０には、ばね片１８と当接し、ばね片１８から回動付勢力を受けるばね片当接部３４が形成してある。 （もっと読む）

【課題】長尺部材を挟持したクランプを被取付部材に容易に取付けることができるクランプ構造を得る。
【解決手段】第１のクランプ片１２の軸部２２に第２のクランプ片１４の長孔３６Ａが挿入され、第２のクランプ片１４が回動可能に遊嵌保持されている。第１のクランプ片１２の基部１６に、チューブ６０、６２、６４が挿入される保持部１８Ａ、１８Ｂ、１８Ｃが配設されており、第２のクランプ片１４の係合突起４２を第１のクランプ片１２の爪部３０に係合したときにチューブ６０、６２、６４が仮固定される。基部１６の内側面１６Ｄには係合爪２６を備えた突起部２４が立設されており、第２のクランプ片１４には、突起部２４が貫通する長孔３８が設けられている。係合爪２６を車両用ボディー６６の取付孔６８に係合することでクランプ１０が車両用ボディー６６に固定され、チューブ６０、６２、６４がクランプ１０に締付けられる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、係合体が露出せず、操作が簡単である係合装置を提供することを目的とする。
【解決手段】係合体と、前記係合体に当接される第一弾性端及び第二弾性端を具備するスプリングと、前記第二弾性端が当接され、前記係合体が回転可能に装着される台座部と、一側に前記台座部が滑動可能に装着される基板と、を含む係合装置において、前記基板の一側に側板が形成され、第一作用力によって前記台座部が前記基板の上で滑動する時、前記側板が前記係合体を止動させ、この係合体が前記側板と前記第二弾性端によって前記基板の一側に停止し、前記第一作用力の方向と反対する第二作用力によって、前記台座部が前記基板の上で滑動する時、前記側板が前記係合体を開放し、この係合体が前記スプリングの弾性力によって前記基板の外部へ回転することを特徴とする。 （もっと読む）

自動車に使用するプラスチック製窓（１０）はプラスチックパネル（１６）であって、該パネルの周辺の周りの縁部（１２）と、該パネルと一体の窓突縁（１８）を画成する部分を有するプラスチックパネル（１６）を含む。前記の窓突縁は前記縁部に隣接して位置され、かつ少なくともその一部に沿って延在する。前記窓突縁（１８）は窓枠（３０）の対応する係合用形状物（３４）と係合するような形態とされた係合用形成物（２１，２６）を含む。窓組立体（４０）はプラスチック製窓と自動車に取り付けられる形態の窓枠とを含む。窓枠は、該窓枠にプラスチック製窓を固定するために窓突縁の係合用形状物を受け入れる対応の係合用形状物を形成する部分を有している。自動車に窓を設置する方法も開示されている。
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【課題】この発明は、ボルトを用いずに縦枠と横枠とを連結固定することのできるジョイントを得ることを課題とするものである。
【解決手段】ジョイントは、枠材の中空部に装着されるインナーケース３に一対の作動板４を内側に付勢して装着する。前記作動板の先端部に他の枠材の係止溝１２に係止する係止片７を設け、作動板の基部には一対の作動板を同時に前後方向に移動させるための操作部材６を設け、前記操作部材の操作によって一対の作動板を基部側へ移動させたときに先端部における作動板の間隔が拡がり前記係止片７が枠材の係止溝１２に係止するようにして構成する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は電子機器等の機器本体にドアパネルを取り付けるドアパネル取り付け構造に関し、簡単な構造で、かつ外力印加による損傷防止を図ることを課題とする。
【解決手段】 機器本体１１にドアパネル１２を取り付けるドアパネル取り付け構造において、機器本体１１にドアパネル１２の挿入方向と異なる方向に開口する穴部２０を設けると共に、ドアパネル１２に穴部２０と係合する取り付け部３３を設ける。この取り付け部３３は、機器本体１１と係合する角部３４と、この角部３４と機器本体１１との係合位置を中心としてドアパネル１２を回動することにより穴部２０内に進入して機器本体１１と着脱可能に係合する係合爪部３５とを有する。 （もっと読む）